瀑鄉(xiāng)飛歌飄滬昆

文/永 彬　 顧 勤

瀑鄉(xiāng)飛歌飄滬昆

文/永 彬 顧 勤

中鐵五局機(jī)械化公司滬昆項(xiàng)目部施工的貴州安順姚官屯特大橋

瀑鄉(xiāng)有一支奮進(jìn)之歌，它伴隨著動(dòng)車一路灑向滬昆高鐵千里沿線。

金秋的云貴高原，天高云淡，山清水秀。在崇山峻嶺中，一列橘黃色的動(dòng)車風(fēng)馳電掣般穿梭其間。這是2016年9月7日在新建的滬昆高鐵上從貴陽(yáng)開往昆明的第一列聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)車，它將對(duì)沿線路面、軌道、信號(hào)以及機(jī)車狀況作全方位的檢測(cè)和調(diào)試。此舉意味著貫穿中國(guó)東西向、線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的滬昆高速鐵路即將正式運(yùn)營(yíng)。作為參建單位之一的中鐵五局機(jī)械化公司滬昆項(xiàng)目指揮部（以下簡(jiǎn)稱“滬昆項(xiàng)目部”），其全體將士望著如黃龍般穿梭的調(diào)試車，心潮起伏，百感交集。

謀定知止才有得

回望歷程，不只讓人回味，更令人振奮。那是6年前的2010年8月，懷揣著盛夏驕陽(yáng)的火熱，以中鐵五局機(jī)械化公司副總經(jīng)理、滬昆項(xiàng)目部經(jīng)理佘志清為首的一群建設(shè)者們激情高昂地趕到號(hào)稱“中國(guó)瀑鄉(xiāng)”的貴州省安順市郊區(qū)。那靜謐的四野，那猶如獨(dú)立寒秋般矗立的山丘，它們以看似無(wú)聲勝有聲的靜默似乎在告訴建設(shè)者們：將士決戰(zhàn)豈止在戰(zhàn)場(chǎng)，英雄用武到處是擂臺(tái)！

謀定而后動(dòng)，知止而有得?！秾O子兵法》的經(jīng)典名句讓號(hào)稱施工“常勝經(jīng)理”的佘志清即便在重負(fù)之下也不失清醒與睿智。他確實(shí)不能自亂方寸，因?yàn)槟切┛雌饋?lái)眼花、聽起來(lái)腦漲、做起來(lái)棘手的多達(dá)14萬(wàn)平方米的拆遷安置、超高壓線轉(zhuǎn)移、軍用光纜改遷、石油管道移置以及三座跨鐵路特大橋的建設(shè)，這些艱巨而復(fù)雜的任務(wù)將從他們手中由計(jì)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這種負(fù)重感不僅帶兵者有，就連具體參戰(zhàn)者都有。善謀者易勝。在佘志清帶領(lǐng)下的項(xiàng)目部一班人，迅速投入施工組織方案的謀劃與實(shí)施之中。

決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的硬件主要包括三個(gè)方面，那就是“人、裝備、環(huán)境”，建設(shè)現(xiàn)代化的高鐵仍然離不開這些因素。隊(duì)伍和裝備的多與少、優(yōu)與劣直接決定戰(zhàn)斗力的強(qiáng)弱，影響著施工進(jìn)程；而環(huán)境的充分利用與因地制宜的開辟，是勝利的可靠保障。在項(xiàng)目部堅(jiān)強(qiáng)有力的安排與指揮下，上千名施工管理、技術(shù)人員和作業(yè)人員按時(shí)開赴到位，531臺(tái)（套）各類設(shè)備如期匯集現(xiàn)場(chǎng)。一時(shí)間，征地拆遷拉開大幕，大臨建設(shè)如火如荼，寧?kù)o的山野目睹了這群來(lái)自天南地北的建設(shè)者與眾不同的風(fēng)采。

然而，風(fēng)起于青萍之末，止于草莽之間。那些事與愿違的因征地拆遷補(bǔ)償引起的村民圍攻阻工，那些紛繁交錯(cuò)的光纜、管道因改遷導(dǎo)致的“改遷門”困擾，嚴(yán)重地阻礙了他們的進(jìn)軍步伐。憑借他們的精誠(chéng)所至，得益于他們的善謀有為，最終他們艱難地完成了517戶拆遷，獲得了239.06畝工程用地，這為項(xiàng)目部實(shí)施攪拌站、炸藥庫(kù)、中心試驗(yàn)室和長(zhǎng)達(dá)51.8千米的施工便道建設(shè)提供了土地資源保證。特別是他們一鼓作氣于2010年9月13日率先在全線建成的中心試驗(yàn)室，順利通過(guò)驗(yàn)收，獲得了業(yè)主滬昆公司頒發(fā)的第一張“綠色通知單”。一片綠色，一種啟示，預(yù)示著春天正向他們悄悄走來(lái)。

興利除弊方益遠(yuǎn)

滬昆項(xiàng)目部所轄標(biāo)段位于貴州省安順市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)36.5千米。高鐵過(guò)境瀑鄉(xiāng)，日夜飛奔的黃桷樹大瀑布將用悠揚(yáng)的歌聲樂(lè)此不疲地為這群建設(shè)者助威。作為建設(shè)者，能為瀑鄉(xiāng)的美麗再添一抹色彩倍感自豪。然而，要建設(shè)規(guī)模龐大的高鐵，所需混凝土原材料數(shù)量極大，僅該標(biāo)段所需用的混凝土總量就達(dá)150萬(wàn)立方米，加上AB組填料及級(jí)配碎石需用砂石總量高達(dá)450萬(wàn)立方米以上。而混凝土質(zhì)量及其成本控制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，其中，原材料選用是基礎(chǔ)，配合比設(shè)計(jì)是要素，生產(chǎn)施工是關(guān)鍵。這當(dāng)中，砂石料供應(yīng)的管控難度很大，特別是云貴和川渝地區(qū)砂石料供需在鐵路工程建設(shè)中矛盾尤為突出，一旦籌劃選用不好，將嚴(yán)重影響混凝土質(zhì)量以及成本和施工進(jìn)度。百年大計(jì)，質(zhì)量第一，提質(zhì)增效，重在降本。滬昆項(xiàng)目部在經(jīng)過(guò)慎重研究后，決定采取自制砂石方案，以確保砂石料保質(zhì)保量的供應(yīng)。

“走別人不曾走過(guò)的路，這是一種魄力，也是一種榮耀，更是一種自信”！憑著這種理念，佘志清帶領(lǐng)項(xiàng)目部相關(guān)人員在開工前就對(duì)安順境內(nèi)30多個(gè)砂石場(chǎng)的生產(chǎn)狀況進(jìn)行了詳盡調(diào)查，有涉足才知深淺，有比較才曉優(yōu)劣。他們通過(guò)慎重選址、周密規(guī)劃、科學(xué)建場(chǎng)，一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)工廠化和標(biāo)準(zhǔn)化的砂石場(chǎng)快速建成。高效運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)施唱著歡歌，將符合質(zhì)量要求的砂石料源源不斷地送進(jìn)混凝土攪拌機(jī)，確保了混凝土高質(zhì)量生產(chǎn)、高產(chǎn)量供給。整個(gè)砂石場(chǎng)雖然投入資金1 300萬(wàn)元，但自制砂石料配制混凝土，每方混凝土節(jié)約膠凝材料達(dá)100kg，取得的經(jīng)濟(jì)效益十分明顯，同時(shí)加上全線AB組級(jí)配碎石等13個(gè)自建砂石料加工廠共計(jì)節(jié)約施工成本超過(guò)了1億元。

興利除弊方益遠(yuǎn)，閑庭信步向未來(lái)。

百尺竿頭五兩斜

2012年5月12日，滬昆項(xiàng)目部安順西站施工現(xiàn)場(chǎng)紅旗招展、人頭攢動(dòng)，滬昆客專貴州公司組織的全線路基連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在這里召開。緣于高鐵對(duì)其軌道平整性的特殊要求，必須使用一種高科技儀器，像X光那樣透視路基內(nèi)部的壓實(shí)情況，從而確保路基的密實(shí)度與平整度。以此為保證，項(xiàng)目部采用的路基連續(xù)壓實(shí)工藝不但減少了油耗、節(jié)約了人工，而且還提高了工作效率。當(dāng)年，項(xiàng)目部安順西站就獲得了全線標(biāo)準(zhǔn)化工地的殊榮。

高科技有利于保證質(zhì)量，先進(jìn)工藝促進(jìn)了產(chǎn)品升級(jí)。在項(xiàng)目部施工的8標(biāo)段沿線，路基邊坡上鋪了一條長(zhǎng)長(zhǎng)的“綠地毯”，駐足細(xì)看，綠草和灌木下面有一層黑色的袋子，而青草灌木就是從這上面長(zhǎng)出來(lái)的。這是該項(xiàng)目部正在申請(qǐng)國(guó)家專利并報(bào)批中國(guó)中鐵科技獎(jiǎng)的三維排水柔性生態(tài)護(hù)坡。這種三維生態(tài)護(hù)坡既避免了道床邊坡景觀效果差的問(wèn)題，又起到了綠化與維護(hù)作用。在項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)，放眼望去，那些看似不起眼的舉動(dòng)，卻也富有創(chuàng)意，產(chǎn)生了意想不到的效果。例如：項(xiàng)目部在部分樁基采用旋挖鉆工藝，既提高了施工質(zhì)量、加快了成孔速度、縮短了施工工期，還起到了產(chǎn)生廢漿少、降低噪聲、減少污染的環(huán)境保護(hù)作用。又如：在跨既有線進(jìn)行懸澆采用防護(hù)平臺(tái)施工工藝，相對(duì)于傳統(tǒng)的棚架防護(hù)既節(jié)約了施工臨時(shí)占地，又節(jié)約了不少的防護(hù)材料。

嚴(yán)格的工藝規(guī)范與不斷的工藝優(yōu)化，推進(jìn)了工程質(zhì)量不斷攀升。2013年和2015年，項(xiàng)目部施工的七眼橋特大橋和姚官屯特大橋分別獲得中國(guó)中鐵股份有限公司授予的“安全標(biāo)準(zhǔn)化工地”稱號(hào)；2013年，中鐵五局施工的8標(biāo)被中國(guó)中鐵股份有限公司評(píng)為“節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)化工地”；同時(shí)，滬昆客專貴州段工程指揮部授予D1K807+206-600段路基、D1K807+200 1-6x4m 箱涵、龍家寨隧道進(jìn)口D1K813+900-D1K814+200段為優(yōu)質(zhì)樣板工程。

百尺竿頭五兩斜，再接再厲不停步。新工藝創(chuàng)造了新價(jià)值，而二次經(jīng)營(yíng)開發(fā)又進(jìn)一步挖掘了效益潛力。項(xiàng)目部專門成立的二次經(jīng)營(yíng)日常管理小組，在加強(qiáng)施工圖紙數(shù)量核算上挖潛力，在合同內(nèi)的負(fù)量差上找機(jī)會(huì)，在合同外上抓好一類、二類工程的變更報(bào)批，并積極做好工程概算清理準(zhǔn)備工作，僅在合同內(nèi)的負(fù)量差上挖潛，就增加產(chǎn)值近7 000萬(wàn)元；所作的合同外部分負(fù)變更就達(dá)到1 786萬(wàn)元，較好地減少了風(fēng)險(xiǎn)包干費(fèi)，減輕了項(xiàng)目部的資金和成本壓力。在風(fēng)起云涌、競(jìng)爭(zhēng)白熱化的建筑市場(chǎng)，滬昆項(xiàng)目部在滬昆鐵路建設(shè)大道上越走越自信，越走路越寬。

眾擎易舉揚(yáng)美名

在滬昆項(xiàng)目部駐地，有一道人文景觀令過(guò)往行人不禁駐足觀看，那就是項(xiàng)目部周一早晨舉行的升旗儀式，列隊(duì)參加儀式的員工會(huì)集體喊出“努力工作，實(shí)現(xiàn)自我；快樂(lè)工作，超越自我”的口號(hào)。這不是宣誓，但勝似宣誓，參與者在即便只是片刻的振奮中心靈也得到了一定程度的洗禮和凈化。

用文化陶冶人，用思想引導(dǎo)人，用標(biāo)準(zhǔn)鍛造人，滬昆項(xiàng)目部的聚人、育人、用人舉措因別具一格成為一大亮點(diǎn)而飲譽(yù)部?jī)?nèi)外。

佘志清有一句座右銘，那就是：“項(xiàng)目部要打造一個(gè)優(yōu)秀的和諧團(tuán)隊(duì)，就必須在團(tuán)隊(duì)中建立統(tǒng)一的價(jià)值觀，并將它升華為團(tuán)隊(duì)的精神，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共守、精神共通、情感共流、命運(yùn)共擔(dān)?！?/p>

依據(jù)這種理念，項(xiàng)目部抓人心重在抓人文管理，努力打造一支學(xué)習(xí)型、知識(shí)型團(tuán)隊(duì)。每周一的晚上，項(xiàng)目部五樓的燈光暖暖地照著每一顆專心致志學(xué)習(xí)的心；每?jī)芍?，?xiàng)目部就會(huì)召開一次職工大會(huì)，讓與會(huì)者在知無(wú)不言中交流思想；每月，項(xiàng)目部會(huì)要求每個(gè)管理人員寫一篇總結(jié)或相關(guān)文章，實(shí)現(xiàn)心得共享、差異互補(bǔ)。除此之外，項(xiàng)目部還不定期地舉辦培訓(xùn)班，先后舉辦了36期標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，累計(jì)培訓(xùn)人員1 342人次，有效地提高了全員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)技能。在春雨潤(rùn)無(wú)聲中，項(xiàng)目部實(shí)施的人文管理讓大家找到了學(xué)校的氛圍感覺，當(dāng)見賢思齊、見先趕超成為一種風(fēng)氣，這種風(fēng)氣就會(huì)很快蔓延，并迅速發(fā)酵。如今，從這個(gè)項(xiàng)目部已經(jīng)陸續(xù)向外輸送了3名項(xiàng)目經(jīng)理、1名項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理、5名項(xiàng)目總工程師和6名項(xiàng)目黨工委書記，還有多名后起之秀被提拔為工程部部長(zhǎng)、技術(shù)主管。項(xiàng)目部已經(jīng)成為公司人才成長(zhǎng)的搖籃。

好鋼就要用在刀刃上。朱昌河特大橋護(hù)欄搶險(xiǎn)工程被所在地鐵路局安排給了滬昆項(xiàng)目部。這是一次安全風(fēng)險(xiǎn)極高、工期特別緊、其他單位都不愿意接手的搶險(xiǎn)，他們不去誰(shuí)去，他們不去冒險(xiǎn)誰(shuí)去冒險(xiǎn)！遠(yuǎn)在貴陽(yáng)雙龍項(xiàng)目部任項(xiàng)目經(jīng)理的朱新華臨危受命，帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)火速奔赴搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。15天的工期度日如年，每分每秒都牽動(dòng)著滬昆高鐵公司、中鐵五局、高速公路開發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的心，縈繞于每一個(gè)參戰(zhàn)者的魂，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)哪怕是細(xì)小的閃失，后果都不堪設(shè)想。最終，風(fēng)雨過(guò)后彩虹高掛，他們得到了相關(guān)管理部門“中鐵五局是能打硬仗、施工能力強(qiáng)、政治覺悟高的單位”的盛贊。

貴州安順西站建設(shè)獲得好評(píng)

不講條件，戰(zhàn)則必勝。滬昆項(xiàng)目部參加了類似的無(wú)數(shù)次搶險(xiǎn)與整治，先后完成了安順西站新增一條鐵路的建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試中對(duì)山嵐橋隧道D2K787+438—+486段二襯裂縫等上千個(gè)問(wèn)題的整治與改造。天道酬勤，他們所施工的第8標(biāo)段經(jīng)檢測(cè)評(píng)估已成為全線6個(gè)標(biāo)段中安全狀況最好的標(biāo)段。

進(jìn)場(chǎng)施工6年來(lái)，滬昆項(xiàng)目部多次在滬昆公司組織的信譽(yù)評(píng)價(jià)中斬獲好成績(jī)：2010年下半年獲得全線信用評(píng)價(jià)第二名；2011年上半年獲得全線信用評(píng)價(jià)前五名；2012年上半年和下半年都獲得信用評(píng)價(jià)前三甲；2015年上半年獲得全線信用評(píng)價(jià)前四名，全面實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)公司下達(dá)的項(xiàng)目“保六爭(zhēng)三”的目標(biāo)。

貴州的金秋，是桂花盛開的季節(jié)，那怒放的花朵毫不吝嗇地將深情厚意敬獻(xiàn)給廣大的滬昆建設(shè)者。云貴高原的金秋，是滬昆高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的收獲季節(jié)，那奔馳的調(diào)試車承載著建設(shè)者的夢(mèng)想、瀑鄉(xiāng)的歡歌，盡情地灑向千里沿線。這之中，中國(guó)中鐵“勇于跨越 追求卓越”的企業(yè)精神在不斷地傳遞，經(jīng)久不息。

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）