［英］尼克·米德++編譯/陳榮生

每年春天在南非舉行的“兩洋馬拉松”，以超長的距離和多變的地形聞名。對各國跑友來說，能在一個上午將大西洋和印度洋的風(fēng)光盡收眼中，比取得名次更具誘惑力。

“你要用一個上午從大西洋跑到印度洋？真的嗎？”

我在開普敦備戰(zhàn)“兩洋馬拉松”期間，不知被多少親朋好友這樣問過。如果你像從前的我一樣，僅僅將馬拉松看成一場42公里的枯燥征程，這樣質(zhì)疑就不足為怪。然而，比賽舉辦地是南非，一個癡迷體育的國度，這里的馬拉松也是“加強版”的，奔跑距離約90公里，橫跨彼得馬里茨堡和德班兩大城市，線路經(jīng)過好望角半島，還經(jīng)過查普曼高原和康斯坦莎峽谷，這是它比正賽更具吸引人參與的理由。

賽前，我與65歲的路易斯·馬西恩聊了一陣。這位已是第44次參賽的老將說，賽事啟動第一年，僅26位選手參加，跑到終點的共15人，全部在4小時內(nèi)跑完了56公里，相當驚艷。今年，1.1萬人參加超遠距離項目，1.6萬人參加半程馬拉松，另有3000名選手跟跑，組織者稱之為全球跑步愛好者的大秀場。

在早上6點半，開跑發(fā)令槍響起的前幾分鐘，我擠進圍欄。那時天還是黑的，成千上萬跑友摩肩接踵，有人唱起了南非國歌。有一陣兒，我似乎聽到了那怪聲怪氣的“嗚嗚祖拉”，頓時陷入了2010世界杯首輪淘汰賽上，英格蘭隊黯然出局的悲傷往事之中。

馬西恩給我的第一條建議是：在前30公里相對平坦的路面上，最好保存氣力。但槍聲一響，我就不得不把他的叮囑拋到腦后，只因身后的人潮太過洶涌。

參賽前，考慮到兩洋馬拉松途中有大約1/5的山路，我并沒設(shè)定任何具體目標。直到去取參賽號碼時，我才知道，堅持到終點的選手可以按完賽時間長短取得不同的獎牌：前10名獲金牌，4小時以內(nèi)獲銀牌，5小時以內(nèi)獲彩色獎牌，6小時內(nèi)獲銅牌，7小時內(nèi)完賽的只能拿到藍牌。

跑到半程，我發(fā)現(xiàn)自己處在5小時級別的方陣中，便決定犧牲更多脂肪細胞，換取跟隨領(lǐng)跑者的腳步，就這樣一路來到了查普曼高原。不過，剛登上如停機坪般寬闊的頂部，我就決定采納馬西恩的第二條建議——放緩節(jié)奏，欣賞懸崖峭壁及其下方波光粼粼的大西洋。

回想起來，我也許只是在潛意識里為偷懶找借口，但是，在賽事后半程多花點時間補充水分、觀看風(fēng)景、與同行的跑友小敘，的確讓我對完成余下的里程更有信心。沿途的后勤工作也很到位，大量觀眾和文藝表演讓選手們覺得自己并非身處郊野，而像是穿梭于鬧市街頭。

最后，我的完賽時間比5小時多了3分鐘，只獲得了一枚銅牌。然而，它注定要被我永久收藏。畢竟，比起路途本身，熱情的人們和驚艷的風(fēng)景給我留下的記憶更加珍貴。