劉興

摘 要：針對目前各類工程項目進(jìn)行混凝土施工過程中存在的問題，文章通過應(yīng)用水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)的實際案例，研究出了提高混凝土施工效果的科學(xué)技術(shù)方法。

關(guān)鍵詞：水工混凝土輸水箱涵；一體化施工技術(shù)；布料機(jī)；拌合站

中圖分類號：TU991 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）24-0167-02

隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程不斷加快，各類工程建設(shè)對混凝土的施工技術(shù)提出了更高的要求。而傳統(tǒng)的混凝土施工技術(shù)很難滿足當(dāng)前的工程建設(shè)要求，基于此，相關(guān)建設(shè)人員提出了水工混凝土輸水箱涵一體化的施工技術(shù)，該技術(shù)能夠?qū)⒒炷潦┕さ膹?fù)雜環(huán)節(jié)融為一體，從而有效的提高混凝土的施工效率。而南水北調(diào)中線一期的引江濟(jì)漢工程就采用了該技術(shù)，對其應(yīng)用過程和應(yīng)用方法進(jìn)行研究，其目的是為相關(guān)建設(shè)人員提供一些實際應(yīng)用的理論依據(jù)。

1 工程概況

本工程標(biāo)段是南水北調(diào)中線一期的引江濟(jì)漢工程，其主要是作用于西荊河樞紐土建以及金結(jié)、電氣設(shè)備安裝工程。該工程處在漢江平原腹地，該地區(qū)的地形具有平坦開闊以及地面高差起伏不大的特點。由于西荊河的河道較為順治，其左岸多為耕地魚塘，右岸多為房屋建筑。因而，工程設(shè)計要求其地面高程要控制在29-30 m之間。工程區(qū)地處丘陵向平原過度地帶，屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候。此外，西荊河船閘開挖邊坡地層多為第四系全新統(tǒng)沖積堆積層，因而其上、下游引航道部分部位出露的第四系上更新統(tǒng)沖積堆積層[1]。

2 水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)特點

水工混凝土輸水箱涵就是將混凝土復(fù)雜的施工環(huán)節(jié)集合在一起。這樣一來，在對地面進(jìn)行實際的施工過程中，就可以實現(xiàn)雙平行軌道建設(shè)。由于該施工技術(shù)是一種連續(xù)性的施工系統(tǒng)，因而需要配備混凝土輸送機(jī)。水工混凝土輸水箱涵施工技術(shù)是在一體化的基礎(chǔ)上，并結(jié)合工程建設(shè)的實際情況來發(fā)揮作用的。

其中主要包括的混凝土施工環(huán)節(jié)有：混凝土材料的生產(chǎn)、混凝土原材料的供應(yīng)、混凝土的配合比以及混凝土材料的運輸即澆筑施工?；炷猎谑俏{工業(yè)化生產(chǎn)的同時，對于輸水箱涵的施工質(zhì)量也具有一定保證。在實際應(yīng)用過程中，水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)不需要在垂直以及水平方向上，采用塔吊裝罐的方式來運輸混凝土材料。這就減少了裝罐以及卸罐的施工環(huán)境，在節(jié)省混凝土施工時間的同時，還降低了采購裝罐機(jī)械設(shè)備的一系列費用。

此外，與傳統(tǒng)的混凝土施工技術(shù)相比較，水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)在施工現(xiàn)場的布置方向較為合理。具體來說，能夠優(yōu)化單機(jī)的使用性能，進(jìn)而實現(xiàn)了混凝土施工的流水線作業(yè)。

該施工技術(shù)系統(tǒng)所裝置的內(nèi)容有：配置有可供混凝土材料進(jìn)行投料、承重的設(shè)備；裝配有行走式的砌筑布料機(jī)。其中砌筑布料機(jī)，可以將主帶機(jī)與過渡輸送機(jī)連接起來。這樣一來，就可以將混凝土運送到施工現(xiàn)場范圍內(nèi)有需要的地方去，從而實現(xiàn)了混凝土的連續(xù)施工[2]。

3 水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)應(yīng)用方法

3.1 技術(shù)實施工藝流程

首先，先要進(jìn)行料倉的施工；

其次，地壟施工；

再次，混凝土材料的拌合站施工；

第四步，過渡皮帶；

第五步，主皮帶；

第六步，行走式副機(jī)；

第七步，起重布料主機(jī)施工；

最后，將混凝土進(jìn)入倉面。

3.2 技術(shù)的應(yīng)用方法

對于水工輸水箱涵一體化施工技術(shù)的混凝土原料，必須要進(jìn)行精選。從招標(biāo)階段開始，就要慎重選擇混凝土材料的供應(yīng)商。具體來說，要考察砂石料、粉煤灰、水泥以及鋼材原料的優(yōu)選。此外，還要在施工現(xiàn)場建立儲存料的倉遮陽棚。

這樣一來，就可以通過地壟取料來降低骨料的溫度。對于拌合系統(tǒng)的選擇，施工技術(shù)人員要配備電子稱量、投料攪拌、地壟取料、計算機(jī)控制以及膠帶機(jī)輸送等相關(guān)設(shè)備?；炷涟韬舷到y(tǒng)材料的檢驗內(nèi)容[3]，見表1。

對于交代輸送機(jī)的運送，要在機(jī)架的兩邊配備豎向的轉(zhuǎn)軸。例如，在進(jìn)料口的周邊位置通過設(shè)置集料槽，并在膠帶運輸機(jī)之間設(shè)置擋板，來提高混凝土輸送的精準(zhǔn)性。對于起重機(jī)布料的應(yīng)用，需要按照設(shè)計要求的混凝土澆筑方法來設(shè)置分料口位置和數(shù)量。此外，還要通過吊筒來對混凝土進(jìn)行快速分配。

設(shè)備運用的養(yǎng)護(hù)工作，就是在對混凝土進(jìn)行澆筑施工前，對設(shè)備的運行狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)全面的檢查。在進(jìn)行混凝土澆筑施工時，施工人員還要對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)以及維護(hù)工作。具體來說，就是要時刻注意布料機(jī)的運行情況，這是提高設(shè)備運行效果的關(guān)鍵。

值得注意的是，在開機(jī)作業(yè)前，必須保證皮帶處在清潔的使用狀態(tài)；在停機(jī)時，還要檢查皮帶是否卸干了混凝土。與此同時，布料的使用過程必須保證均勻，這是將膠帶機(jī)的運行狀態(tài)控制在一定范圍內(nèi)的關(guān)鍵。

3.3 安全控制方法

利用水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)進(jìn)行建設(shè)前前，工程設(shè)計人員需要向全體施工人員進(jìn)行安全施工技術(shù)交底工作。具體來說，就是本工程的實際建設(shè)特點和施工危險點進(jìn)行危險源辨識。

此外，施工技術(shù)人員還要針對這些施工危險源制定出相應(yīng)的防范措施、應(yīng)急避難以及急救措施。與此同時，工程施工現(xiàn)場還應(yīng)配備相關(guān)的防護(hù)用品。在對一體化施工技術(shù)進(jìn)行實際應(yīng)用的過程中，比如，布料以及運輸?shù)仍O(shè)備的操作人員，應(yīng)在經(jīng)過正確作業(yè)方法培訓(xùn)合格后持證上崗，并嚴(yán)格按照設(shè)備操作說明書來進(jìn)行實際操作。在應(yīng)用混凝土布料機(jī)械設(shè)備時，應(yīng)配備專門的技術(shù)人員進(jìn)行指揮，這是保證設(shè)備運行上下協(xié)調(diào)的關(guān)鍵。從安全的角度分析，配備專門的人員進(jìn)行監(jiān)督操作，還能有效降低安全事故的發(fā)生率。

3.4 注重環(huán)保效果

在對該工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，不可避免的會產(chǎn)生少量的廢棄物。例如，為機(jī)械設(shè)備提供保養(yǎng)的廢機(jī)油、混凝土拌合廢料等，這些廢棄物都要按照有關(guān)部門的環(huán)保要求進(jìn)行處理，這是防止應(yīng)用水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)造成生態(tài)環(huán)境污染的有效措施。

此外，對于布料機(jī)和拌和站等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行沖洗所產(chǎn)生的廢水，要通過匯集到集水坑后經(jīng)過過濾處理、沉淀處理后，再進(jìn)行排放。值得注意的是，集水坑的廢水處理要達(dá)到環(huán)保部門制定的標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)行排放。對于拌和站作業(yè)所產(chǎn)生的粉塵以及噪聲污染等問題，應(yīng)制定相應(yīng)的控制措施，這是降低對工程建設(shè)周圍環(huán)境影響的關(guān)鍵[4]。

3.5 應(yīng)用優(yōu)勢

該工程采用了水工混凝土輸水箱涵施工技術(shù)后，有效解決了混凝土在運輸、生產(chǎn)以及澆筑施工中的連續(xù)性問題。此外，其在實際應(yīng)用過程中，成功的將作業(yè)的工藝流程進(jìn)行分散，從而形成了具有現(xiàn)代化水平一條龍式的流水作業(yè)施工生產(chǎn)線。

在此背景下，水工混凝土輸水箱涵施工技術(shù)就實現(xiàn)了大體積混凝土澆筑施工的安全性。同時，還使其具備高效、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)以及節(jié)能的特性，這就實現(xiàn)了對大體積混凝土澆筑施工控制時效性。這些應(yīng)用優(yōu)勢，使得行業(yè)建設(shè)符合國家出臺的產(chǎn)業(yè)政策項目。而且，臨時采用水工混凝土輸水箱涵施工技術(shù)后，進(jìn)行水利工程建設(shè)費用的投入僅為傳統(tǒng)施工技術(shù)的1/6。由于其施工技術(shù)應(yīng)用的費用低廉，這就為水工混凝土箱涵施工提供了成熟的系統(tǒng)裝置以及作用平臺。由此可以看出，水工混凝土輸水箱涵施工技術(shù)是一項具有綜合經(jīng)濟(jì)和社會效益的施工技術(shù)。

值得注意的是，該技術(shù)在我國的研究起步較晚，可提升的技術(shù)空間還很大，相關(guān)建設(shè)者將其作為重要的研究課題。只有這樣才能提高大體積輸水箱涵混凝土澆筑施工質(zhì)量。

4 結(jié) 語

綜上所述，在對水利工程進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)能夠解決原有混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用缺陷。事實證明，工程建設(shè)采用這種施工技術(shù)后，成功的將混凝土的攪拌、運輸以及選材等技術(shù)環(huán)節(jié)實現(xiàn)了一體化管理。具體來說，就是將混凝土的施工環(huán)節(jié)與技術(shù)內(nèi)容，通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的來進(jìn)行自動化管理。

此外，相關(guān)建設(shè)人員還要注重施工技術(shù)應(yīng)用的安全性和環(huán)保性。例如，對于沖洗水工混凝土輸水箱涵一體化施工技術(shù)采用的機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的廢水，要在匯集到集水坑內(nèi)進(jìn)行相關(guān)處理后，才能進(jìn)行排水。因而，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)將該技術(shù)進(jìn)行充分認(rèn)識與應(yīng)用，以提高工程建設(shè)的水平。

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