大疆：用中國無人機俯瞰世界

劉禹彤

大疆的志向是：中國企業(yè)不應(yīng)該只貼著 “互聯(lián)網(wǎng)思維”概念標(biāo)簽，做小家電

產(chǎn)品，中國制造應(yīng)該向更高附加值、更有品位的產(chǎn)品的方向努力

5月的深圳南山區(qū)科技園，溫暖濕潤的空氣中激蕩著創(chuàng)新和夢想的氣息。位于科技園內(nèi)創(chuàng)維半導(dǎo)體設(shè)計大廈的大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱“大疆”）里，穿行著前來參觀的媒體和訪客。電梯間里間或會遇到手持各種無人機產(chǎn)品的大疆員工，他們眼神里透射著興奮。

在對外演示“精靈4”無人機的“障礙感知”功能時，大疆的工作人員將飛行器從100多米外高速“撞”向4層樓高的墻壁，在幾米外，“精靈4”自動懸停，仿佛真的長了一雙眼睛。

精靈系列有4根槳葉，一只手可以拿起。后面擺放的是有8根槳葉的專業(yè)級的筋斗云系列。看似輕巧的航拍無人機，實際上融合了飛行控制系統(tǒng)、數(shù)字圖像傳輸系統(tǒng)（將影像實時傳輸?shù)街悄苁謾C、平板電腦、PC等地面工作站）、穩(wěn)定云臺系統(tǒng)（即使無人機不斷晃動，也可以保證下方航拍相機拍攝影像的平滑）、飛行平臺（機身采用何種材料）等多個系統(tǒng)。

大疆在成立十年間共陸續(xù)推出不同等級的幾十款機型，過去5年內(nèi)銷售收入增長100多倍。當(dāng)下，大疆已經(jīng)成長為全球第一大消費級無人機制造商，估值100億美元，占據(jù)全球民用無人機市場份額達70%。

5月4日，《時代》周刊發(fā)布了“有史以來最具影響力的50款電子設(shè)備”，上榜的有蘋果的iPhone手機，還有1968年發(fā)布的索尼特麗瓏電視機，其中以美國、日本企業(yè)居多。中國企業(yè)生產(chǎn)的電子產(chǎn)品僅有一家上榜——大疆無人機。

大疆創(chuàng)新（DJI）被稱為無人機領(lǐng)域的“蘋果”，這個在深圳土生土長的科技企業(yè)，此前曾被《華爾街日報》稱為“首個在全球主要的消費產(chǎn)品領(lǐng)域成為先鋒者的中國企業(yè)”。

當(dāng)人類進入互聯(lián)網(wǎng)時代，新事物的誕生讓人應(yīng)接不暇。大疆認(rèn)為，中國企業(yè)不應(yīng)該只貼著 “互聯(lián)網(wǎng)思維”概念標(biāo)簽，做小家電產(chǎn)品，中國制造應(yīng)該向更高附加值、更有品位的產(chǎn)品的方向努力。

從小作坊開始

幾年前，剛剛創(chuàng)立大疆的汪滔，在很多人眼里只是一個制作玩具航模的人。而那時，汪滔也只希望公司能養(yǎng)活10到20人的團隊。

對天空的向往，曾貫穿汪滔的整個成長歷程。16歲那年，汪滔在一次考試中取得高分，父母獎勵他一架夢寐以求的遙控直升機。這架飛機卻在不久后的一次飛行中“墜毀”，與汪滔的想象相差很遠。

不久之后，汪滔考上了香港科技大學(xué)，攻讀電子工程專業(yè)。讀書期間，他仍然熱衷于遙控直升機的鉆研，把獎學(xué)金拿出來研發(fā)，近乎瘋狂地參加學(xué)校的機器人大賽，甚至常常不被理解。

2005年，汪滔率隊參加了Robocon亞太大學(xué)生機器人大賽，并取得了香港第一名和亞太區(qū)第三名的成績。他說，兩度參加Robocon的經(jīng)歷對自己有深遠影響，除了技術(shù)還有團隊組織協(xié)調(diào)能力的鍛煉，更重要的是，他明白了如何在強烈的欲望下把一件事情做成。

讀大四時，汪滔開發(fā)了一套直升機飛行控制系統(tǒng)，為了這個最后的小組展示，汪滔不惜逃課，屢屢熬夜到凌晨四五點鐘。

在班級展示的前一晚，雖然機載計算機的懸停功能出了問題，但是他為這個展示付出的心血被香港科技大學(xué)機器人技術(shù)教授李澤湘看重。在李的引薦下汪滔開始攻讀研究生，這次班級展示也成為汪滔的命運轉(zhuǎn)折點。

在研究生宿舍里，汪滔制造出了飛行控制器的原型。2006年，他和好友來到深圳，創(chuàng)立了大疆。

創(chuàng)業(yè)初期，公司只有四個人，他們在蓮花北村租了一間民房?！澳菐啄瓯容^艱難，根本招不到優(yōu)秀的人才?！贝蠼靖笨偛蒙劢ɑ锘貞?，“人來了，門一開，看是小作坊，基本上掉頭就走?！?/p>

當(dāng)時，汪滔的第一訴求就是養(yǎng)活創(chuàng)業(yè)團隊，別讓大家沒飯吃，然后才是根據(jù)未來兩三年的發(fā)展布局研發(fā)。因為航模行業(yè)是根據(jù)各種新技術(shù)碰撞結(jié)果再往前發(fā)展，大家都是摸著石頭過河。

大疆開始專心研發(fā)無人機的大腦——飛行控制系統(tǒng)（以下稱“飛控”）。當(dāng)時市場上還沒有像“精靈”這樣的多旋翼無人機，只有固定翼飛機和直升機類的航模產(chǎn)品。而飛控的模塊專門用在直升機模型上，現(xiàn)在那種模型還擺在汪滔的辦公室里。

大疆向國外的航模論壇銷售這種飛控，每次只能賣出一兩個，論壇上大大小小有數(shù)千人知道有這樣的產(chǎn)品存在，而當(dāng)時航模業(yè)界也只活躍著這些人?！凹词辜夹g(shù)發(fā)展到目前，每個城市可能都有一個模友的圈子，但都是很小眾的圈子?！鄙劢ɑ锔嬖V《中國新聞周刊》。

面對狹窄的銷售渠道，汪滔比較從容。他覺得，無論在哪個領(lǐng)域，困難都是所有創(chuàng)業(yè)者必須去面對的。對創(chuàng)業(yè)者而言，最重要的是要有一顆純粹的心。“只有抱著‘把事情做好的決心堅持下去，才能在創(chuàng)業(yè)的道路上走得更遠。”

大疆的核心資產(chǎn)是二三十個人的團隊和一批飛控系統(tǒng)。在大疆第一款較為成熟的直升機飛控系統(tǒng)XP3.1面市時，公司賬戶里只有幾萬元，而這批飛控系統(tǒng)是否能賣出去將決定公司的命運。

在黎明前最黑暗的時候，汪滔堅持做下去的動力是對產(chǎn)品的信心，他認(rèn)定市場認(rèn)可XP3.1只是時間問題。

2008年底到2009年初，在大疆資金鏈更加緊張時，中國北方的一家企業(yè)下了一個對于當(dāng)時的大疆來說很大的采購單子，金額價值幾十萬人民幣。汪滔拿到錢后給團隊發(fā)了工資，他緩了一口氣。

從那以后，汪滔發(fā)現(xiàn)大疆的產(chǎn)品慢慢得到了國內(nèi)外客戶的認(rèn)可，客戶一致反饋從來沒有見過這樣一個穩(wěn)定的控制系統(tǒng)。此后，大疆的銷量就滾起了雪球，訂單越來越多。

近幾年，隨著大疆一款款“精靈”系列消費級無人機的發(fā)布，人們以擁有一臺“會飛的照相機”成為新風(fēng)尚。如今全球市場中，每賣出10臺消費級無人機，就有7臺來自大疆。

2015年，大疆的銷售額達到幾十億人民幣，中國市場銷售額在大疆體系中的全球占比從11%上漲到20%，區(qū)域銷售額比2014增長了300%。如今大疆全球的80%的銷量中有30%-40%是在美國，20%-30%是在歐洲。

追求獨創(chuàng)性

2009年到2010年間，大疆在新西蘭的一個飛行模塊代理商告訴汪滔，很多客戶都把飛控系統(tǒng)裝到多旋翼的無人機上，而且多旋翼無人機銷量很好。汪滔看了數(shù)據(jù)，這個代理商每個月售出200多個云臺，也就是安裝、固定航拍相機的支撐設(shè)備，而90%的購買者會將云臺懸掛到多旋翼飛行器上。比較而言，這位代理商每月只能售出幾十個直升機飛行控制系統(tǒng)，說明多旋翼飛行器市場比能安裝飛控系統(tǒng)的直升機市場大得多。

“當(dāng)你生產(chǎn)的產(chǎn)品名氣不大并且還未量產(chǎn)的時候，主要的銷售額得來自集團采購單子。這是為了企業(yè)生存而做的選擇，但并不是我們最終的目的。大疆一直希望通過產(chǎn)品讓廣大的消費者能夠認(rèn)可我們的勞動。”大疆公關(guān)總監(jiān)王帆向《中國新聞周刊》解釋汪滔的初衷。

大疆很快把在直升機上積累的技術(shù)運用到多旋翼飛行器上。當(dāng)時國際市場上有一家德國公司生產(chǎn)多旋翼飛行器零配件比較出名，客戶可以自行DIY?；谶@一開源項目，中國大陸也有公司生產(chǎn)類似產(chǎn)品。大疆進入以后，迅速贏得口碑，一年后便獲得了極高的市場占有率。

贏得市場占有率的重要原因是降低產(chǎn)品的售價?！皝碜韵冗M國家的競爭對手也都是車庫企業(yè)。一個產(chǎn)品從展示到生產(chǎn)，再到出貨，這三個環(huán)節(jié)能做到標(biāo)準(zhǔn)一致非常難。比如為了參加展會我們花重金做出一臺產(chǎn)品，然后我們希望在量產(chǎn)過程中把成本壓下來，讓更多的消費者能夠買得起?！鄙劢ɑ锔嬖V《中國新聞周刊》。他認(rèn)為，“精靈”和“悟”受歡迎的重要原因之一是成本下降。

大疆之所以把公司注冊在深圳，其中就有降低生產(chǎn)成本的重要因素?！吧钲谟惺澜珥敿壍墓?yīng)鏈，我們在方圓五公里之內(nèi)就能電話找到一個供應(yīng)商，他會以相當(dāng)?shù)土膬r格提供給我們大量原材料。德國和美國的廠商不一定找得到這樣的供應(yīng)商，他們就不能通過量產(chǎn)產(chǎn)品把好的點子變?yōu)楝F(xiàn)實。僅僅在量產(chǎn)這一點上，德國和美國都不能和中國比?！贝蠼a(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)孫永超告訴《中國新聞周刊》。

當(dāng)年珠三角小家電行業(yè)最大的教訓(xùn)就是在沒有掌握核心技術(shù)的前提下，普遍采取了依靠低價、低毛利的手段進行紅海血拼，看似獲得了份額，卻讓企業(yè)長期處在產(chǎn)業(yè)鏈下游無法翻身。對于無人機這個從技術(shù)現(xiàn)狀到應(yīng)用場景都還無法支持海量用戶的行業(yè)而言，無論是選擇過去的低價手段還是今天流行的互聯(lián)網(wǎng)玩法都很難讓硬件制造賺到錢。

小家電制造行業(yè)黃金時代過去了，汪滔和大疆團隊更多思考的是如何利用深圳的供應(yīng)鏈體系追求產(chǎn)品的獨創(chuàng)性，他們很擔(dān)心中國制造企業(yè)被時髦的“互聯(lián)網(wǎng)+”的商業(yè)理論和運作環(huán)境稀釋了。

“中國的珠三角，有這么好的硬件基礎(chǔ)，這么好的人才資源，可是很多人還是習(xí)慣十多年前的微波爐商業(yè)模式。海量出貨，賺取非常薄的利潤，跳不出中國傳統(tǒng)小家電企業(yè)的競爭格局，無非加上一層互聯(lián)網(wǎng)的皮和一些資本運作工具，最后仍在低層次產(chǎn)業(yè)鏈打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，跳不出‘二等公民宿命?！蓖籼显?jīng)這樣對外闡述。

能印證這種說法的是大疆和美國運動相機廠商GoPro公司的合作與斗爭。過去，這兩家公司曾經(jīng)互幫互助。大疆曾建議他們的客戶使用GoPro攝像頭來捕捉航拍圖像，而GoPro會發(fā)布最讓人驚艷的來自大疆無人機拍攝的影像。

2010年前后，大疆還沒有真正組建研發(fā)云臺和相機的團隊，只是專注研發(fā)飛行器，所以還稱不上是一體化航拍無人機的制造商。2011年，大疆嘗試和GoPro 建立深層次合作，但美方希望大疆成為他們的代工廠，就像另外一個富士康。大疆拒絕和他們的合作。后來大疆開始發(fā)力自己研發(fā)云臺和相機。

大疆希望自己的飛行器“既能飛，又能拍”，但也意識到這很難一蹴而就。對于那時候不到100人的團隊來說，做好“飛行”這件事已經(jīng)很不容易了。在結(jié)束和GoPro談判之后，大疆努力研發(fā)關(guān)于拍攝的解決方案，比如云臺的研發(fā)，即怎樣讓航拍相機不受飛行器在高空的搖晃而始終保持穩(wěn)定，以便拍攝出的視頻畫面能夠保持穩(wěn)定和流暢。

隨著持續(xù)的研發(fā)投入，到2012年大疆已經(jīng)擁有了一款完整無人機所需要的軟硬件元素：操控軟件、動力系統(tǒng)、機架、遙控器等等。到了2013年，大疆發(fā)布了全球第一款一體化消費級無人機“精靈2”。這款無人機上安裝了一個球形蛋狀的航拍相機，雖然這個航拍相機看上去像攝像頭，但在像素等各種指標(biāo)上已經(jīng)開始滿足越來越多用戶的需求。

2014年7月，大疆發(fā)布了一款名叫Ronin（如影）的三軸手持云臺產(chǎn)品。這是對穩(wěn)定云臺系統(tǒng)商業(yè)潛力的深入探索。原來安裝在飛行平臺上的穩(wěn)定云臺系統(tǒng)，懸掛相機以后，可以作為單獨的手持設(shè)備使用。一定程度上，這改變了原有的影像拍攝方式，電影攝像師不必借助搖臂、軌道車、升降機等設(shè)施，可以輕松拍任意長度的長鏡頭。

大疆用了半年時間開發(fā)出了這款產(chǎn)品，每臺定價不到1.6萬元人民幣，國外同類產(chǎn)品每臺定價1.5萬美元，游戲規(guī)則就這樣再次改寫。汪滔的另一重考慮是，極端情況下，即使無人機產(chǎn)品受到嚴(yán)格的監(jiān)管限制，Ronin還可以作為公司的后備力量。

根據(jù)大疆產(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)孫永超介紹，2016年，大疆推出了適用于專業(yè)電影航拍的飛行平臺——經(jīng)緯M600，他們在朝這個方向發(fā)展而且步伐很快。電影行業(yè)對器材的要求很高，一臺電影攝像機單品往往價值數(shù)十萬元。所以在現(xiàn)在的研發(fā)過程中，大疆會考慮從平臺載重、飛控系統(tǒng)的精度、空中跟焦、安全系數(shù)等方面與攝像機配合。

全球知名美劇《生活大爆炸》《南方公園》等現(xiàn)象級影視劇的拍攝都用到了大疆無人機并不出奇。他們的產(chǎn)品也曾在國外首腦官邸出現(xiàn)過，比如，去年一架大疆生產(chǎn)的小型無人機被發(fā)現(xiàn)落在日本首相官邸屋頂上，這件事在日本引起過不小的震動。

“技術(shù)本身只有優(yōu)劣，沒有好壞。我們并不能控制終端客戶到底是雷鋒還是本·拉登。如果我們?nèi)绻タ刂?，我們就侵犯了客戶的隱私。”大疆公關(guān)總監(jiān)王帆對“黑飛”問題如此評價。

在日本首相府事件之后，公司召開會議討論過解決方案并希望社會和輿論能夠理性看待無人機的飛行安全問題。大疆認(rèn)為，作為生產(chǎn)廠家，能做的有兩樣：第一是用戶教育和引導(dǎo)，他們在說明書和安全飛行指引上注明這并非是一個玩具而是一臺精密的飛行器，此外大疆表示不建議未成年人操控他們的產(chǎn)品。第二，在技術(shù)層面，大疆開發(fā)了“地理圍欄”系統(tǒng)。這一系統(tǒng)能夠阻止大疆無人機在機場、華盛頓特區(qū)等禁飛區(qū)飛行，它還能讓用戶知道哪些空域臨時限制飛行，比如接近森林火災(zāi)或大型體育賽事的地區(qū)。該系統(tǒng)也會限制無人機飛入監(jiān)獄、發(fā)電廠周圍的敏感區(qū)。

王帆解釋說，如果有用戶強制用大疆無人機接近機場的話，無人機會慢慢自動下降到限飛區(qū)周圍的緩沖區(qū)里，此舉保證了大疆無人機不會影響航空系統(tǒng)的正常運行。這是大疆嵌在GPS里的一個技術(shù)，每次開機之后，GPS會自檢定位機器是否處在限飛區(qū)，如果自檢到身處限飛區(qū)，動力系統(tǒng)根本無法啟動。

對大疆這種急速擴張的公司來說，不確定性之一來自各國的監(jiān)管層面。中國適于通用航空的低空空域仍未開放，更別說細(xì)化的無人機監(jiān)管法則。即便美國這樣開放低空空域多年的國家，無人機的管理法規(guī)也還處于探索階段。

汪滔曾說，如果政府管理部門有更加明確的規(guī)劃，公司愿意積極參與，無人機讓很多人實現(xiàn)了飛行的夢想，他希望這一產(chǎn)品能夠融入到人們的生活中去。

在下一個發(fā)展階段，大疆希望通過技術(shù)持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。他們希望把觸角伸向在消費級無人機市場之外的行業(yè)應(yīng)用市場。

在大疆看來，2016年或許是無人機行業(yè)運用的元年。所謂行業(yè)運用是無人機在交通、電力、橋梁、隧道、救援、傳媒等領(lǐng)域的運用。以新聞攝影為例，在去年8·12天津濱海新區(qū)火災(zāi)爆炸事故的第二天，現(xiàn)場出現(xiàn)的航拍器大多出自大疆。

“我們今年開始正式進軍農(nóng)業(yè)應(yīng)用市場。中國有十億畝耕地，小麥、水稻、大豆、玉米這些農(nóng)作物，如果用大疆的植保無人機去噴灑農(nóng)藥，效率會比人力噴灑提高40到60倍，這個市場很廣闊。”邵建伙這樣告訴《中國新聞周刊》。

發(fā)現(xiàn)下一個喬布斯

作為80后，汪滔極度不希望復(fù)制父輩走過的路。比起占領(lǐng)多少市場份額，汪滔似乎更在意的是能不能靠技術(shù)贏得尊重。他一直耿耿于懷的是，以前中國有很多市值很大的公司，但卻鮮有在國際上讓人真正佩服的產(chǎn)品。

所以，汪滔在追求高利潤時顯得非常理直氣壯，因為只有公司的高利潤做支撐才能雇得起最多、最好的工程師，這樣在技術(shù)上和產(chǎn)品上才可能不斷攀登制高點，才能讓一個本該對人類社會有深刻影響的技術(shù)，不被商業(yè)矮化成玩物和忽悠資本的工具。

“工程師是大疆的核心資產(chǎn)。即使是我們市場推廣部門，每周也會參加編程課的培訓(xùn)。每一個員工入職，不管在哪個崗位，一定要學(xué)會基礎(chǔ)飛行，對無人機有所了解?！蓖醴嬖V《中國新聞周刊》。

目前，大疆在全球有超過5000名雇員，其中工程師有1500多人。大疆也在硅谷設(shè)立了研發(fā)機構(gòu)，聘請了特斯拉和蘋果公司的高級工程師帶隊。這支研發(fā)團隊還將迎來數(shù)十位世界頂級的工程師。他們的另一工作重點將是與硅谷當(dāng)?shù)馗骷覐氖聶C器人技術(shù)研究的創(chuàng)新企業(yè)展開合作。

“我們在美國校招的時候說，其他行業(yè)互相在追趕，而在無人機的行業(yè)，大疆是自己追趕自己。今年我國政府工作報告提出工匠精神，工匠精神的核心是精益求精。我們希望招募的人才都具備這種精神?！蓖醴嬖V《中國新聞周刊》。

大疆把現(xiàn)有的產(chǎn)品、旗艦店以及網(wǎng)頁設(shè)計作為招募工程師最好的廣告。在招聘的時候，線上問卷不僅考察應(yīng)聘者的業(yè)務(wù)能力，同時還考量著他們的人生觀、價值觀與大疆企業(yè)文化的匹配度。

2015年年初，汪滔想出了“激極盡志，求真品誠”八個字，把它視為企業(yè)文化的內(nèi)核。大疆在研發(fā)團隊建立了產(chǎn)品經(jīng)理競聘制度。只要是研發(fā)團隊的人，不管來自哪個崗位或是來到公司多久，只要有點子，計劃書能經(jīng)受住研發(fā)團隊主管們的拷問和質(zhì)疑，就能帶隊開發(fā)產(chǎn)品。

當(dāng)年在解決“精靈”系列空中懸停、畫面平穩(wěn)以及360度無遮擋拍攝等問題過程中，有一位大學(xué)還沒畢業(yè)的實習(xí)生曾大膽地提出了自己的解決方案，沒想到得到了大疆高層的關(guān)注。

因為這個點子，這位實習(xí)員工獲得了100人的技術(shù)團隊和數(shù)千萬元研發(fā)資金，兩年之后，第一架具有360度無遮擋高清攝像功能的變形無人機問世。

小到制造無人機、大到國家的進一步發(fā)展，汪滔在多個場合公開表示，中國發(fā)展的瓶頸都是在于缺乏具備真知灼見且做事靠譜的核心人才。社會大環(huán)境忽視了對人的思辨能力的培養(yǎng)，因而汪滔希望借助RoboMasters全國大學(xué)生機器人大賽這項賽事，來為國家工程技術(shù)人才的培養(yǎng)提供借鑒。

RoboMasters其實已經(jīng)默默運作了三年，起初以夏令營形式存在，招募一百名來自全國各高校的機器人技術(shù)頂尖愛好者。在為期一個月的時間里，將營員們分為5人一組，自主設(shè)計、研發(fā)、組裝、測試，完成可用于對抗的機器人戰(zhàn)車并進行比賽。

值得一提的是，近兩年來，通過RoboMasters賽事進入大疆工作的大學(xué)生為數(shù)不少。而不少業(yè)界人士認(rèn)為，無人機本身就是廣義機器人的一部分，二者技術(shù)相通，人才也相通。這也讓大疆意識到挖掘和培養(yǎng)中國本土工程師這一過程的重要性。

汪滔認(rèn)為，這種賽事不但能塑造姚明、劉翔這樣的全民偶像，更能產(chǎn)生喬布斯這樣受人尊敬的發(fā)明家和企業(yè)家。

結(jié)合目前社會浮躁和泛娛樂化的現(xiàn)實來看，真正受到全社會尊重和認(rèn)可的發(fā)明家群體尚未浮出水面。大疆認(rèn)為，大學(xué)里的理工科學(xué)生就是這樣的人，他們可能不通人情世故，但懂得尖端科技。如果把這些人放在合適的崗位上，他們能為中國的制造業(yè)發(fā)揮巨大貢獻。

挖掘和培養(yǎng)更多工程師，在經(jīng)意和不經(jīng)意間，已然成為大疆理想的一部分。大疆認(rèn)為，自己的制勝法寶是創(chuàng)新。公司擁有一支超過1500人的研發(fā)團隊，這一數(shù)量占公司員總?cè)藬?shù)的近三分之一;他們對研發(fā)投入不設(shè)預(yù)算限制;同時，大疆鼓勵員工內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，實踐自己的創(chuàng)意。