中國(guó)航天科技集團(tuán)總工 楊海成

現(xiàn)階段，我國(guó)制造企業(yè)在工業(yè)基礎(chǔ)、先進(jìn)技術(shù)和高端裝備方面還較為薄弱，實(shí)現(xiàn)智能制造還需要走很長(zhǎng)一段路，應(yīng)該遵循從網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化，再到智能化的過(guò)程，不能一蹴而就。

中國(guó)工程院院士 柳百成

目前，我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床，特別是配套的高檔數(shù)控系統(tǒng)90%依靠進(jìn)口。另外，雖然我們已經(jīng)是全世界機(jī)器人消費(fèi)大國(guó)，但高端工業(yè)機(jī)器人還是嚴(yán)重依賴于進(jìn)口。

三一重工高級(jí)副總裁、首席信息流程官 賀東東

未來(lái)智能設(shè)備是云端超級(jí)大腦和機(jī)器段小腦結(jié)合起來(lái)，形成智能化的體系，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和把千萬(wàn)臺(tái)的設(shè)備集合起來(lái)，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘和分析，極大提升智能化的水平。

海爾集團(tuán)董事局主席 張瑞敏

在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代有一個(gè)定義——邊際效益遞減，但是如果你聚焦了很多的用戶資源，可以實(shí)現(xiàn)邊際效益遞增，那就可以逆轉(zhuǎn)傳統(tǒng)時(shí)代的這個(gè)理念。