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      谫論如何搞好輸電線路的運行維護管理

      2016-11-19 18:48:31孫寶
      科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年4期
      關(guān)鍵詞:巡視防雷監(jiān)測

      孫寶

      摘 要:隨著城鄉(xiāng)一體化速度加快,電網(wǎng)建設(shè)的規(guī)模在不斷擴大,同時電網(wǎng)建設(shè)也在飛速發(fā)展,給輸電線路運行維護帶來了很多問題。樹竹障、雷害、外力破壞等都日益尖銳。維護好輸電線路安全是保證電力線路供電可靠性的重要基礎(chǔ),要依情施治、綜合管理、統(tǒng)籌兼顧。

      關(guān)鍵詞:外破;樹竹障;巡視;監(jiān)測;防雷

      前言

      架空輸電線路建設(shè)在野外之中,途經(jīng)之處大都為曠野或丘陵、高山,輻射面廣,極易遭受到各種外界力量的危害的攻擊。每年線路運行都會出現(xiàn)多次線路跳閘的故障,無形之中降低了供電質(zhì)量,因此有必要對如何搞好輸電線路維護工作進行研究、探討。

      1 輸電線路上易出現(xiàn)的問題

      (1)樹竹障。翻山越嶺是輸電線路慣走的路線,樹竹障是線路安全運行的最基本隱憂。樹障的危害彰顯在因距離不夠而引發(fā)放電、漏電的故障性的跳閘。特別是夏、秋兩季樹木生長旺期,速生樹種一個月下來要長高近兩米。樹木還具有強烈的再生性前砍了后再發(fā)枝,前仆后繼之勢,兼以線多面廣清理難度大、控制力薄弱。

      (2)污閃。污閃是指電氣設(shè)備絕緣表面附著的污穢物在潮濕條件下,其可溶物質(zhì)逐漸溶于水,在絕緣表面形成一層導(dǎo)電膜,使絕緣子的絕緣水平大大降低,在電力場作用下出現(xiàn)的強烈放電現(xiàn)象而引起線路跳閘,多發(fā)生在大霧、毛毛雨天氣。

      (3)外力破壞。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高,修橋修路、違章建房及塑料大棚、挖沙取土、釣魚休閑興盛,這些對線路的安全運行沖擊日益增大。每年因釣魚、建筑的車輛及構(gòu)筑的物件觸碰到導(dǎo)線上及桿塔,造成人身傷亡、設(shè)備故障及停電事故率急劇上升;線路附近時有開山、放泡炸石出現(xiàn),石塊擊中導(dǎo)線、絕緣設(shè)備造成線路絕緣子破損、導(dǎo)線損壞時有發(fā)生;風(fēng)箏線、塑料薄膜、廣告條幅及鋁箔紙吹到導(dǎo)線或絕緣子串上成了線路跳閘危害之一。

      近年來由于退耕還林、田地拋荒、農(nóng)民生產(chǎn)生活方式改變、燃放鞭炮、焚紙祭祖風(fēng)氣日益盛行等原因?qū)е律交痤l發(fā),山火過火面積大,危害嚴重,輸電線路防山火也是外破工作上重要部分。

      (4)雷害。架空輸電線路建設(shè)在野外之中,雷雨天極易遭受雷害的攻擊,據(jù)可靠數(shù)據(jù)統(tǒng)計每年的線路事故跳閘百分之八十的原因是雷電引發(fā)的。接地電阻的高低直接影響雷擊電流導(dǎo)入大地的效率,如果輸電線路桿塔的接地電阻過大,在雷擊電流過大的情況下通過率會降低,而剩余的雷擊電流將會對輸電線路造成一定的損壞,極易引起雷擊跳閘事故。

      (5)巡視的到位率。線路定期巡視是為了經(jīng)常掌握線路各部件運行情況及沿線情況,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和威脅線路安全運行的情況,并為線路維修提供資料。線路巡視是最直接有效的手段,也是一種重要的線路監(jiān)測方式。巡視的責任心及到位率差會錯失線路的運行信息,甚至攸關(guān)線路的安全。

      2 防范措施及對策

      (1)防樹竹、障。對新建線路工程,要嚴格把關(guān),對防護區(qū)內(nèi)樹木竹子應(yīng)徹底清除;加大對樹竹障清除力度,對沿線密集處要砍出線路通道。樹障砍伐工作要求勤、細,每一次砍伐要深入徹底不僅起到有效的保障作用還可以延長該地點的樹障砍伐周期。保證線路足夠的安全通道,是安全運行的基礎(chǔ)。在每年的植樹季節(jié)來臨前主動與當?shù)卣?、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村聯(lián)系,引導(dǎo)、宣傳大家不要在電力線路保護區(qū)內(nèi)種植樹木,出現(xiàn)新植樹木及時進行移栽。

      (2)防山火。建立健全的防火安全制度,組織到位。于線路通道內(nèi)樹木、灌木、蒿草茂盛,且對地距離低和導(dǎo)線對地距離高,線下存在高大喬木的應(yīng)及時清除,線路及桿塔附近不準放秸桿、稻草等大量易燃物。山火易發(fā)期一般是清明前后,湖北境內(nèi)還有正月集中祭祖掃墓期間;秋末冬初,天氣干燥多風(fēng)期間及農(nóng)民燒荒時。針對情況重要地點裝警示牌加大安全宣傳,不定期地安全巡檢。

      (3)防外破。對新建線路工程,要嚴格把關(guān),對防護區(qū)內(nèi)建筑物應(yīng)徹底清除;加強輸電線路巡視工作,及時發(fā)現(xiàn)問題,對特殊區(qū)域的重點地段增加巡視次數(shù),把隱患消滅在萌芽狀態(tài);沿線路附近對有潛在危險的農(nóng)戶,簽訂《安全協(xié)議》,明確責任提高警覺性敦促防范并保持聯(lián)系;多與地方行政機關(guān)、規(guī)劃部門溝通,各種政府建設(shè)規(guī)劃時盡可能繞避線路在官方上取得支持。即便無可避免時也能及時了解信息,掌握好主動權(quán);對危險的地方加掛警示牌進行安全提醒、不斷地加強電力法規(guī)的宣傳,傳播好電力安全及保護知識做到婦孺皆知,讓全民樹立起安全用電意識來保護電力設(shè)施;與施工方及時下發(fā)安全隱患告知書交待安全注意事項、明確好安全責任,在思想上警示好謹慎作業(yè)保證安全。在非常時期要加強線路巡視,縮短巡視周期或特巡;必要時在施工地段用安全圍欄給保護的地方劃割出醒目的安全禁區(qū),派人盯守督促;計劃性地發(fā)展義務(wù)護線人員,布設(shè)護線點方式編織線路設(shè)備的防護網(wǎng)。利用好護線人員得天獨厚與線路設(shè)備近處的地理條件,輔助性地監(jiān)控好線路運行,發(fā)現(xiàn)有外破的前兆時勸阻或制止,還可以第一時間通知到本單位;既定的外破現(xiàn)場可以利用他們定點不定期地巡查掌控制好外破情況做致電心中有數(shù)。加大安全防范縱深,統(tǒng)籌兼職顧確保電網(wǎng)安全。

      (4)防雷。輸電線路的防雷首先在日常工作中要有規(guī)律地對線路進行接電阻測試,對不合格的接地電阻及時地整改確保達到合格標準范圍內(nèi),從根本上保證泄流能力提高耐雷水平。還應(yīng)密切監(jiān)測雷電活動情況,查找出多雷區(qū)并安裝有效的防雷裝置,給線路防雷編織起一道安全防護網(wǎng)。

      降低輸電線路塔桿接地電阻主要有以下幾種形式:改良輸電線路塔桿的接地土壤,接地土壤對接地電阻也有著一定的影響,對于一些桿塔接地土壤不好的,可以采取換土的措施來改良土壤,降低桿塔的接地電阻;采用外引接地方式,如果輸電線路桿塔附近存在池塘、河流等水域,可以將接地外引至這些水域中,并裝設(shè)水下接地網(wǎng),從而起到降低桿塔接地電阻的目的;增加接地極的數(shù)量和深度,接地極是輸電線路桿塔接地的主要泄流路徑,可以增加接地極的埋入深度以及埋入的數(shù)量,從而實現(xiàn)降低輸電線路桿塔接地電阻的目的;采用降阻劑補助性降阻。

      (5)加強輸電線路運維檢測。在高溫、高負荷的非常用電期,開展紅外測溫工作對線路的本體運載能力和耐受水平進行檢測,監(jiān)控好線路運行體質(zhì)狀況。必要時與夜巡相結(jié)合,檢查各聯(lián)接點有無過熱、放電等異?,F(xiàn)象,并及時進行維護檢修就能良好預(yù)防到線路不測事故。

      (6)防污閃是保證特高壓線路可靠運行的一個十分重要的方面。一是應(yīng)建立電網(wǎng)的絕緣子鹽密點,監(jiān)測線路的污情及早采取應(yīng)對措施,二是對重污區(qū)應(yīng)適當采用合成絕緣子,三是進行狀態(tài)檢修,做到“逢修必掃”的原則,保證設(shè)備健康的防污水平。

      (7)加強巡視責任心,保證巡線到點到位。巡視根據(jù)相關(guān)規(guī)程要求進行,發(fā)現(xiàn)缺陷和特殊情況時,按規(guī)定登記缺陷或做好記錄,為線路維修及狀態(tài)決策提供好充分的依據(jù)。巡視按內(nèi)容和要求分為定期巡視、特殊巡視和故障巡視三種。定期巡視一般一月,根據(jù)線路運行情況需要可靈活調(diào)整或相應(yīng)縮短巡視周期。線路巡視應(yīng)重點關(guān)注桿塔導(dǎo)地線、拉線基礎(chǔ)、線路保護區(qū)、線路通道等。

      3 結(jié)束語

      架空輸電線路跳閘率的因素很多,解決好線路的問題,要從實際出發(fā),多措并舉。在認真調(diào)查分析,充分了解地理、線路運行等各方面的情況,樹竹障、雷害、外力破壞等,最后來決定要采取的某一種或幾種改進措施。更需要運行人員強有力的敬業(yè)精神和責任意識,豐富的運行經(jīng)驗。

      參考文獻

      [1]林斌.如何做好輸電線路的運維工作[J].華中電力,2013(4).

      [2]許益滔,李林宇.架空輸電線路運維中存在的問題及對策研究[J].城市建設(shè)理論研究,2013(33).

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