撰文/張寧超 攝影/張峰
奉獻(xiàn)不言苦 追求無(wú)止境
——記全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、中航工業(yè)慶安集團(tuán)有限公司航空附件裝配鉗工、高級(jí)技師楊勇
撰文/張寧超 攝影/張峰
有夢(mèng)想就能飛翔。有一個(gè)追夢(mèng)的航空人,他愿為航空液壓裝配貢獻(xiàn)畢生力量。他就是楊勇。楊勇現(xiàn)任中航工業(yè)慶安集團(tuán)有限公司航空附件裝配鉗工,高級(jí)技師。
楊勇所在的工段承擔(dān)著多項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)飛機(jī)涉及10余項(xiàng)系統(tǒng)、50余項(xiàng)產(chǎn)品的裝配試驗(yàn)任務(wù)和新品試制工作。新品試制往往沒(méi)有相關(guān)的技術(shù)積累和可借鑒的經(jīng)驗(yàn),一些產(chǎn)品的關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)往往需要進(jìn)行大量復(fù)雜的實(shí)驗(yàn)分析論證。某重點(diǎn)型號(hào)新品試制中,在工裝、夾具、試驗(yàn)臺(tái)甚至工藝資料都沒(méi)有完全到位的情況下,楊勇很快熟悉了產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖樣,發(fā)現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的不足之處并提出修改建議。一些地方甚至提出多項(xiàng)解決方案供設(shè)計(jì)人員采納。他還自制出很多工具輔助生產(chǎn),和工友一起分析、研究、反復(fù)裝拆試驗(yàn),連續(xù)排除了制動(dòng)器不制動(dòng)、制動(dòng)力不合格、摩擦力過(guò)大、萬(wàn)向節(jié)卡滯、手柄控制器卡滯、操縱力不合格、離合器釋放不開(kāi)、開(kāi)關(guān)通斷不可靠等大量故障,使所有產(chǎn)品的功能得以實(shí)現(xiàn),指標(biāo)得以達(dá)到,性能安全可靠。
熟悉楊勇的人都知道,楊勇是個(gè)“不安分”的人。他遇事愛(ài)琢磨,碰到問(wèn)題會(huì)細(xì)細(xì)思考,先后完成現(xiàn)場(chǎng)改善項(xiàng)目30多項(xiàng),為提高生產(chǎn)效率,推動(dòng)新品試制工作做出了較大貢獻(xiàn)。特別是他自行設(shè)計(jì)的某產(chǎn)品組合托板,使該產(chǎn)品裝卸夾具的時(shí)間從原本的1個(gè)多小時(shí)降低到10分鐘,解決了工段幾年來(lái)工作效率低、工作量大等問(wèn)題,被評(píng)為分廠現(xiàn)場(chǎng)改善個(gè)人項(xiàng)目最佳創(chuàng)意獎(jiǎng),同時(shí)獲得公司群策群力現(xiàn)場(chǎng)改善一等獎(jiǎng)。
三秦國(guó)防英才楊勇
共同探討技術(shù)難題
“質(zhì)量不是一個(gè)人的事,應(yīng)該是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的事!”這是年輕的楊勇作為分廠工段質(zhì)量小組長(zhǎng),經(jīng)常與本工段全體員工共勉的一句話,也是他經(jīng)常提醒大家注重質(zhì)量的一句話。工作中,他不僅對(duì)自己嚴(yán)格要求,努力提高技能水平,同時(shí)也關(guān)注小組每個(gè)員工的技能提高。為了使新員工盡快熟悉工作,掌握基本要領(lǐng),他提出“小組成員輪流多次干同一種復(fù)雜工序”的創(chuàng)意,幫助大家積累工作經(jīng)驗(yàn),熟悉工序,也使工段質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的機(jī)率大大減少。由于楊勇在產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精,兩年來(lái)他沒(méi)有干過(guò)一件廢品,也從未發(fā)生任何質(zhì)量問(wèn)題,在公司樹(shù)立了質(zhì)量工作模范的形象。
敬業(yè)誠(chéng)信、勤懇付出、默默奉獻(xiàn)的楊勇用“奉獻(xiàn)不言苦,追求無(wú)止境”的人生格言激勵(lì)著自己,讓青春年華在為航空事業(yè)的發(fā)展中綻放起閃亮的光彩。