財經網10月19日訊 從7月交通部頒布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》賦予網約車合法地位，到10月各大城市出臺嚴苛網約車管理細則征求意見稿大幅抬高網約車準入門檻，短短數(shù)月，互聯(lián)網出行這一業(yè)態(tài)可謂經歷了“冰火兩重天”。國家行政學院法學部副教授張效羽直言不諱：“從法律上看，北京、上海等地網約車管理細則征求意見稿要求網約車駕駛員必須具備本地戶籍，明顯違反《行政許可法》的規(guī)定?！?/p>

周刊注疏：

分享經濟不僅是對商品和服務的分享，也是對信息的共享，對規(guī)則的共建，對創(chuàng)新的共謀。地方政府出臺過細、過嚴的規(guī)則，有不愿走出監(jiān)管舒適區(qū)、實行規(guī)則創(chuàng)新體制創(chuàng)新的懶政表現(xiàn)之嫌。