惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（516057）　鐘文浩，黃偉明

基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車專業(yè)教學(xué)改革探索

惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（516057）鐘文浩，黃偉明

1　汽車專業(yè)職業(yè)教育存在的主要問題

目前，職業(yè)院校的汽車專業(yè)課程設(shè)置從原來的學(xué)科體系而來，而現(xiàn)在汽車專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)以工作本位為基礎(chǔ)，因此原來的課程設(shè)置就缺少了科學(xué)性和合理性，同時專業(yè)細(xì)分也要求對汽車類專業(yè)的課程進(jìn)行重新梳理。只有通過大量的調(diào)研，結(jié)合生產(chǎn)一線，吸取汽車企業(yè)維修技師和管理人員意見，和汽車專業(yè)教師共同研究來確定專業(yè)課程，才不會和市場脫節(jié)，具有合理性和先進(jìn)性。

學(xué)校教育具有封閉性和滯后性的特點(diǎn)，這是無法避免的。因此職業(yè)教育的發(fā)展必須要走校企合作之路。目前，校企合作是比較淺層的，主要是就業(yè)方面的，且主動權(quán)也掌握在企業(yè)手中。在培養(yǎng)汽車專業(yè)人才方面，校企并沒有達(dá)成共識，主要原因是企業(yè)是以追求利潤為目的的，不愿將過多的人力物力投入汽修人才的培養(yǎng)中。運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制模式，校企共同確定課程內(nèi)容、教學(xué)模式、評價體系等，課程設(shè)置如何體現(xiàn)關(guān)健能力培養(yǎng)和技能培養(yǎng)并重，教學(xué)時間如何安排？學(xué)校教學(xué)與企業(yè)教學(xué)須如何對接、吻合？評價體系如何真正反映學(xué)生所達(dá)到的水平？都需要好好研究。

2　基于現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)改革的重要性

現(xiàn)代學(xué)徒制是將傳統(tǒng)的學(xué)徒培訓(xùn)方式與現(xiàn)代的學(xué)校教育相結(jié)合的一種“學(xué)校與企業(yè)合作式的職業(yè)教育制度”，是對傳統(tǒng)學(xué)徒制度的發(fā)展。現(xiàn)代學(xué)徒制架起了學(xué)校與行業(yè)、企業(yè)之間的橋梁，使職業(yè)教育更具社會性、專業(yè)性、實(shí)踐性和可操作性。

英國的現(xiàn)代學(xué)徒制和澳大利亞的新學(xué)徒制等一些西方國家的職業(yè)教育模式已被證明為職業(yè)教育史上比較成功的范例。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，職業(yè)教育也應(yīng)與國際接軌。學(xué)徒制作為職業(yè)教育的比較成功和先進(jìn)的模式，對我國職業(yè)教育的發(fā)展與改革有非常大的借鑒作用。

2014年2月26日，李克強(qiáng)召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定了加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的任務(wù)措施，提出開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，在我國探索和建立現(xiàn)代學(xué)徒制具有重要的戰(zhàn)略意義。

單純的學(xué)校教育模式無法從根本上消除職業(yè)教育脫離實(shí)踐的問題，只能采用深入的

校企合作和工學(xué)結(jié)合方式——現(xiàn)代學(xué)徒制，去解決這一頑疾。

現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)改革必須引入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將企業(yè)的工作流程融入教學(xué)體系中，最大可能實(shí)現(xiàn)就業(yè)即上崗的教學(xué)模式，這就需要企業(yè)與學(xué)校共同對課程進(jìn)行二次開發(fā)，并同時對課堂形式進(jìn)行重新構(gòu)建。例如，我校將學(xué)生第3學(xué)年70%～80%的課程學(xué)習(xí)時間用于工作場所中，這就要求教學(xué)組織方式要更加有彈性，同時要求對學(xué)生的評價也需要重新構(gòu)造，筆者覺得校企聯(lián)合進(jìn)行學(xué)習(xí)內(nèi)容的一體化設(shè)計、雙主體管理責(zé)任、三方簽定培養(yǎng)協(xié)議是實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)的基礎(chǔ)所在。

3　汽車專業(yè)基于現(xiàn)代學(xué)徒制模式教學(xué)改革的探索

德國的“二元制”職業(yè)教育模式是現(xiàn)代學(xué)徒制的成功典范。德國“二元制”職業(yè)教育模式之所以能夠成功實(shí)施，并成為德國職業(yè)教育的秘密武器，其中的關(guān)健是它根植于企業(yè)雇主的需求，也就是企業(yè)雇主要求學(xué)徒到學(xué)校去學(xué)習(xí)培訓(xùn)以提高技術(shù)工人的素質(zhì)。學(xué)徒具有雙重身份，首先是學(xué)徒，然后是學(xué)生。企業(yè)雇主天生就具有了這種社會責(zé)任感，整個社會天生就具有這種職業(yè)教育模式的土壤。因此借鑒現(xiàn)代學(xué)徒制模式必須根據(jù)國情，理解現(xiàn)代學(xué)徒制的精神，采取靈活多樣化的教學(xué)模式。下面筆者以惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例來談?wù)勂噷I(yè)基于現(xiàn)代學(xué)徒制模式教學(xué)改革一些嘗試。

3.1教學(xué)改革的目的

目前惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)的職業(yè)能力課程均以工作過程為導(dǎo)向，以符合本專業(yè)職業(yè)崗位群的典型、真實(shí)工作任務(wù)為教學(xué)載體。職業(yè)能力課程的教學(xué)活動均在情景實(shí)訓(xùn)室內(nèi)完成，把教、學(xué)、做真正地融為一體，重點(diǎn)旨在培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技能。其實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目雖然都是按實(shí)際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，但實(shí)訓(xùn)設(shè)備設(shè)施與生產(chǎn)實(shí)際仍存在一定的差距，為了能更好地培養(yǎng)汽車專業(yè)人才，貼合行業(yè)實(shí)際，提高學(xué)生的專業(yè)技能，使學(xué)生能“零距離”上崗，實(shí)習(xí)即上崗，上崗即就業(yè)，惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院結(jié)合自身情況與專業(yè)特點(diǎn)，利用地緣優(yōu)勢大膽嘗試推行現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)改革。

3.2基于現(xiàn)代學(xué)徒制模式教學(xué)改革的實(shí)施過程

惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院于2014年10月20日選拔了27名大三的學(xué)生組成第一屆“學(xué)徒制”教學(xué)的試點(diǎn)班，在惠州地區(qū)選擇了6家實(shí)力較強(qiáng)、規(guī)模較大、管理較規(guī)范的汽車售后服務(wù)企業(yè)（惠州市華晟汽車服務(wù)有限公司、惠州俊峰豐田汽車銷售服務(wù)有限公司、惠州俊峰實(shí)業(yè)有限公司、博羅縣新駿業(yè)汽車修配有限公司、惠州市順和汽車服務(wù)有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)安捷鎮(zhèn)隆直營店）作為合作單位。“學(xué)徒制”班學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)時間為6個月。在“學(xué)徒制”教學(xué)改革實(shí)施過程中實(shí)行雙導(dǎo)師制（即企業(yè)師傅與專業(yè)教師相結(jié)合的方式），由合作企業(yè)確定1名～2名相應(yīng)崗位的企業(yè)骨干作為“學(xué)徒制”班學(xué)生的企業(yè)師傅，學(xué)校確定一批與學(xué)生就業(yè)崗位相關(guān)課程的教師作為指導(dǎo)教師，每個教師指導(dǎo)4名～5名學(xué)生。學(xué)生下企業(yè)前舉行具有傳統(tǒng)文化特色的拜師會，簽定師徒培養(yǎng)協(xié)議，明確各方職責(zé)，形成學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)、一體化育人的長效機(jī)制，切實(shí)提高生產(chǎn)、服務(wù)一線勞動者的綜合素質(zhì)和人才培養(yǎng)的針對性，解決好合作企業(yè)招工難問題。

學(xué)生進(jìn)入企業(yè)1周～2周后，由企業(yè)師傅和指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的實(shí)際崗位情況設(shè)計2個～3個項(xiàng)目或課題（學(xué)習(xí)任務(wù)）。教師根據(jù)制定的課題需每周1次到廠給學(xué)生講授與學(xué)生崗位有關(guān)的課程知識，并幫助與督促學(xué)生按期完成所定項(xiàng)目或課題，同時還要做好學(xué)生的心理輔導(dǎo)工作。企業(yè)師傅也需要根據(jù)課題定期給學(xué)生指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐，每月進(jìn)行一次崗位考核，師傅不但要做到傳承技藝，還要幫助學(xué)生學(xué)習(xí)企業(yè)的文化內(nèi)涵，盡快地融入企業(yè)生活。學(xué)校還將第5學(xué)期的課程插入到學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)中，即把《汽車維護(hù)》、《車身修復(fù)技術(shù)》、《整車電路分析》課程的內(nèi)容融合分成幾個模塊，由對口企業(yè)的技術(shù)主管與主講該課程的教師共同制定新的課程標(biāo)準(zhǔn)，以項(xiàng)目為任務(wù)導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合，與企業(yè)師傅溝通好各模塊內(nèi)容，設(shè)置相應(yīng)的崗位考核內(nèi)容（與學(xué)生的實(shí)習(xí)崗位一致）。

學(xué)生在崗位實(shí)習(xí)過程中，要求企業(yè)按照生產(chǎn)實(shí)際每個月進(jìn)行崗位輪崗作業(yè)，目的是讓學(xué)生能找到自己合適的崗位以便發(fā)揮出學(xué)生的潛能。同時，企業(yè)定期對學(xué)生進(jìn)行崗位的階段性考核（一個月考查一次，實(shí)行量化考核形式，制定相關(guān)表格，企業(yè)考核過程需要全程錄像）。學(xué)生通過階段性考核即視為其課程考核通過，實(shí)習(xí)期結(jié)束后上交項(xiàng)目任務(wù)書（項(xiàng)目任務(wù)書中要求必須有真實(shí)清晰的崗位工作過程圖片，體現(xiàn)真實(shí)的工作場景），完成的項(xiàng)目任務(wù)書即等同于畢業(yè)論文。另外，學(xué)生還得每2周記錄一次實(shí)習(xí)日志，將自己所學(xué)，所獲心得記錄下來，并每周保持與指導(dǎo)教師的溝通。

3.3教學(xué)改革的效果

（1）重新制定了第5學(xué)期3門專業(yè)課程——《汽車維護(hù)》、《車身修復(fù)技術(shù)》、《整車電路分析》的課程標(biāo)準(zhǔn)，融入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)真實(shí)任務(wù)。

（2）教學(xué)場所改變，將課堂教學(xué)搬進(jìn)企業(yè)，由指導(dǎo)教師每周下廠講述相關(guān)課程內(nèi)容，企業(yè)師傅根據(jù)學(xué)生實(shí)際崗位每周一晚講授技能知識；設(shè)定崗位考核標(biāo)準(zhǔn)，由企業(yè)每月定期考核一次，考核過程全程錄像保存。真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)習(xí)與工作相融合，教、學(xué)、做相統(tǒng)一，正所謂“教無定法”。

（3）通過近一年的“學(xué)徒制”教學(xué)，學(xué)生對專業(yè)崗位有了清晰的認(rèn)識，明確了自己的專業(yè)方向，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識的積極性，實(shí)際動手能力也有了較大的提高。另外，合作單位還針對每位同學(xué)的崗位進(jìn)行了企業(yè)考核，全程對學(xué)生考核進(jìn)行視頻錄像，“學(xué)徒制”班的在崗學(xué)生都順利通過了考核，至今還有多位同學(xué)在合作企業(yè)工作，為企業(yè)培養(yǎng)了一批技術(shù)儲備力量。

（4）學(xué)校的指導(dǎo)老師在指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的同時還幫助東風(fēng)日產(chǎn)安捷鎮(zhèn)隆直營店整改車間，攻關(guān)一些技術(shù)難題，整改后車間的功能分區(qū)明顯改觀，廠容廠貌有了大幅的改善，企業(yè)的業(yè)務(wù)提升了，為企業(yè)帶來了直接的經(jīng)濟(jì)效益，得到了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，希望繼續(xù)合作。

（5）現(xiàn)代學(xué)徒制模式對學(xué)校教學(xué)提出了新的要求，為專業(yè)教師提供了進(jìn)入一線與企業(yè)師傅深度交流的機(jī)會，使教師能更真實(shí)地了解企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，對提高專業(yè)教師技能水平有了很好的促進(jìn)作用，同時專業(yè)教師通過進(jìn)入企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生與師傅們深度合作，對促進(jìn)本專業(yè)建設(shè)和課程改革也起到很好的效果。

3.4在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制模式教學(xué)改革過程中存在的問題

（1）學(xué)校對現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式研究不夠，支持的力度也不足，單純靠系部與企業(yè)合作，現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式很難走得更深更遠(yuǎn)。教師除要做好常規(guī)的教學(xué)工作外，還需要花比較多的精力去指導(dǎo)“學(xué)徒制”班學(xué)生，導(dǎo)致教師的熱情不高。

（2）在第5學(xué)期才組織現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)，學(xué)生半年實(shí)習(xí)期結(jié)束后比頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生在技能與專業(yè)知識方面雖有提高，但因?qū)嵙?xí)時間太短，成效不太明顯。

（3）“學(xué)徒班”學(xué)生進(jìn)去更多的是進(jìn)入企業(yè)一線崗位，做汽車維護(hù)、維修接待的居多，崗位要求與學(xué)校第5學(xué)期學(xué)相關(guān)課程要求還有比較大的差距。

（4）與學(xué)校合作的企業(yè)都是汽車服務(wù)企業(yè)，不可能大批量地招收學(xué)徒，以致“學(xué)徒制”班的教學(xué)模式面比較窄，體現(xiàn)不了普遍性。

（5）企業(yè)作為盈利機(jī)構(gòu)，總是以盈利為第一目的，當(dāng)?shù)卣块T沒有對接收學(xué)生學(xué)徒的相關(guān)企業(yè)和學(xué)校有針對性的配套措施，這導(dǎo)致某些企業(yè)在現(xiàn)代學(xué)徒制試行過程中與學(xué)校聯(lián)系不夠，支持力度也不足，企業(yè)師傅工資很多靠績效提成，不可能花更多的時間與精力去培養(yǎng)學(xué)生，只把學(xué)生當(dāng)為廉價勞動力，這也使得學(xué)生對現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)產(chǎn)生了懷疑。

（6）未能對企業(yè)師傅與指導(dǎo)教師進(jìn)行有效的考核評價，以致師傅們與老師們的積極性沒有得到很大的提高。

4　對現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)改革的設(shè)想

目前惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院正在總結(jié)過去一年現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)改革的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式，將在2016級實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)改革的新方案，就是從學(xué)生剛進(jìn)校開始就選拔“學(xué)徒制”班學(xué)生，與相關(guān)企業(yè)共同對“學(xué)徒制”定向班制定一套新的人才培養(yǎng)方案、教學(xué)計劃、課程設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施方案、量化考核等人才培養(yǎng)體系，真正做到現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)，這樣才能真正提高學(xué)校與企業(yè)的合作深度，增強(qiáng)學(xué)生對專業(yè)領(lǐng)域的渴望，提高學(xué)生的技能水平，使專業(yè)教師也能更多與一線企業(yè)聯(lián)系，更多地了解市場實(shí)際，培養(yǎng)更多與市場結(jié)合的應(yīng)用型人才。希望政府部門也能根據(jù)實(shí)際的情況，盡快地出臺一些配套政策以支持現(xiàn)代學(xué)徒制職業(yè)教育模式，使現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)不會落于一場空談的教學(xué)改革。

以上僅是惠州經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)基于現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)改革探索，希望起到拋磚引玉的作用。隨著國家對現(xiàn)代學(xué)徒制模式的大力支持和推進(jìn)，融合政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、學(xué)校多方力量，現(xiàn)代學(xué)徒制必將在職業(yè)教育領(lǐng)域結(jié)出豐碩的果實(shí)。

（2016-02-28）