孫志剛，趙春

（張家口職業(yè)技術(shù)學院，河北 張家口 075000）

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助力冬奧張家口市汽車污染治理問題研究

孫志剛，趙春

（張家口職業(yè)技術(shù)學院，河北 張家口 075000）

摘 要：北京—張家口經(jīng)過多輪角逐成為2022年冬奧會舉辦城市，此次冬奧會，張家口市提出“綠色奧運、低碳奧運”的承辦理念，本課題基于張家口市汽車污染問題的現(xiàn)狀、通過對張家口市汽車污染原因進行分析，提出治理方案，為有關(guān)部門提供相應(yīng)的理論支持和智力保證，多措并舉助推京張聯(lián)合辦冬奧，推進綠色崛起。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.02.061

CLC NO.: U472.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2016)02-171-02

1、張家口市主要大氣污染物分析

1.1 張家口市污染物排放總量統(tǒng)計

2015年全市SO2和NOX排放總量分別為8.61萬噸和12萬噸。其中橋東區(qū)SO2和NOX排放總量分別為2595.73噸和1605.36噸，橋西區(qū)SO2和NOX排放總量分別為2296.56噸和579.68噸，高新區(qū)SO2和NOX排放總量分別為3531.92噸和4965.24噸。張家口市2015年大氣污染物濃度年度平均為SO2：0.051mg/m3，NOX：0.034mg/m3，PM2.5：0.040 mg/m3。

1.2 各污染物濃度與PM2.5關(guān)聯(lián)度分析

采用絕對關(guān)聯(lián)度分析法，數(shù)據(jù)采用2015年逐月數(shù)據(jù)。 經(jīng)計算：rSO2=0.6743 mg/m3，rNO2=0.7294 mg/m3，rCO= 0.5629mg/m3，rO3=0.4797 mg/m3，rPM10=0.5348 mg/m3。判別r≥0.6關(guān)聯(lián)度強，r＜0.6關(guān)聯(lián)度弱。因此SO2和NOX濃度與PM2.5關(guān)聯(lián)度較強。確定大氣污染物治理以削減SO2和NOX為主。

1.3 汽車排放污染

根據(jù)張家口市機動車保有情況和機動車組成結(jié)構(gòu)，選取適當?shù)呐欧乓蜃樱嬎銖埣铱谑袇^(qū)機動車污染物排放量為：CO：3.15 萬噸/年，NOX：2.092 萬噸/年，SO2：22.17萬噸/年，HC：0.56 萬噸/年；機動車排放污染物對大氣污染嚴重，對城市空氣質(zhì)量的影響舉足輕重。

2、控制管理主要對策

目前張家口市汽車保有量65.4萬輛，汽車保有量以每年6萬輛的速度激增預計未來5年達到100萬輛，城市汽車數(shù)量日益龐大、缺少核心的技術(shù)、城市交通規(guī)劃不合理、維修行業(yè)混亂。根據(jù)這四條原因來具體的制定相關(guān)治理政策，逐步實施，多管齊下，最終達到治理張家口市汽車污染的目的。

2.1 控制汽車數(shù)量增長

加強對新車的管理。加速高排放車的淘汰。執(zhí)行排放新標準，實施國家第五階段機動車排放標準,促進車輛排放控制技術(shù)的整體改進，保證新車具有較高的排放控制水平。[1]對于不符合國家環(huán)保標準、不在國家發(fā)布的環(huán)保車型目錄里的新購置車輛，以及未達到國Ⅴ標準的異地機動車，公安交通部門不予核發(fā)牌證，辦理相關(guān)手續(xù)。全面推行環(huán)保檢驗機構(gòu)簡易工況法尾氣檢測，加快機動車監(jiān)管平臺建設(shè)，實現(xiàn)公安、環(huán)保聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)低速貨車執(zhí)行與輕型載貨車同等的節(jié)能與排放標準。同時嚴格老舊車輛淘汰標準，加快對對污染物排放量大又難以維修到標準要求機動車的淘汰，對黃標車采取限行和實施財政補貼鼓勵政策，使機動車污染物排放總量得到有效控制，為新車的發(fā)展也騰出一定的環(huán)境容量。

2.2 加強檢測與監(jiān)督

對重點行業(yè)機動車污染嚴格管理，加大機動車路檢路查工作力度，升級完善卡口系統(tǒng)，嚴禁黃標車在限行區(qū)域通行；利用道路遙感檢測設(shè)備，提高對高排放車輛的篩選和查處能力，發(fā)揮其監(jiān)督作用；采用多種形式進行機動車排放抽檢，重點加大對冒黑煙車輛的查處，超標車輛責令限期維修；完善在用車污染物排放檢測規(guī)范和法規(guī)；建立公眾舉報和監(jiān)督制度，形成公眾參與的社會監(jiān)督查處機制；加強部門分工合作，充分發(fā)揮環(huán)保部門在監(jiān)督檢測中的作用。

2.3 大力推廣新能源車

由于公交車、出租車在市區(qū)運營，屬高頻使用車，在管理上，應(yīng)增加檢測頻次，健全相應(yīng)的監(jiān)督管理制度，繼續(xù)在公交、公務(wù)用車、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車，大力建設(shè)充電樁，城市新增公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到100%，城市公務(wù)、環(huán)衛(wèi)新增或更新的機動車中新能源汽車比例不低于30%。[2]2016年計劃購置新能源公交車152輛，其中：中心城區(qū)100輛，崇禮縣22輛，懷來縣30輛。

2.4 提升燃油品質(zhì)

全面供應(yīng)符合國Ⅴ階段標準的車用汽、柴油。對加油站、油罐車的油氣回收以及儲油庫的治理改造。

參考文獻

[1] 吳曉林.在用汽油車穩(wěn)態(tài)工況法排氣污染物檢測和標準修訂[D],長安大學,2012.

[2] 李泉，王小雪.促進新能源汽車發(fā)展的財稅政策研究——以上市汽車企業(yè)為例[M].經(jīng)濟與管理,2012

The Winter Olympics in Zhangjiakou city power automobile pollution management research

Sun Zhigang, Zhao Chun
（Zhangjiakou Professional Technology Institute, Heibei Zhangjiakou 075000）

Abstract：Beijing - Zhangjiakou after several rounds of competition become the 2022 Winter Olympics host city, the Winter Olympics, Zhangjiakou city put forward the "Green Olympics, low carbon Olympic" undertaking idea, this topic based on the status quo of Zhangjiakou City automobile pollution problems, through of Zhangjiakou City automobile pollution raw as a result of an analysis, put forward treatment schemes, provide corresponding theoretical support and intellectual guarantee for the relevant departments, Duocuobingju boost Jing Zhang combined with the Winter Olympics, promote the rise of the green. Keywords: The Winter Olympics; pollution; automobile

作者簡介：孫志剛，講師，碩士，就職于張家口職業(yè)技術(shù)學院。主要研究方向職業(yè)技術(shù)教育。趙春，副教授，碩士，就職于張家口職業(yè)技術(shù)學院。主要研究方向職業(yè)技術(shù)教育。2015年度張家口市社會科學研究課題“助力冬奧張家口市汽車污染治理問題研究”（課題編號：2015100）。

中圖分類號：U472.2

文獻標識碼：A

文章編號：1671-7988(2016)02-171-02

關(guān)鍵字：冬奧；污染；汽車