許鐵強++胡耀++許云海

摘要：目前，國內(nèi)許多城市都面臨著道路排水系統(tǒng)問題。本文從規(guī)劃管理、設(shè)計研究、施工管理和創(chuàng)新設(shè)計四方面出發(fā)，提出針對城市具體情況進行科學(xué)合理設(shè)計，保障施工，以期對市政道路排水系統(tǒng)存在的問題的解決起到一定的指導(dǎo)作用。

Abstract： Many cities in China are facing the problem of road drainage system recently. In order to solve the city security construction of the municipal road drainage system problems， the paper puts forward the reasonable design of science， according to the specific situation from the planning management， design research， design and construction management innovation in four aspects， which will play a guiding role.

關(guān)鍵詞：排水；設(shè)計；施工；管理；創(chuàng)新；方案

Key words： drainage；design；construction；administration；innovate；programme

中圖分類號：TU992 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）32-0118-02

0 引言

我國城市化建設(shè)不斷推進，隨之而來出現(xiàn)的問題也有很多，一些低洼城市的市政道路排水系統(tǒng)成為重點改善對象。市政道路排水不完善會導(dǎo)致生活污水積累，給城市發(fā)展帶來不利影響。目前，我國排水管道長度人均不足30m，與發(fā)達國家相比還有較大差距。

①規(guī)劃不完善。

良好的城市規(guī)劃決定了一個城市的發(fā)展前景，一般來說，市政排水系統(tǒng)由城市規(guī)劃局進行總體設(shè)計。道路排水方案交由管理部門進行招標施工，缺乏長期規(guī)劃意識是市政道路排水不佳的影響因素，沒有優(yōu)秀的設(shè)計理念和合理的城市發(fā)展與建設(shè)，也就不可能設(shè)計建設(shè)好排水系統(tǒng)。

②施工管理差。

市政道路排水施工管理問題主要表現(xiàn)為：施工技術(shù)不過關(guān)導(dǎo)致管道偏移，管道銜接出現(xiàn)錯位，造成排水不暢；排水管道滲水嚴重，其原因可能在于所用材質(zhì)不佳、管道鋪設(shè)方式有誤；市政排水工程管理部門和施工部門管理意識不科學(xué)，沒有完善的監(jiān)督驗收體系，導(dǎo)致排水系統(tǒng)問題出現(xiàn)。

從城市實際情況出發(fā)，進行實地調(diào)研，制定科學(xué)合理規(guī)劃。在施工時要嚴控質(zhì)量管理，引導(dǎo)科學(xué)合理施工，培養(yǎng)敬業(yè)的管理意識。組建一個完善的排水工程系統(tǒng)，提高道路正常使用性能，延長城市道路使用壽命，形成一整套可復(fù)制可擴展的方案解決模式，為我國市政道路排水建設(shè)奉獻自己的力量。

1 規(guī)劃管理

一般而言，市政道路排水規(guī)劃是由上而下進行設(shè)計，首先對區(qū)域內(nèi)道路進行總體設(shè)計，制定總體方案。之后結(jié)合城市當?shù)嘏潘F(xiàn)狀，針對道路排水進行總體規(guī)劃，并落實到每一個道路排水工程中。在進行總體規(guī)劃時，要考慮現(xiàn)有城市排水系統(tǒng)、地形、地貌、氣候水文條件，然后對排水系統(tǒng)進行整體布局，制定科學(xué)的改造方案。

目前，我國城市的發(fā)展還沒有統(tǒng)一的思路，許多城市只看重地面建設(shè)，提升外觀美化程度，而忽視了地下管網(wǎng)的建設(shè)。科學(xué)的規(guī)劃應(yīng)考慮地上建設(shè)和地下建設(shè)兩方面，實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。融入可持續(xù)發(fā)展的理念，制定整體性規(guī)劃。

洪澇災(zāi)害給居民帶來巨大的威脅，且嚴重影響城市生態(tài)。因此，在進行管網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計時，要考慮解決雨水和生活污水等日常排放，且具備相應(yīng)排洪功能。注重排水系統(tǒng)的日常需求，重視防洪功能建設(shè)。只要認真做好前期準備工作，在施工過程中做好每一個細節(jié)工作，科學(xué)規(guī)劃排水體系，建立市政道路排水工程信息系統(tǒng)，就一定可以為城市可持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

2 設(shè)計研究

滿足車輛通行、提升穩(wěn)定性和安全性、延長道路使用壽命及降低運行成本都與市政道路排水有很大關(guān)系。在建設(shè)過程中，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和剛性標準關(guān)系到道路工程的使用壽命和結(jié)構(gòu)耐久性。

2.1 行車道

隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進，城區(qū)汽車保有量也持續(xù)增多，致使路面積水產(chǎn)生泵吸作用，影響路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。在非機動車道和降雨量較小的區(qū)域，采用單坡排水方式，施工難度小，提升了排水系統(tǒng)的完整性；在路面較寬的道路，采用雙坡排水方式，提升雨水徑流速度和路面排水效率。

2.2 人行道

人行道如果長期浸泡在水中就會造成路面的沉降，影響行人行走安全。在靠近檔墻的一側(cè)設(shè)置一條排水通道，與行車道兩側(cè)共用雨水口。如果路面表面有接縫，積水會進入到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，不但會降低路面抗壓強度還會影響路基的使用壽命。當路面產(chǎn)生積水后，要盡早排出。

2.3 綠化帶

綠化帶的排水設(shè)計按照道路施工期間排水和運行期間排水兩部分來進行，如果需要及時處理排水，還要按照積水程度和相應(yīng)積水量確定需要排水的體積和速度。通常，綠化帶排水管徑約為15cm，坡度為2.0%左右。充分保證水流的穩(wěn)定性，降低事故發(fā)生概率，將會取得較好的排水效果。

雨水口作為雨水收集系統(tǒng)的重要組成部分，其設(shè)計合理性與路面是否存在積水、雨水是否能夠排放通暢有很大關(guān)系。通常，雨水口布設(shè)距取25m，雨水口選用350mm×500mm球墨鑄鐵雨水口。當雨水口連接管選用DN225管徑時，一根連接管最多可連接2個。

3 施工管理

市政道路的施工技術(shù)直接影響著工程效率和工程質(zhì)量，要避免開工急、管線復(fù)雜和場地狹窄問題的出現(xiàn)。在施工預(yù)備階段，要識別和熟悉圖紙，然后進行實地考察，記錄可能影響工程進度的因素，做好可見故障的排除工作。在施工階段，做好管材質(zhì)量驗收，保障基槽和管道安裝的施工質(zhì)量和進度，并按要求完成管道功能測試和管道溝槽回填工作。

在施工材料和設(shè)備選擇上要嚴把質(zhì)量關(guān)，施工人員的素質(zhì)和技術(shù)要達標。在施工過程中設(shè)置臨時排水系統(tǒng)，保證施工過程順利進行，并做好新老路基、新老路面和兩旁標高不標準區(qū)域的銜接。

4 創(chuàng)新設(shè)計

4.1 瀝青路面基層冷再生

把原來的路面打破，按照合理比例添加一定量的水泥以及瀝青等相關(guān)原料，進行攤鋪及碾壓，即冷再生技術(shù)。該技術(shù)能源消耗少、環(huán)境污染小、工程造價低和施工速度快的特點，可明顯提高道路路面養(yǎng)護效益。

4.2 海綿城市的排水技術(shù)

目前，“逢雨必澇”幾乎成為國內(nèi)城市所面臨的普遍問題。2013年12月12日，習(xí)近平總書記在《中央城鎮(zhèn)化工作會議》的講話中指出：“提升城市排水系統(tǒng)要優(yōu)先把有限的雨水留下來，優(yōu)先考慮更多利用自然力量排水，建設(shè)自然存積、自然滲透、自然凈化的海綿城市”。

每個城市的實際情況都不盡相同，在進行基于海綿城市的排水技術(shù)應(yīng)用時，首先要進行實地考慮和合理規(guī)劃。綜合運用生態(tài)邊溝、綠地調(diào)蓄池、雨水智能板和雨水過濾凈化裝置等技術(shù)，推動海綿城市建設(shè)。

5 結(jié)論

目前，國內(nèi)很多城市都面臨排水系統(tǒng)科學(xué)合理設(shè)計的問題。紹興市在瀝青路面基層冷再生技術(shù)和基于海綿城市的排水系統(tǒng)設(shè)計理念下，統(tǒng)一進行規(guī)劃管理、進一步優(yōu)化了城區(qū)設(shè)計方案和施工管理制度。通過獎懲機制引導(dǎo)科學(xué)合理施工，培養(yǎng)員工的敬業(yè)管理意識。從城市市政排水出發(fā)，制定具有針對性的完善措施，形成科學(xué)推進機制。有利于提升市政排水工程的實效性，改善居民生活環(huán)境，為建設(shè)美麗宜居城市發(fā)揮重要作用。

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