淺析高速公路施工項(xiàng)目的優(yōu)化管理

趙英釗（河南省公路工程局集團(tuán)有限公司，河南鄭州 450000）

淺析高速公路施工項(xiàng)目的優(yōu)化管理

趙英釗
（河南省公路工程局集團(tuán)有限公司，河南鄭州 450000）

高速公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，其發(fā)展速度已經(jīng)直接關(guān)系到了人民生活水平的提高。隨著我國(guó)高速公路修建不斷增加，如何加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作已經(jīng)成為直接影響高速公路發(fā)展的重點(diǎn)。所以，合理、科學(xué)的安排施工項(xiàng)目的管理工作已成為高速公路建設(shè)者關(guān)心的重點(diǎn)。為了更好的發(fā)展我國(guó)的高速公路施工事業(yè)，本文對(duì)高速公路施工項(xiàng)目?jī)?yōu)化管理的方法進(jìn)行了一些探討。

高速公路 施工項(xiàng)目 優(yōu)化

1 目前高速公路施工管理工作在我國(guó)存在的問(wèn)題

我國(guó)幅員遼闊，南北溫差較大，建設(shè)高速公路的地方較多，這就造成了我國(guó)高速公路的施工難度比較大，建設(shè)周期比較短。由于建設(shè)高速公路的任務(wù)比較繁重，牽扯到的各種情況相對(duì)較多，不可預(yù)見(jiàn)的事情發(fā)生頻率也就越大，這些條件都是造成高速公路施工管理工作比較困難的主要原因之一。由于工程地質(zhì)環(huán)境的復(fù)雜性，會(huì)產(chǎn)生比較多的設(shè)計(jì)變更，這也給高速公路施工管理工作帶來(lái)了一定的困難。我國(guó)的公路建設(shè)工作與可持續(xù)發(fā)展、工程造價(jià)監(jiān)控、設(shè)計(jì)變更管理辦法具有相互不協(xié)調(diào)的特點(diǎn)，公路施工設(shè)計(jì)在原方案上存在與實(shí)際情況不相符的情況，在逐步的施工過(guò)程中，這種不相符的情況會(huì)日漸凸顯，為了保質(zhì)保量的完成工程施工工作就必須進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，以配合工程施工的要求，做好設(shè)計(jì)變更的管理工作就顯得尤為重要。另外，由于工程施工牽扯人員較多，人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難免會(huì)出現(xiàn)一些偷工減料的現(xiàn)象發(fā)生。還有，為了更好的完成高速公路的施工工作，需要工程的施工人員必須有較高綜合管理的水平，這樣會(huì)使工程施工的協(xié)調(diào)性進(jìn)一步加強(qiáng)，減少質(zhì)量管控工程中問(wèn)題的存在。增強(qiáng)監(jiān)理人員的責(zé)任心和專業(yè)水平也是目前存在的重要問(wèn)題，監(jiān)理人員責(zé)任心不強(qiáng)、專業(yè)水平不高，將會(huì)使所得的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確?？梢赃@樣說(shuō)，要想提高我國(guó)高速公路施工管理水平，管理人員、施工人員、監(jiān)理人員的管理與專業(yè)水平的提升是目前存在的重要問(wèn)題之一。這就要求管理方式要跟得上時(shí)代，這樣才能保證科學(xué)、有效的進(jìn)行施工質(zhì)量的管理工作。

2 如何提高高速公路項(xiàng)目管理工作的方法

2.1 項(xiàng)目質(zhì)量管理必須健全

要嚴(yán)格實(shí)行高速公路質(zhì)量責(zé)任制，做好質(zhì)量責(zé)任制是提高公路施工質(zhì)量的有效手段之一，如果質(zhì)量責(zé)任制無(wú)法有效的實(shí)施，就會(huì)直接影響高速公路的工程質(zhì)量。工程成立之初，就必須與施工單位做好質(zhì)量管理體系，要做到分級(jí)管理、逐層管控。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、施工處與施工隊(duì)的三級(jí)體系。施工單位的法人、主要負(fù)責(zé)人要承擔(dān)工程質(zhì)量的主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，技術(shù)負(fù)責(zé)人主要承擔(dān)的是工程質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)方面責(zé)任，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人則主要承擔(dān)的是工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)管理方面責(zé)任，施工人員則主要承擔(dān)的是工程質(zhì)量的直接責(zé)任。做好管理體系后，就可以將工程質(zhì)量逐層落實(shí)，要求每個(gè)人員嚴(yán)格按照質(zhì)量管理制度執(zhí)行，做到有章可循。如果不嚴(yán)格按照質(zhì)量管理制度執(zhí)行，將會(huì)使得工程質(zhì)量、工期都無(wú)法及時(shí)完成目標(biāo)。這樣以來(lái)將導(dǎo)致工期的延遲，即無(wú)法保證質(zhì)量又無(wú)法保證時(shí)間，人為的增大了投資成本，這就要求我們?cè)谑┕す芾淼倪^(guò)程必須因時(shí)而異、因事而異，不能墨守成規(guī)，依據(jù)工程的實(shí)際情況編制不同的質(zhì)量控制制度，以便達(dá)成所有施工控制目標(biāo)。

2.2 前期籌備工作必須充分

對(duì)每一個(gè)進(jìn)場(chǎng)的員工都要做好質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)工作，并要求全體施工及管理人員都要學(xué)習(xí)好合同文件和技術(shù)規(guī)范。除此之外，做好施工前的質(zhì)量管理體系也是重中之重，明確各個(gè)相關(guān)人員的責(zé)任可以做到落實(shí)到位、責(zé)任到人。還要做好有關(guān)質(zhì)量管理工作的工作計(jì)劃，做好崗前培訓(xùn)，將施工質(zhì)量的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人身上。

確保相關(guān)技術(shù)人員持證上崗，只有取得相應(yīng)的崗位資格證書(shū)才能證明他具備了這方面的工作能力。所以，凡是資格配備不齊或不對(duì)稱的人員，必須撤換相應(yīng)人員，可以進(jìn)一步保證施工質(zhì)量。由于施工人員的文化程度普遍不高，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，保證其可數(shù)量掌握施工技巧和方法也是做好前期籌備工作的關(guān)鍵點(diǎn)。所以，施工單位跟監(jiān)理單位要對(duì)自己?jiǎn)T工加強(qiáng)專業(yè)法律知識(shí)培訓(xùn)的力度，不但要加強(qiáng)對(duì)一線施工人員專業(yè)技術(shù)和技能方面的培訓(xùn)，同時(shí)還要正確引導(dǎo)員工，在進(jìn)行考核的過(guò)程中一定要與實(shí)踐相結(jié)合，提升員工對(duì)質(zhì)量控制決心。在進(jìn)行培訓(xùn)工作的同時(shí)還讓他們能夠做到理論聯(lián)系實(shí)際，在不斷積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，還要加強(qiáng)跟理論知識(shí)的結(jié)合，從而使他們的專業(yè)素質(zhì)在最大程度上得到提高。

還必須要求施工人員必須認(rèn)真審閱工程圖紙和執(zhí)行施工規(guī)范，對(duì)工程質(zhì)量有影響的分項(xiàng)及工序材料時(shí)，施工人員要及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)。通過(guò)設(shè)計(jì)變更、技術(shù)核定等方式進(jìn)行協(xié)調(diào)，并以會(huì)議紀(jì)要的方式進(jìn)行修正。對(duì)于高速公路施工過(guò)程中使用的材料，高速公路施工企業(yè)還要加強(qiáng)工程材料的儲(chǔ)存管理，不然不僅會(huì)影響到工程施工質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。例如，在鋼筋、水泥、砂石料等施工材料的存儲(chǔ)，一定要做好防水工作，避免造成材料的損壞。在工程材料的采購(gòu)過(guò)程中，不但要詳細(xì)的排查所有的采購(gòu)施工材料，盡量避免有問(wèn)題材料進(jìn)場(chǎng)，防止其影響施工質(zhì)量。還要嚴(yán)格按照工程質(zhì)量管理辦法的要求對(duì)施工材料采取試件的方式進(jìn)行檢測(cè)，控制好材料的質(zhì)量。在對(duì)材料進(jìn)行使用前還要經(jīng)過(guò)專業(yè)部門進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)其檢驗(yàn)合格后方可使用。同樣，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備等使用工具也要經(jīng)過(guò)相同流程方可入場(chǎng)施工，進(jìn)一步防止質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。這就要求每個(gè)工程管理人員各司其責(zé)，細(xì)致工作，杜絕疏漏。由于，高速公路施工的不確定性，還要做到準(zhǔn)備工作隨時(shí)調(diào)整，以配合工程施工的進(jìn)度。

2.3 質(zhì)量控制程序必須嚴(yán)格執(zhí)行

高速公路施工質(zhì)量是由一道一道施工工序質(zhì)量綜合而成的，做好每一道施工工序質(zhì)量是保證工程施工的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。所以，我們必須做好每一道施工工序質(zhì)量的控制。

首先，我們要制定好嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序。要根據(jù)合同的要求對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，并在開(kāi)工之初就編制好質(zhì)量控制程序，質(zhì)量控制程序在編制好后，就不得輕易變動(dòng)，以免影響到對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)管。并要做好自檢工作，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一步工作。其次，還必須根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制詳盡的施工工藝方案，這樣可以確保施工質(zhì)量能夠合理有效的完成。施工工藝方案要求施工人員必須要嚴(yán)把圖紙觀，并對(duì)設(shè)計(jì)圖紙，組織專業(yè)技術(shù)人員、評(píng)估人員嚴(yán)格審核，確保高速公路的設(shè)計(jì)科學(xué)合理，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即修改，重新評(píng)估，還可以確保施工人員對(duì)認(rèn)真審核，確保他們有高度的責(zé)任感與安全意識(shí)，并有較高的操作技能，必要時(shí)可以臨

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時(shí)強(qiáng)化培訓(xùn)，增強(qiáng)他們的責(zé)任感與安全意識(shí)。這樣一來(lái)可以讓全體施工人員比較清楚的明白設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖和工程施工規(guī)范、細(xì)則，便于將工程質(zhì)量和目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)人員身上。第三，在高速公路的試驗(yàn)路段也要嚴(yán)格遵循“公路工程施工技術(shù)規(guī)范”，只有做好試驗(yàn)路段的施工，才能進(jìn)一步確定好每項(xiàng)工程對(duì)施工技術(shù)與質(zhì)量措施的要求，才能做到對(duì)整條高速公路施工質(zhì)量的保證。第四，施工單位必須做出對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，并且在發(fā)生突發(fā)事件的時(shí)候一定要冷靜處理，這樣做是保證施工質(zhì)量能夠保質(zhì)保量完成所必須具備的要素。還要要求施工人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)檢查次數(shù)，要對(duì)施工質(zhì)量采取否決制度，在最大程度上保證工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。

2.4 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制必須加強(qiáng)

施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，為了能夠做好高速公路的施工質(zhì)量工作，我們要做好以下控制：

（1）加強(qiáng)施工方法的控制。要做好對(duì)施工方法的控制，必須明白施工方法選擇的重要性，通過(guò)對(duì)施工工藝的了解，必須選擇先進(jìn)、適用、經(jīng)濟(jì)的方法，這樣的施工方法不但可以保證施工質(zhì)量，還可以保證施工成本，還可以保證可以如期完成。施工前選擇的方法并不是一成不變的，在真實(shí)的施工過(guò)程中要根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整，以確保可以更好的使用于高速公路的施工過(guò)程中。（2）加強(qiáng)施工過(guò)程的控制。施工方法選好后，施工的過(guò)程中還必須做好工程質(zhì)量的管理工作，這就要求施工人員必須清楚、明白的了解每一道施工工序，并嚴(yán)格按照施工工序的要求來(lái)進(jìn)行施工。作為一個(gè)相互連接，相互制約的施工過(guò)程，必須對(duì)每一步都嚴(yán)格要求，杜絕偷工減料的現(xiàn)象發(fā)生。并加強(qiáng)質(zhì)檢人員的監(jiān)督管理作用，通過(guò)質(zhì)檢人員的檢查工作，采用嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系來(lái)促使施工質(zhì)量的達(dá)成。

3 結(jié)語(yǔ)

高速公路的施工管理工作直接影響到后期高速公路的使用情況，這就可以看出高速公路的施工管理是直接影響到經(jīng)濟(jì)發(fā)展與國(guó)計(jì)民生的大事，切不可因管理秩序混亂，而導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降。所以，我們要做好高速公路工程施工的項(xiàng)目管理工作，這是一個(gè)相互合作，齊抓共管的長(zhǎng)期過(guò)程。

［1］張玉麗、王強(qiáng).論高速公路施工中的工程質(zhì)量管理方法［J］.企業(yè)發(fā)展信息，2013（12）.

［2］方云華.加強(qiáng)高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的原則分析［J］.科學(xué)發(fā)展進(jìn)步與對(duì)策，2012（9）.

［3］童志新，李天明.高速公路施工中的工程質(zhì)量管理問(wèn)題初探［J］.河南科技信息，2014（09）.

趙英釗（1981—），男，江蘇豐縣人，本科，中級(jí)工程師，主要從事公路工程施工管理方向。