公路工程計量支付報表與計量臺賬一體化分析

駱利志

（中建路橋集團(tuán)有限公司，石家莊 050011）

公路工程計量支付報表與計量臺賬一體化分析

駱利志

（中建路橋集團(tuán)有限公司，石家莊 050011）

公路工程是一個系統(tǒng)工程，具有投資大、項目多、時間長等特點(diǎn)。因此,在公路的施工過程中計量的支付審核和查詢難是一個問題。通過計量支付報表和計量臺賬一體化的方式可以有效地解決計量支付審核和查詢難的問題。論文介紹了公路工程計量中存在的不足，并對計量支付報表和計量臺賬一體化的方案進(jìn)行闡述，希望能給同行提供一定的借鑒。

公路工程；計量支付報表；計量臺帳

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.07.050

1 引言

一般而言，公路工程具有投資金額大、施工周期長等特點(diǎn)，在建筑施工過程中涉及到的計量支付工作非常多，同時其時間跨度往往較大，因此，為了確保公路工程計量支付的準(zhǔn)確性，在公路工程建設(shè)項目的初期階段，應(yīng)根據(jù)工程的具體內(nèi)容對清單工程量進(jìn)行復(fù)核以確保其準(zhǔn)確無誤，在此基礎(chǔ)上即可建立該工程項目的“計量臺賬”。通過建立“計量臺賬”的可以有效解決不少難題，比如重復(fù)計算、漏記等[1]。一般來講，工程分項和支付號之間并不是一一對應(yīng)的，這就增加了計量支付審核和查詢工作的難度。因此，需要建立公路工程計量支付報表和計量臺賬一體化的方法，用來解決重復(fù)計算、漏記等難題，進(jìn)一步提高工作效率。

2 公路工程計量的現(xiàn)狀和存在的問題

在公路工程計量工作中，主要采用的是EXCEL電子表格和一些公路計量軟件，但是根據(jù)實(shí)際使用情況來看，這些軟件均無法滿足計量工作的要求。

EXCEL電子表格在公路工程計量工作中的應(yīng)用，雖然可以省去手算的環(huán)節(jié)，同時具備較好的查詢功能，但是表格的建立比較繁瑣。另外一個需要特別注意的問題是，采用EXCEL電子表格無法進(jìn)行計量臺賬與計量支付報表之間的自動連接，這是一個主要的弊端。工程軟件的應(yīng)用，主要是按支付號拆分的方式進(jìn)行，但是使用工程軟件制作成的臺賬不能進(jìn)行有效的查詢。由于在工程的具體施工中存在著多個項目使用

一個支付號，這樣就給工作帶來了不少的麻煩，不能依據(jù)支付號進(jìn)行臺賬的匯總，無法有效區(qū)分一個工程項目是否已經(jīng)進(jìn)行了計量[2]。所以說，采用工程計量軟件計量，不能實(shí)現(xiàn)分項查詢和審核。

因此，建立公路工程計量支付報表與計量臺賬一體化的系統(tǒng)具有非常重要的意義，建立了公路工程計量支付報表與計量臺賬一體化的系統(tǒng)能有效提高工程施工的效率。

3 工程計量對應(yīng)臺賬形式分析

目前，公路施工常見的工程計量方法主要有以下3種：

1）單對單：單一支付號對應(yīng)單一分項；

2）單對多：單一支付號對應(yīng)多個分項；

3）多對多：多個支付號對應(yīng)多個分項。

圖1所示為這3種工程計量方法的示意圖。

圖1 3種工程計量方法示意圖

從圖1中可以清楚地看出，采用第1種工程計量的形式可以方便進(jìn)行臺賬的審核和查詢；采用第2種可以建立多個臺賬報表，每1個支付號都可以建立；采用第3種只能為每1個結(jié)構(gòu)物單獨(dú)建立1張計量臺賬，無法對支付號進(jìn)行匯總。

4 計量支付報表與計量臺賬一體化的建立

通過以上分析可以知道，Excel的缺點(diǎn)是無法自動進(jìn)行匯總統(tǒng)計報表的生成，臺賬的缺點(diǎn)則是無法按照支付號進(jìn)行編排。為了使支付報表和臺賬鏈接起來，需要應(yīng)用與Excel同屬Office組件的Access數(shù)據(jù)庫軟件。以下對Excel和Access軟件的基本功能進(jìn)行闡述，并分析通過Access數(shù)據(jù)庫軟件完善Excel的功能，從而實(shí)現(xiàn)臺賬和支付報表之間的自動鏈接任務(wù)[3]。

Excel表格具有很好的篩選、排序以及計算功能，這比較適合在臺賬中應(yīng)用，而且可以從數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行數(shù)據(jù)的導(dǎo)入。Access則可以在電子表中導(dǎo)入數(shù)據(jù)，同時可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、合并和查詢。采用Access進(jìn)行計量工作可以對相同支付號進(jìn)行匯總，以形成計量臺賬。

通過以上對Excel和Access的功能的分析，可以考慮將這兩個軟件的功能結(jié)合在一起。臺賬系統(tǒng)以Excel為基礎(chǔ)，這樣就可以正常地查詢，減少了不少的麻煩；計量系統(tǒng)以Access為基礎(chǔ)，導(dǎo)入有關(guān)數(shù)據(jù)后，就可以有效地進(jìn)行查詢，這樣比較靈活，而且隨時可以進(jìn)行修改，進(jìn)一步提高了工作的效率。

在公路工程中應(yīng)用自動臺賬-計量一體化系統(tǒng)，需要從以下幾個方面入手：一是審核，要對工程量進(jìn)行認(rèn)真審核，保證數(shù)據(jù)的正確性，審核完畢后，要將數(shù)據(jù)導(dǎo)入到Excel中，并對其進(jìn)行匯總；然后將匯總的數(shù)據(jù)導(dǎo)入至Access中，通過Access的功能完成轉(zhuǎn)換；最后完成對工程量的核對。

其次，每個月底要把有關(guān)數(shù)據(jù)輸入到臺賬中，利用Excel可以對計量臺賬進(jìn)行排序和篩分處理，然后通過Excel、Access對數(shù)據(jù)進(jìn)行導(dǎo)入、匯總、外掛。

采用Access可以自動對計量報表的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總處理，這樣Excel計量臺賬則無需進(jìn)行臺賬與計量報表支付號之間的連接，因此，可以對不同的臺賬進(jìn)行匯總和查詢。如對某一結(jié)構(gòu)物的計量情況進(jìn)行查詢，則利用Excel的篩選功能輸入這個結(jié)構(gòu)物的樁號即可實(shí)現(xiàn)。如果需要對某一路段內(nèi)的結(jié)構(gòu)物樁基礎(chǔ)的計量情況進(jìn)行查詢，利用Excel的篩選功能即可實(shí)現(xiàn)。此外，在工程計量工作中，如果發(fā)現(xiàn)臺賬無法滿足計量控制的要求時，可以對臺賬進(jìn)行修改。如果工程中發(fā)生變更問題時，比如需要添加支付號，在臺賬中支付號添加之后，Access會隨之改變計量報表。這樣不需要花費(fèi)人工的精力和時間采用手動的方式進(jìn)行修改，一方面降低了出錯的幾率，另一方面也提高了計量工作的效率，。

5 計量支付報表與計量臺賬一體化系統(tǒng)的特點(diǎn)

1）在該系統(tǒng)中，可以有效實(shí)現(xiàn)臺賬的自動查詢和計量支付報表的自動生成。

2）各種不同報表的形式均可以按照計量工作人員的想法進(jìn)行修改，并且可以根據(jù)需要外掛不同格式的計量支付報表。

3）利用Excel的篩選功能可以靈活地對不同方式的臺賬進(jìn)行查詢，同時不需要采用紙張記錄計量臺賬。

4）原始數(shù)據(jù)得到了大量的簡化，整個系統(tǒng)程序的存儲容量較小。

5）Excel和Access是同屬于Office的組件，兩者之間具有非常好的兼容性，方便進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)。

6 計量支付報表一體化系統(tǒng)建立和使用中應(yīng)注意的問題

1）對計量支付報表一體化系統(tǒng)的建立應(yīng)采取“寧繁勿簡”的方式，首先認(rèn)真進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃和編制，然后對其進(jìn)行簡化處理[4]。

2）Excel和Access這兩種軟件之間是通過存盤數(shù)據(jù)的形式進(jìn)行數(shù)據(jù)之間的相互導(dǎo)入，不是及時進(jìn)行數(shù)據(jù)更新的，并且這兩種軟件之間是按照路徑進(jìn)行數(shù)據(jù)的連接的，因此，在系統(tǒng)的實(shí)際操作過程中，首先應(yīng)熟悉Office系統(tǒng)，并了解該系統(tǒng)的基本特性。

3）當(dāng)需要將Excel的數(shù)據(jù)導(dǎo)入至Access中需要特別注意的是，此過程不得出現(xiàn)合并單元格，因此，在計量支付報表一體化系統(tǒng)建立時需要了解這兩種系統(tǒng)的基本操作技巧，避免出現(xiàn)不必要的錯誤。

7 結(jié)語

針對公路工程建設(shè)項目涉及工程子項目及其造價巨大，采用傳統(tǒng)的工程計量軟件進(jìn)行計量支付難以方便后期查詢等工作。通過具體的工作實(shí)踐，討論了公路工程計量中經(jīng)常出現(xiàn)的困難和問題，對支付報表采取優(yōu)化改進(jìn)。鑒于此，基于當(dāng)前工程計量對應(yīng)臺賬形式下，提出通過Access數(shù)據(jù)庫軟件完善Excel的功能，采取公路工程計量支付報表和計量臺賬一體化策略，并提出該一體化系統(tǒng)建立時應(yīng)注意事項，為同行提供有價值的參考借鑒。

【1】張洪喜.公路工程計量支付報表管理系統(tǒng)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2012（9）：216-217.

【2】汪頂攀.公路工程計量與支付的務(wù)實(shí)[J].西南公路，2003（3）：66-67.

【3】羅宏儉，黃闖.公路工程計量支付報表與計量臺賬一體化探析[J].甘肅科技，2008（22）：132-133.

【4】魏占科.淺談公路工程計量支付工作[J].科技與企業(yè)，2012（14）：30.

HighwayEngineeringMeasurementandPaymentofAccountStatementsandMeasurement Integration

LUO Li-zhi
（LuqiaoGroupCo.Ltd.,Shijiazhuang 050011,China）

Generallyspeaking,highwayengineeringisasystematicproject,whichhasthecharacteristicsoflargeinvestment,multiproject, long time and so on.So the measurement in the highway construction process payment audit and inquiry is a sort of a small problem.So through the measurement payment statements and metering ledger integration can effectively solve the measurement payment audit and inquirythe difficult problem.The on the problemsexisting in the highwayengineering measurement are introduced,and the measurement paymentstatementsandmeteringledgerintegrationschemeisexpounded,hopingtopeertocertain

ignificance.

highwayengineering;measurementpaymentreport;accountingmeasurement

TU712；TU723.32

A

1007-9467（2016）07-0181-02

2016-01-25

駱利志（1983～），男，河北邢臺人，工程師，從事公路與橋梁工程研究，（電子信箱）luolizhiaini@qq.com。