摘 要：市政工程在城市的建設(shè)中是十分重要的，尤其是公路建設(shè)，公路建設(shè)和已經(jīng)變得十分重要，如果沒有將公路建設(shè)做好，就會(huì)影響著城市的發(fā)展。市政公用工程道路的施工需要將路基施工做好，路基施工變得十分重要，如果沒有將路基施工做好，就會(huì)影響著市政公用工程的發(fā)展。路基施工在道路的建設(shè)中起著基礎(chǔ)性的作用，路基在施工的過(guò)程中，需要從兩個(gè)方面入手，一個(gè)是技術(shù)，另外一個(gè)是細(xì)節(jié)，這兩個(gè)因素是路基施工的關(guān)鍵。要重視路基的施工，讓市政公用工程得到良好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政公用工程；道路施工；路基施工；技術(shù)探討

市政公用道路在路基的施工中是十分關(guān)鍵的，如果沒有將路基施工建設(shè)做好，就會(huì)影響著市政公用工程的發(fā)展。在市政公用工程道路施工中，需要對(duì)道路的路基有著足夠的認(rèn)識(shí)，在道路的建設(shè)中，如果路基沒有建設(shè)好，就會(huì)影響著道路的后期施工，對(duì)道路的建設(shè)是十分不利的。本文就是對(duì)市政公用道路建設(shè)中存在的問(wèn)題進(jìn)行具體的分析，保證工程的安全性和穩(wěn)定性，為城市的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

1 路基施工對(duì)市政公用工程的影響

城市的發(fā)展是離不開交通的，要想發(fā)揮交通的作用，就要將市政公用道路建設(shè)好，保證施工的質(zhì)量，在道路建設(shè)的過(guò)程中，重點(diǎn)就是要進(jìn)行路基的施工，在路基施工的過(guò)程中，是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，與普通的路基施工不同，在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)對(duì)城市的部分區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生不良影響，還會(huì)遇到難以施工的地質(zhì)情況，這樣就對(duì)地質(zhì)施工是極其不利的，市政公用工程在建設(shè)的過(guò)程中，需要將路基的穩(wěn)定性做好，這樣可以保證路基的基本建設(shè)不會(huì)出現(xiàn)較大的問(wèn)題。

路基施工人員在施工的過(guò)程中，如果對(duì)路基的施工沒有足夠的重視，就會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)漏洞、塌陷、或者是推移的現(xiàn)象，出現(xiàn)了問(wèn)題就要及時(shí)的處理，否則就會(huì)出現(xiàn)安全隱患。在這些問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候，工程研究人員就要延長(zhǎng)市政工程道路的使用壽命，將使用壽命的延長(zhǎng)作為路基施工的終極目標(biāo)，因?yàn)閴勖娱L(zhǎng)就代表著路基工程的質(zhì)量好，這是關(guān)系著城市建設(shè)和施工單位共同發(fā)展的一個(gè)施工內(nèi)容，在工程建設(shè)中是十分關(guān)鍵的。路基的建設(shè)工作路不開路基的施工技術(shù)，只有將路基的施工技術(shù)提高，才能讓路基的施工達(dá)到預(yù)期的效果，對(duì)工程的施工是十分有利的，尤其是在工程的建設(shè)中，需要對(duì)工程的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2 市政公用工程道路路基施工技術(shù)

2.1 劣質(zhì)土壤的處理

路基是市政道路建設(shè)中的基礎(chǔ)性工程，路基的施工為后期的建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)，如果沒有將路基建設(shè)好，就會(huì)影響著路基的施工質(zhì)量。路基在建設(shè)的過(guò)程中會(huì)遇到較為劣質(zhì)的土壤，劣質(zhì)的土壤會(huì)影響著市政道路的建設(shè)。在市政道路建設(shè)的過(guò)程中，由于所處的環(huán)境較為復(fù)雜，施工是極其不方便的。在施工的過(guò)程中，如果遇到為了比較劣質(zhì)的土壤，那么路基的穩(wěn)定性能就會(huì)受到影響，除此之外，路基的基本功能也會(huì)受到嚴(yán)格的限制，路基無(wú)法發(fā)揮作用，就會(huì)影響到路基建設(shè)的正確性。因此，在道路建設(shè)的過(guò)程中，需要對(duì)道路的結(jié)構(gòu)和土壤成分進(jìn)行分析，這樣在施工之前就知道路面的修整情況，有利于路面的施工，將可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行具體的分析。面對(duì)劣質(zhì)土壤，較為常見的施工方式主要有以下幾種：

首先，可以利用機(jī)械設(shè)備對(duì)土壤進(jìn)行改良處理，但是在改良處理之前，要對(duì)土壤進(jìn)行檢測(cè)分析，根據(jù)具體的情況進(jìn)行改良，改良工作對(duì)設(shè)備的要求是十分高的，如果沒有對(duì)設(shè)備進(jìn)行處理，那么道路中的土壤就無(wú)法得到改善，要根據(jù)具體的工程對(duì)道路中土壤的密度進(jìn)行處理，確保道路的施工質(zhì)量，讓道路中的土壤可以從根本上進(jìn)行改善。

其次，可以利用化學(xué)技術(shù)對(duì)工程進(jìn)行處理，劣質(zhì)土壤可以通過(guò)使用高性能的材料解決劣質(zhì)土壤，將劣質(zhì)土壤中存在的問(wèn)題及時(shí)的處理，例如可以在土壤中加入一些水泥和石灰等材料，這樣可以提高材料的防水能力，改變土壤的性能，通過(guò)發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)減少道路施工中出現(xiàn)的安全隱患，保證路基結(jié)構(gòu)的完整性。

最后，除了以上的方式之外，還可以采用物力處理的方式，可以通過(guò)沉樁、碾壓、以及加熱等物理措施來(lái)對(duì)劣質(zhì)土壤本身進(jìn)行改進(jìn)。最終的目的是提升土壤的凝聚力，降低地下水的水溫，減少道路工程施工的安全隱患，不僅如此，還可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)財(cái)D壓和加壓，使得土壤工程的性質(zhì)得到進(jìn)一步優(yōu)化，提升道路路基施工工程的穩(wěn)定性和功能性。為以后的施工工程奠定基礎(chǔ)。

2.2 路基施工中填方改良技術(shù)

填方改良技術(shù)是市政公用工程道路路基施工常用的技術(shù)，對(duì)于處理填方各類問(wèn)題具有著重要的意義，在市政公用工程道路路基施工中填方改良施工技術(shù)的形式和內(nèi)容類似上節(jié)所述的路基土壤改良施工法，其主要實(shí)質(zhì)是利用土壤加勁的措施來(lái)提高路基的穩(wěn)定性，鋪面加勁的主要觀念乃是在鋪面中埋入施工合成材，借由施工合成材受力變形時(shí)會(huì)負(fù)擔(dān)部分荷重，因而減少鋪面受力后所產(chǎn)生的變形，進(jìn)而達(dá)到加勁的效果。在提高路基承載力方面，路基土壤使用加勁片可以得到良好的效果，填方改良技術(shù)的原理為：一是通過(guò)改良來(lái)增加土壤的剪力強(qiáng)度；二是通過(guò)土壤與加勁材界面間摩擦力所產(chǎn)生的剪力阻抗來(lái)提高填方的穩(wěn)定性。

2.3 路基項(xiàng)目中擋土施工法

市政公用工程道路的建設(shè)要做到對(duì)環(huán)境的有效適應(yīng)，這樣才能保障市政公用工程道路的穩(wěn)定，在市政公用工程道路路基施工中應(yīng)盡量配合自然環(huán)境避免大挖大填，不論其為填方邊坡或挖方的邊坡須能穩(wěn)定，才不致發(fā)生塌方。對(duì)于邊坡處理及崩塌的預(yù)防為市政公用道路工程的重要項(xiàng)目，因此道路施工前應(yīng)先作邊坡穩(wěn)定分析，根據(jù)現(xiàn)地情況選擇適當(dāng)?shù)氖┕ぜ夹g(shù)處理。邊坡崩塌的防止，主要在于降低其滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力及增加其抗滑力，選擇防治方法應(yīng)視其崩塌路段的地勢(shì)、地質(zhì)、水的來(lái)源、經(jīng)濟(jì)等方面詳加考慮比較，再定應(yīng)采取的施工法。

2.4 路基挖方

一般情況下，路基挖方的設(shè)計(jì)高度<實(shí)際路面高度，在開挖路基時(shí)同時(shí)兼顧路面質(zhì)量。其中排水工作時(shí)開挖路基的重要環(huán)節(jié)，也是開挖路基有效性的基礎(chǔ)保障。在開挖路基前，先要設(shè)計(jì)好排水溝，保證水排出過(guò)程的流暢性，依照當(dāng)?shù)貙?shí)際地質(zhì)條件做好防滲漏工作。開挖路基土方需要分層實(shí)施，在作業(yè)開始階段，確保邊坡穩(wěn)定，且不會(huì)損壞周圍建筑物結(jié)構(gòu)。開挖土方主要借助挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)選取符合標(biāo)準(zhǔn)的挖方材料后，在確保路基排水通暢的條件下，借助挖掘機(jī)、自卸車的高度配合完成開挖工作。

3 結(jié)論

市政公用工程道路的建設(shè)中要對(duì)路基工程施工的環(huán)節(jié)與關(guān)鍵加以重視，要提高材料質(zhì)量和工藝技術(shù)運(yùn)用的水平，有效提升市政公用工程道路路基的承載能力與傳遞功能，對(duì)市政公用工程道路路基排水性能的強(qiáng)化，這是實(shí)現(xiàn)市政公用工程道路路基結(jié)構(gòu)功能與穩(wěn)定使用的基礎(chǔ)。

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作者簡(jiǎn)介：李瑞華，身份證號(hào)：220104197606124117。