清障車新品展演震撼人心

本刊記者 肖獻(xiàn)法 文/圖

清障車新品展演震撼人心

本刊記者 肖獻(xiàn)法 文/圖

在第6屆中國(guó)清障車操作技能爭(zhēng)霸賽期間，粵海公司展出了3款高級(jí)別的新品；有關(guān)廠家也在現(xiàn)場(chǎng)展示或演示了自己的新品，現(xiàn)場(chǎng)震撼。

自2011年以來(lái)，“中國(guó)清障車操作技能爭(zhēng)霸賽”已成功舉辦6屆。每屆大賽期間，廣東粵海汽車有限公司都會(huì)展示、演示若干新品，第6屆大賽更是達(dá)到新的高峰。據(jù)介紹，第6屆大賽粵海公司方面共展出了3個(gè)高級(jí)別的新品，其中有2個(gè)獲得國(guó)家發(fā)明專利、1個(gè)獲得實(shí)用新型專利。這3款產(chǎn)品，連同上屆推出的1款產(chǎn)品，均進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示和演示，引爆現(xiàn)場(chǎng)?；浐９究偣こ處煆埳偾?、技術(shù)中心副主任李忠生對(duì)上述新品分別作了具體介紹。

此外，有關(guān)廠家還現(xiàn)場(chǎng)展示或演示了自己的新品，如裝備VDS的新型VOLVO FH 460(6×4)半掛牽引車、前3軸轉(zhuǎn)向的中國(guó)重汽5軸底盤、適合城市內(nèi)澇救援的江淮涉水型專用清障車底盤、適合地下停車場(chǎng)救援和公路巡邏救援的江鈴皮卡底盤清障車等，同樣吸引了眾多人的目光。

這款“多功能重型平板清障車”，可以對(duì)一輛“半掛汽車列車”實(shí)施救援(一載+一托牽(清障車帶牽引座))

New Wrecker Products Made Highlight Presentation at 6thChina Towing Skill Tournament

During the 6thChina Towing Skill Tournament held in Guangdong last month, Guangdong Yuehai Motor Vehicle Co., Ltd presented three newly developed products among which the two were awarded the national patents for invention, and one for new practical usage. All these three patented products, plus another new product, were demonstrated at the scene of the Tournament.

第1款新品：“多功能重型平板清障車”

據(jù)介紹，該車通過(guò)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路，使一輛清障車能同時(shí)具有重型平板清障車和重型托吊連體清障車的2種功能，大大提高了清障救援能力。該設(shè)計(jì)已獲得國(guó)家發(fā)明專利授權(quán)，并經(jīng)有關(guān)部門遴選并推薦申報(bào)“中國(guó)發(fā)明專利優(yōu)秀獎(jiǎng)”。

這款“多功能重型平板清障車”還可以實(shí)現(xiàn)“一拖二”：分別對(duì)2輛汽車實(shí)施救援(一載+一托)——被救援的2輛汽車最佳組合：大+小，或小+大

展示現(xiàn)場(chǎng)，這款“多功能重型平板清障車”的平板上放著1輛半掛牽引車，尾部托牽著一輛半掛車(清障車的專用裝置對(duì)接半掛車牽引銷)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)一輛“半掛汽車列車”的救援，這種設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)屬于首創(chuàng)。

演示現(xiàn)場(chǎng)，這款“多功能重型平板清障車”分別演示了如何將一輛重型卡車(底盤)從平地牽引到清障車的平板上，和如何對(duì)一輛重型卡車(底盤)進(jìn)行托舉。也就是說(shuō)，這款“多功能重型平板清障車”，可以實(shí)現(xiàn)“一拖二”，分別對(duì)2輛汽車(卡車)實(shí)施運(yùn)輸和拖運(yùn)(被救援的2輛汽車最佳組合：大+小；小+大)。

全滑落地平板型清障車(一拖二，圖左)、低板面的平板清障車(一拖二，圖中)與普通平板清障車(一拖二，圖右)各自優(yōu)勢(shì)已然分明

第2款新品：“全滑落地平板型清障車”

在展示和演示現(xiàn)場(chǎng)，1輛全滑落地平板型清障車、1輛低平板的平板清障車與1輛普通平板清障車平排在一起。通過(guò)對(duì)比演示，3者優(yōu)勢(shì)已然分明。開(kāi)發(fā)前2種新品，是粵海公司貼近市場(chǎng)、創(chuàng)新發(fā)展、引領(lǐng)行業(yè)的表現(xiàn)。

其中，全滑落地平板型清障車，是在普通折疊平板清障車基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的具有“全落地平板”功能的“一車兩用”型平板清障車。該設(shè)計(jì)已獲得國(guó)家發(fā)明專利公示。演示現(xiàn)場(chǎng)，被救援車輛可以被輕松地牽引到“全落地平板”上，具有特殊的救援優(yōu)勢(shì)，同時(shí)清障車尾部具有托牽功能——牽引另一輛事故車。

“低板面平板清障車”(圖中左)是通過(guò)降低平板板面高度10cm來(lái)實(shí)現(xiàn)的。圖右為普通平板清障車

第3款新品：“低板面平板清障車”

“低板面平板清障車”是通過(guò)降低平板板面高度10 cm來(lái)實(shí)現(xiàn)的，具有整車重心低、平板上板角度小、整車裝備質(zhì)量輕(150 kg)等特點(diǎn)。目前，該設(shè)計(jì)已獲得國(guó)家實(shí)用新型專利。據(jù)介紹，該車平板制造工藝、滑輪、燈架、絞盤、托牽裝置等都有改進(jìn)，其中：平板采取了大塊拼接結(jié)構(gòu)，而普通的平板清障車還在采用條塊拼接結(jié)構(gòu)(工藝落后)。

據(jù)悉，普通平板型清障車是清障車中銷量最大的品種，全國(guó)每年約有超過(guò)7 000輛的產(chǎn)銷量。當(dāng)采用“低板面”設(shè)計(jì)后，預(yù)計(jì)每年節(jié)約鋼材至少可達(dá)105 t。此外，由于整車裝備質(zhì)量減輕，使得該車燃油消耗量減少，達(dá)到節(jié)能減排的目的。

隨車吊清障車(一拖二)展現(xiàn)出更大的救援靈活性，還可避免對(duì)被救援車輛的二次損傷。清障車同時(shí)備有2種輪胎捆綁方式，可分別適用于鋁車輪、鋼車輪

改進(jìn)型產(chǎn)品：隨車吊清障車(一拖二)

此次比賽期間，粵海公司演示了一款經(jīng)過(guò)改進(jìn)的隨車吊型平板清障車(俗稱“平板抓手”)。隨車吊型平板清障車是幾年推出的車型，近年根據(jù)使用情況做了進(jìn)一步改進(jìn)，使其適應(yīng)性更強(qiáng)。該車型具有更加靈活的救援能力，并可避免對(duì)被救援車輛的二次損傷，適合在狹窄區(qū)域?qū)嵤┚仍?/p>

江淮汽車開(kāi)發(fā)出的涉水專用清障車底盤，是應(yīng)粵海的需求開(kāi)發(fā)的

清障車(底盤)新品：涉水專用清障車

應(yīng)粵海公司的邀請(qǐng)，江淮汽車2016年開(kāi)發(fā)出了一款涉水專用清障車底盤。據(jù)介紹，近些年來(lái)，全國(guó)雨水較大，曾造成許多城市內(nèi)澇，如何對(duì)水中的“車輛”進(jìn)行成功救援，成為清障車行業(yè)面臨的新課題。據(jù)悉，該車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等均作了改裝和特殊設(shè)計(jì)，整車涉水深度可達(dá)60～80 cm。

這款清障車適合地下停車場(chǎng)清障救援和作為多功能的公路巡邏車使用

清障車細(xì)分：皮卡清障車

利用江鈴皮卡底盤改裝的一款(托吊型)清障車，也受到了很多人的關(guān)注。據(jù)江鈴汽車徐先生介紹，該車適合地下停車場(chǎng)救援，和作為公路巡邏車使用——相比普通巡邏車，增加了清障救援功能，提高了車輛裝備利用率。

這款5軸底盤的車橋和懸架設(shè)計(jì)，與以公路物流為主的4/5軸車設(shè)計(jì)有所不同

底盤特品：前3軸轉(zhuǎn)向的5軸專用底盤

此次大賽期間，中國(guó)重汽展出的1款5軸的HOWO重型專用底盤，具有較高的載重能力和較好的轉(zhuǎn)向性能。該車采用機(jī)械變速器和5橋結(jié)構(gòu)。前3橋均為轉(zhuǎn)向橋和單胎結(jié)構(gòu)，后雙橋均為非轉(zhuǎn)向橋和雙胎結(jié)構(gòu)，其中第3橋(中橋)為采用空氣懸架的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋(其他4橋均為板簧懸架)。這種雙胎后橋設(shè)計(jì)，適合車輛尾部重載，與4/5軸的公路物流用車普遍采用前雙橋轉(zhuǎn)向+尾橋隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的情況，有所不同。

體驗(yàn)VDS帶來(lái)的優(yōu)越的操控性能。右上圖為駕駛員崔能演示車的性能

本屆大賽晚宴期間播放的視頻“史詩(shī)一字馬(The Epic Split)”中，正是沃爾沃VDS(動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng))幫助了2名卡車駕駛員能夠在行進(jìn)中始終保持完全相同的距離和速度。圖中車輛在行進(jìn)中

牽引車新品：新型VOLVO FH 460(6×4)牽引車

一款新型VOLVO FH 460(6×4)半掛牽引車(后橋?yàn)楦∈綐?，在第6屆清障車大賽期間得到展示和試乘試駕。筆者重點(diǎn)體驗(yàn)了其VDS(動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng))帶來(lái)的卓越的操控性能。筆者試乘中，切身體察到了這款車轉(zhuǎn)向輕盈(一個(gè)手指頭即可掌控)、自動(dòng)回正能力很強(qiáng)；行駛在搓板路上，轉(zhuǎn)向盤不打手，一直保持直行。駕駛員崔能還介紹了這款車的其他配置(如I-shift自動(dòng)變速器)和性能。

據(jù)資料，沃爾沃全新卡車所配備的創(chuàng)新技術(shù)——?jiǎng)討B(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(VDS)再次提升了道路安全水準(zhǔn)，降低了在顛簸路面甚至爆胎情況下卡車偏離行駛方向和側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)，為駕駛員提供了更多的安全保障。該系統(tǒng)通過(guò)一臺(tái)每秒調(diào)整約2 000次的伺服電機(jī)工作，由此實(shí)現(xiàn)高度精確的轉(zhuǎn)向。無(wú)論前進(jìn)或倒車，該系統(tǒng)均可幫助駕駛員以最小的力量實(shí)現(xiàn)最大的控制。

另一個(gè)擂臺(tái)：多個(gè)主機(jī)廠爭(zhēng)相斗艷

近些年來(lái)，“中國(guó)清障車操作技能爭(zhēng)霸賽”同時(shí)成為了主機(jī)廠(底盤廠)的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái)。近幾屆大賽期間，主機(jī)廠參與支持大賽的熱情非常高，不僅現(xiàn)場(chǎng)展出自己的最適用的底盤，而且還競(jìng)相作為比賽用清障車的底盤，以及展示清障車新品的底盤。本屆大賽期間，即有沃爾沃卡車、江淮汽車、福田汽車歐馬可、中國(guó)重汽濟(jì)南卡車公司、上汽躍進(jìn)汽車、慶鈴汽車等6家主機(jī)廠參與支持?？梢哉f(shuō)，清障車、工程車等是對(duì)底盤要求較高的專用汽車。

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品質(zhì)南海、工匠風(fēng)采

廣東粵海汽車有限公司作為國(guó)內(nèi)清障車行業(yè)的龍頭企業(yè)，多年來(lái)秉承“品質(zhì)粵海、工匠風(fēng)采”的原則，不僅在賽事和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面不斷創(chuàng)新突破，而且生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)也是持續(xù)超越前行。據(jù)介紹，按照2016年1—9月銷售任務(wù)及生產(chǎn)訂單，該公司2016年產(chǎn)銷業(yè)績(jī)有望達(dá)到歷史最高水平——年產(chǎn)銷清障車突破2 500輛(套)，并連續(xù)15年保持全國(guó)清障車產(chǎn)銷量第一。正是因?yàn)閷?duì)“做專、做強(qiáng)、做大”和超越自我的一貫堅(jiān)持，粵海公司始終引領(lǐng)全國(guó)清障車行業(yè)技術(shù)發(fā)展潮流，在品牌建設(shè)、產(chǎn)品質(zhì)量、年產(chǎn)銷量、總保有量方面實(shí)現(xiàn)每年全國(guó)第一。

此外，為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，粵海公司多次參與國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草、修訂工作。2016年，工信部又將QC/T 645—xxxx清障車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂任務(wù)交給粵海公司。

(拂 曉)