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      無人機在生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持“天地一體化”監(jiān)管中的應(yīng)用

      2016-12-20 08:34:36曾麥脈李萬能張廣分
      中國水土保持 2016年11期
      關(guān)鍵詞:渣場項目區(qū)航拍

      曾麥脈,趙 院,李萬能,張廣分,趙 敏

      (1.珠江水利科學(xué)研究院,廣東 廣州 510611; 2.水利部 水土保持監(jiān)測中心,北京 100053)

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      無人機在生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持“天地一體化”監(jiān)管中的應(yīng)用

      曾麥脈1,趙 院2,李萬能1,張廣分1,趙 敏1

      (1.珠江水利科學(xué)研究院,廣東 廣州 510611; 2.水利部 水土保持監(jiān)測中心,北京 100053)

      生產(chǎn)建設(shè)項目;水土保持信息提取;無人機航拍;傾斜攝影測量

      對重點項目的精細化監(jiān)管是實現(xiàn)生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持“天地一體化”監(jiān)管的重要組成部分。無人機攝影測量技術(shù)可以快速獲取生產(chǎn)建設(shè)項目擾動土地情況,取土(石、料)場、棄土(石、渣)場情況,水土流失情況,水土保持措施情況等相關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管信息,與傳統(tǒng)方法相比在客觀性、直觀性、工作效率、全局性等方面具有明顯優(yōu)勢,是一種理想的非接觸式高效監(jiān)測手段,可以很好地服務(wù)于生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持“天地一體化”監(jiān)管。

      生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持“天地一體化”監(jiān)管工作主要采用多種分辨率遙感影像調(diào)查與現(xiàn)場復(fù)核相結(jié)合的手段,對生產(chǎn)建設(shè)項目的擾動合規(guī)性以及重點項目的水土保持工作實施情況進行監(jiān)督管理。其中,擾動合規(guī)性及部分水土保持措施信息,可以從遙感影像中獲??;擾動合規(guī)性的復(fù)核以及更精細的與空間信息相關(guān)的監(jiān)管指標(biāo),需要通過現(xiàn)場調(diào)查、測繪等手段獲取。但是,傳統(tǒng)的地面調(diào)查和測繪技術(shù)存在現(xiàn)場操作復(fù)雜度高、工作量大等劣勢。而無人機具有高空全局性視角和機動靈活性,通過無人機航拍,可以獲得項目區(qū)的高分辨率影像、三維實景數(shù)據(jù)、數(shù)字表面模型等數(shù)據(jù)[1],再通過信息的內(nèi)業(yè)提取,可以快速獲取水土保持監(jiān)督監(jiān)測所關(guān)注的擾動土地、棄渣場、水土流失、水土保持措施中的多種定量化指標(biāo),服務(wù)于重點生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持情況的監(jiān)管。

      1 生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)管指標(biāo)需求與無人機信息獲取方法

      參照《水利部流域管理機構(gòu)生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)督檢查辦法(試行)》《生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)測規(guī)程(試行)》,以及各級水行政主管部門日常監(jiān)管工作的要求,生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)管內(nèi)容主要包括:水土保持工作組織管理情況;水土保持補償費繳納情況;水土保持方案變更、水土保持措施重大變更審批情況,水土保持后續(xù)設(shè)計情況;表土剝離、保存和利用情況;取、棄土(包括渣、石、沙、矸石、尾礦等)場選址及防護情況;水土保持措施落實情況;水土保持監(jiān)測監(jiān)理情況;歷次檢查整改落實情況;水土保持單位工程驗收和自查初驗情況;水土保持設(shè)施驗收情況等。其中,需采集現(xiàn)場信息的監(jiān)管內(nèi)容主要包括擾動土地情況,取土(石、料)場、棄土(石、渣)場情況,水土流失情況,水土保持措施情況等。

      結(jié)合無人機航拍的數(shù)據(jù)成果,將與現(xiàn)場信息相關(guān)的監(jiān)管指標(biāo)和基于無人機的指標(biāo)信息獲取方法歸納如表1。表1中,除土壤流失量需要根據(jù)出口觀測得到、開(完)工日期需要查詢資料得到外,其他各項監(jiān)測指標(biāo)都可以通過無人機快速獲取。無人機獲取指標(biāo)的方式可以歸納為三類:Ⅰ.人機交互勾繪或面向?qū)ο蠓诸?。以高清影像為底圖勾繪圖斑,獲取實際擾動、取土(石、料)場、棄土(石、渣)場、水保措施的位置、范圍、尺寸、面積等。Ⅱ.目視觀察。從高清正射影像、三維實景模型目視觀察得到渣場類型、水土流失情況、水保措施等信息。Ⅲ.DSM(數(shù)字地表模型)計算。利用兩期DSM執(zhí)行挖填方分析可以得到體積指標(biāo),用以監(jiān)測堆渣方量、表土剝離體積、潛在土壤流失量等。此外,從DSM可以計算坡度、量取坡長,用以監(jiān)測臨時堆放場、棄渣場、高邊坡等情況。

      相對于傳統(tǒng)基于GPS和全站儀的地面測繪方法,本方法的效率更高,數(shù)據(jù)成果更加直觀,并且不易受現(xiàn)場條件的限制,也避免了和施工現(xiàn)場的相互干擾。

      2 無人機航攝與信息提取流程

      無人機攝影測量主要參照GB/T 18316—2008《數(shù)字測繪成果質(zhì)量檢查與驗收》、CH/Z 3003—2010《低空數(shù)字航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范》、CH/Z 3004—2010《低空數(shù)字航空攝影測量外業(yè)規(guī)范》、CH/Z 3005—2010《低空數(shù)字航空攝影規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。無人機生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)管工作流程見圖1。

      表1 生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)管指標(biāo)與無人機信息獲取方法歸納

      注:①整治方式指硬化、土地整治、植物措施等;②棄渣特點指溝道棄渣場、坡面棄渣場、平地棄渣場、填洼(塘)棄渣場;③土壤流失量指輸出項目建設(shè)區(qū)的土、石、沙數(shù)量;④取土(石、料)棄土(石、渣)潛在土壤流失量指項目建設(shè)區(qū)內(nèi)未實施防護措施,或者未按水土保持方案實施且未履行變更手續(xù)的取土(石、料)棄土(石、渣)數(shù)量;⑤水土流失危害指項目建設(shè)引起的基礎(chǔ)設(shè)施和民用設(shè)施的損毀、水庫淤積、河道阻塞、滑坡、泥石流等危害。

      第一階段是航攝與數(shù)據(jù)生成。首先,根據(jù)項目區(qū)的情況進行航拍設(shè)計,按需求的比例尺確定航高、重疊率,結(jié)合現(xiàn)場地形設(shè)計測區(qū);然后,實施外業(yè)航拍,航拍之前需按規(guī)范進行相機檢校;之后,根據(jù)相應(yīng)比例尺要求的密度,測量地面控制點;最后,生成三維模型數(shù)據(jù)和所需比例尺的DSM、DOM[2-3]。

      圖1 無人機航拍與信息提取工作流程

      第二階段是信息提取。采用人機交互勾繪或面向?qū)ο蠓诸悺⒛恳曈^察、DSM計算等方式,獲取所需的監(jiān)管指標(biāo)[4-5]。

      3 應(yīng)用實例

      3.1 渣場實例

      3.1.1 渣場基本情況

      某大型渣場,棄渣來源主要為工程開挖的土石方,設(shè)計堆渣2 922.37萬m3;原始地表土地利用類型主要為水塘、草地,以及少量農(nóng)田和村莊,地形地貌特征為洼地。

      3.1.2 試驗方法

      采用DJI Phantom 3 Advanced小型多旋翼無人機進行GPS輔助航攝。其搭載的航拍相機的傳感器為1/2.3英寸SONY EXMOR,光圈f/2.8(20 mm等效焦距),照片像素分辨率4 000×3 000,100 m高度時拍攝分辨率最高可達到4.33 cm[6],可以制作1∶500比例尺成果。

      2016年3月和7月對棄渣場開展了兩次作業(yè),并進行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理,獲取了兩期的實景三維模型和1∶500比例尺正射影像、DSM數(shù)據(jù),提取出渣場的位置、范圍及面積、棄渣量、棄渣類型與特點、水土保持措施及存在的問題和水土流失隱患等信息。

      3.1.3 結(jié)果分析

      (1)位置、范圍與面積。通過圖2(a)(b)影像疊加設(shè)計圖可看出,該渣場棄渣位于設(shè)計棄渣位置,還未到達設(shè)計邊界;利用影像勾繪渣場邊界得出7月已棄渣面積70.40 hm2,與3月相比新增棄渣面積14.87 hm2。

      圖2 某渣場DOM與三維信息提取

      (2)棄渣量。利用2016年3月和7月兩期DSM進行差值分析得到新增棄渣量19萬m3,見圖3(a)~(c);用同樣的方法與設(shè)計時的地形數(shù)據(jù)進行挖填方計算,得到總棄渣量1 005萬m3。

      (3)棄渣類型與特點。通過高清影像整體觀察得出,棄渣類型多數(shù)為土質(zhì),夾雜少量碎石;通過圖2(e)三維模型判斷,棄渣特點為填洼(塘)棄渣場。從圖3(d)可知,渣場整體平整,30°以上的坡度在邊緣和中心呈環(huán)狀分布,采用了分級堆放的方式降低整體坡度,從圖2(d)可知,填平區(qū)以上典型堆渣高度為10 m。

      (4)水土保持措施及水土流失隱患。通過高清影像和三維模型目視解譯,尚未發(fā)現(xiàn)水土保持措施。從圖2(c)(e)可知,渣場北部棄渣已經(jīng)靠近村莊,距離最近的房屋只有40 m,需引起高度重視,應(yīng)盡快實施紅線內(nèi)拆遷和渣場水保措施。

      3.2 項目區(qū)實例

      3.2.1 項目區(qū)基本情況

      某汽車研發(fā)中心的新建廠區(qū),面積39.53 hm2,廠區(qū)內(nèi)地塊平整,由跑道、辦公區(qū)及車間、停車場等區(qū)域構(gòu)成,周邊大部分為挖方邊坡,設(shè)計為框架梁護坡形式。

      3.2.2 試驗方法

      采用DJI Phantom 3 Advanced小型多旋翼無人機進行GPS輔助航攝,之后進行內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理,獲取項目區(qū)實景三維模型和1∶500比例尺正射影像、DSM數(shù)據(jù)。通過無人機航拍影像與設(shè)計資料的疊加,確定項目區(qū)范圍和防治責(zé)任面積,在此基礎(chǔ)上,劃分項目區(qū)的各類擾動地塊,提取各種水土保持措施,獲得相關(guān)的定量指標(biāo),如圖4所示。

      圖4 某建設(shè)項目區(qū)水土保持信息提取

      3.2.3 結(jié)果分析

      (1)擾動土地情況。實際擾動大部分控制在防治責(zé)任范圍以內(nèi),但是東北部超出防治責(zé)任范圍1.19 hm2。項目區(qū)主要由邊坡防護區(qū)、硬化及已建成建筑區(qū)、綠化區(qū)、裸露地表區(qū)構(gòu)成,面積分別為4.23、15.56、2.77、16.97 hm2,分別占項目區(qū)總面積的11%、39%、7%和43%,其中綠化區(qū)林草植被覆蓋率達到了85%以上,土壤流失面積主要為裸露地表區(qū)和東北部尚未開展邊坡防護的裸露區(qū),共計19.18 hm2。

      (2)水土保持措施。項目區(qū)邊緣大部分邊坡開展了框架梁邊坡防護工程,植被覆蓋率達到了70%以上,總面積42 320 m2,但是東北部的修坡尚未開展,無植被覆蓋;水土保持工程措施主要實施了漿砌石排水溝8 296 m、邊坡截水溝1 652 m,完成率100%;水土保持植物措施包括綠化區(qū)栽植的喬灌木、鋪植的草皮等,共計27 699 m2,完成率40%,以及邊坡防護區(qū)噴播的草灌,共計29 624 m2,完成率70%。

      (3)水土流失危害。項目區(qū)西面和北面環(huán)山,為挖方邊坡,大部分實施了框架梁護坡和植物措施,水土流失危害??;東北部裸露邊坡的水土流失風(fēng)險較大,需盡快采取防護措施;西南部與居民區(qū)相鄰,但是該區(qū)域地勢平整,中間大部分已布設(shè)植物措施,對居民區(qū)的影響較小。項目區(qū)內(nèi)土地平整,對外界造成水土流失危害的風(fēng)險較小。

      4 結(jié) 論

      綜上所述,通過無人機航拍的手段,可以獲取大部分生產(chǎn)建設(shè)項目水土保持監(jiān)管的現(xiàn)場技術(shù)指標(biāo)。該技術(shù)手段與傳統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)查和測量方式相比,具有明顯的優(yōu)勢:①無人機航拍形成的影像數(shù)據(jù)可為現(xiàn)場監(jiān)管取證提供客觀、全面的依據(jù);②現(xiàn)場信息采集效率高、成本低;③可從三維實景模型角度整體觀察項目區(qū)域情況,發(fā)現(xiàn)水土流失隱患和風(fēng)險;④操作簡單,不易受施工現(xiàn)場及復(fù)雜環(huán)境影響。因此,該技術(shù)手段是一種理想的非接觸式高效監(jiān)測手段。

      該技術(shù)手段可以推廣應(yīng)用到水土保持設(shè)計、監(jiān)測、評估等各項業(yè)務(wù)中。后期可以研究無人機航攝技術(shù)手段在水土保持行業(yè)應(yīng)用的規(guī)范,以促進其普及應(yīng)用。

      [1] 李安福,曾政祥,吳曉明.淺析國內(nèi)傾斜攝影技術(shù)的發(fā)展[J].測繪與空間地理信息,2014,37(9):57-62.

      [2] 曲林,馮洋,支玲美,等.基于無人機傾斜攝影數(shù)據(jù)的實景三維建模研究[J].測繪與空間地理信息,2015,38(3):38-43.

      [3] 王卿,郭增長,李豪,等.多角度傾斜攝影系統(tǒng)三維量測方法研究[J].測繪工程,2014,23(3):10-14.

      [4] 松遼水利委員會松遼流域水土保持監(jiān)測中心站.無人機遙測技術(shù)在水土保持監(jiān)管中的應(yīng)用[J].中國水土保持,2015(9):73-76.

      [5] 王志良,付貴增,韋立偉,等.無人機低空遙感技術(shù)在線狀工程水土保持監(jiān)測中的應(yīng)用探討——以新建重慶至萬州鐵路為例[J].中國水土保持科學(xué),2015,13(4):109-113.

      [6] 王宗輝.航空攝影測量技術(shù)的應(yīng)用研究[J].價值工程,2014(30):235-236.

      (責(zé)任編輯 徐素霞)

      水利部科技推廣項目;水利部預(yù)算項目(SF-201606);水利部綜合事業(yè)局拔尖人才培養(yǎng)專項資金研究項目(20150608-01)

      S157;P231

      A

      1000-0941(2016)11-0028-04

      曾麥脈(1983—),男,湖北宜都市人,工程師,博士,主要研究遙感、地理信息系統(tǒng)技術(shù)在水土保持中的應(yīng)用。

      2016-09-17

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