黃維平

摘要：一般橋梁結(jié)構(gòu)都是由鋼筋混凝土構(gòu)成，因此在長時間的使用與運(yùn)營中，會出現(xiàn)橋梁裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，不僅會影響到橋梁的安全使用，還會降低橋梁結(jié)構(gòu)使用壽命，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。因此我們需要對橋梁的裂縫進(jìn)行及時的修補(bǔ)與維護(hù)，確保使用的質(zhì)量。本文就對鋼筋混凝土橋梁產(chǎn)生裂縫的原因進(jìn)行剖析，并提出修補(bǔ)以及維護(hù)的措施。

關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土；橋梁裂縫；原因分析；修補(bǔ)方法

一、鋼筋混凝土不同橋梁裂縫產(chǎn)生的原因分析

1.混凝土裂縫原因?qū)е碌臉蛄毫芽p

（1）橋梁鋼筋混凝土的收縮裂縫。橋梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)需要澆筑混凝土，在混凝土的凝固過程中，水泥水化在反應(yīng)后會縮減總體積大小，因此會發(fā)生收縮變化，這也叫做化學(xué)凝縮以及收縮等。混凝土結(jié)構(gòu)在逐漸硬化時會逐漸蒸發(fā)掉體內(nèi)的水分，因而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)體積會不斷降低，這是混凝土的干縮反應(yīng)，化學(xué)干縮與收縮都屬于收縮?；炷劣不约案稍锏倪^程是從表面逐漸延伸到內(nèi)部結(jié)構(gòu)，因此在干燥過程中就會在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生含水階梯，導(dǎo)致內(nèi)部收縮力小，外在收縮力大，使得混凝土的表面與內(nèi)部分別承受拉力以及壓力，一旦表面拉力大于混凝土結(jié)構(gòu)的自身抗拉強(qiáng)度，就會導(dǎo)致收縮橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫出現(xiàn)。

（2）橋梁鋼筋混凝土的溫度裂縫。橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)會受到電弧焊、大氣溫度、陽光照射以及水泥水化熱的因素作用，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)受到冷熱交替的膨脹與收縮反應(yīng)，使得混凝土內(nèi)部出現(xiàn)溫度應(yīng)力，一旦這個應(yīng)力大于混凝土自身的抗拉強(qiáng)度，就會導(dǎo)致橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)溫度裂縫的產(chǎn)生。

水泥水化釋放的熱量很難通過混凝土而散發(fā)出去，因此在澆筑混凝土之后，結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度要高于外部表面溫度，因此使得內(nèi)部會出現(xiàn)受熱膨脹的作用，外部出現(xiàn)受冷收縮的反應(yīng)，這兩種力量的反應(yīng)極易導(dǎo)致橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)溫度裂縫。

冬季混凝土施工或者蒸汽養(yǎng)護(hù)的措施使用失誤，就會導(dǎo)致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)冷熱交替的作用，混凝土內(nèi)部與外部溫度差異較高，容易導(dǎo)致溫度裂縫的出現(xiàn)。

2.受荷載力造成的橋梁裂縫

（1）橋梁鋼筋混凝土的彎曲裂縫。假若橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)梁彎矩增大，那么很容易產(chǎn)生橋梁的彎曲裂縫。一些壓彎與受彎構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的首要部位就是混凝土最大截面的受拉區(qū)域。一般情況下在梁板結(jié)構(gòu)的跨中部位存在正彎矩裂縫，從底部逐漸向上延伸，在懸臂以及連續(xù)梁板的支座周圍會存在負(fù)彎矩裂縫，從頂部向下延伸。在荷載力的不斷增大作用下，會導(dǎo)致彎矩裂縫的逐漸增大，導(dǎo)致橋梁的彎曲裂縫出現(xiàn)。

（2）橋梁鋼筋混凝土的剪切裂縫。在橋梁結(jié)構(gòu)的最大剪應(yīng)力位置會出現(xiàn)剪切裂縫，在壓彎與受彎構(gòu)件的支座周圍，從下往上開始斜向裂開，并且荷載作用越高導(dǎo)致裂縫的長度與數(shù)量也高，并且裂縫會不斷朝著橋梁跨中結(jié)構(gòu)拓寬。當(dāng)鋼筋混凝土出現(xiàn)剪切裂縫的時候，就需要及時觀察與處理，假若剪切裂縫的寬度在控制范圍內(nèi)，并且裂縫在橋梁手拉區(qū)域內(nèi)還可以允許，但若是剪切裂縫已到達(dá)受壓區(qū)域就必須進(jìn)行橋梁額外加固措施處理。

（3）橋梁鋼筋混凝土的斷開裂縫。斷開裂縫發(fā)生在鋼筋混凝土的受拉作用下，在荷載力的作用下，受拉構(gòu)件出現(xiàn)裂縫，并且裂開的距離存在某種規(guī)律性。當(dāng)內(nèi)部應(yīng)拉力較小時，主要由鋼筋與混凝土共同承受。而伴隨著內(nèi)部壓力的不斷增大，一旦超出受拉限度就會出現(xiàn)裂縫，荷載逐漸增大后會逐漸加大裂縫寬度，逐漸形成斷開裂縫。

（4）橋梁鋼筋混凝土的扭曲裂縫。橋梁的鋼筋混凝土構(gòu)件在受到彎曲以及扭轉(zhuǎn)的共同作用下會出現(xiàn)扭曲裂縫的出現(xiàn)，一般扭曲裂縫都是四十五度角度傾斜著裂開。在扭曲力的作用情況下，鋼筋混凝土構(gòu)件會產(chǎn)生多條不規(guī)則裂縫的出現(xiàn)，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)層完全裂縫脫落，就會繼續(xù)將扭曲力作用到鋼筋結(jié)構(gòu)上，荷載力繼續(xù)增大，就會破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致橋梁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞。

（5）橋梁鋼筋混凝土局部應(yīng)力造成的裂縫。在局部應(yīng)力作用下，橋梁鋼筋混凝土也會出現(xiàn)裂縫，比如構(gòu)件角隅部位的裂縫、巨大荷載沖擊局部構(gòu)件、支座墩臺的局部壓力過大等，都會出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫。

二、鋼筋混凝土橋梁裂縫的修補(bǔ)措施分析

1.裂縫表面的修補(bǔ)措施

（1）對裂縫表面進(jìn)行修補(bǔ)材料的涂抹。裂縫較小時，就在混凝土的表面涂抹一層修補(bǔ)材料，一般都是樹脂保護(hù)材料，假若裂縫寬度增加時，還可以涂抹焦油環(huán)氧樹脂材料，起到保護(hù)膜的作用。

（2）按照U型或者V型的裂縫槽口進(jìn)行填充物的修補(bǔ)。有些裂縫不能夠采用涂抹方法進(jìn)行完全修補(bǔ)，這時候可以沿著裂縫表面鑿開一個U型或V型的結(jié)構(gòu)槽口，并采用砂漿樹脂進(jìn)行修補(bǔ)與填充。

（3）深鑿嵌補(bǔ)方法。首先先順著橋梁裂縫的方向鑿開一個槽洞，按照填充材料以及裂縫的部位選擇合適的槽口形狀，然后在嵌補(bǔ)上一些甲凝、瀝青、環(huán)氧砂漿等的粘結(jié)材料。

（4）裂縫表面的噴漿修補(bǔ)方法。所謂表面噴漿的修補(bǔ)方法，首先要在裂縫表面進(jìn)行鑿毛處理，然后再將較高強(qiáng)度與密實度是你砂漿材料噴射到裂縫表面，從而進(jìn)行保護(hù)層的修補(bǔ)。在修補(bǔ)時候，可以按照修補(bǔ)條件與要求、裂縫性質(zhì)、大小與部位，選擇合適的噴漿修補(bǔ)方法，必要時還可以結(jié)合深鑿嵌補(bǔ)方法一起進(jìn)行。

（5）封閉加固方法。采用斜箍或直箍方法對鋼筋裂縫處進(jìn)行加固修補(bǔ)，在修補(bǔ)的時候，要注意混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓力、箍的應(yīng)力大小以及加固部位的應(yīng)力。

2.裂縫的壓力灌漿修補(bǔ)方法。這種修補(bǔ)方法要預(yù)留出排氣孔與進(jìn)漿口，然后將裂縫與外界封閉起來，在壓力下將粘度較低的漿液注入到縫隙內(nèi)，使其固化并凝結(jié)，從而提高鋼筋混凝土的抗?jié)B性、耐久性、強(qiáng)度以及整體性，主要的方法有水泥灌漿與化學(xué)灌漿等方法。

3.裂縫的粘結(jié)鋼板修補(bǔ)方法。這種修補(bǔ)方法是在橋梁鋼筋混凝土的裂縫位置上粘貼上鋼板，使鋼板粘貼的結(jié)構(gòu)與混凝土可以形成一個整體，提高橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。一般鋼板粘貼的厚度大約為四到六毫米之間，采用環(huán)氧基液進(jìn)行混凝土的粘結(jié)。

三、結(jié)論與建議

總而言之，鋼筋混凝土橋梁產(chǎn)生裂縫的原因有很多，我們要針對不同類型的裂縫選擇合適的修補(bǔ)方法，從而提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。