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      如何提高發(fā)電廠柴油發(fā)電機(jī)運行的可靠性

      2016-12-06 09:55:12任百靈
      山東工業(yè)技術(shù) 2016年21期
      關(guān)鍵詞:華電熱電廠保安

      任百靈

      (華電新疆昌吉熱電廠,新疆 昌吉 831100)

      如何提高發(fā)電廠柴油發(fā)電機(jī)運行的可靠性

      任百靈

      (華電新疆昌吉熱電廠,新疆 昌吉 831100)

      火電廠備用柴油發(fā)電機(jī)組單元制接線的局限性,闡述如何通過改造提高火電廠柴油發(fā)電機(jī)運行的可靠性。

      柴油發(fā)電機(jī);備用電源;可靠性

      0 引言

      在目前的大型發(fā)電廠中,柴油發(fā)電機(jī)作為備用保安電源得到了廣泛的應(yīng)用。對發(fā)電廠因突然失電造成汽輪機(jī)軸承潤滑油的損壞,汽輪機(jī)大軸無法正常轉(zhuǎn)動冷卻,鍋爐磨煤機(jī)潤滑油無法正常運轉(zhuǎn)等機(jī)組突然停電安全停機(jī)起到了良好的保護(hù)作用。柴油發(fā)電機(jī)的配置在國內(nèi)200MW以下由一臺柴油發(fā)電機(jī)供給兩臺機(jī)組的保安電源,200MW以上機(jī)組采用一對一供電模式。由于一對一的供電模式在柴油發(fā)電機(jī)未能正常啟動的情況下會對機(jī)組造成嚴(yán)重的后果,因此,有必要對一對一的供電模式進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),以提高柴油發(fā)電機(jī)作為備用保安電源的可靠性。

      1 柴油發(fā)電機(jī)安裝使用現(xiàn)狀

      華電某某熱電廠為2*330MW的抽氣凝氣式汽輪機(jī)組,保安電源均采用一對一的單元制供電模式。1臺柴油發(fā)電機(jī)對應(yīng)1臺機(jī)組。這種設(shè)計模式對柴油發(fā)電機(jī)的運行維護(hù)提出了很高的要求,在機(jī)組突然失電的情況下要求柴油發(fā)電機(jī)必須能正常啟動,接帶保安段電源。

      2 單元制柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計不足之處

      單元制柴油發(fā)電機(jī)組接線單,操作方便。但在緊急情況下機(jī)組突然失電需要柴油發(fā)電機(jī)接帶保安段電源,如果柴油發(fā)電機(jī)無法正常啟動,這種接線方式的不足之處就會顯現(xiàn)出來,分析如下。

      (1)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障無法啟動,無后備電源方案。華電某某熱電廠的兩臺柴油發(fā)電機(jī)為單元制接線,機(jī)組正常運行時#1、#2機(jī)保安段工作電源來自#1、#2機(jī)0.4kV工作段,備用電源來自柴油發(fā)電機(jī)供電的保安MCC備用段,柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)正常時應(yīng)斷開,柴油發(fā)電機(jī)處于熱備用。如圖1所示:

      圖1

      當(dāng)機(jī)組突然失電后,保安段工作電源(主電源)失電后,由ASCO開關(guān)的控制器判斷出主電源為事故斷電后或遠(yuǎn)方緊急啟動信號時,向柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)出啟動信號,當(dāng)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速并建立額定電壓后,ASCO開關(guān)以1/6S的切換時間,進(jìn)行主備電源的切換,由備用電源向保安MCC供電。如果柴油發(fā)電機(jī)無法正常啟動,保安段造成失電,會造成頂軸油泵、潤滑油泵、盤車失電,對機(jī)組的正常停機(jī)造成極大的威脅。目前采取的措施為定期對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行檢查和試啟動,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,使柴油發(fā)電機(jī)始終處于良好的備用狀態(tài)。

      (2)在緊急情況下,需要柴油發(fā)電機(jī)長時間運行,無法做到當(dāng)機(jī)組遇到電網(wǎng)故障、閃絡(luò)等情況造成全廠停電,在處理故障時需要較長時間。這種情況要求柴油發(fā)電機(jī)有較強(qiáng)的連續(xù)運行能力,以保證保安負(fù)荷供應(yīng)。由于柴油發(fā)電機(jī)有油箱及自身維護(hù)的要求,決定了單臺柴油發(fā)電機(jī)不適合長時間運行。

      以華電某某熱電廠所使用的康明斯柴油發(fā)電機(jī)為例,長時間運行后需要檢查柴油發(fā)電機(jī)水溫加熱器、機(jī)油等。這些檢查需要停止柴油發(fā)電機(jī)運行,對接在柴油發(fā)電機(jī)上的保安段重要的負(fù)荷來說,必須要倒換到其他電源,這樣不僅增加了工作量,也為事故埋下了隱患。

      3 提高柴油發(fā)電機(jī)運行可靠性的探討

      針對單元制接線實際運用中的不足之處,華電某某熱電廠做了有益的探索。改進(jìn)單元式柴油發(fā)電機(jī)的接線方式,由單元制改為多元制。如圖2所示。

      經(jīng)過技術(shù)論證,華電某某熱電廠采用了柴油發(fā)電機(jī)互為備用的接線方式。技改后的連接點選擇在柴油發(fā)電機(jī)出口開關(guān)的線路側(cè),圖中5KK連接線,為#1、#2柴發(fā)的聯(lián)絡(luò)線。技改后的保安段,在任何時候都有2臺柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行備用。大大提高了機(jī)組安全性。

      4 結(jié)束語

      電力生產(chǎn)作為國民基礎(chǔ)行業(yè),安全穩(wěn)定是首要考慮的因素。柴油發(fā)電機(jī)作為事故保安電源的備用電源發(fā)揮了重要的作用。本文對柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)改造提高柴油的發(fā)電機(jī)備用可靠性的探討,希望對避免發(fā)電廠因廠用電突然中斷造成機(jī)組斷油燒瓦等嚴(yán)重事故起到一定的參考、借鑒。

      [1]火力發(fā)電廠設(shè)計規(guī)程2000-2010[S].

      [2]華電某某熱電廠電氣運行規(guī)程[S].華電某某熱電廠,2010.

      [3]ASCO轉(zhuǎn)換開關(guān)基本知識[M].中國電力出版社,2011.

      10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.21.061

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