崔占武,鄭大良,許景濤,高紅梅
(1.石家莊市植物園,河北石家莊 050000;2.石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院,河北石家莊 050035;3.廊坊市園林綠化管理局,河北廊坊 065000)
保定生態(tài)城市建設(shè)中的綠道系統(tǒng)規(guī)劃研究
崔占武1,鄭大良2,許景濤2,高紅梅3
(1.石家莊市植物園,河北石家莊 050000;2.石家莊信息工程職業(yè)學(xué)院,河北石家莊 050035;3.廊坊市園林綠化管理局,河北廊坊 065000)
生態(tài)城市的建設(shè)需要一整套聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)組成,要以生態(tài)社區(qū)城市綠化作為基地,綠道系統(tǒng)作為鏈接網(wǎng)絡(luò),公園、游園、立體綠化作為聯(lián)接點(diǎn),從而構(gòu)建生態(tài)社區(qū)、立體綠化、公園、綠道、水系相結(jié)合的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。其中綠道系統(tǒng)作為重要的連接途徑,在整個(gè)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)中起到承上啟下的作用,綠道本身的生態(tài)化程度以及其網(wǎng)絡(luò)的選線和連接,將深刻影響著生態(tài)城市建設(shè)的進(jìn)程。
綠道規(guī)劃;景觀結(jié)構(gòu);生態(tài)城市;生態(tài)社區(qū);景觀斑塊
到2020年,保定市域總?cè)丝谶_(dá)到1242萬(wàn)人,其中城鎮(zhèn)人口700萬(wàn)人左右,城市化水平達(dá)到57%左右。城市發(fā)展將積極融入京津冀城市價(jià)值鏈體系,并繼續(xù)發(fā)揮生態(tài)屏障作用。城市綠地總面積3011hm2,人均14.69m2,綠地率40%,城市綠化覆蓋率45%。綠地指標(biāo)達(dá)到國(guó)家級(jí)園林城市和生態(tài)城市標(biāo)準(zhǔn)[1]。
1.1 生態(tài)社區(qū)作為城市綠化基底
生態(tài)城市的建設(shè)首先應(yīng)當(dāng)是生態(tài)社區(qū)的建設(shè),因?yàn)樯鐓^(qū)是城市中分布最為廣泛,總體占地面積最大,同時(shí)也是與城市居民生活聯(lián)系最為緊密的空間類(lèi)型。社區(qū)的生態(tài)不僅關(guān)系到整個(gè)城市的生態(tài)狀況,也關(guān)系到微觀環(huán)境和氣候的生態(tài)狀況,更關(guān)系到城市居民民生狀況。它作為分散或聚集的“點(diǎn)”分散在城市的各個(gè)角落。
1.2 綠道系統(tǒng)作為鏈接網(wǎng)絡(luò)
綠道是一種具有生態(tài)、游憩、文化、審美、防災(zāi)等多種功能的線性開(kāi)放空間,它具有慢行和綠化兩種特點(diǎn):一方面它作為生態(tài)的通勤系統(tǒng),可以直接或間接的把社區(qū)的人流疏散到城市的各個(gè)地方;另一方面,作為帶有基礎(chǔ)設(shè)施的線性綠化空間,對(duì)于優(yōu)化微氣候,引導(dǎo)風(fēng)道方向,提升城市綠化廊道的生態(tài)水平具有重要意義。
1.3 公園、游園、立體綠化作為聯(lián)接點(diǎn)
從保定市城市規(guī)劃數(shù)據(jù)來(lái)看,公園綠地作為面狀綠地是斑塊面積最大,連接度較低的綠地類(lèi)型;居住區(qū)附屬綠地作為點(diǎn)狀綠地是斑塊面積最小,破碎程度最高的綠地類(lèi)型。兩種類(lèi)型綠地的交接需要綠道進(jìn)行串聯(lián),同時(shí),公園綠地作為行人游憩的節(jié)點(diǎn)和目標(biāo)點(diǎn),對(duì)于整個(gè)綠道系統(tǒng)也起到了休憩、中轉(zhuǎn)的作用。
1.4 構(gòu)建生態(tài)社區(qū)、立體綠化、公園、綠道、水系相結(jié)合的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)
單一綠地類(lèi)型的生態(tài)建設(shè)對(duì)于生態(tài)城市的發(fā)展是很有限度的,如何將生態(tài)社區(qū)、公園綠地、綠道3者整合為一個(gè)聯(lián)動(dòng)體系,將深刻影響生態(tài)城市的建設(shè)進(jìn)程。這其中,綠道作為線性的生態(tài)連接廊道,其本身的生態(tài)化程度、選線和連接網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與否將直接影響整個(gè)聯(lián)動(dòng)體系的生態(tài)效率。
從綠地斑塊的現(xiàn)狀分布來(lái)看,生態(tài)社區(qū)的建設(shè)尚需進(jìn)行整合和改進(jìn),從保定市各類(lèi)綠地景觀類(lèi)型生態(tài)格局的破碎度指數(shù)和分離度指數(shù)兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià),5種綠地類(lèi)型中,附屬綠地的破碎化程度和離散程度最高(表1),附屬綠地在保定市的各種類(lèi)型綠地中,涵蓋了居住區(qū)附屬綠地、道路附屬綠地和單位附屬綠地,其中居住區(qū)附屬綠地斑塊數(shù)量最多斑塊面積較小,是導(dǎo)致整個(gè)附屬綠地高破碎化和高離散程度的主要原因,需要科學(xué)的整合居住區(qū)的附屬綠地,增加居住區(qū)綠地的種植層次和面積,特別是大力發(fā)展立體綠化和屋頂綠化,有效連接地面綠地地塊,形成具有高生態(tài)意義的社區(qū)綠地系統(tǒng)。
表1 保定市各類(lèi)綠地景觀類(lèi)型生態(tài)格局相關(guān)指標(biāo)[2]
3.1 人文歷史資源分布
主要的歷史文物資源都分布在護(hù)城河圍繞的老城區(qū)內(nèi),有保存完好的部分城墻,有直隸總督府、古蓮花池、大慈閣、鐘樓等。市區(qū)內(nèi)還有慈云禪寺等歷史資源。
3.2 自然資源分布
在保定市區(qū)有侯河、漕河、一畝泉河、府河、護(hù)城河、清水河多條河流廊道,其中漕河和清水河分別流經(jīng)城市的北側(cè)和南側(cè),侯河、清水河支流、一畝泉河匯聚到城市中心,形成護(hù)城河并匯集成一條河流穿過(guò)市區(qū)(圖1)。
河流廊道主要作為植物傳播體、動(dòng)物以及其他物質(zhì)在景觀中運(yùn)動(dòng)的傳輸通道,具有重要的生態(tài)意義。而人工化的道路廊道對(duì)能量、物質(zhì)和生物流在穿越時(shí)起過(guò)濾和阻抑作用[3]。
3.3 主要綠地斑塊分布
城市內(nèi)主要的大型斑塊有保定市農(nóng)業(yè)生態(tài)園、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)西校區(qū)、龍?zhí)豆珗@、人民廣場(chǎng)、競(jìng)秀公園、保定市植物園、東湖、軍校廣場(chǎng)、東風(fēng)公園、新湖等(圖2)。
4.1 規(guī)劃思路
綜合利用現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)自然資源,充分發(fā)揮保定市多河流廊道的優(yōu)勢(shì),保護(hù)并擴(kuò)大河流廊道的綠化層次和水平,以建設(shè)游憩型綠道為主,一方面連接社區(qū)綠道,為社區(qū)居民提供通往郊區(qū)的綠色通道;另一方面,連接保定市植物園、保定市農(nóng)業(yè)生態(tài)園、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)等大型的郊區(qū)綠色斑塊。同時(shí)需要根據(jù)居民生態(tài)的、游憩的需求,新建或加建大型郊區(qū)的綠色斑塊。
綠道建設(shè)強(qiáng)化并挖掘保定市的人文資源,發(fā)揮保定古城多文物古跡的特點(diǎn),建設(shè)遺跡型綠道,連接諸如古城墻、護(hù)城河、直隸總督府、古蓮花池、鐘樓、大慈閣等文物古跡,使人們?cè)谟雾姓J(rèn)識(shí)歷史、尊重歷史。
整合現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施,充分利用現(xiàn)有的公共廁所、售賣(mài)亭、公共停車(chē)場(chǎng)、自行車(chē)服務(wù)店等服務(wù)設(shè)施,在此基礎(chǔ)上增建驛站,提高綠道的服務(wù)效率。
4.2 保定市綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
保定市宏觀層次上的綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃主要從市域和市區(qū)兩個(gè)層級(jí)來(lái)進(jìn)行,社區(qū)級(jí)綠道規(guī)劃尚需在上兩個(gè)層級(jí)規(guī)劃中進(jìn)行再調(diào)研、規(guī)劃、設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)。本次討論和研究的內(nèi)容僅涉及宏觀層次中的市域和市區(qū)兩個(gè)層級(jí)。
圖1 保定市河流分布
圖2 主要節(jié)點(diǎn)分布
保定市市域級(jí)綠道的規(guī)劃和選線主要考慮了通過(guò)保定市的幾條河流和兩條鐵路。這些線性空間具有良好的綠地條件,在綠地中增加驛站和游徑即可,可實(shí)施性強(qiáng),同時(shí)他們也是連接周?chē)l(wèi)星城市的通道。形成了“一環(huán)四線”。
保定市市區(qū)級(jí)綠道的選線主要考慮舊城區(qū)和道路網(wǎng)絡(luò),利用城區(qū)中公園、廣場(chǎng)、大塊的社區(qū)綠地作為連接節(jié)點(diǎn),并規(guī)劃市區(qū)中大于35%綠地的道路作為綠道的基礎(chǔ),強(qiáng)化古城墻和護(hù)城河的歷史地位,在此基礎(chǔ)上增加游徑和驛站,形成了“六縱、四橫、一中心”的格局(圖3)。
4.3 保定市綠道網(wǎng)絡(luò)驛站空間布置
保定市綠道網(wǎng)絡(luò)驛站的空間布置共布置三級(jí)驛站,綜合考慮市域總體規(guī)劃、城市特色、現(xiàn)有資源、重要節(jié)點(diǎn)、行進(jìn)距離等因素,共設(shè)置一級(jí)驛站3個(gè)、二級(jí)驛站4個(gè)、三級(jí)驛站8個(gè)(圖4)。
圖3 保定市綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
圖4 保定市綠道網(wǎng)絡(luò)驛站空間布局
[1]保定市園林綠化管理局.保定市城市總體規(guī)劃(2011-2020年)[EB/OL].http://www.bdsyllhglj.com/,2013-04-11.
[2]許景濤,鄭大良,劉蕾,基于保定生態(tài)城市規(guī)劃建設(shè)的綠地系統(tǒng)景觀格局研究[M].河北林業(yè)科技,2015(5).
[3]鄔建國(guó).景觀生態(tài)學(xué)——格局、過(guò)程、尺度與等級(jí)(第二版)[M].北京:高等教育出版社,2009.
TU985.12
A
1002-3356(2016)01-0080-03
2015-12-25
河北省教育廳高等學(xué)??茖W(xué)技術(shù)研究指導(dǎo)項(xiàng)目課題的研究成果,課題編號(hào):Z2015065