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      讓人糾結(jié)的摩拜單車

      2016-10-12 14:56
      汽車周刊 2016年9期
      關(guān)鍵詞:王曉峰滿足用戶摩拜

      于欣烈

      提到摩拜單車,我的感覺非常復(fù)雜。這種復(fù)雜并不是因?yàn)楦⒁?、王曉峰認(rèn)識(shí)了好幾年,而是源于摩拜的自行車體驗(yàn)實(shí)在糟糕,但很多時(shí)候我又犯賤地不得不用它。我想,這就是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品所謂的剛需吧。

      下面說的內(nèi)容可能會(huì)讓胡阿姨、王曉峰不高興,先鞠個(gè)躬。

      關(guān)于摩拜單車不好騎,這點(diǎn)已經(jīng)有很多人說過了。我最不滿意的倒不是它騎起來很沉重,我也過了騎輛單車也要風(fēng)馳電掣的追風(fēng)少年年紀(jì)。這輛自行車的車頭實(shí)在不穩(wěn),起步、轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)讓騎車人晃動(dòng)很厲害,騎行過程中,想要單手扶把另一只手拿瓶飲料也很沒有安全感。另外,我第一次騎摩拜時(shí)還是炎炎夏日,整個(gè)車子沒有可以放包的地方,騎了10幾分鐘背后就已濕透。而它向外突出的腳蹬連接處,把我的腳踝磕破了……

      這一切對(duì)我來說很不爽的體驗(yàn),都不能阻攔我又一次在附近掃描二維碼解鎖一輛摩拜單車。因?yàn)樗茏屛腋臁⒏×Φ内s到想去的地方,價(jià)格還很便宜。有時(shí),甚至想花更多的錢其他交通工具也不能讓我到那里。

      我第一次用摩拜單車是和人約好見面,開車過去發(fā)現(xiàn)下班高峰時(shí)間京順路真得很堵。眼看著約定時(shí)間就要到了,于是找地方把車一停,附近搜了下找到一輛摩拜,然后就馳騁在下班人群的洪流中了——按時(shí)到達(dá)。

      所以你現(xiàn)在能感受我這種并不享受但卻不得不虐待自己的擰巴心情了嗎?一時(shí)間我能想到的類似糾結(jié),就是春運(yùn)列車了。

      可能因?yàn)槟Π輪诬嚨腃EO王曉峰來自Uber,所以很多媒體在報(bào)道摩拜單車時(shí),熱衷把它稱為“自行車界的Uber”。這其實(shí)并不是一個(gè)準(zhǔn)確的類比。

      摩拜單車模式,標(biāo)準(zhǔn)模板是戴姆勒的Car2Go——由公司統(tǒng)一購買車輛,然后投入到市場(chǎng),利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的LBS技術(shù),用戶可以在app上查找附近可用的Smart,上車后按分鐘或小時(shí)計(jì)費(fèi),到目的地后停車結(jié)束服務(wù)走人。

      而Uber是一種更輕的模式,它提供一個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),把擁有汽車的車主和想要乘車的用戶需求對(duì)接起來。它利用的是社會(huì)現(xiàn)有資源,而不是自己的投入。當(dāng)然,Uber、滴滴們的模式已經(jīng)開始發(fā)生變化。

      相比之下,北京、杭州現(xiàn)有的公共自行車服務(wù)系統(tǒng),更像是傳統(tǒng)租車公司的模式:定點(diǎn)取車、定點(diǎn)還車。

      所以摩拜單車實(shí)際上是Car2Go這種汽車分時(shí)租賃模式的自行車版。自行車這種產(chǎn)品,大多數(shù)年輕人都會(huì)騎,有市場(chǎng)需求,而且相比汽車而言,停車問題基本得到解決,但又出現(xiàn)了一個(gè)新問題:偷盜和破損。

      為了解決這個(gè)問題,摩拜單車的設(shè)計(jì)目標(biāo)是四年免維修。也正是這個(gè)目標(biāo),決定了摩拜單車的騎行體驗(yàn)不會(huì)太好:摩拜單車車體采用鋁合金來防水防銹,去掉最穩(wěn)定可靠三角結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)成V字型;用實(shí)心發(fā)泡的防爆胎免除車胎充氣漏氣;用軸傳動(dòng)替代傳統(tǒng)的鏈條;還把自行車圈設(shè)計(jì)成五幅輪轂,提高了抗沖擊性和堅(jiān)固度;為了滿足聯(lián)網(wǎng)等智能功能需求,安裝了發(fā)電花鼓,用戶騎行時(shí)就能為車子充電。

      摩拜單車的幾位聯(lián)合創(chuàng)始人當(dāng)然知道自己產(chǎn)品的騎行體驗(yàn),但他們更清楚,自己要推出的首先是一輛滿足用戶根本出行需求的交通工具,其他的都可以逐漸改進(jìn),甚至犧牲。

      摩拜單車半小時(shí)1元的使用費(fèi)用,幾乎是一步到位設(shè)定了價(jià)格門檻。即便是巨頭進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng),也很難在價(jià)格上更有多少吸引力了。

      目前來看,能打敗摩拜單車的是既能滿足用戶出行的剛需,又提供出色用戶體驗(yàn)的新產(chǎn)品。巨頭有規(guī)模有資源,但在產(chǎn)品創(chuàng)新上可并不是強(qiáng)項(xiàng)。而善于搞出更好產(chǎn)品的創(chuàng)業(yè)公司需要有足夠多的資金來規(guī)?;斗牛拍芘c先行一步的摩拜單車展開競(jìng)爭(zhēng)。

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