向勁靜

當(dāng)國企改革試點(diǎn)的號角吹響時，中國聯(lián)通的股價也迎來強(qiáng)勁反彈，但中國聯(lián)通卻擁有三大運(yùn)營商中最差的業(yè)績。

業(yè)績差不說，“緋聞”還挺多。11月1日，百度與聯(lián)通簽署協(xié)議，雙方擬在移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域展開合作。隨后一天，在中國聯(lián)通合作伙伴大會上，百度董事長兼CEO李彥宏、騰訊董事局主席兼CEO馬化騰等業(yè)內(nèi)大佬悉數(shù)亮相。

此前，中國聯(lián)通表示與中國電信在全國范圍內(nèi)展開省市一級的全面合作。這廂又與百度結(jié)盟，如此左擁右抱，市場人士認(rèn)為，這或許與混改有關(guān)。

在中國聯(lián)通處于業(yè)績下滑時，倘若百度或騰訊加入混改，這將給公司的業(yè)績帶來怎樣的影響？公司在收入基本穩(wěn)定的情況下，為何凈利潤會下降這么多？三季度業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑的主要原因有哪些？就此類問題，《投資者報》記者給中國聯(lián)通發(fā)送采訪提綱，并撥打電話，聯(lián)通方面表示暫不回應(yīng)。

三季度凈利大幅下滑

根據(jù)中國聯(lián)通公布的三季報數(shù)據(jù)顯示，其營業(yè)收入為2071億元，同比下滑2%；凈利潤為14億元，同比下滑81%。三季度業(yè)績?yōu)楹纬霈F(xiàn)大幅下滑，中國聯(lián)通并未解釋。

那么，三大運(yùn)營商中，另外兩家的業(yè)績?nèi)绾危?/p>

中國電信的營業(yè)收入為2638億元，同比增長7%；凈利潤為175億元，同比增長7%。中國移動的營業(yè)收入為5427億元，同比增長4%；凈利潤為881億元，同比增長3%。

就三大運(yùn)營商的成績單來看，中國移動的營業(yè)收入相當(dāng)于2個中國電信和近3個中國聯(lián)通。其中，中國聯(lián)通的凈利潤還不及中國移動的1%！由此看來，中國聯(lián)通和中國移動已不再是等量級的對手。

中國聯(lián)通的核心業(yè)務(wù)為4G與固網(wǎng)寬帶方面，然而數(shù)據(jù)顯示，截止到9月30日，中國移動的4G用戶總數(shù)達(dá)4.81億，中國電信為1.07億，聯(lián)通僅有0.88億；中國移動的固網(wǎng)寬帶用戶數(shù)量達(dá)到了7424萬，中國電信為1.21億，聯(lián)通則有7501萬的用戶。值得注意的是，聯(lián)通雖占據(jù)著固網(wǎng)寬帶行業(yè)第二的位置，但中國移動的用戶數(shù)量今年猛增1900多萬戶，較聯(lián)通的272萬戶的增幅，可能在三大運(yùn)營商公布10月份運(yùn)營數(shù)據(jù)時，中國移動已反超聯(lián)通。

當(dāng)然，除了自身原因以外，也不得不否認(rèn)一點(diǎn)。近幾年，隨著無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和普及，再加上大眾對社交軟件的依賴，這極大地沖擊了運(yùn)營商的語音收入。尤其在騰訊推出“免費(fèi)語音”之后，單微信每天的通話量就已經(jīng)達(dá)到2.8億分鐘，全年算下來超過1022億分鐘?；诰W(wǎng)絡(luò)流量的社交通訊越來越多地占據(jù)通訊市場，運(yùn)營商通過“語音收入”賺到的錢必然越來越少，從而導(dǎo)致原來最賺錢的語音通話，現(xiàn)如今淪為套餐里的附贈品。

在2016中國聯(lián)通合作伙伴大會上，高通中國區(qū)董事長孟璞表示，5G將來會為電信行業(yè)提供一個機(jī)遇。也有人認(rèn)為，5G將會成為中國聯(lián)通趕超中國移動的重要領(lǐng)域。

不知道業(yè)績表現(xiàn)欠佳、在4G時代掉隊(duì)的中國聯(lián)通，是否會乘上5G東風(fēng)，風(fēng)云再起？抑或率先成為混合所有制改革的先行成功者？

混改對象傳來傳去

目前，市場上對于中國聯(lián)通的混改猜測不斷，到底和誰混改？BAT中哪家公司？怎么改？盡管這些問題尚無定論，但已使得中國聯(lián)通緋聞不斷，從而造成中國聯(lián)通的股價一路走高。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，10月10日至11月10日期間，中國聯(lián)通上漲近26%，其中在10月21日一度創(chuàng)下5.36元的新高。

11月初，李彥宏赴青島，與中國聯(lián)通董事長王曉初會面。中國聯(lián)通將與百度公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，開展全方位深度的合作。據(jù)悉，雙方高層對這次合作相當(dāng)重視，百度公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏甚至包三架飛機(jī)前往，中國聯(lián)通董事長王曉初、百度公司副總裁曾良、中國聯(lián)通副總經(jīng)理姜正新出席此次簽約儀式。

根據(jù)雙方的合作協(xié)議來看，中國聯(lián)通和百度將以資源置換、技術(shù)互補(bǔ)、成果共享等方式在移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、通信基礎(chǔ)業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開展合作，雙方還將共同打通線上線下服務(wù)。

百度的人工智能技術(shù)可以便捷、高效地為聯(lián)通的客戶提供服務(wù)，聯(lián)通則為百度提供IDC（是指互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商、企業(yè)、媒體和各類網(wǎng)站提供大規(guī)模、高質(zhì)量、安全可靠的專業(yè)化服務(wù)器托管、空間租用等業(yè)務(wù)）、ICT（是信息技術(shù)與通信技術(shù)相融合而形成的一個新的概念和新的技術(shù)領(lǐng)域）、終端定制、渠道等全方位通信服務(wù)及資源支持。

實(shí)際上，此前中國聯(lián)通與百度的合作就已經(jīng)很密切，一起開發(fā)的沃百富理財平臺成為運(yùn)營商金融業(yè)務(wù)的標(biāo)桿產(chǎn)品。百度與中國聯(lián)通多次合作到底是意在混改還是另有所圖？

有業(yè)內(nèi)人士指出，在三家電信運(yùn)營商中，中國聯(lián)通這些年在應(yīng)用上的短板非常明顯，中國移動在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新上屢敗屢戰(zhàn)，中國電信也是步步緊跟，只是中國聯(lián)通在業(yè)務(wù)拓展上相對滯后，與大型互聯(lián)網(wǎng)公司合作成為彌補(bǔ)短板的必由之路。

此外，中國聯(lián)通還與圓通速遞簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將圍繞通信服務(wù)、配送服務(wù)、銷售渠道、電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)及創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)等領(lǐng)域開展深度合作。圓通速遞喻渭蛟董事長表示：“今后雙方的合作不僅是業(yè)務(wù)上的簡單嫁接，而是更多層面地深入合作。”

這是多么值得回味的一句話，尤其是在當(dāng)前中國聯(lián)通混改“緋聞”不斷的情況下。

據(jù)了解，此前中國聯(lián)通還與中國電信在全國范圍內(nèi)展開省市一級的全面合作，網(wǎng)絡(luò)、渠道、服務(wù)全面融合。那么，中國聯(lián)通如此左擁右抱，到底要做什么呢？混改嗎？和誰混改？或許我們只能耐心等待。