戚婷婷

諸暨茂盛建設(shè)有限公司 311814

【摘 要】隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，人們的生活水平也不斷提高。人們越來越重視城市的環(huán)境，對市政道橋工程的施工質(zhì)量和施工技術(shù)有著更高的要求。市政道橋工程關(guān)系著人們的基本生活，其技術(shù)和質(zhì)量的優(yōu)劣決定著人們的生活質(zhì)量。本文分析了市政道橋工程技術(shù)中存在的問題以及解決方法。

【關(guān)鍵詞】市政道橋工程；技術(shù)；方法；施工

引言：隨著科技的不斷發(fā)展，社會的不斷進步，市政道橋工程在施工技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新方面已經(jīng)取得一些成績，但還存在一些問題，技術(shù)水平還是有可以上升的空間，方法還可以繼續(xù)加強。我們要積極探究解決市政道橋工程在施工中的技術(shù)問題的方法，加強市政道橋工程技術(shù)，從而提高市政道橋工程的質(zhì)量，使我國城市化建設(shè)的腳步不斷加快。

1.對市政道橋工程技術(shù)的分析

1.1在過渡階段的施工技術(shù)分析

1.1.1地基和臺背材料方面

市政道橋工程的地基最容易受到生態(tài)環(huán)境的影響，產(chǎn)生地基獨有的特點。地基的特點主要表現(xiàn)含水量較高，空隙較大，強度能力較低。因此，如果遇到車輛荷載的情況，再加上道橋自身的重量后就極易出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象。

在市政道橋工程實際施工中，一般都會選擇透水性比較好的材料來建造臺背，但是透水性好的材料有一個最大的弊端就是一般空隙率較大，要想將其壓實就要耗費巨大的人力物力，實際操作中也存在一定的難度，這就會導(dǎo)致市政道橋工程發(fā)生沉降。

1.1.2軟基的設(shè)計處理方面

由于施工技術(shù)的限制，在對軟基的設(shè)計時，不能及時發(fā)現(xiàn)軟土地基，使現(xiàn)實情況與設(shè)計理念產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致道橋墩的施工質(zhì)量達不到要求。除此之外，由于道橋工程的施工時間較長，有些工程單位盲目的追求工程完工速度，只想快速竣工，不注重工程質(zhì)量，在施工過程中沒有按照相關(guān)規(guī)定進行操作，這樣不僅嚴重影響工程質(zhì)量，還為道橋在投入使用后路基沉陷埋下相當大的隱患。

為了避免在施工過程中出現(xiàn)以上問題，可采取以下措施：

（1）選用合理的施工材料。

在市政道橋工程過渡階段要結(jié)合實際的地形地理特征和生態(tài)環(huán)境等情況合理選擇施工材料。首先要對各種土壤進行對比分析，了解各種土壤之間的差別，分析土壤的性能和性質(zhì)，了解什么樣的土壤時候什么樣的材料，結(jié)合實際施工條件來選擇建筑材料，其次，要注意所選材料的特性會不會對工程的質(zhì)量造成不良影響，如空隙較大的材料，壓實度就比較低，在施工中很容易就發(fā)生變形，因此，要結(jié)合實際情況，選擇空隙率小且透水性好、壓實度高的材料進行施工，綜合考慮土壤的性質(zhì)和性能，這樣才能保證市政道橋工程在投入使用后保證地基沉穩(wěn)，不使地基變形。

（2）使用土工格柵抑制地基變形。

通過使用土工格柵可以使路基的荷載下降。土工格柵作為一種特殊的工程材料具有良好的應(yīng)力和應(yīng)變分散作用，可以減少路基在摩擦?xí)r臺背的垂直應(yīng)力，并且在質(zhì)量較大的車輛荷載的反復(fù)作用下使路面具有一定惡穩(wěn)定性，使沉降現(xiàn)象發(fā)生的概率降低，保證工程的穩(wěn)定性。

（3）科學(xué)設(shè)置合理的過渡段。

在施工中，可通過緩和過渡段的設(shè)置，來提高路基的強度。從某種角度上講，在路基與橋梁進行連接時，不論路基的抗壓力有多大，強度多高，一定會產(chǎn)生沉陷。但是，橋梁作為剛性結(jié)構(gòu)，所以在一定程度上是不會發(fā)生變形的。一次，要進行軟土地基的處理，可以通過過渡段的設(shè)置，結(jié)合路段的不同強度，合理設(shè)計，使得相應(yīng)部位的強度提高，進而有效地避免沉陷現(xiàn)象的發(fā)生。

（4）合理選擇和優(yōu)化橋臺結(jié)構(gòu)。

目前，隨著施工技術(shù)的發(fā)展，橋臺結(jié)構(gòu)選擇也變的多樣化，因此，在施工時，要選擇最有利于緩解沉陷的橋臺結(jié)構(gòu)，使其不再受施工作業(yè)面的限制，既滿足了發(fā)型機械的碾壓，也保證施工所要求的壓實度，從而滿足設(shè)計要求。

1.2路基面防水施工技術(shù)

首先，防水的重要性。正如我們所知，施工中防水技術(shù)對市政道橋工程質(zhì)量有著直接的影響，密切關(guān)系著工程使用壽命。如果在施工中，防水施工技術(shù)不到位，水就會極易滲入到混凝土結(jié)構(gòu)中，造成鋼筋的腐蝕，從而對道橋結(jié)果造成極大安全威脅。因此，為了避免混凝土脹裂對路橋結(jié)構(gòu)的影響和破壞，使得道橋工程壽命延長，就必須要加強和完善路基面的防水技術(shù)。

其次，防水技術(shù)。第一，通常情況下，在混凝土澆筑路橋路基后，都會進行相應(yīng)的打毛處理，通過路基面糙度的增加，使路基面和防水層的粘度增強，同時，在施工中，還要結(jié)合路基面的復(fù)合防水材料的需要，進行嚴格的施工，加強對防水層的保護，進而達到良好的防水效果。第二，加強對裂紋的處理。在道橋工程中，存在著許多細微的裂紋，而這些裂紋往往隱藏在浮漿中，這就是工程中施工中所指的細節(jié)缺陷。對于這些細微的裂縫，可以通過打毛的方式進行處理，將暴露出來，然后，在利用防水層的封堵和滲透作用，達到防水效果。第三，合理處理路基面浮漿。在道橋竣工后，通常會發(fā)現(xiàn)一些油浪、擁包、網(wǎng)紋以及車轍等，這些會嚴重影響防水層與路基面的粘結(jié)強度，因此，要先對其進行處理，將這些浮漿徹底清除干凈從而來提高道橋路基面的強度，起到良好的防止?jié)B水的功能。

2.加強對市政道橋工程質(zhì)量的控制

2.1健全管理機制和約束機制，強化質(zhì)量責(zé)任。

要想從根本上提高工程的質(zhì)量，應(yīng)建立完善的管理機制和約束機制，針對工程建設(shè)中發(fā)生的問題，制定有效的措施，施工單位要嚴格按照施工合同以主設(shè)計要求，規(guī)范施工，與此同時，還要加強施工單位的市場準入制度的建立和完善，保證施工單位有足夠的資格進行施工。

2.2規(guī)范監(jiān)理制度。

建立獨立化的監(jiān)理機構(gòu)，實現(xiàn)其咋人事上和經(jīng)濟上的獨立，但是在工作中，要能互相協(xié)助、相互統(tǒng)一以及相互制約，采取一切有效的措施和手段，強化監(jiān)理機構(gòu)的功能和作用。另外，要保證監(jiān)理繁榮公平、公正、合理，完善相關(guān)的建立機制，推動施工企業(yè)的生存和發(fā)展。

3.市政道橋工程施工安全質(zhì)量管理

3.1 控制材料的安全質(zhì)量。

施工單位的相關(guān)工作人員應(yīng)該嚴格按照國家相關(guān)的質(zhì)量標準以及工程設(shè)計要求，加大對施工材料或者半成品構(gòu)建進行相應(yīng)的檢查審核工作，查看供貨商相關(guān)的產(chǎn)品合格證書等，并對材料進行采樣試驗，著力檢查其質(zhì)量的安全可靠性。對于那些不合格的材料務(wù)必要立即清場，對于那些不合格的預(yù)制構(gòu)件務(wù)必要堅持不予以安裝的原則。

3.2 精細化管理橋梁工程的關(guān)鍵施工技術(shù)。

在市政公路橋梁工程施工過程中，臺背回填、隧道掘進、梁片的預(yù)制安裝、橋梁蓋梁、伸縮縫施工等都屬于關(guān)鍵的施工技術(shù)，為此，施工單位務(wù)必要強化對這些施工關(guān)鍵技術(shù)的安全質(zhì)量監(jiān)控，實行切實可行的精細化管理，最大限度地消除安全質(zhì)量隱患，以此來提高高速公路工程的整體質(zhì)量水平。

對人員的精細化管理，在施工過程中，施工單位應(yīng)該重視對工作人員的思想教育工作，尤其是相關(guān)部門的負責(zé)人員，強化他們的執(zhí)行理念，科學(xué)合理地配置人力資源，敦促各個部門進一步地細化工程標準，促使每一位員工都能從細節(jié)著手，明確自身的工作標準要求。

結(jié)語：道橋施工工程的建設(shè)是推動我國城市化進程的重要工程。道橋的施工技術(shù)對道橋施工工程有著重要影響，因此，我們要分析具體情況，合理施工，為人民群眾的生命財產(chǎn)安全負責(zé)，為國家的經(jīng)濟社會發(fā)展負責(zé)。

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