莊一舟++徐亮++黃炎準

摘要：針對半整體式橋臺橋梁（SIAB）搭板與普通有縫橋梁搭板的不同受力情況，基于概率統(tǒng)計法和簡支梁法，考慮搭板尺寸、地基剛度的影響，提出了適用于SIAB搭板內(nèi)力計算的簡支梁修正法，通過對搭板計算長度的修正來等效彈性地基作用和主梁傳遞至搭板端部的水平力作用。采用有限元分析對比了簡支梁法、彈性地基梁法與簡支梁修正法。結(jié)果表明：簡支梁修正法在SIAB搭板的內(nèi)力計算中更為合理和簡便，半整體式橋梁搭板的內(nèi)力計算可按簡支梁進行計算。

關(guān)鍵詞：半整體式橋臺橋梁；搭板；簡支梁修正法；彈性地基模型

中圖分類號：U442.5 文獻標志碼：A

摘要：針對半整體式橋臺橋梁（SIAB）搭板與普通有縫橋梁搭板的不同受力情況，基于概率統(tǒng)計法和簡支梁法，考慮搭板尺寸、地基剛度的影響，提出了適用于SIAB搭板內(nèi)力計算的簡支梁修正法，通過對搭板計算長度的修正來等效彈性地基作用和主梁傳遞至搭板端部的水平力作用。采用有限元分析對比了簡支梁法、彈性地基梁法與簡支梁修正法。結(jié)果表明：簡支梁修正法在SIAB搭板的內(nèi)力計算中更為合理和簡便，半整體式橋梁搭板的內(nèi)力計算可按簡支梁進行計算。

關(guān)鍵詞：半整體式橋臺橋梁；搭板；簡支梁修正法；彈性地基模型

中圖分類號：U442.5 文獻標志碼：A

SIAB根據(jù)簡支梁法得搭板內(nèi)力計算的控制彎矩值M為

M=18（q1+q2）l2+qL（0.2+2d）（l2-0.7）

（1）

式中：qL為車輛荷載作用下的均布荷載；q1為搭板上橋面鋪裝的重量；q2為搭板的重量；d為鋪裝厚度；l為沖擊系數(shù)。

5 結(jié) 語

（1）隨著水平基床系數(shù)的增大，有限元計算值越接近理論計算值。當Kx=18 000 kN·m-3時，兩者吻合良好。隨著豎向基床系數(shù)的增大，有限元計算值越偏離理論計算值。當Kz=5 000 kN·m-3時，兩者吻合良好。隨著溫降荷載的增大，有限元計算值越接近理論計算值。當ΔT=30 ℃時，兩者吻合良好。

（2）各參數(shù)導(dǎo)致搭板端部水平力增大時，搭板端部水平力逐漸替代豎向荷載成為影響搭板底緣拉應(yīng)力的主要因素。搭板底面最大應(yīng)力會出現(xiàn)位置前移現(xiàn)象，搭板近臺端底面應(yīng)力水平高于遠臺端。

（3）簡支梁修正法設(shè)計配筋受拉區(qū)鋼筋應(yīng)力均保持較高應(yīng)力水平，約為鋼筋抗拉強度的70%。

（4）簡支梁法計算設(shè)計的搭板受拉區(qū)鋼筋應(yīng)力始終為最小，均在鋼筋抗拉強度的50%以下，配筋偏于剛性。簡支梁法設(shè)計的搭板底緣最大應(yīng)力水平在混凝土抗拉強度設(shè)計值的50%以下，設(shè)計偏于保守；簡支梁修正法的搭板底緣最大應(yīng)力約為混凝土抗拉強度設(shè)計值的36%，設(shè)計較為合理。

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