交通擁堵已經(jīng)成為了美國(guó)大城市最頭疼的問(wèn)題之一。公共交通的不足和持續(xù)擴(kuò)張的城市使得解決城市擁堵問(wèn)題越發(fā)困難。世界各國(guó)也受困于同樣的問(wèn)題。美國(guó)可以與其他工業(yè)化國(guó)家分享信息數(shù)據(jù)、利用智慧城市技術(shù)改善交通問(wèn)題。
智慧城市有著改變?nèi)祟惿睢⒐ぷ?、休閑方式的潛能。美國(guó)俄亥俄州的哥倫布市規(guī)劃使用無(wú)人駕駛的電接駁車連接新建的公交中轉(zhuǎn)站和商業(yè)區(qū),為人們上班提供了新的交通選擇。
此外,哥倫布市還通過(guò)數(shù)據(jù)分析讓更多居民獲得社區(qū)醫(yī)療服務(wù)??萍嫉哪康牟恢皇且纳片F(xiàn)有的交通擁堵,還應(yīng)從整體上為人們提供更好的交通選擇。哥倫布市的規(guī)劃不僅使俄亥俄州中心地區(qū)的人們受益,也為其他中心城市提供了范例。
但是,類似哥倫布市的規(guī)劃需要公共部門、私人部門和非盈利組織的三方協(xié)作,聯(lián)邦政府應(yīng)在推廣這類措施中扮演領(lǐng)導(dǎo)者的角色。盡管從這次大選來(lái)看,建設(shè)智慧城市并不是熱門話題,但這個(gè)話題應(yīng)該得到下一任執(zhí)政者的關(guān)注。