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      四代坦克熱度襲來

      2016-12-16 20:53:18王晨陽
      軍事文摘 2016年12期
      關(guān)鍵詞:穿甲彈火力坦克

      王晨陽

      由于美國“格里芬”是剛露面的新面孔,關(guān)于它的詳細(xì)情況還有待公開。但波蘭PL-01、日本10式和俄羅斯T-14三款坦克是人們熟悉的老面孔,各種詳細(xì)的資料有力支撐了外界對它們的深入解讀。

      遠(yuǎn)近高低各不同的三款坦克

      波蘭PL-01屬于35噸級輕型坦克,也是世界上第一種真正意義上的隱身坦克。該型坦克的車體及炮塔尺寸比大多數(shù)第三代主戰(zhàn)坦克小得多,外觀上采用整潔且有棱角的隱身設(shè)計,包括120毫米滑膛炮身管外部都配有菱形隱身護套,觀瞄系統(tǒng)及煙霧彈發(fā)射器都集成在炮塔內(nèi),突兀在外的只有12.7毫米遙控武器站和硬殺傷主動防護系統(tǒng)。這種設(shè)計有利于降低坦克的雷達(dá)反射截面積,使目標(biāo)的回波偏離偵察雷達(dá)的視向。不過在戰(zhàn)場上,雷達(dá)不是發(fā)現(xiàn)坦克的主要手段,在中遠(yuǎn)距離上主要以紅外探測為主,在近距離上則以視覺和聽覺發(fā)現(xiàn)為主。所以,PL-01坦克更多的依靠車體及炮塔外部裝甲的溫度調(diào)節(jié)和吸收雷達(dá)波能力,來達(dá)到隱身的目的。在總體布局上,PL-01動力前置,三名車組成員均在車體內(nèi),碟形無人炮塔布置在車體后部。由于該型坦克的底盤是基于瑞典CV-90步兵戰(zhàn)車改進而來的,因此在防護性能上無法與當(dāng)前的第三代主戰(zhàn)坦克相比。在火力方面,PL-01坦克采用一門CTGL50坦克炮,這是一種120毫米50倍徑的老式坦克炮,性能并不突出。但是就隱身性能而言,PL-01的出現(xiàn)堪稱是坦克發(fā)展史上一個具有革命性意義的嘗試。

      日本10式屬于44噸級中型坦克,雖然號稱是四代坦克,但基本上采用三代坦克的技術(shù),主要突出了信息化和機動性,防護力和火力反倒在其次,這在三代坦克上是很少見的。10式主戰(zhàn)坦克的動力裝置采用水冷式4沖程V型8缸柴油發(fā)動機和液壓式無級自動變速箱。發(fā)動機由三菱重工生產(chǎn),最大功率達(dá)到1200馬力。操縱桿是像摩托車那樣的車把式手柄,加速、剎車操作與自行車一樣,采取無踏板的手動操作方式。駕駛席前方有顯示器,上面顯示有儀表信息。閉艙狀態(tài)下,乘員可通過艙口處的3個潛望鏡觀察外部情況。在車體前部和后部中央,安裝有2組攝像機和夜視裝置,駕駛員可借助它們操縱車輛前行和倒車。攝像機獲取的情報,也可以傳送至車長顯示器。火力方面,10式坦克采用一門日本產(chǎn)120毫米44倍徑滑膛炮,可發(fā)射10式120毫米尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、JM33型穿甲彈和JM12A1型反坦克榴彈。當(dāng)采用尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時,可在2000米距離上穿透厚達(dá)約750毫米的均質(zhì)鋼板。日本媒體稱,10式坦克還可搭載更先進的55倍口徑主炮,穿甲威力將達(dá)到驚人的800毫米。因此,10式坦克雖然小巧玲瓏,火力被擺在了第二位,但依靠先進的技術(shù),它的火力仍能對大多數(shù)現(xiàn)役新式主戰(zhàn)坦克的主裝甲構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

      從技術(shù)上看,俄羅斯T-14坦克更接近四代坦克的標(biāo)準(zhǔn)。雖然在火力、動力-傳動和信息化等方面T-14坦克依然是三代坦克的水平,但其采用了無人炮塔、完備的主-被動防護系統(tǒng)和重型通用化底盤,這些都被視為四代坦克的標(biāo)配。T-14坦克集成了復(fù)雜的主被動防護系統(tǒng),不僅可以對付水平方向來襲的導(dǎo)彈、火箭彈,而且具備對天頂攻擊的防御能力,經(jīng)過改進后,還能夠有效攔截尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈,充分顯示了俄羅斯在這方面的深厚積累。此外,T-14采用的重型通用化底盤也被視為未來坦克的發(fā)展方向,從二代坦克起,通用底盤設(shè)計開始起步,軍事專家預(yù)測,通用底盤將是四代坦發(fā)展的一個亮點。

      四代坦克應(yīng)有哪些絕活?

      機動性、防護性和火力,一直是坦克發(fā)展繞不開的三個核心指標(biāo),任何一款優(yōu)異的坦克,都是對這三個指標(biāo)平衡取舍后的產(chǎn)物。目前,各方普遍認(rèn)為真正意義上的四代坦克應(yīng)該在火力、防護、機動性及信息化等方面大幅超過上一代,至少要達(dá)到以下幾個標(biāo)準(zhǔn)。

      超強火力 客觀講,上述三款坦克都只是三代坦克的改進型,波蘭的PL-01在防護性、火力方面甚至還不如主流三代坦克。軍事專家認(rèn)為,四代坦克主炮的炮口動能至少要達(dá)到三代坦克的兩倍以上,即30兆焦。德國萊因金屬公司為下一代主戰(zhàn)坦克研發(fā)的L51型130毫米坦克炮,據(jù)說其炮口動能可以達(dá)到19.5兆焦,這距離30兆焦的要求相去甚遠(yuǎn)。因此,四代坦克的火力如果要達(dá)標(biāo),必須使用電熱化學(xué)炮或電磁炮。

      不過,考慮到電熱化學(xué)炮強大的后坐力很有可能讓坦克無法承受,電磁炮的研制之路還很漫長,在可接受的期限和高性價比基礎(chǔ)上,利用已有的或者已經(jīng)過驗證的科學(xué)技術(shù)賦予裝備更高的性能,未嘗不是一條可行之路。美國在“艾布拉姆斯Block 3”計劃中,曾研制過140毫米口徑滑膛炮,這種滑膛炮彈藥炮口能量是批量生產(chǎn)的120毫米M256火炮的2倍。該滑膛炮是“140毫米未來坦克火炮系統(tǒng)”(ATAC)的基礎(chǔ),通過增大口徑、身管長度和炮室容積,北約國家裝備的主戰(zhàn)坦克安裝這種火炮并非不可能。蘇聯(lián)于1990年在列寧格勒郊區(qū)勒熱夫克靶場對裝備152毫米口徑滑膛炮的T-80坦克試驗車進行了射擊試驗。在裝備這種火炮的情況下,預(yù)計坦克火力增強為原來的1.5倍。美國、俄羅斯、德國等國對大口徑滑膛炮的研制,驗證了其技術(shù)可行性。因此,未來四代坦克很可能以裝備大口徑滑膛炮面世。

      超高防護 目前歐美改進型三代坦克為了進一步提高被動裝甲的防護能力,大量安裝附加裝甲和反應(yīng)裝甲,致使戰(zhàn)斗全重普遍達(dá)到50~60噸,更高者甚至達(dá)到了70噸。俄羅斯T-14主戰(zhàn)坦克雖然安裝了復(fù)雜的主動防護系統(tǒng),但其厚重的裝甲依然大大增加了坦克全重。四代坦克如果能夠成功應(yīng)用電磁裝甲,則能夠在大幅減重的同時,具備更強的防護能力。電磁裝甲的原理并不復(fù)雜,兩塊鋼板分別接在高功率脈沖電源的兩端,中間為絕緣體,從而構(gòu)成類似復(fù)合裝甲的結(jié)構(gòu)。當(dāng)破甲彈金屬射流或穿甲彈芯同時接觸到前后兩塊鋼板時,高功率脈沖電源的電路就會接通,高壓電流瞬間流過導(dǎo)電體,使金屬射流分散或彈芯膨脹斷裂。因此,電磁裝甲既可以像復(fù)合裝甲那樣承受多次打擊,也可以像反應(yīng)裝甲那樣主動破壞金屬射流或穿甲彈芯。同時,隨著坦克主動防御技術(shù)的進步,四代坦克甚至將具備攔截尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈的能力,防護性能必將大大提升。

      澎湃動力 坦克雖然龐大,但其動力艙的空間卻一直都很有限,因此必須在高功率發(fā)動機技術(shù)上獲得質(zhì)的突破。軍事專家認(rèn)為,四代坦克要想具備超強機動性,坦克發(fā)動機額定功率要提升至2000千瓦左右。在4~5立方米的體積內(nèi),實現(xiàn)發(fā)動機額定功率從三代坦克的1100~1500千瓦到四代坦克2000千瓦的跨越,現(xiàn)有坦克柴油發(fā)動機難以滿足。未來只能寄希望于燃?xì)廨啓C的小型化和間冷-回?zé)嵫h(huán)技術(shù)的進步。所謂的間冷-回?zé)嵫h(huán)技術(shù) ,即燃?xì)廨啓C在簡單循環(huán)的基礎(chǔ)上,增加壓縮空氣中間冷卻器和排氣回?zé)崞鹘M成的復(fù)雜循環(huán)燃?xì)廨啓C,由于加入了中間冷卻和回?zé)徇^程,使得其效率較簡單循環(huán)燃?xì)廨啓C得到提升。

      超高信息化水平 信息化方面,三代坦克已經(jīng)達(dá)到了一個很高的水平。未來,第四代主戰(zhàn)坦克將主要在戰(zhàn)場態(tài)勢感知、人工智能輔助駕駛/作戰(zhàn)系統(tǒng)等方面繼續(xù)提升性能。而且,由于采用全封閉式乘員艙設(shè)計,車組成員也很有可能配備VR虛擬現(xiàn)實頭盔,以提高對周圍情況的觀察能力。由于四代坦克對電力需求急劇增加,因此在供電系統(tǒng)方面必須做出改進。美國M1A1坦克的車內(nèi)電氣和電子設(shè)備所需電能是由一臺經(jīng)AGT-1500燃?xì)廨啓C驅(qū)動的油冷式發(fā)電機提供的。該發(fā)電機的最大電流為650安培,供電電壓為24伏。發(fā)電機輸出電流向6塊串、并聯(lián)的鉛酸電池充電,6塊電池的總?cè)萘繛?00安培/小時。這種供電系統(tǒng)屬于非獨立系統(tǒng)。充滿電的電池只能無聲工作45~60分鐘,然后必須開動1103千瓦的AGT-1500燃?xì)廨啓C進行再充電。這樣,發(fā)動機不僅要消耗大量燃料,而且它產(chǎn)生的噪音極易被測聽,無法實施無聲偵察、警戒與突襲。因此,這種非獨立式車內(nèi)供電系統(tǒng)無論在戰(zhàn)術(shù)方面還是在技術(shù)方面都存在一定弊端。所以燃電混合動力技術(shù)的實用化是研發(fā)四代坦克的必克難題。

      結(jié) 語

      四代坦克熱潮的興起,為人們描繪了一幅美好的未來坦克發(fā)展藍(lán)圖。然而,現(xiàn)實中對坦克的唱衰之聲一直不絕于耳,歐美發(fā)達(dá)國家由于安全威脅的降低、對未來戰(zhàn)爭設(shè)想的變化以及軍費緊縮帶來的拮據(jù)狀況,對于坦克的發(fā)展并不熱衷。除了美國“格里芬”坦克之外,歐美國家并無新的建樹,英國甚至關(guān)閉了“挑戰(zhàn)者”坦克生產(chǎn)線。但不論怎樣,武器裝備的發(fā)展都要以國家面臨的現(xiàn)實威脅和經(jīng)濟能力為引領(lǐng)。許多國家尤其是面臨著戰(zhàn)爭現(xiàn)實威脅的國家,仍將發(fā)展坦克。在唱衰與唱紅之間,陸戰(zhàn)之王將向何方發(fā)展,值得我們深思。

      責(zé)任編輯:彭振忠

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