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      轉(zhuǎn)盤(pán)式多組分注塑機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾問(wèn)題及優(yōu)化措施探討

      2016-11-22 03:08:43趙浩杰
      工程技術(shù)研究 2016年4期
      關(guān)鍵詞:慣性矩游隙注塑機(jī)

      趙浩杰,鄭 良

      (海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司,浙江 寧波 315801)

      轉(zhuǎn)盤(pán)式多組分注塑機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾問(wèn)題及優(yōu)化措施探討

      趙浩杰,鄭 良

      (海天塑機(jī)集團(tuán)有限公司,浙江 寧波 315801)

      轉(zhuǎn)盤(pán)式注塑機(jī)由于功能結(jié)構(gòu)原因,在承受模具重量時(shí),不可避免地存在轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾的問(wèn)題,而側(cè)傾程度將影響模具公母模配對(duì)精度、制品的成品率。文章通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)運(yùn)行工況進(jìn)行模擬分析來(lái)探討產(chǎn)生側(cè)傾的各種因素,分析結(jié)果可作為改良側(cè)傾問(wèn)題的重要依據(jù)。

      轉(zhuǎn)盤(pán);注塑機(jī);側(cè)傾;承重;優(yōu)化設(shè)計(jì)

      轉(zhuǎn)盤(pán)式注塑機(jī)是多組份注塑機(jī)中應(yīng)用最廣泛的一種技術(shù),它是一種雙工位或多工位操作的特殊注塑機(jī),其特點(diǎn)是合模裝置采用了轉(zhuǎn)盤(pán)結(jié)構(gòu),模具和轉(zhuǎn)盤(pán)圍繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)模具腔的換位。旋轉(zhuǎn)模板方式(轉(zhuǎn)盤(pán)式)可以實(shí)現(xiàn)雙注塑或多注塑同步進(jìn)行,生產(chǎn)周期短、效率高,特別適合量大、多功用的零件生產(chǎn),在工業(yè)用、民用塑料制品中得到廣泛應(yīng)用。

      由于功能結(jié)構(gòu)原因,轉(zhuǎn)盤(pán)在承載模具后不可避免的存在側(cè)傾問(wèn)題,轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)傾將造成塑機(jī)模板與轉(zhuǎn)盤(pán)的刮擦。轉(zhuǎn)盤(pán)運(yùn)行不穩(wěn)定,這些將直接影響模具合模的配對(duì)精度、制品的成品率以及操作人員的安全性,同時(shí)也是制約轉(zhuǎn)盤(pán)承重能力的主要因素。

      1 轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾原因分析

      圖1、圖2為國(guó)內(nèi)某大型轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)結(jié)構(gòu)圖。驅(qū)動(dòng)裝置1驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)3旋轉(zhuǎn),模具6、轉(zhuǎn)盤(pán)3與轉(zhuǎn)盤(pán)軸4剛性連接,通過(guò)滾針軸承5實(shí)現(xiàn)與動(dòng)模板2的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

      圖1 國(guó)產(chǎn)某大型轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)結(jié)構(gòu)(正面)

      圖2 國(guó)產(chǎn)某大型轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)結(jié)構(gòu)(側(cè)面)

      分析裝模運(yùn)行工況下,模具6及轉(zhuǎn)盤(pán)3自重對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)軸4作用順時(shí)針力矩。在此力矩作用下,轉(zhuǎn)盤(pán)必然存在側(cè)傾。①此力矩作用下,轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)盤(pán)軸必然存在彎曲變形;②由于需保證轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn),滾針軸承內(nèi)外圈必然存在徑向游隙,此徑向游隙在力矩作用下,轉(zhuǎn)盤(pán)有不同程度的傾斜。③轉(zhuǎn)盤(pán)軸與轉(zhuǎn)盤(pán)之間的配合間隙導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾。④轉(zhuǎn)盤(pán)與模具對(duì)于旋轉(zhuǎn)中心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力,此慣性力對(duì)剛性連接零件產(chǎn)生不定向作用力,導(dǎo)致配合間隙擴(kuò)大,配合零件擠壓變形。⑤活動(dòng)模板結(jié)構(gòu)本身的承載能力、移動(dòng)滑腳承載能力低也導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)傾。

      按照實(shí)際運(yùn)行工況,我們分析各因素對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾的影響,以期找到改善性能的最好途徑。

      2 側(cè)傾原因分析

      2.1 轉(zhuǎn)盤(pán)軸受力彎曲變形

      轉(zhuǎn)盤(pán)軸在承受力矩作用力必然會(huì)產(chǎn)生一定的撓度值以及軸端的繞度角。由于轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)軸剛性連接,因此,由此產(chǎn)生的繞度角對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾量的影響尤為明顯。

      由于模擬實(shí)際工況原因,我們分兩種極端情況進(jìn)行分析。采用有限元軟件對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)軸的彎曲變形進(jìn)行受力分析。①工況A。前軸承:受力向上。后軸承:限位,受力向下。轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾量:上部0.263mm,下部0.231mm。②工況B。前軸承:限位,受力向上。后軸承:限位,受力向下。轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾量:上部0.077mm,下部0.077mm。

      2.2 轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)盤(pán)軸安裝配合間隙

      轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)盤(pán)軸的配合間隙值,也是影響轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾量的重要原因,此配合部分如果在實(shí)際裝配中存在間隙,對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)傾影響較大,對(duì)于轉(zhuǎn)盤(pán)外圈,此側(cè)傾量成倍增加。

      實(shí)際裝配以及長(zhǎng)期的工作疲勞破壞必然會(huì)存在配合間隙影響。通過(guò)分析我們看到:①轉(zhuǎn)盤(pán)與轉(zhuǎn)盤(pán)軸的配合間隙值對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)傾程度影響較明顯,幾乎是線性關(guān)系。②轉(zhuǎn)盤(pán)直徑值的影響是線性的,在大中型機(jī)器中此側(cè)傾量的影響較大。③轉(zhuǎn)盤(pán)軸徑值對(duì)側(cè)傾量影響不明顯,但承載剛性增強(qiáng)。④配合長(zhǎng)度對(duì)側(cè)傾量影響明顯。

      2.3 轉(zhuǎn)盤(pán)質(zhì)量分布、彎曲變形因素分析

      分析轉(zhuǎn)盤(pán)在承重情況下的受力變形,我們發(fā)現(xiàn)合理的轉(zhuǎn)盤(pán)質(zhì)量布局,對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的彎曲變形影響較大。質(zhì)量布局需保證模具受壓導(dǎo)致的轉(zhuǎn)盤(pán)變形最小,這個(gè)一般以機(jī)器所限制的最小模厚分析。實(shí)際分析得到模具承壓接觸面的邊緣部分變形較明顯,需加大此區(qū)域的質(zhì)量分布。同時(shí),由于模具與轉(zhuǎn)盤(pán)固結(jié),質(zhì)量較大,轉(zhuǎn)盤(pán)非穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)時(shí)慣性矩產(chǎn)生不斷跳動(dòng)的向心力,這也是影響轉(zhuǎn)盤(pán)傾斜的一個(gè)因素。在動(dòng)力源一定的情況下,轉(zhuǎn)盤(pán)的啟動(dòng)和停止加速度是由饒中心軸的慣性矩所決定的。因此為了獲得更高的加速度,必須盡可能地減小轉(zhuǎn)盤(pán)慣性矩。在滿足機(jī)器性能的前提下,降低轉(zhuǎn)盤(pán)慣性矩可以提高控制穩(wěn)定性,同時(shí)也可以降低動(dòng)力源的能耗。轉(zhuǎn)盤(pán)固有的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性矩由轉(zhuǎn)盤(pán)的質(zhì)量分布所決定,根據(jù)慣性矩的定義可知,慣性矩與質(zhì)心的距離平方成正比。因此遠(yuǎn)離中心軸的質(zhì)量分布的越少,越有利于降低慣性矩。

      綜上,我們認(rèn)為質(zhì)量布局應(yīng)該:①滿足強(qiáng)度要求,保證轉(zhuǎn)盤(pán)受力邊緣區(qū)域質(zhì)量布局密集。②盡量減小轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)慣性矩影響,滿足強(qiáng)度前提下,遠(yuǎn)離中心軸的質(zhì)量分布的越少。③整體質(zhì)量分布均勻,質(zhì)量分布關(guān)于中心軸對(duì)稱(chēng),有利于減小轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力。

      2.4 軸承游隙因素

      合理的滾針軸承的安裝游隙是保證轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的必備前提,但安裝游隙的存在也是轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾的一個(gè)重要原因。

      安裝游隙=自由游隙-(軸承內(nèi)圈膨脹+軸承內(nèi)圈收縮量)×(70%-90%)

      根據(jù)機(jī)器的配合情況,我們可以算得后軸承安裝游隙為:0~0.135mm,前軸承為:0~0.16mm。利用幾何原理,我們得到轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾影響量約為:0.24mm。

      3 結(jié)束語(yǔ)

      實(shí)際應(yīng)用中,我們對(duì)分析所得的關(guān)鍵因素進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化改進(jìn),通過(guò)前后測(cè)試對(duì)比,我們發(fā)現(xiàn)效果明顯:轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)傾量明顯減小,模板與轉(zhuǎn)盤(pán)的磨損未有發(fā)生,模具承載能力大大提升。通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)注塑機(jī)運(yùn)行工況的模擬分析,我們可以找到造成轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾,限制轉(zhuǎn)盤(pán)承重能力提升的關(guān)鍵因素。實(shí)踐證明,對(duì)大型轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)所做的一系列優(yōu)化設(shè)計(jì),能有效地改善轉(zhuǎn)盤(pán)側(cè)傾量,提高轉(zhuǎn)盤(pán)承重能力。

      [1]何躍龍,楊衛(wèi)民,丁玉梅.多色注射成型技術(shù)最新進(jìn)展[J].中國(guó)塑料,2009,(1):99-104.

      [2]盧霄.多組份注塑技術(shù)分析及其CAD/CAE研究[D].山東大學(xué),2005.

      TB24

      A

      1671-3818(2016)04-0095-02

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