董銘

2009年的全美1549號航班事件，

機長在兩個引擎全部熄火的狀況下，成功迫降在紐約哈德遜河上，

機上155名乘客和機組成員全部幸存。

如此難得的題材自然逃不過好萊塢的改編，老導演克林特·伊斯特伍德另辟蹊徑，

將重心放在后續(xù)調查和心理挖掘上，

甚至不惜把民航調查委員會設計成“刁難”英雄的反派。

對平民英雄的肯定

身為一個桀驁不馴的老牛仔，伊斯特伍德從來都是崇拜英雄的，他要用自己的方式去歌頌英雄，同時也代表著美國社會中“沉默的大多數”來維護他。一個最直接的事實，在自由主義占“統治地位”的好萊塢，喬治·克魯尼這類左派大行其道，支持民主黨和希拉里成了天然的“政治正確”，只有伊斯特伍德一直堅持自己的原則，多年來堅持把選票投給共和黨。從“主旋律”《美國狙擊手》的票房大賣就可看出，不少美國普通民眾認同伊斯特伍德的價值觀，只是他們沒有機會發(fā)聲，長期被媒體和娛樂圈忽視，直到這次川普贏得了美國大選。《薩利機長》中也能清晰體會出這種平民與精英的分野：薩利遇到的每一個普通人都會向他送上敬意，出租車司機、酒保、發(fā)型師、酒店經理……那種情不自禁的擁抱，是民眾對于英雄發(fā)自內心的感激。然而，空管高層和委員會卻要對他進行最嚴苛的調查和聽證，各種檢測結果和模擬結果拋出來，似乎一定要證明薩利當時的決定是錯誤的，完全可以把飛機落回跑道上。

對精英視角的質疑

“英雄，還是騙子？”脫險后的薩利機長，內心所受的壓力和煎熬，不亞于他在飛機上的那208秒，以至于產生了幻體和失眠 （類似于退伍兵的“創(chuàng)傷應激后遺癥”），要向妻子交代“后事”的地步了?？吹竭@里，想必大部分觀眾都會為機長鳴不平，那幫只知道喝喝咖啡，開開會的高層也太委屈人了，在遇險的那點時間內迅速作出決定，這需要多大的勇氣和責任感，只在電腦前模擬就做出機械的判斷，無疑是對人性的侮辱和不尊重。從片尾的彩蛋可見，湯姆·漢克斯在外形上盡力還原薩利本人，一頭白發(fā)，嚴肅穩(wěn)重，這也同漢克斯在銀幕上的一貫形象相符。他臉上那份與生俱來的自信，延續(xù)自《阿甘正傳》《拯救大兵瑞恩》，讓人不由的產生信任感——他當時的迫降決定是正確的，委員會的質疑“強人所難”，粗暴地把人當做機器，絲毫沒有留給判斷和思考的時間，說到底還是漠視我們。更讓人感動的，是薩利機長的責任感，他一直堅持到所有乘客脫險后才最后一個走出機艙，回到酒店還穿著濕漉漉的制服忙碌，直到聽說所有人都安然無恙了，才露出了一絲笑容，人格上堪稱完美無瑕。

對正義主旋律的擁抱

由此可見，伊斯特伍德自始至終是站在“人”的角度去復原整個事件的，影片從一開始就深入薩利機長的內心世界，展現他的堅強和果斷，也不避諱他的惶恐和焦慮。片中反復出現了飛機遇險的過程，既有事實上的脫險經過，也有薩利想象的遇難畫面，多是片段式的，角度式的，夾雜著薩利本人的從業(yè)經歷，但并不凌亂。直到最后聽證會的高潮一幕，才通過現場錄音完整回放了從撞鳥到迫降的關鍵時間段，此時人物已塑造完畢，背景交代清楚，救援也順利圓滿，不再需要主觀傾訴和辯解，完全可以用客觀鏡頭來呈現，伊斯特伍德的“老而彌堅”一至于斯。此外，影片還通過其他次要人物補足了整個事件的細節(jié)，譬如“不幸”趕上飛機的父子，牽腸掛肚的調度員，及時增援的營救部門，導演考慮之周全，既不會出現遺漏偏差，也避免陷入過分的煽情，隨著字幕升起，足以譜寫一曲 “團結救援”的主旋律頌歌了。