基于城市軌道的交通工程專業(yè)課程結(jié)構(gòu)分析

石嶸汪磊

（上海工程技術(shù)大學城市軌道交通學院，上?！?01620）

基于城市軌道的交通工程專業(yè)課程結(jié)構(gòu)分析

石嶸汪磊

（上海工程技術(shù)大學城市軌道交通學院，上海201620）

本文通過對傳統(tǒng)交通工程專業(yè)和城市軌道交通工程專業(yè)課程結(jié)構(gòu)的分析，得出如下結(jié)論：城市軌道交通工程專業(yè)形成“四步法”培養(yǎng)模式及配套的專業(yè)課程體系；在城市軌道交通工程專業(yè)課程各模塊中，專業(yè)基礎(chǔ)課占24.8%，專業(yè)特色課占15.2%，專業(yè)選修課達40%，實踐課程占20%，形成基礎(chǔ)扎實，框架明顯、體系完整，實踐性強的專業(yè)課程結(jié)構(gòu)。

城市軌道交通工程專業(yè)課程結(jié)構(gòu)

1.引言

隨著國內(nèi)地鐵建設(shè)的興起，對于城市軌道交通方面的人才需求量越來越大［1］。2005年國內(nèi)第一個城市軌道交通學院在上海工程技術(shù)大學誕生，自從建院以來，我們不斷地探索如何才能制訂出一份結(jié)構(gòu)合理的培養(yǎng)計劃，如何整合學校和地鐵公司的資源開設(shè)出一系列專業(yè)基礎(chǔ)扎實、專業(yè)特色鮮明的課程。本文在分析以往公路和鐵路方向交通工程課程設(shè)置結(jié)構(gòu)性分析的基礎(chǔ)上，針對城市軌道交通的特點進行專業(yè)課程結(jié)構(gòu)的設(shè)置分析。

2.傳統(tǒng)交通工程專業(yè)課程結(jié)構(gòu)分析

對于交通工程，我國《交通工程手冊》給出的定義是研究道路交通中人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系，探討道路交通的規(guī)律，建立交通規(guī)劃、設(shè)計、控制和管理的理論方法，以及有關(guān)設(shè)施、裝備、法律和法規(guī)等，使道路交通更安全、高效、快捷、舒適的一門技術(shù)科學［2］。因此，交通工程專業(yè)是以公路交通為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，現(xiàn)在用到的交通工程方面的主要方法和理論都是以研究公路交通為基礎(chǔ)的。

交通工程專業(yè)屬于交通運輸下設(shè)的二級學科，目的是培養(yǎng)適用于“大交通”的設(shè)計、施工及管理方面的人才。目前，國內(nèi)各大設(shè)有交通工程專業(yè)的院校，根據(jù)自己的學科特色及發(fā)展方向，分別設(shè)置不同方向的交通工程課程。有側(cè)重于公路方向的，如長安大學、東南大學等開設(shè)的交通工程專業(yè)；有側(cè)重于鐵路方向的，如同濟大學、北京交通大學、西南交通大學和蘭州交通大學等開設(shè)的交通工程專業(yè)；也有側(cè)重于航空、水運和管道運輸?shù)确较虻?，如北京航空航天大學、武漢理工大學等；當然也有以交通管理與控制為發(fā)展重點的同濟大學的交通運輸學院、以交通規(guī)劃為發(fā)展重點的北京工業(yè)大學和吉林大學等。故結(jié)合城市軌道交通方向與公路和鐵路方向特點的相似性，本節(jié)主要分析公路和鐵路兩個方向的交通工程專業(yè)課程結(jié)構(gòu)特征。

2.1公路方向交通工程

公路方向的交通工程本科專業(yè)主要是學習公路與城市道路的交通規(guī)則、調(diào)查、安全與管理控制及道路規(guī)劃與設(shè)計，要求學生獲得交通控制、組織、管理及經(jīng)濟論證的能力；同時，進行一般公路與城市道路規(guī)劃、設(shè)計與施工［3-4］，以此為目的的交通工程專業(yè)課程大致可以分為公路專業(yè)的主要課程和交通工程專業(yè)的核心課程，具體課程如下表1所示：

表1　公路方向交通工程主要專業(yè)課程

統(tǒng)計如上課程各部分所用學時數(shù)，發(fā)現(xiàn)公路方面的專業(yè)課所占比例最大，幾乎占所有專業(yè)課的一半，交通工程方面的專業(yè)課占三分之一，公路方面的課程設(shè)計及實習是交通工程方面的課程設(shè)計及實習的三倍，具體該專業(yè)的主要專業(yè)課程結(jié)構(gòu)比例如下圖所示。由此可知，公路方向交通工程的課程設(shè)置是以公路方面課程為主要內(nèi)容，并兼有一定的交通工程課程，可以達到培養(yǎng)從事公路方向的設(shè)計施工并兼有交通管理控制方面人才的目的，具有非常濃厚的公路交通特色。

圖　　公路方向交通工程主要專業(yè)課程結(jié)構(gòu)比例圖

2.2鐵路方向交通工程

鐵路方向交通工程相對于公路方向的交通工程，就專業(yè)方向而言，在專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置方面有很大的相似性。如為培養(yǎng)鐵路方面的設(shè)計和施工人才所學習的土木工程方面的專業(yè)課程都是一樣的，不同的是專業(yè)選修課方面。因此，為實現(xiàn)培養(yǎng)從事鐵路方面的設(shè)計與施工及鐵路運營管理方面的人才［5］，鐵路方向交通工程主要設(shè)置的專業(yè)課程如表2所示：

表2　　鐵路方向交通工程主要專業(yè)課程

比較表1和表2可知，鐵路方面的專業(yè)課相對于公路方向的專業(yè)課的課程體系較雜一些，因為里面摻雜一些公路方面的課程，并起基礎(chǔ)作用。在交通工程方面的專業(yè)課也是一樣，中間有由道路交通研究產(chǎn)生的交通工程基礎(chǔ)課程，也有運用于鐵路方面管理與控制安全運營保障性的課程，總的來說，二者都是交通工程課程內(nèi)容和專業(yè)方向特色課程的結(jié)合。

因此，不管是公路方向的交通工程還是鐵路方向的交通工程，他們都是在各自交通方式特點的基礎(chǔ)之上，結(jié)合交通工程的理論和方法研究該種交通方式在建設(shè)和運營期中的規(guī)律。不同的是各大院校根據(jù)自己的學科優(yōu)勢在課程設(shè)置的過程中進行合理的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，充分體現(xiàn)自己的專業(yè)特色。

3.城市軌道交通工程專業(yè)課程設(shè)置

交通工程學科是一門新興的、正在發(fā)展中的學科［6］。城市軌道交通工程專業(yè)是隨著我國大規(guī)模的地鐵建設(shè)所發(fā)展起來的，學科在發(fā)展之初一方面借鑒傳統(tǒng)交通工程學科的培養(yǎng)目標進行專業(yè)課程設(shè)置，另一方面對地鐵公司進行積極調(diào)研，研究出適合于地鐵建設(shè)和運營需要的相關(guān)課程，結(jié)合二者設(shè)計出較為實用且又可長遠考慮的專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，最終既能滿足地鐵公司需求，又能實現(xiàn)個人職業(yè)發(fā)展需要。專業(yè)課程結(jié)構(gòu)大致分為專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)特色課、專業(yè)選修課和實踐教學環(huán)節(jié)四個模塊。

3.1專業(yè)基礎(chǔ)課

鑒于考慮交通工程培養(yǎng)目標是培養(yǎng)從事地鐵建設(shè)與地鐵維護保障方面的人才，所以在專業(yè)基礎(chǔ)課設(shè)置上，主要開設(shè)一些交通土建方面的理論基礎(chǔ)課程，主要可以分為兩部分：一部分是力學基礎(chǔ)課，主要有理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學和土力學，另一部分是土木工程的基礎(chǔ)課程，主要有建筑制圖、測量工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)原理、建筑材料和工程概預(yù)算等。

3.2專業(yè)特色課

專業(yè)特色課是為實現(xiàn)培養(yǎng)目標所搭建起的主要培養(yǎng)方向，即通過專業(yè)特色課建立培養(yǎng)計劃的框架，然后通過專業(yè)選修課使所有專業(yè)課成為一個體系。在地鐵建設(shè)和運營維護保障的過程中，主要涉及的方面有軌道、橋梁、隧道等方面，所以在專業(yè)特色課方面主要有軌道工程、橋梁工程、地下工程、交通工程、房屋建筑學、城市軌道交通工務(wù)管理、城市軌道交通規(guī)劃與線路設(shè)計和結(jié)構(gòu)工程檢測技術(shù)等。

3.3專業(yè)選修課

有了專業(yè)基礎(chǔ)課的理論基礎(chǔ)和專業(yè)特色課的知識框架，專業(yè)選修課就要開始完善培養(yǎng)計劃并形成一個明確的培養(yǎng)方向。一方面是地鐵基礎(chǔ)知識的普及，主要課程有城市軌道交通運營組織、城市軌道車輛概論、城市軌道交通信號基礎(chǔ)、城市軌道交通安全、城市軌道交通運營設(shè)備管理。另一方面是對專業(yè)特色課的充實，主要課程有施工組織管理、鋼結(jié)構(gòu)、城市軌道交通工程專業(yè)外語、城市軌道交通施工技術(shù)、地鐵防水技術(shù)、鋼軌損傷技術(shù)等。

3.4實踐教學環(huán)節(jié)

為了培養(yǎng)學生的動手能力，在實踐教學環(huán)節(jié)主要設(shè)置了兩部分內(nèi)容，分別是與專業(yè)課程匹配的課程設(shè)計、實驗和實習及與企業(yè)配合完成的合作教育。課程設(shè)計有軌道交通車站課程設(shè)計和混凝土結(jié)構(gòu)課程設(shè)計；實驗有測量實驗、土力學實驗和工程檢測技術(shù)實驗；實習有線路工程實習、工程結(jié)構(gòu)實習和地鐵工務(wù)實習；合作教育有每學年一次到相關(guān)企業(yè)的社會實習實踐經(jīng)歷。

4.結(jié)語

通過對傳統(tǒng)交通工程專業(yè)和城市軌道交通工程專業(yè)課程結(jié)構(gòu)的分析，可以得出如下結(jié)論：（1）傳統(tǒng)交通工程專業(yè)都是基于交通工程基礎(chǔ)理論知識和某一學科特色專業(yè)知識進行專業(yè)課程設(shè)置的，有很強的交通管理和學科技術(shù)知識融合培養(yǎng)的目的。（2）城市軌道交通工程專業(yè)基本形成了打基礎(chǔ)、立框架、成體系和勤實踐的“四步法”培養(yǎng)模式及配套的專業(yè)課程知識體系，當然在整個實際教學過程中這四步相互交錯且相互協(xié)調(diào)來實現(xiàn)培養(yǎng)目標。

［1］唐碧秋.從就業(yè)趨勢看交通工程本科專業(yè)課程優(yōu)化［J］.高教論壇.2004（6）：51-53.

［2］徐吉謙，陳學武.交通工程總論［M］.北京：人民交通出版社，2009.

［3］韓悅臻.交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)探討［J］.中國成人教育，2008（12）：147-148.

［4］李文勇，蔣廷彪，唐焱.探討交通工程專業(yè)建設(shè)與發(fā)展［J］.交通高教研究，2003（1）：53-55.

［5］金文成.建立交通土建工程專業(yè)類教學體系的構(gòu)想［J］.高等建筑教育，1998（2）：26-27.

［6］朱明軒，孫靜怡，曾應(yīng)昆.建立科學合理的交通工程專業(yè)課程體系的探索［J］.昆明理工大學學報（社會科學版），2004（4）：61-64.