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      調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控研究

      2016-12-17 12:25:24馬劍超
      科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2016年21期
      關(guān)鍵詞:變電站調(diào)控調(diào)度

      馬劍超

      摘 要:電網(wǎng)安全運行的質(zhì)量對國民生活和社會穩(wěn)定有很大影響,也是電網(wǎng)企業(yè)普遍關(guān)注的問題。該文通過在電網(wǎng)企業(yè)中多年的工作經(jīng)驗和相關(guān)文獻的參考,就電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險影響因素進行淺要分析,并根據(jù)風(fēng)險因素提出了一系列整改措施。希望通過該文的分析,對調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管理研究有一定幫助。

      關(guān)鍵詞:一體化模式 地區(qū)電網(wǎng) 監(jiān)控風(fēng)險 管控研究

      中圖分類號:TM76 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)07(c)-0004-02

      隨著城市化進程不斷加快,地區(qū)電網(wǎng)的功能越來越多樣化,電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,在這樣的基礎(chǔ)條件下,我國地區(qū)電網(wǎng)開始走智能電網(wǎng)的道路。國家為了滿足電網(wǎng)的專業(yè)化、精益化、系統(tǒng)化以及駕馭智能電網(wǎng)的能力,正在努力建設(shè)“三集五大”體系。這就對地區(qū)電網(wǎng)調(diào)控人員的綜合素質(zhì)提出了更高的要求。我國幅員遼闊每個地區(qū)對電力系統(tǒng)的需求都不盡相同,所以在電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控中要堅持因地制宜的原則,根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況,對電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管理進行適當(dāng)調(diào)整,在一體化的模式下,提高地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控顯得尤為重要,只有把電網(wǎng)運行過程中存在的風(fēng)險控制在萌芽當(dāng)中,才能減少相關(guān)的經(jīng)濟損失,從而提高電網(wǎng)安全運行的效率。

      1 某電網(wǎng)調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控現(xiàn)狀

      某地區(qū)電網(wǎng)在2014年初開始實行調(diào)控一體化模式,截止至2016年初,該供電公司一共管轄65座變電站,其中500kV以上的變電站有3座,220 kV變電站12座,110 kV變電站20座,35 kV變電站30座。其中220 kV變電站、110 kV變電站、35 kV變電站都已經(jīng)逐步實現(xiàn)了自動化無人看守的智能電網(wǎng)。自從應(yīng)用了調(diào)控一體化模式以后,該變電站各個部門之間的分工井然有序,相比之前發(fā)生的風(fēng)險事故要降低將近50%。該電網(wǎng)公司使用的監(jiān)控平臺是東方電子廠生產(chǎn)的DF8003E自動化調(diào)控平臺。DF8003E自動化調(diào)控平臺是東方電子廠根據(jù)客戶的實際需求自主研發(fā)的智能自動化調(diào)控平臺,能很好滿足客戶的需求和降低風(fēng)險事故的發(fā)生。但是由于我國電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控發(fā)展起步比較晚,和很多發(fā)達國家相比還存在很大差距,所以很多風(fēng)險因素控制還不是很到位,主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

      1.1 操作票制度執(zhí)行不到位

      在調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控中,調(diào)度主要的工作就是電系操作,包括:操作票擬寫、操作票審核、操作票布置、操作票執(zhí)行等工作。如果在電系操作中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生失誤,都會引起很嚴(yán)重的后果。操作票制度執(zhí)行不到位主要體現(xiàn)在以下幾個方面:首先,隨著我國信息技術(shù)的發(fā)展,操作票已經(jīng)基本實現(xiàn)了電腦開票,很大程度上減少了調(diào)度工作的任務(wù)量,以及出現(xiàn)筆誤的可能性[1]。無論是電腦開票還是人工開票都是人工開發(fā)的,對在開發(fā)操作票過程中,填寫的內(nèi)容是否完善、對現(xiàn)場是否了解、工作安全措施是否填寫完善等都會影響操作票填寫的正確性,從而為風(fēng)險事故的發(fā)展埋下安全隱患。其次,操作票審核也是發(fā)生風(fēng)險隱患的重要因素之一,由于審核人員不認(rèn)真、不仔細(xì)、安全責(zé)任意識差,把操作票的審核當(dāng)作走過場,不對操作票上的內(nèi)容進行仔細(xì)審核也會埋下很大的安全隱患。再次,在操作票布置過程中,運行人員要對操作票上的內(nèi)部進行逐字逐句核對,如果發(fā)現(xiàn)疑問要及時提出,但是在實際工作中經(jīng)常出現(xiàn)“你讀你的,我看我的”導(dǎo)致在工作中發(fā)現(xiàn)了問題,再重新布置工作,既浪費時間,還容易發(fā)生風(fēng)險事故。最后,在執(zhí)行過程中對操作的目標(biāo)不明確,從而造成調(diào)度事故的發(fā)生。

      1.2 遙控操作有待提高

      由于我國電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控發(fā)展起步比較晚,到目前為止,調(diào)度遙控操作還僅僅限制在單一任務(wù)的操作過程中,在地區(qū)供電公司承擔(dān)了110 kV以下電力系統(tǒng)的斷路器遙控操作任務(wù)。在這一過程中,調(diào)度人員往往不清楚遙控的目標(biāo)以及目標(biāo)處地的實際情況,在操作過程沒有進行雙重審核和確定,從而造成用戶停電或者給還在施工的輸電線路進行送電,發(fā)生不必要的安全損失[2]。

      1.3 自動化系統(tǒng)不夠完善

      目前地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控中經(jīng)常使用的系統(tǒng)有很多,主要包括:EMS能力管理系統(tǒng)、PMS生產(chǎn)管理系統(tǒng)、OMS調(diào)度運行系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)都有獨立運行的軌跡,在這樣的基礎(chǔ)下,就容易造成以下幾種事故的發(fā)生:首先,對調(diào)度人員的綜合素質(zhì)有很高的要求,必須對這幾種系統(tǒng)都了如指掌才能保證電網(wǎng)安全運行,目前電力企業(yè)很多調(diào)度人員的年紀(jì)都偏大,對新鮮事物的掌握比較慢,在調(diào)度過程中容易出現(xiàn)差錯。其次,調(diào)度人員在收集和錄入信息過程中有很多重復(fù)的信息,如果在事故處理過程中,錄入錯誤的信息,就會影響事故處理的進度和故障判斷的準(zhǔn)確度,從而影響送電的速度。最后,調(diào)度站相關(guān)的信息,有直接發(fā)送和通過集控站轉(zhuǎn)發(fā)兩種形式。如果選擇直接發(fā)送的形式,沒有對相關(guān)的信息數(shù)據(jù)進優(yōu)化和篩選,就會發(fā)生誤發(fā)信號或者信息重復(fù)的現(xiàn)象,大大降低了調(diào)度站處理相關(guān)信息的效率。如果選擇通過集控站轉(zhuǎn)發(fā)的形式,經(jīng)常會發(fā)生信息堵塞的情況[3]。

      2 提高電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控的措施

      2.1 加強對人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),夯實業(yè)務(wù)基礎(chǔ)

      21世紀(jì)是信息化大數(shù)據(jù)的時代,需要很多高素質(zhì)的人才才能保證電力企業(yè)在激烈的市場競爭中占得一席之地,這就要求電力企業(yè)通過每天交接班的時間進行交流,通過相互學(xué)習(xí)的方式提高人員的綜合素質(zhì),或者派遣優(yōu)秀人員到電力系統(tǒng)的中心站去學(xué)習(xí),從根本上提高每個員工的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識,能夠準(zhǔn)確了解變電站所有設(shè)備的運行狀況和特點,并且具有操作設(shè)備和處理故障的能力。通過DTS系統(tǒng)定期進行事故演習(xí),對不同的用電峰期和不同季節(jié)的情況進行有針對性地演習(xí),并對每次的演習(xí)結(jié)果進行綜合評定,從實踐中獲得處理事故的經(jīng)驗。

      2.2 優(yōu)化電網(wǎng)運行方式,合理安排檢修計劃

      任何風(fēng)險事故都不可能完全杜絕,電力系統(tǒng)更是如此,不可能把風(fēng)險事故發(fā)生的概率降到零,只能通過科學(xué)、合理、規(guī)范的方式把風(fēng)險因素控制在萌芽當(dāng)中,把風(fēng)險事故造成的損失降到最低。對電網(wǎng)運行方式進行科學(xué)優(yōu)化,并且把檢修計劃進行精益化設(shè)計,最大程度上減少停復(fù)役操作,優(yōu)化電網(wǎng)運行方式,合理安排檢修計劃具有以下優(yōu)點。其一,能提高電網(wǎng)運行方式的可靠性,加強網(wǎng)架薄弱環(huán)節(jié),提高電網(wǎng)安全運行的效率。其二,能夠提高客戶持續(xù)性,減少停電事件的發(fā)生。其三,能夠減少相關(guān)人員的工作量,從而減少風(fēng)險事故發(fā)生的概率[4]。

      2.3 加強智能電網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用

      目前很多發(fā)達國家把智能電網(wǎng)的建設(shè)納入國家能源的戰(zhàn)略化目標(biāo)中,可見加強智能電網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用有多么重要,通過把智能電網(wǎng)新技術(shù)應(yīng)用到電網(wǎng)業(yè)務(wù)中,不但能提高電網(wǎng)安全運行的效率,而且也是衡量一個國家發(fā)展水平的主要指標(biāo),比如:在2015年江蘇某電網(wǎng)企業(yè)把自愈系統(tǒng)應(yīng)用到電網(wǎng)運行中,大大提高了判斷故障發(fā)生的準(zhǔn)確性,相比之前處理故障要減少大約30%的時間。除此之外,還有自動無功分析調(diào)壓裝置,能很大程度上提高供電的質(zhì)量等等。智能電網(wǎng)新技術(shù)的應(yīng)用很大程度上提高了修復(fù)能力,從而降低調(diào)度人員處理風(fēng)險事故時發(fā)生延誤和遺漏的概率,提高電網(wǎng)運行的效率。

      3 結(jié)語

      綜上所述,電網(wǎng)調(diào)控一體化模式是我國電網(wǎng)發(fā)展到一定程度的具體表現(xiàn),電網(wǎng)企業(yè)要想提高電網(wǎng)運行的效率,獲得更多的經(jīng)濟收益,就必須加強對風(fēng)險的識別和控制能力,該文通過在電網(wǎng)企業(yè)多年的工作經(jīng)驗,對地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控進行淺要分析,希望對我國電網(wǎng)的安全運行有一定幫助。

      參考文獻

      [1] 杜力,夏友斌,宋銘敏,等.調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控研究[J].電力安全技術(shù),2014(10):4-7.

      [2] 姚恒琦.淺析地區(qū)電網(wǎng)調(diào)控一體化運行風(fēng)險與管控[J].江蘇科技信息,2015(4):61-62.

      [3] 哈志蕊,劉斌,王軍偉.調(diào)控一體化模式下地區(qū)電網(wǎng)監(jiān)控風(fēng)險管控研究[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015,31:138-139.

      [4] 鄭廣君,李杰,楊靜,等.省市級電網(wǎng)調(diào)控一體化的安全管理[C]//全國電力行業(yè)企業(yè)現(xiàn)代化管理創(chuàng)新5年經(jīng)典案例集.2015.

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