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      變速器煩惱上海通用雪佛蘭科魯茲

      2016-10-28 05:47:19設(shè)計戴勝男
      家用汽車 2016年1期
      關(guān)鍵詞:上海通用科魯茲雪佛蘭

      |文_安 放 設(shè)計_戴勝男|

      變速器煩惱上海通用雪佛蘭科魯茲

      |文_安放設(shè)計_戴勝男|

      科魯茲作為上海通用的雪佛蘭的當(dāng)家明星,以自身運動風(fēng)格加以舒適駕乘的全面體驗迎合了諸多年輕消費群體的親睞,然而變速器故障頻發(fā)卻讓它成了投訴排行榜上的常客,經(jīng)家用汽車3·15合作平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計,2015年,科魯茲以1262件投訴占據(jù)了排行榜的第一名,產(chǎn)品質(zhì)量問題令人堪憂。

      電腦板故障頻發(fā)難根治

      對雪佛蘭科魯茲的1262件投訴中,以制動系統(tǒng)異響(435件)、變速器電腦板故障(389件)、變速器漏油(292件)、變速器無法換擋(146件)等問題為主要故障,其中的三大主要問題都與變速器有關(guān),這似乎成了科魯茲的通病。來自變速器的電腦板故障,讓不少科魯茲車主傷透了腦筋。

      2011年就買了1.6SL自動擋科魯茲的賈先生一直對愛車保養(yǎng)得不錯,今年5月13日,賈先生在下雨天開車時,發(fā)現(xiàn)變速器頓挫變得極為嚴(yán)重,隨后故障燈亮起,發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)無法換擋,轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時速也只有40公里,接著車輛失速,靠拖車?yán)?。賈先生在4S店檢測后,故障碼顯示為P0700,變速器模塊損壞,而更換模塊加上工時一共需要5700元,車輛已過保的賈先生需自費更換。賈先生在了解到不少人有同樣問題后,懷疑變速器模塊或變速器內(nèi)部機(jī)械損壞屬于廠家設(shè)計缺陷,應(yīng)由廠家免費更換。

      和賈先生遇到相同問題的車主有不少,但在科魯茲車主們就變速器故障問題和4S店以及雪佛蘭客服等相關(guān)方面溝通后,對方卻仍以過保、未在4S店做保養(yǎng)、無法保修等為由拒絕免費更換。

      變速器故障成通病遭投訴

      記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),除上述變速器電腦板故障外,還有變速器機(jī)械故障,造成車輛行駛途中無法換擋、發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)、失速等問題發(fā)生。

      來自陜西漢中的車主李先生2012年8月購買雪佛蘭科魯茲1.6SEMT手動擋汽車,當(dāng)汽車行駛到37000公里時,正常行駛中突然發(fā)生擋位卡死在2擋,無法換擋或退擋。經(jīng)網(wǎng)上查詢后,李先生發(fā)現(xiàn)很多同類品牌汽車都出現(xiàn)過類似問題。隨后到熟人的汽車修理廠檢查,被告知換擋機(jī)構(gòu)總成(一個塑料件)需更換,李先生詢問4S店,得到答復(fù)是“沒有遇到過此情況,需到店里檢查(檢查費用200元)”。

      李先生認(rèn)為,科魯茲手動擋擋位卡死這個問題并非個案,應(yīng)該是個設(shè)計缺陷,并非人為操作不當(dāng)引起的故障。如果確實是設(shè)計缺陷,估計更換一段時間后,故障遲早也會重現(xiàn),問題始終不能得到徹底解決。

      1.雪佛蘭4S店遭車主掛橫幅投訴維權(quán)

      2.科魯茲變速器漏機(jī)油

      3.不同車輛都出現(xiàn)了嚴(yán)重的漏機(jī)油現(xiàn)象

      4.變速器內(nèi)容部結(jié)構(gòu)磨損嚴(yán)重

      認(rèn)定后可向質(zhì)檢部門投訴

      值得一提的是,針對雪佛蘭科魯茲故障中的制動系統(tǒng)問題,今年2月,上海通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2015年2月13日起,召回2014年4月16日至2014年12月12日期間生產(chǎn)的部分2015年款雪佛蘭新科魯茲汽車,共計22508輛。但此次召回并未涉及變速器問題,記者隨即致電雪佛蘭客服中心和部分4S店方面了解相關(guān)情況,得到的回復(fù)是“該故障尚處在調(diào)查研究當(dāng)中,暫時無法召回,也無法免費更換變速器”。然而,記者經(jīng)過調(diào)查整理發(fā)現(xiàn),通用曾經(jīng)兩次在北美地區(qū)的召回都涉及科魯茲變速器故障問題,但中國的科魯茲車主們,目前卻尚未接到上海通用因科魯茲變速器故障而發(fā)起的任何一起召回。

      在處理質(zhì)量問題時,相比龐大的車企和經(jīng)銷商集團(tuán)來說,消費者總是較為弱勢的一方,集體反映出現(xiàn)的問題更容易獲得媒體和廠家的關(guān)注和重視。有關(guān)專家表示:出現(xiàn)問題的科魯茲車主可以向具有相關(guān)資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu),最好是質(zhì)檢部門認(rèn)定的檢測機(jī)構(gòu)提出檢測申請,再將問題車的檢測報告交給質(zhì)檢部門,集體對4S店或汽車廠商提起投訴。

      截至發(fā)稿前,家用汽車3.15合作平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示:雪佛蘭科魯茲用戶的滿意度評分僅為2.6分,而廠家回復(fù)率則低至15.3%。變速器問題頻發(fā)危及消費者的行車安全,這樣的服務(wù)態(tài)度傷害的不僅是消費者的心,更是讓科魯茲這一經(jīng)典車型臭名昭著。

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