荀思超++沈雨生++徐榮

摘 要 在電力變電站中，蓄電池作為直流系統(tǒng)的能源，在整個二次系統(tǒng)中好比電力變電站的心臟，在二次系統(tǒng)正常高效運行中有著十分重要的作用。所以為了強化對其作用的發(fā)揮，我們必須在日常工作中加強對其的維護，而這正是本文所探討的內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】電力變電站 蓄電池 日常維護技術(shù)

電力變電站的蓄電池主要是采用閥控式的密封鉛酸蓄電池（以下簡稱蓄電池）。由于蓄電池完全密封，不用加水維護，屬于免維護的蓄電池，而往往因此導致其維護和管理工作被忽視，最終導致其在實際應(yīng)用過程中存在容量低和失效早的情況，因而作為電力企業(yè)，必須在日常工作中加強對其的維護，切實加強維護技術(shù)的應(yīng)用。

1 科學的選型和高效的配置是日常維護工作的根本

在電力變電站中，為了更好地加強對蓄電池的維護，促進其作用的發(fā)揮，首先就必須對其容量進行科學合理的配置。在具體的配置過程中，不僅要注重變電站內(nèi)經(jīng)常性的直流負荷，而且還要注重交流失電之后電力變電站在事故照明方面的負荷，所以一般所選的蓄電池的放電率盈在8到10小時，且嚴禁將不同廠家和容量的蓄電池組合使用。而在此基礎(chǔ)上，為了預防電力變電站由于交流失電過長導致蓄電池放電過電時間較長，就需要對電力設(shè)備配備兩組工作地電源，且源于兩臺變電站站用的變壓器，并在變電站配置相應(yīng)的發(fā)電機。最后就是確保所選的主充電設(shè)備模塊，不僅具有實時監(jiān)控的功能，而且還要具備智能化管理的功能，這樣運維人員才能利用監(jiān)控器所提供的實時數(shù)據(jù)，切實掌握整個直流系統(tǒng)所處的狀態(tài)，并設(shè)置好備用的模塊，一旦主充電設(shè)備模塊發(fā)生故障，那么備用的充電模塊就可以自動化的投入運行，預防由于蓄電池充電模塊導致蓄電池出現(xiàn)過度放電。

2 蓄電池在投入之前切實做好預防性維護工作

（1）是對于投入使用的蓄電池，若其擱置的時間大于3個月，那么在投入使用之前，就需要我們對其補充電能。在補充電能過程中，2V系列的單體電池，每只充電的電壓為2.23V到2.27V之間，且最大的充電電流應(yīng)低于0.25C10A，當充電到電流穩(wěn)定后3到6個小時內(nèi)完成充電。

（2）是切實做好運行參數(shù)的設(shè)置，在蓄電池運行過程中，其運行參數(shù)的設(shè)置十分重要，常見的運輸參數(shù)主要有浮充電壓和均充電壓，以及溫度補償系數(shù)和交流過壓值、轉(zhuǎn)浮充數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)均充數(shù)據(jù)和交流限流值、交流欠壓值等。在對其進行設(shè)置時，應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行設(shè)置，同時還應(yīng)結(jié)合經(jīng)常性的直流負荷加強對其的選型和參數(shù)的設(shè)置。單體蓄電池的浮充電壓在2.23V到2.27V之間，且最大的充電電流應(yīng)低于0.25C10A，而溫度補償系數(shù)則是﹣3mV/單體/℃。而其浮充電壓則為說明書中的下限值。且浮充電壓均低于廠家設(shè)定的最大值，才能確保其得到安全高效的運行。

3 強化日常維護工作的開展

（1）是由于環(huán)境溫度會給蓄電池的放電壽命和容量以及內(nèi)阻和自放電等帶來的影響較大。即便是開關(guān)電源自身存在溫度補償功能，然而由于在調(diào)整幅度和靈敏度上存在的限制較大，所以在日常運維中必須考慮其環(huán)境溫度，這就需要運維人員在每天加強對蓄電池所處環(huán)境的溫度進行記錄，且蓄電池所在的溫度最低不得超過22℃，最高不得超過25℃，才能確保其使用壽命得到有效的延長，從而確保其容量最佳。還有就是成套的充電蓄電池組，為了達到溫度補償?shù)哪康?，我嗎還應(yīng)加強溫度感應(yīng)探頭的安裝，并對其靈敏度進行定期檢測。

（2）是在日常檢查工作中，每天應(yīng)對蓄電池浮充電流達標與否進行檢查和記錄，若浮充電流出現(xiàn)突變時，應(yīng)及時的加強對其原因的分析，并強化對其的處理。具體的情況應(yīng)具體的對待。例如在蓄電池浮充電流陡增之后，若檢查人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這一情況且忽視對其的處理，那么浮充的電流就會越來越大，而這就會導致整個電池組失效。究其根源，主要是其中的一個電磁存在內(nèi)部短路的故障，而此時如部對其的浮充電壓進行調(diào)節(jié)，那么就會導致其他電池的浮充電壓變高，最終導致整個電池組的浮充電流加大，最終使得由于過充而出現(xiàn)失效的問題。

（3）是在每月應(yīng)對電池的單體電壓和終端電壓進行一次測試，若有的電池的浮充電壓小于2.18V時，就需要采取人工轉(zhuǎn)換的方式對電池組進行均衡充電。在充電過程中，一般而言，單體電池在25℃時，其浮充電壓為2.30V時，就需要充電24小時，而單體電池在25℃時，其浮充電壓為2.35V時，就需要充電12小時。且在均充之后，若難以恢復正常，就需要及時的聯(lián)系廠家加強對其的處理，因為整個端電壓是代表蓄電池所處工作狀態(tài)的主要技術(shù)參數(shù)，因而在對蓄電池端的電壓進行測量時，既要在浮充狀態(tài)下進行，又要在放電情況下對其電壓進行測量。

（4）是每年需要對電池進行一次大充大放的容量恢復試驗，從而激活電池內(nèi)部的活化物質(zhì)，從而將電池容量恢復。具體的方式就是把電池組從充電機脫離之后，在其正負極上接入可調(diào)負載，這樣電池組的放電電流是0.1C10A時，應(yīng)每隔半個小時就對電池的電壓記錄一次，當電池的電壓降低到1.8V之后停止放電，且對其時間進行記錄。

（5）是當蓄電池的不均性較強且進行深度放電亦或是運行時間超過三個月時，均需要對蓄電池進行均衡充電，達到對其補充充電的目的。而且在電池運行過程中，每個星期需要對其接線螺栓存在發(fā)熱情況與否進行檢查，每個月應(yīng)對其外觀存在變形異常與否進行檢查，每隔半年還應(yīng)對一次連接導線和螺栓的連接存在松動與腐蝕與否進行檢查，且確保蓄電池之間的連接電壓壓降處于正常的范圍之后，及時的擰緊各種松動的部件，清潔好被腐蝕和被污染的接頭。

（6）是切實加強蓄電池的檢測、記錄和調(diào)試工作的開展，并加強對其數(shù)據(jù)的保存和上傳，由專業(yè)人員對其運行數(shù)據(jù)進行分析和監(jiān)控，對于存在的異常情況需要及時的分析和處理。同時還要對運維人員的職責進行有效的明確，強化運維人員的教育和管理，盡可能地確保其安全高效的運行，才能更好地夯實其日常維護成效，促進其在電力系統(tǒng)中的作用得以發(fā)揮。

4 結(jié)語

綜上所述，電力變電站蓄電池日常維護技術(shù)水平的高低直接決定著蓄電池的作用發(fā)揮。所以必須引起我們的高度重視，切實加強電力變電站蓄電池日常維護工作的開展，尤其是應(yīng)做好上述工作，才能夯實運維成效，促進電力系統(tǒng)安全高效的運行。

參考文獻

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[3]李晶，馬輝.電站蓄電池運行維護的方案[J].四川電力技術(shù)，2004（03）：31-32.

作者簡介

荀思超（1972-），男，江蘇省建湖縣人。大學本科學歷?，F(xiàn)為國網(wǎng)江蘇省電力公司鹽城供電公司高級工程師。

沈雨生（1981-），男，江蘇省鹽城市人。大學本科學歷?，F(xiàn)為國網(wǎng)江蘇省電力公司鹽城供電公司工程師。

徐榮（1971-），江蘇省鹽城市人。大學本科學歷?，F(xiàn)為國網(wǎng)江蘇省電力公司鹽城供電公司高級工程師。

作者單位

國網(wǎng)江蘇省電力公司鹽城供電公司 江蘇省鹽城市 224000