道路橋梁施工中基坑支護施工技術的應用淺析

霍裕

[摘 ?要]近年來我國的經濟發(fā)展速度越來越快，城市發(fā)展的水平也在不斷提高，與之相關的道路橋梁工程項目也在不斷增加。城市經濟的發(fā)展水平深受道路橋梁的影響，所以道路橋梁在城市發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。由于在道路橋梁施工過程中不斷嚴格要求施工質量，這就使得基坑支護施工的技術越來越復雜。本文詳細分析探討了道路橋梁施工中基坑支護施工技術的應用，希望能為施工單位提供一些借鑒和參考，不斷提高道路橋梁施工中基坑支護施工技術。

[關鍵詞]道路橋梁施工;基坑支護;施工技術

中圖分類號：U416.2 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）22-0385-01

隨著公路、鐵路交通運輸網絡的無限延伸，運輸企業(yè)逐漸成為了最大的受益者。近年來客運、貨運運輸量不斷增多，運輸企業(yè)也逐步提高了對道路橋梁的質量要求。只有高質量的道路橋梁才能承載日益繁重的運輸任務，超負荷工作的道路橋梁和質量存在瑕疵的道路橋梁慢慢成為陸路交通運輸中的安全隱患問題，施工單位必須高度重視這個問題。為了保證運輸的安全性，必須提高道路橋梁建設的質量。在道路橋梁的施工過程中，保證道路橋梁建設工程質量的重要環(huán)節(jié)是基坑施工，基坑支護技術在施工過程中會涉及人員安全問題，同時道路橋梁基坑支護施工技術是道路橋梁施工中的一個難題。本文分析探討了道路橋梁施工中的基坑支護施工技術，逐步提高道路橋梁基坑支護的技術水平，為廣大人民創(chuàng)建更優(yōu)質的道路橋梁。

一、軟土地基施工中基坑支護施工技術的應用

軟土地基是我國道路橋梁施工過程中經常遇到的問題，在軟土地基的條件下進行工程施工，容易出現各種安全事故。所以在軟土基施工過程中，施工單位必須加強軟土地基的防護技術。由于軟土地基的土質較疏松，具有較大的含水量，在施工的過程中極易出現滑坡及坍塌方事故，有些道路橋梁工程嚴格要求基坑質量，這就要求施工單位必須采取有效的防護措施，預防支護體移位及開裂等問題的出現。地下連續(xù)墻是經常使用的基坑支護施工技術，此技術可以有效的規(guī)避坍塌方事故。在軟土地基基坑施工過程中，互相聯系地下連續(xù)墻和橋梁主體，這樣不僅能使地下連續(xù)墻發(fā)揮擋土防水的作用，而且還能作為基坑側墻的使用，使得基坑整體結構的穩(wěn)定性大大提高，同時還大大降低了施工單位的施工成本[1]。使用深層攪拌機攪拌軟土砂漿和水泥，促使軟土地基進行硬結，增強坑基自身的強度，提高坑基的防護等級，確保道路橋梁施工的安全性，改善道路橋梁施工的質量。

二、安全檢測過程中應注意的技術應用

安全檢測工作也是道路橋梁施工過程中一項重要的工作，所以在施工過程中施工單位必須指派專門的工程監(jiān)理人員全方位的檢測防控道路橋梁工程施工。監(jiān)理人員要加強監(jiān)控土方開挖操作，在保證工程質量的基礎上加快施工進度，遇到地形較為復雜的地段施工，必須在確保邊坡安全性的前提下進行有效協(xié)調。另外監(jiān)理人員要積極參與檢查施工設備，特別要經常排查與安全有關的機器設備（防漏電裝置、鋼筋加工機械的開光），一旦發(fā)現任何問題就要及時上報，責令停止繼續(xù)使用機器設備，只有維修通過檢驗，確保安全使用的情況下才能繼續(xù)使用。除此之外監(jiān)理人員還要及時有效的糾正綁扎鋼筋網格過程中出現的誤差，一般情況下綁扎的誤差應該小于±20mm。在施工過程中如果需要利用焊接技術強化鋼筋，監(jiān)理人員就要全過程的監(jiān)督焊接過程，確保網格與錨桿頭之間焊接的完整性[2]。其中最為重要的是監(jiān)理人員要重點監(jiān)測完工的基坑支護架。監(jiān)理人員要檢測基坑內部，監(jiān)測是否出現管涌、涌土及流砂的現象。同時還要時常觀察支護體，觀察支護體是否沉降及位移。除此之外檢測人員還要監(jiān)測基坑壁是否出現裂縫、坍陷和滑移：基坑壁上的土釘或錨桿是否出現松弛及斷裂的情況、基坑周圍地下水位的實際變化情況、基坑內部是否滲漏水、施工周圍的重要管線是否出現裂縫及無邊形測量。為了能夠保證支護施工操作正常順利的進行，監(jiān)理人員每天至少要進行3次監(jiān)測，等到工程日漸穩(wěn)定后可以減少一次監(jiān)測，檢測要等到基坑回填施工完成后才可以停止[3]。在進行監(jiān)測的過程中，監(jiān)理人員要實時的收集整理監(jiān)測的各項具體數據，繪制相應的曲線圖或圖表，將制成報表上報有關工作部門，這樣有利于調整施工操作。

三、道路橋梁基坑支護的相關注意事項

3.1 調查基坑工程的的環(huán)境

在道路橋梁基坑支護施工過程中要認真調查施工周邊的環(huán)境狀況，這些在很大程度上影響基坑支護。認真調查基坑支護工程的周邊環(huán)境，并且調查報告可以為基坑支護施工的評價及參考提供一定的依據。有些需要修剪的建筑物在基坑周圍的影響范圍之內，這時就要先開挖基坑，再修剪基坑內的建筑物。在設計道路橋梁前要細心調查施工場地的現狀地形?，F狀地形的調查可以擬挖基坑周邊的各個位置的標高，這樣可以比較直接的得出坑頂和坑底的高差。在設計的過程中，基坑外圍邊界不能超過用地紅線，此外基坑底邊線和地下室外墻之間要留有一定的距離，可以比較方便的作為基礎施工的作業(yè)面[4]。

3.2 控制地下水位

為了使基坑地下水位在基坑施工期間下降到坑底0.5米以下，確保基坑支護和基礎施工可以正常順利的進行，施工單位可以集水明排、井點降水、截水及回灌等措施來降水。與此同時還要采取相應的措施預防周邊建筑物不會受到降水的影響。在基坑內部設置集水井和排水溝，使用抽水設備將基坑中的水從集水井中排出，這樣可以實現疏干基坑內給水的目的。

3.3 深基坑支護技術問題

在深基坑支護的實際施工過程中，不僅要密切關注各項參數的變化，特別是含水率的改變、土壓力的釋放和內摩擦角及土體內凝聚力的變動，留心監(jiān)控這些參數的變化，可以為調整施工方案奠定基礎，還可以提前做好各項參數的準備工作。這些參數的變化情況可以為深基坑支護施工方案的調整提供科學有效的應對措施。而且深基坑支護施工周邊的環(huán)境是比較復雜的，各種道路地下線路及建筑物會對放坡產生影響。為了有效保證安全支撐的作用，必須選擇合適的支護結構增加坑中坑壁的穩(wěn)定性。排樁支護、錨桿支護、組合型支護及自力式支護是最常見的深基坑支護形式，由于深基坑施工的深度不同，所以在施工工程中則要根據實際情況選取深基坑支護形式，這樣才能完成建筑工程的深基坑施工[5]。

四、結束語

近年來隨著人們生活水平的不斷提升，基礎設施的建設也得到了較快的發(fā)展，道路橋梁作為基礎設施的重要組成部分，對整體建筑的正常使用和安全質量有著重要影響。所以施工單位必須高度重視道路橋梁施工中基坑支護施工技術的應用。在道路橋梁工程項目的施工過程中，施工單位要根據工程項目不同施工階段選用不同的施工技術，不斷提升整個施工項目的質量。除此之外，施工單位還要借助有效的施工技術有效改善和規(guī)避施工過程中出現的安全問題，只有這樣，才能確?；A設施能更好地應用于正常使用過程，為廣大人民提供便利，同時還能保障使用者的安全。

參考文獻：

[1]呂達.道路橋梁基坑支護施工技術的應用分析[J].中國新技術新產品，2016，03：128-129.

[2]譚歡，徐超.淺析道路橋梁施工技術的因素及相應對策[J].建材與裝飾，2016，01：271-272.

[3]張洪波.道路橋梁基坑支護施工技術的應用分析[J].科技視界，2014，33：135.

[4]王愛平.道路橋梁基坑支護施工技術的應用探討[J].江西建材，2015，15：135-136.

[5]王振.道路橋梁施工中預應力的應用及存在的問題探析[J].科技傳播，2014，04：38-40.