裴洪濤 魏鵬勃(西安市地下鐵道有限責(zé)任公司,陜西 西安 710068)
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淺議地鐵施工過程中管線探測問題
裴洪濤 魏鵬勃
(西安市地下鐵道有限責(zé)任公司,陜西 西安 710068)
摘 要:隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,地面交通逐漸的無法滿足運(yùn)輸?shù)男枨螅罔F的建設(shè)可以說有效的解決了該問題,但在地鐵的建設(shè)過程當(dāng)中,管線的探測問題一直困擾著施工;筆者就地鐵施工過程中管線的探測問題,結(jié)合城市管線建設(shè)過程中存在的問題以及相應(yīng)的特點(diǎn)等作出簡單的論述,以期對地鐵施工管線的探測給予一定的幫助。
關(guān)鍵詞:地鐵;施工;管線;探測
(1)缺乏科學(xué)、長遠(yuǎn)規(guī)劃
一個城市管線的建設(shè)其基本的前提就是科學(xué)且長遠(yuǎn)的規(guī)劃設(shè)計(jì),在我國大多城市的建設(shè)中,由于城市的歷史以及現(xiàn)實(shí)的一些客觀因素,使得其管線太過重于地下、身披、建設(shè),而對于地上以及監(jiān)管和養(yǎng)護(hù)方面的力度卻非常輕,這就使得一座城市的地下管線在建設(shè)時(shí)其長遠(yuǎn)且科學(xué)的意識非常的不被重視。
少部分并沒有禪院且同意規(guī)劃地下管線的城市,由于規(guī)劃的執(zhí)行力度弱且沒有全局的觀念以及長久的思想;使得重復(fù)開挖的現(xiàn)象非常常見,而由于管線鋪設(shè)的設(shè)計(jì)以及經(jīng)濟(jì)來源等都不相同,也是的馬路拉鏈的現(xiàn)象重復(fù)出現(xiàn),這對城市的交通還有人們的生活帶來了很大的負(fù)面影響。
(2)缺乏基礎(chǔ)性資料
就現(xiàn)在的情況來看,部分城市的地下管線在建設(shè)上其基礎(chǔ)的資料可以說非常的稀少,這與一個城市高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)有著很大的出入,可以說城市的地下管線其檔案的工作完全供應(yīng)不了城市的建設(shè)發(fā)展。根據(jù)相關(guān)的材料表示,我國有三分之二以上的城市其地下的管線有基礎(chǔ)性的檔案,剩余的三分之一根本就不清楚管線的鋪設(shè)情況。
城市的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)以及時(shí)代的直接產(chǎn)物,但地下管線的資料由于各種原因無法及時(shí)錄入,新鋪設(shè)管線無法入檔案庫,使得城市的發(fā)展經(jīng)常會因?yàn)闆]有準(zhǔn)確的管線資料引發(fā)各種停水?dāng)嚯娨约肮芫€混亂的情況,使得城市的經(jīng)濟(jì)造成很大的損失。
用海量的數(shù)據(jù)來形容一個城市的管線資料一點(diǎn)的不為過,可以說每一個城市都有最少數(shù)以萬計(jì)的圖紙和相應(yīng)的冠縣店,雖然城市的管線資料在管理上非常困難,但將該工作做好不單單是城市能得到快速的發(fā)展,還能為后輩謀取福利。
(3)管理混亂、監(jiān)管力度差
一個城市的地下管線在管理上可以說是長久的任務(wù),由于管線并沒有一個統(tǒng)一的管理,而且其相應(yīng)的監(jiān)管力度也不高;格式管線的種類非常多,且建設(shè)投資的金額也不同等等原因都使得城市的地下管線在管理工作上非常的混亂。
就目前的情況來看,每一個城市的地下管線都應(yīng)該設(shè)立專業(yè)的管理部門。在管線進(jìn)行鋪設(shè)的過程中,對各式各樣的管線進(jìn)行綜合的考慮,堅(jiān)決杜絕施工過程中見縫插針、新管讓舊管、小管讓大管扥個情況發(fā)生,而以往發(fā)生這類情況都是由于監(jiān)管力度差所造成的;筆者認(rèn)為專業(yè)的管理部門外加上賞罰有制的管理可以有效的解決類似的問題。
由于地下管線歸屬于多個部門,所以管線的監(jiān)管有所削弱必不可免;而各個部門沒辦法形成一個相關(guān)的城市管線監(jiān)管體系就是最大的問題。管線的施工沒有根據(jù)相關(guān)的測量進(jìn)行,或者是施工的圖紙沒按照相關(guān)部門的規(guī)定設(shè)計(jì)等等經(jīng)常會出現(xiàn),這就使得城市的規(guī)劃以及建設(shè)都很難得到保證,給城市管線的監(jiān)管帶來了很大的難度。
第三日的傍晚,我想到城頭去看他一眼,我知道,這是最后的時(shí)間了,夜晚,城破,他必亡。我要帶他走,雖然我也不知道能去哪里。
(4)日常養(yǎng)護(hù)不足、浪費(fèi)嚴(yán)重
我國的城市地下管線通常都是伴隨著國語重視建設(shè)對養(yǎng)護(hù)卻過于請示,在城市管線的鋪設(shè)中,當(dāng)?shù)叵鹿芫€竣工后,幾乎沒有人去養(yǎng)護(hù);隨著地下管線鋪設(shè)的時(shí)間越來越長,老化、生銹以及堵塞等等情況經(jīng)常發(fā)生,這對資源是一種浪費(fèi),更對城市的市容造成了很大的影響,具不完全統(tǒng)計(jì),我國的熱力管道以及燃?xì)夤艿榔涓g率達(dá)到了驚人的百分之三十。也就是說我國的城市地下管線的施工,不單單要保證城市的基本經(jīng)濟(jì)建設(shè),還要保障市民的生活環(huán)境不受到影響,可以說這時(shí)一項(xiàng)非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
一個城市的地鐵建設(shè),在管線的探測上有著很多的難點(diǎn)及特點(diǎn),筆者認(rèn)為主要體現(xiàn)在時(shí)間短且任務(wù)重,對探測的精度要求過高,管線的探測條件過于復(fù)雜等等。
地鐵的線路通常都比較長且建設(shè)在主干道至下,其管線非常復(fù)雜,動態(tài)變化非常多,而且工作量也大的驚人;但管線的探測通常都會要求在非常短的時(shí)間內(nèi)完成,這對于施工單位來講,不光是質(zhì)量的考驗(yàn),更是對工期的考驗(yàn)。
由于地鐵施工的管線在探測上波及到了施工范圍內(nèi)所有的管線,尤其是一些對施工影響非常大的管線,在探測的精度上就必須要準(zhǔn)確,而管線的密度也可以準(zhǔn)確的反映出施工場地中管線的走向等,進(jìn)一步的滿足施工的要求。
管線的探測條件非常的復(fù)雜;例如管線的類別不同鋪設(shè)的時(shí)間不同,歸屬的單位不同,尤其是當(dāng)舊城區(qū)進(jìn)行改造或者是道路進(jìn)行拓寬時(shí)經(jīng)常會出現(xiàn)同一段道路存在二十多條管線的情況,這就使得管線的探測就非常的困難。
除此之外,地下管道的材質(zhì)有鋼結(jié)構(gòu)、鑄鐵或者是混凝土等等,甚至還有一些特殊材質(zhì)如PE管以及塑料管等,使得探測的過程中探測信號很難進(jìn)行追蹤。
2.1基礎(chǔ)地下管線資料多且先天不足
我國很多的城市由于歷史的原因,使得其底線的管線資料缺失很多,而改革之后隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,地下管道的建設(shè)也是的各種管線持續(xù)增加,但因?yàn)闆]有完善的管理,而且沒能在竣工時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的測量,使得很多城市的管線資料殘缺不堪,嚴(yán)重的影響了城市的整體規(guī)劃。
但有一點(diǎn)需要注意的是,收集來的管線資料并不代表管線的位置,甚至?xí)嬖诤艽蟮钠?,而造成這類問題的原因大概有兩方面,一方面是以前管線的建設(shè)單位在鋪設(shè)時(shí)很隨意,其鋪設(shè)的位置和規(guī)劃的位置不同,另一種就是管線鋪設(shè)的時(shí)間過于久遠(yuǎn),且時(shí)間較長,使得管線的資料沒有相關(guān)的記錄,尤其是一些污水管線等。
3.1金屬管線的探測方法
地下管線的探測,對于金屬管線在探測上大多會使用電磁感應(yīng)或者是直觀法;直觀是應(yīng)對金屬管線又暴露的點(diǎn)有很好的效果,也就是將發(fā)射機(jī)的信號輸出直接連載暴露的管線上,特點(diǎn)是抗干擾比較強(qiáng),電磁感應(yīng)是對沒有暴露點(diǎn)或者是非常少的大管徑的金屬管道進(jìn)行探測較為合適的方法。
金屬管線的探測通常都會使用電磁法來探查,其利用地下管線和周圍元素的導(dǎo)電性能還有異磁性差異為主要的物性基礎(chǔ),利用電磁感應(yīng)的原理對其進(jìn)行觀測,病對電測長空間還有時(shí)間的分布進(jìn)行研究,進(jìn)而找到地下的管線。
地下管線在天車的過程中,利用主動或者是被動的場源進(jìn)行激發(fā),在管線當(dāng)中形成相應(yīng)的電流,這時(shí)就會形成磁場,在利用物探儀器在地表進(jìn)行觀測,根據(jù)電磁場的特征,確立管線的位置。
所以說想要使得管線探測的效果夠準(zhǔn)確,就必須要滿足集中條件:
一是地下的管線形成的磁場分布規(guī)律可以進(jìn)行探測以及計(jì)算;
二是場源在相應(yīng)的管線上可以激發(fā)出一定的電流,并能夠使得電流盡可能的少流在非目標(biāo)管線上;
三是所使用的探測儀器必須要現(xiàn)金,并且最大程度的提供物理場的真實(shí)有效的信息,確保探測的準(zhǔn)確度。
3.2非金屬管線的探測方法
地下非金屬管線探測的方法通常都會選擇地質(zhì)雷達(dá)的方法。該方法充分的利用了脈沖雷達(dá)的系統(tǒng),持續(xù)的對地下發(fā)射脈沖,之后接收從管壁上反彈回來的脈沖信號;其原理就是利用了地下管線與周圍介質(zhì)的物性差異來確定管線的位置,通過剖面掃面的方法來獲得地下剖面的相關(guān)影像。
雷達(dá)在通過地面上一棟的發(fā)射天線對地下發(fā)射高頻的電磁波,而地下的電磁波在遇到不同的電性界面時(shí)就會有反射等現(xiàn)象。電解質(zhì)間的電性差異與反射回波能量成正比。在接收到相應(yīng)的信號后,雷達(dá)會準(zhǔn)確的記錄相關(guān)的反射回達(dá)的時(shí)間以及波長等等特征,之后利用信號的發(fā)達(dá)以及圖像的合成的手段將數(shù)據(jù)進(jìn)行處理;就目前來看地質(zhì)雷達(dá)對于非金屬管道非常的有效,但相應(yīng)的其投入的金額也比較大所以應(yīng)用的并不是十分的廣闊。
3.3電力、電信管線的探測方法
電力電線的管線和其他管線不同,其自身就帶有“源”;可以直接使用探測儀器進(jìn)行追蹤病定位,若果出現(xiàn)信號過弱的情況,就可以使用夾鉗的方法,也就是將夾鉗一段連接到發(fā)射機(jī)上,另一端夾在線纜上在選擇相應(yīng)的頻率就可以了。
一個城市的地下管線可以說就是該城市的生命線,其是該城市能夠繼續(xù)生存且發(fā)展的基本物質(zhì)。所以說,對城市地下管線的分布進(jìn)行查明,且進(jìn)一步的對未來的管線進(jìn)行相應(yīng)的有科學(xué)的規(guī)劃布局,對于地鐵的施工安全來講有著舉足輕重的作用。城
市的地下管線除卻基本的人工探測之外,還應(yīng)該利用現(xiàn)科技社會的新產(chǎn)物也就是高新科技產(chǎn)物,筆者認(rèn)為在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi),怎樣去更快且準(zhǔn)確和經(jīng)濟(jì)的完成對地下管線的探測工作,就是保障地鐵施工的安全所在,更是未來地鐵施工管線探測的重中之重。
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