●本報駐美國、德國、日本、加拿大記者 蕭達 青木 李珍 陶短房 ●本報記者 吳志偉 ●王偉

“我們定下明確目標，計劃在2030年前將人類送上火星，并安全返回地球。這是美國太空故事重要的新篇章。”美國總統(tǒng)奧巴馬11日專門為美國有線電視新聞網（CNN）撰文，宣布了美國最新的太空目標，他稱計劃的最終目標是人類有一天能夠在火星上停留一段時間。盡管奧巴馬2010年曾提出過要在本世紀30年代登陸火星的構想，但作為唯一飛掠探測過所有行星的太空科技最強國家，奧巴馬在離任前兩個多月突然宣布派人登陸火星的明確時間，仍立即引起美國內外的關注和爭論。近年來，世界大國紛紛開展深空探索，特別是中國的迅速進步讓美國感到擔憂。美國“每日通訊”網站稱，59年前美國與前蘇聯(lián)展開太空競賽，現(xiàn)在又將開始與中國的競爭。中國國際問題研究院美國所所長滕建群12日對《環(huán)球時報》稱，美國有這樣的雄心和爭奪太空的戰(zhàn)略有很大關系，但與當年美蘇太空爭霸不同，21世紀的太空競爭更多是作為技術和國家發(fā)展的牽引力。在太空探索方面中國還是追趕者，應該一步一個腳印按自己的計劃進行太空探索。

登陸火星是奧巴馬的“政治遺產”？

“我最早的記憶之一就是坐在祖父的肩膀上，在夏威夷揮舞著國旗歡迎我們的宇航員凱旋。在那之后幾年，我們終于成功登上了月球。”奧巴馬11日在給CNN專門撰寫的文章一開始這樣深情地回憶道。奧巴馬把火星稱為美國的“新邊疆”，“我對我們的太空計劃仍然懷有孩子般的激動。它代表著我們最重要的民族特性：好奇心和探索、創(chuàng)新和創(chuàng)造力，我們將走在所有人之前，開拓這一新邊疆。”他稱，“我們曾贏得了太空競賽，不僅為技術帶來不可估量的進步，而且啟發(fā)了新一代保持美國一路領先。”

英國廣播公司（BBC）稱，奧巴馬2010年就曾經宣布初步的載人火星計劃，但美國國家航空航天局（NASA）的火星計劃一直備受批評，被認為缺乏資金支持，很難實現(xiàn)。對此，奧巴馬稱，“實現(xiàn)上火星的愿望需要政府和私人創(chuàng)新者之間的不斷合作，而我們正在這樣做。”不過，他也認為實現(xiàn)這一計劃不易，“載人登陸火星任務需要一步步地來，經歷長年累月的測試和耐心”。報道稱，奧巴馬將在13日匹茲堡舉行的白宮前沿會議上號召科學家和創(chuàng)新者為此提出詳細構思。

“美國真能把宇航員在2030年前送上火星？”“火星之旅技術上可行嗎？”“如果是，那我們此前為何沒有實現(xiàn)？”對奧巴馬的新火星計劃，曾經歡呼“火星對我們的吸引力比地心引力還大”的《紐約時報》似乎缺少當年的激情，多了幾分疑問。該報11日引述白宮科學顧問霍德倫和NASA負責人小博爾登的話稱，從技術上來看，載人火星計劃屬于“困難但可行”的范疇，前提是給予足夠的時間、金錢，并愿意付出讓宇航員在長途太空旅行中暴露于長期輻射下的風險。報道稱，1989年，老布什總統(tǒng)在阿波羅11號登月20周年紀念之際也曾倡導重返月球、登陸火星，但當NASA就此拿出一個“20-30年、1萬億美元”的方案后，計劃便人間蒸發(fā)。作者認為，登陸火星主要的挑戰(zhàn)是政治和財政方面的，國會能否在未來20年內穩(wěn)定地向計劃提供如此大額的資金？總統(tǒng)會否朝令夕改或不斷向NASA發(fā)出不同的指令？1966年NASA預算占聯(lián)邦預算4.4%，而2016年整個美國太空項目開支193億美元，盡管比其他國家要多得多，但只占總預算0.5%。

“不可否認，這的確激動人心。登陸火星的想法一直在美國人的心中。20世紀時，美國很多總統(tǒng)明確地把這一任務作為美國‘上帝賦予的命運在21世紀的延伸”。美國《時代》周刊網站稱，奧巴馬現(xiàn)在也加入了這個大合唱。但真的這么簡單嗎？報道稱，當年登月計劃橫跨美國四屆政府，包括兩屆民主黨政府和兩屆共和黨政府，經歷過7屆國會。登陸火星的計劃幾經更改。小布什在任時曾改為“重返月球”，奧巴馬2010年否決這一計劃又提出登陸火星，但后來卻對NASA預算多次削減。報道稱，現(xiàn)在人們的目光將盯著美國是否真的能完成這個挑戰(zhàn)。

對于奧巴馬在離任前兩個多月提出這一雄心勃勃的火星計劃，媒體猜測紛紛。俄羅斯《觀點報》12日稱，奧巴馬有關火星的呼吁成為他試圖載入史冊的最后機會。報道稱，在奧巴馬離任前，美國面臨在中東政策失敗，國家經濟處于危機等一系列問題。他此時提出美國征服火星計劃，但美國航天局的預算并沒有增加，實現(xiàn)這一計劃困難重重。奧巴馬希望給自己執(zhí)政留下遺產，否則未來人們提起他只會說這是美國首位黑人總統(tǒng)，僅此而已。

美國財經新聞網站Quartz稱，奧巴馬任期還剩下幾個月，此舉是為了在11月總統(tǒng)大選開始前，幫助民主黨總統(tǒng)候選人希拉里造勢。美國《華盛頓郵報》則稱，奧巴馬此舉是為了把“資本主義帶入外層空間”。華爾街資本是奧巴馬所在的民主黨最主要的贊助者，奧巴馬近年來力推讓私人投資進入此前由國家壟斷的宇航領域。但目前波音公司和馬斯克的SpaceX公司的宇航計劃都遭遇了挫折，離開NASA的技術和合同支持難以“自我存活”。

中國《航空知識》副主編王亞男12日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，美國上世紀六七十年代就實現(xiàn)了載人登月，如今近60年過去了，把人類帶上火星并且?guī)Щ?，從技術上說是可行的，但這個工程的復雜程度非常高。王亞男說，現(xiàn)在的環(huán)境和美國當年登月時有所不同。上世紀60年代美蘇太空競賽的時候，美蘇都希望在載人航天領域盡快取得突破性進展，以此作為政治先進性的標簽，那時美國政府掣肘很少，可以投入巨資進行研發(fā)和實踐。但在技術更加進步的今天，美國在政治和資金上會遇到更多的問題，要想在14年內完成這么大的工程非常難。奧巴馬這次表態(tài)可能更多是一個夢想，能否在2030年之前實現(xiàn)令人懷疑。

多國競逐火星探測

“火星，火星。飛往火星的競賽越來越激動人心。”“世界自然新聞”網站11日稱，歐洲航天局“夏帕瑞麗”火星登陸器將于10月19日降落在紅色星球。這一“2016火星生命探測計劃”可能是繼美國后第二個登陸火星的計劃。報道稱，除美歐外，印度火星探測器曾于2014年進入火星軌道，但并沒有登陸。

“人類登陸火星倒計時”，德國財經網12日表示，登陸火星一直是全人類的夢想之一。自1965年美國探測器飛掠火星并成功傳回照片以來，人類已成功進行了將近30次火星探測任務，美國還實現(xiàn)了8次在火星表面著陸。報道稱，隨著奧巴馬公布的新計劃，世界新一輪火星登陸競賽拉開序幕。這將是比拼各國科技和經濟實力的比賽。美國航空航天局將與私營企業(yè)合作，這是新的合作模式，有望創(chuàng)造新的經濟——火星經濟及太空經濟模式。

“選定11名火星形象大使凸顯中國太空雄心”，韓國《世界日報》11日稱，為了向世界宣傳中國的探測火星計劃，中國國防科工局當天宣布姚明、郎平等11人作為火星形象大使。中國已宣布在中國共產黨創(chuàng)建100周年的2021年實現(xiàn)登陸車在火星著陸，并致力于強化本國在全球航天的發(fā)言權。

“德國之聲”稱，中國今年8月曾罕見地披露了火星登陸計劃，并首次公開了自主火星任務探測器及火星登陸車設計構型圖。中國計劃在首次自主火星探測時就一次實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”三個目標，此后還將立刻著手進行第二步“采樣返回”的目標，力爭在2030年前后達到“國際先進的深空探測領域整體水平”。報道稱，中國航天相關管理人員表示，國家決策的嚴格和謹慎，延遲了火星探測計劃。

火星登陸，競爭還是合作

“59年前美國與前蘇聯(lián)展開太空競賽，現(xiàn)在又將開始與中國的競爭”。美國“每日通訊”網站11日認為奧巴馬的火星計劃是由于擔憂被中國趕超。美國《大眾科學》日前也稱，經過多年發(fā)展，中國正穩(wěn)步地走在成為太空超級大國的征途上——甚至有可能成為統(tǒng)治大國。報道稱，通過載人航天，中國不僅僅躋身于G2俱樂部，還重新定義了21世紀太空的意義——軍事上、經濟上以及政治上。華盛頓戰(zhàn)略與國際問題研究中心主任劉易斯稱：“我擔心我們自己心猿意馬，有朝一日明白過來，意識到他們已經在太空占據了非常強大的地位。”

在許多美國學者眼中，登陸火星仍像以前冷戰(zhàn)時期登陸月球一樣是國家安全戰(zhàn)略。美國《國家利益》雜志網站11日稱，登陸火星事關美國國家安全。如果公眾不廣泛地支持改善基于太空的國家安全投資，美國很可能會落后于戰(zhàn)略競爭對手，這將會把美國軍事主導性優(yōu)勢置于危險當中。因此，考慮把人類送上火星將是美國決策者的重要任務。

英國《每日郵報》稱，實際上，各國在太空探索上除了競爭外，合作也成為趨勢。“2016火星生命探測計劃”是歐洲與俄羅斯共同打造的。此外，歐洲與中國進行了航天合作，雙方2001年實施了地球空間雙星探測計劃。

為了國家安全，美國一直禁止NASA與中國進行幾乎任何接觸。彭博社日前稱，禁止與中國進行太空合作十分短視。冷戰(zhàn)時期的太空探索模式早已過時。如今，太空在全球已經是3300億美元的產業(yè)。越來越多國家參與，供應鏈遍及全球。報道稱，太空需要新規(guī)則。美中作為太空強國，兩國太空合作空間巨大?！?/p>