古德里安的鴨子德國IV號驅(qū)逐坦克

二戰(zhàn)中的德國IV號驅(qū)逐坦克（坦克殲擊車）擁有“古德里安的鴨子”這樣一個奇怪的別稱，盡管和“閃擊英雄”的大名掛上了鉤，但這個外號完全沒有褒揚(yáng)的意味。別稱的得來有兩個原因，一是古德里安本人對這種占用了IV號坦克生產(chǎn)資源的武器持相當(dāng)?shù)钟|的立場，二是IV號驅(qū)逐坦克頭重腳輕行駛起來有搖晃之感。雖然如此，作為德軍裝備的第一種帶有全封閉戰(zhàn)斗室的自行反坦克炮，IV號驅(qū)逐坦克以其出色的火力和防護(hù)力，為苦于兩線作戰(zhàn)的德軍地面部隊注入了抵抗的活力。

讓反坦克炮跑起來

嚴(yán)格來說，通常所說的IV號驅(qū)逐坦克在德軍的裝備譜系里包括兩個子型，一是IV號驅(qū)逐坦克（Jagdpanzer IV），車輛制式編號Sd.Kfz.162；二是IV號驅(qū)逐坦克/70型（Panzer IV/70），車輛制式編號Sd.Kfz.162/1。兩者的結(jié)構(gòu)大同小異，主要區(qū)別在于安裝的火炮不同，而后者根據(jù)生產(chǎn)廠家的不同還分為（V）型和（A）型。在二戰(zhàn)后期引發(fā)軍史愛好者極大興趣的德國驅(qū)逐坦克家族，正是由這種武器為發(fā)端的。

在二戰(zhàn)前期，德國反坦克部隊的裝備主要是由輪式或半履帶式車輛牽引的反坦克炮，在德軍入侵蘇聯(lián)之前，牽引式反坦克炮盡管暴露了不少弊端，但總體上還是夠用的。反坦克部隊所受到的真正沖擊來自蘇聯(lián)戰(zhàn)場，“巴巴羅薩行動”開始后，蘇軍的T-34中型坦克和KV-1重型坦克展現(xiàn)出了令德國人吃驚的戰(zhàn)斗力和生存力，德軍慣用的37毫米和50毫米口徑牽引式反坦克炮全然淪為“敲門磚”，而作為主力坦克型號的III號和配有短身管火炮的IV號坦克也無法與蘇聯(lián)坦克有效對抗，德國人所面臨的情況可以用“反坦克危機(jī)”來形容。

德國裝備部門最初的反應(yīng)就是以現(xiàn)成的裝甲車輛底盤為基礎(chǔ)，加上高初速武器緊急開發(fā)出自行反坦克炮。這一領(lǐng)域的最初作品是由過時的I號坦克底盤搭載捷克制47毫米L/43.4反坦克炮而成的I號自行反坦克炮，這種負(fù)載過大、行動笨拙、防護(hù)薄弱、車體過高的自行火炮有諸多不足，但至少指出了由過時坦克底盤加載大口徑反坦克炮這一武器研發(fā)方向。

之后，又相繼出現(xiàn)了分別以II號坦克和捷克制38（t）坦克底盤開發(fā)而來的“黃鼠狼”系列自行反坦克炮，它們的第一個特點是和I號自行反坦克炮一樣只配備了敞開式戰(zhàn)斗室，另一個特點是都以繳獲自蘇軍手中的76.2毫米反坦克炮為主要武器。

當(dāng)然，德國軍工廠正在制造足以有效擊敗T-34的新型反坦克炮，那就是PaK 40型75毫米反坦克炮，差不多就在第一批“黃鼠狼”匆忙下線之際開始交付作戰(zhàn)部隊之際問世。這是德國第一種能夠克服“反坦克危機(jī)”的反坦克炮，有關(guān)方面自然迅速產(chǎn)生了把這種牽引式火炮變成自行反坦克炮的想法，于是催生出了后期型的“黃鼠狼”II型和“黃鼠狼”III型。

在此基礎(chǔ)上，德國人又研發(fā)了更大號的反坦克武器，那就是在IV號坦克底盤上搭載88毫米反坦克炮而成的“犀角”自行反坦克炮，它和之前的幾種同類武器如出一轍，仍然采取敞開式戰(zhàn)斗室。

以“犀角”和“黃鼠狼”為代表的自行反坦克炮填補(bǔ)了德國反坦克部隊的裝備空白，它們的殺傷力非常可觀，可是存在致命的通?。撼ㄩ_式戰(zhàn)斗室讓車組乘員暴露于可怕的戰(zhàn)場環(huán)境中，而過高的車體輪廓令其在戰(zhàn)場上往往成為明顯的標(biāo)靶。

這時，一種本不是為反坦克而打造的武器，卻清楚地昭示出了未來德國反坦克部隊的裝備方向，這就是定位為步兵近距離支援車輛的、擁有封閉式戰(zhàn)斗室的III號突擊炮。由于III號突擊炮在對付碉堡等固定目標(biāo)時頗為有效的StuK 37型L/24短身管75毫米火炮同樣在T-34和KV-1面前暴露了短板，因此希特勒先是在1941年9月下令將其換成初速更高的L/43同口徑主炮，接著又從1942年起逐步更換成PaK 39型L/48 75毫米反坦克炮。為步兵提供支援火力的III號突擊炮就這樣成了蘇聯(lián)坦克的臨時對抗者，原因就在于它實現(xiàn)了火力、防護(hù)力和機(jī)動力的較理想組合。

有鑒于此，德國陸軍武器局從1943年起開始尋求一種新型的自行反坦克武器，要求其具有低矮的外廓，配備75毫米反坦克炮，具有足以保護(hù)乘員的封閉式戰(zhàn)斗室。III號突擊炮自然是最現(xiàn)成的改裝平臺，不過工程師們很快就發(fā)現(xiàn)以突擊炮為基礎(chǔ)改制新型自行反坦克炮很不容易，更理想的做法乃是用另外的坦克底盤來另起爐灶。

誰設(shè)計誰制造

承接了開發(fā)任務(wù)的是位于薩克森州普勞恩的沃馬格公司，設(shè)計團(tuán)隊決定以值得信賴的IV號坦克為開發(fā)平臺，保留其發(fā)動機(jī)、傳動裝置和行動裝置，打造全新的封閉戰(zhàn)斗室搭載75毫米火炮用于反坦克作戰(zhàn)，這一項目暫時被命名為“新型突擊炮”（neu Sturmgeschütz）。

除了IV號坦克，當(dāng)時仍有其它的坦克底盤可以選擇。捷克制的38（t）坦克在改制成“黃鼠狼”系列自行反坦克炮的過程中證明了其可靠性，而且也足以搭載PaK 40型反坦克炮，但是這種坦克的制造廠捷克BMM工廠在1943年里已經(jīng)完全轉(zhuǎn)產(chǎn)為“黃鼠狼”III型而特別改動的坦克底盤，已非原來的38（t）底盤了。至于另一種值得信賴的III號坦克，雖然有多達(dá)5家工廠在同時生產(chǎn)，不過在用于III號坦克和III號突擊炮后也就數(shù)量無多，而沃馬格自己就握有部分IV號坦克的承建合同，因此基于IV號坦克底盤研發(fā)新型武器是順理成章的。

經(jīng)過持續(xù)的努力，沃馬格方面于1943年5月13日在東普魯士的阿雷斯（今波蘭奧日什）向希特勒展示了“新型突擊炮”的木制模型。新武器的底盤取自IV號坦克F型，裝配的全封閉戰(zhàn)斗室非常低矮，像T-34坦克一樣配備了正面傾斜裝甲，側(cè)面鋼板也有一定的傾斜度，75毫米主炮從戰(zhàn)斗室前部伸出。希特勒對于任何新型的陸戰(zhàn)車輛都有濃厚的興趣，這次也不例外，沃馬格的設(shè)計師還向他特別介紹，炮座配備了特制的萬向節(jié)，炮身可以實現(xiàn)相對輕松的射界調(diào)整。

到了10月20日，第1輛由軟鋼制成的原型車呈現(xiàn)在了希特勒面前，除了主炮，原型車的車體正面還裝上了MG 42機(jī)槍和MP 40沖鋒槍各1挺。和木制模型相比，這輛原型車改進(jìn)了正面裝甲的構(gòu)造，同時為了給車組留出更多的空間，車高從模型的1.7米略微提升到了1.72米。

希特勒下令投產(chǎn)該車的預(yù)生產(chǎn)型（0系列），有2輛預(yù)生產(chǎn)型在12月20日接受了軍方的正式測試，從而獲得了IV號驅(qū)逐坦克的正式型號名并準(zhǔn)備進(jìn)入量產(chǎn)。這2輛0系列隨后被送往相關(guān)受訓(xùn)單位。

不過，由于IV號驅(qū)逐坦克打算采用的KwK 42型L/70 75毫米反坦克炮乃是為新式的中型坦克“豹”式所配套研發(fā)的武器，存在需要優(yōu)先保證“豹”式供應(yīng)的問題。因此希特勒要求前期量產(chǎn)的IV號驅(qū)逐坦克先改用更容易得到的PaK 39型L/48 75毫米反坦克炮（也就是PaK 40型牽引式反坦克炮的車載版），等到條件允許時，再更換為身管更長的L/70主炮。

換用了較短身管主炮的IV號驅(qū)逐坦克于1944年1月進(jìn)入量產(chǎn)。在德國各主要裝甲車輛生產(chǎn)廠的生產(chǎn)表都排得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)那闆r下，為新武器重新調(diào)整生產(chǎn)線并不是一件容易的事。從1943到1944年，阿爾凱特公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)“黃鼠狼”II、III號坦克和III號突擊炮，BMM公司負(fù)責(zé)“黃鼠狼”III，戴姆勒-奔馳公司生產(chǎn)“豹”式坦克，德意志鋼鐵公司打造IV號坦克、“犀角”和“胡蜂”自行火炮，F(xiàn)AMO公司生產(chǎn)“黃鼠狼”II和III號坦克，亨舍爾公司制造“豹”式和“虎”式坦克，克虜伯生產(chǎn)III號坦克和IV號坦克，MAN公司制造“黃鼠狼”II和“豹”式，MIAG公司制造III號突擊炮，MNH公司制造“豹”式，尼伯龍根工廠生產(chǎn)IV號坦克和“斐迪南”/“象”式驅(qū)逐坦克。

沃馬格公司之前一直在生產(chǎn)IV號坦克，后來在1944年年中逐步停止生產(chǎn)，轉(zhuǎn)產(chǎn)以IV號坦克底盤改制的各種自行火炮，因此IV號驅(qū)逐坦克的生產(chǎn)線可以說是“擠出來”的，當(dāng)然產(chǎn)量也就不可能太高。量產(chǎn)速度在1944年6月攀升到120輛，7月一度達(dá)到140輛的峰值，到了10月完全停止，總共向德軍交付了804輛配備L/48火炮的IV號驅(qū)逐坦克。

技術(shù)解構(gòu)IV號驅(qū)逐坦克

IV號驅(qū)逐坦克（性能數(shù)據(jù)詳見表1）的戰(zhàn)斗室是呈40度角傾斜的裝甲板，厚度為60毫米（從1944年5月起增至80毫米），側(cè)面裝甲30毫米（5月起增至40毫米），后部20毫米，頂部20毫米。大部分驅(qū)逐坦克在出廠時就完成了防磁層的涂裝。車組乘員4人，分別為車長、炮手、裝填手和駕駛員。IV驅(qū)逐坦克還有少量指揮變型車，增加了FuG 8電臺和1名無線電操作員。

車體頂部分布有多個艙口，左側(cè)是車長艙口，配有1具可伸降的潛望鏡，右側(cè)是裝填手艙口和潛望鏡。對于炮手，在頂部左側(cè)一個弧形艙口內(nèi)配置的潛望鏡供其使用。使用視界更佳也更安全的潛望鏡完全替代之前帶鋼罩的玻璃觀察窗，是德國裝甲車輛從二戰(zhàn)中期開始的一大變化。有部分車輛在車長艙口附近增設(shè)了1具榴彈投擲器以加強(qiáng)近戰(zhàn)自衛(wèi)能力，配發(fā)16枚26毫米口徑榴彈。部分在1944年3、4月出廠的IV號驅(qū)逐坦克還在裝填手艙口的位置上安裝了1挺帶防盾的MG 42機(jī)槍。

全封閉車艙分為三個部分，最前面是駕駛室，駕駛員居左，其身后是傳動裝置。變速箱右側(cè)是裝填手/無線電操作員的位置，在其右側(cè)的擱板上裝著FuG 5電臺。裝填手的另一項任務(wù)是操縱伸出車體前部的MG 42機(jī)槍，8個各裝150發(fā)的機(jī)槍彈帶吊掛在他身旁的掛架上。原本在前部左側(cè)還裝有1把沖鋒槍（備彈384發(fā)）供駕駛員使用，但實測經(jīng)驗表明這一做法并不可行，于是很快便以1塊60毫米厚的圓形鋼板將這個左側(cè)射擊孔焊死。

車艙中部是戰(zhàn)斗室，容納著主炮、炮彈、車長和炮手。主炮安裝在專門設(shè)計的戰(zhàn)斗室支座上，而不是像III號突擊炮那樣直接架在底盤上。PaK 39型L/48 75毫米反坦克炮自重2200千克，身管長3.6米（48倍徑），俯仰角-5度到15度，水平射界左右各20度，配備的瞄準(zhǔn)具在發(fā)射穿甲彈時最大作用距離2500米，高爆彈最大作用距離2000米。

彈藥箱位于戰(zhàn)斗室右側(cè)和后部，共備彈79發(fā)，其中高爆彈和穿甲彈各約占一半。該炮配合使用兩種穿甲彈，PzGr 39型穿甲彈自重6.8千克、初速790米/秒、對30度角均質(zhì)鋼板的穿透能力——100米106毫米、500米96毫米、1000米85毫米、2000米64毫米。PzGr 40型穿甲彈自重4.1千克、初速990米/秒、對30度角均質(zhì)鋼板穿透能力——100米143毫米、500米120毫米、1000米97毫米、2000米77毫米。另有一種SpGr 42型高爆彈自重5.74千克、初速700米/秒。

新出廠的IV號驅(qū)逐坦克一律為主炮安裝了炮口制退器，可是由于驅(qū)逐坦克車身低矮、主炮距離地面很近，炮口制退器在射擊時往往會在地面激起煙塵反而阻礙了車組的視野，因此不時對此發(fā)出抱怨的車組乘員后來紛紛在戰(zhàn)場上自行拆除了炮口制退器，此后沃馬格公司遂將這一標(biāo)配取消。

車艙后部是發(fā)動機(jī)室，由一扇防火氣密門和戰(zhàn)斗室分隔開，內(nèi)置1臺邁巴赫HL 120型TRM 12缸直列液冷發(fā)動機(jī)，3000轉(zhuǎn)時的功率為221千瓦，2600轉(zhuǎn)時功率195千瓦。車體內(nèi)還配有自動滅火裝置，當(dāng)發(fā)動機(jī)室溫度超過120度時，熱傳感器就會觸發(fā)這套裝置，令裝在油泵和汽化器位置的滅火器發(fā)生作用。發(fā)動機(jī)室頂部有2具矩形通風(fēng)口和2具圓形發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇罩，整個發(fā)動機(jī)室的底板可以移除，以方便相關(guān)的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

本來IV號坦克的油箱置于炮塔吊籃下面的車體內(nèi)，出于戰(zhàn)斗室改裝的需要，IV號驅(qū)逐坦克把其中1具油箱移到了駕駛員右邊，另一具油箱置于炮身下方。為了這一調(diào)整，取消了IV號坦克用于驅(qū)動炮塔旋轉(zhuǎn)的DKW發(fā)電機(jī)（驅(qū)逐坦克沒有需要轉(zhuǎn)動的炮塔），車內(nèi)油箱總?cè)萘繛?70升。

行動裝置方面，底盤兩側(cè)各裝有8對直徑為0.66米的雙聯(lián)負(fù)重輪，主動輪在前，誘導(dǎo)輪在后，另有4個包裹橡膠的托帶輪（從1944年9月起部分車輛改為3個鋼質(zhì)托帶輪）。每側(cè)履帶長3.52米，共由99節(jié)履帶板銷接而成，每節(jié)履帶板重750千克。底盤側(cè)面還受到5毫米厚側(cè)裙板的保護(hù)，裙板在鐵路運輸時可以卸除。車體前部通常裝有14節(jié)備用履帶板，而為了配重又在后部加裝了15～17節(jié)履帶板，同時把2個原本裝在車體后部的備用負(fù)重輪移到了發(fā)動機(jī)艙頂部。

當(dāng)IV號驅(qū)逐坦克的量產(chǎn)進(jìn)行了幾個月之后，“豹”式坦克的那款長身管的KwK 42型L/70 75毫米反坦克炮開始充足供應(yīng)，于是有關(guān)方面在1944年6月啟動了換裝主炮的IV號驅(qū)逐坦克/70型工程，于當(dāng)年8月獲準(zhǔn)進(jìn)入量產(chǎn)，在此期間，沃馬格生產(chǎn)線上的“舊式”IV號驅(qū)逐坦克的生產(chǎn)逐步隨之停止。

1944年7月，希特勒下令完全停止IV號坦克的生產(chǎn)，要求其生產(chǎn)線全部轉(zhuǎn)產(chǎn)IV號驅(qū)逐坦克/70型，此舉受到了時任裝甲兵總監(jiān)、一直把IV號坦克視為德國裝甲部隊中堅力量的古德里安大將的強(qiáng)烈反對，于是讓IV號驅(qū)逐坦克獲得了“古德里安的鴨子”這一別稱。

所謂“一寸長，一寸強(qiáng)”，對于反坦克炮是很適用的。一般而言，炮管越長，則彈丸初速也越高，穿透力也就越強(qiáng)。75毫米反坦克炮自重2200千克、身管長5.25米（70倍徑），備彈55～60發(fā)。不過由于主炮身管由原來的48倍徑加長到70倍徑，IV號驅(qū)逐坦克本來就有的“頭重腳輕”的問題愈發(fā)突出，令駕馭難度進(jìn)一步增大。“新式”的IV號驅(qū)逐坦克/70型的長身管火炮全部沒有未安裝炮口制退器，顯然是吸取了之前“舊式”驅(qū)逐坦克的教訓(xùn)。

初期型IV號驅(qū)逐坦克/70型的負(fù)重輪和托帶輪全部包裹橡膠，車體全部施以防磁涂裝；中期型改用4個鋼質(zhì)托帶輪，只有部分車輛保留防磁涂裝；晚期型則改為3個鋼質(zhì)托帶輪，車體取消了防磁涂裝。所有生產(chǎn)批次都配有5毫米厚的鋼質(zhì)側(cè)裙板，部分車輛在車頂裝有帶防盾的機(jī)槍。

按計劃，IV號驅(qū)逐坦克/70型本也應(yīng)由沃馬格獨自制造，但是對這種武器投入極大熱情的希特勒發(fā)現(xiàn)沃馬格的產(chǎn)能在短時間內(nèi)無法滿足前線的需求，遂建議由設(shè)在奧地利圣瓦倫丁的尼伯龍根工廠以自己在建的IV號坦克底盤同時制造一批同類型驅(qū)逐坦克。

那么問題來了，雖然尼伯龍根和沃馬格一樣都有現(xiàn)成的IV號坦克底盤可用，但是前者是IV號坦克J型，后者使用的則是H型，在部件細(xì)節(jié)上還是有區(qū)別的。尼伯龍根很快就發(fā)現(xiàn)不能把沃馬格提供的戰(zhàn)斗室直接裝到IV號J型坦克的底盤上，因為J型和H型的油箱位置不同。解決辦法最后由柏林的阿爾凱特公司給出，在J型底盤上加裝一圈垂直鋼板，然后再把沃馬格的戰(zhàn)斗室架裝到上面。這種加高版的驅(qū)逐坦克的原型車在1944年7月6日于伯格霍夫接受了希特勒的檢視，兩天后獲得量產(chǎn)批準(zhǔn)。

于是IV號驅(qū)逐坦克/70型就有了兩種生產(chǎn)批次，沃馬格生產(chǎn)的在型號后面加注（V）、尼伯龍根和阿爾凱特的產(chǎn)品加注（A）以示區(qū)別，在外觀上也看得出兩者的顯著區(qū)別。在德軍的裝備計劃中，IV號驅(qū)逐坦克/70型（A）只是填補(bǔ)產(chǎn)能不足的臨時過渡型號，等到條件成熟后尼伯龍根將和沃馬格一樣全面轉(zhuǎn)產(chǎn)IV號驅(qū)逐坦克/70型（V），因此（A）的訂單只有300輛。由于（在古德里安等人的堅持下）IV號坦克的生產(chǎn)線仍然運轉(zhuǎn)，于是尼伯龍根工廠在進(jìn)入1945年后仍繼續(xù)生產(chǎn)（A），不過即便如此，它一直到戰(zhàn)爭結(jié)束時也沒能完成300輛的訂單——一共生產(chǎn)了278輛IV號驅(qū)逐坦克/70型（A）。值得注意的是，最后8輛甚至是在德國投降以后的1945年7月才完工的，真不知道那時要由誰來工廠接貨。

至于沃馬格公司，從1944年8月到1945年3月一共生產(chǎn)了930輛IV號驅(qū)逐坦克/70型（V）。在量產(chǎn)的頭幾個月都只有數(shù)十輛的規(guī)模，從10月起開始提速，在11月完成了178輛，12月完成了180輛。1945年的頭三個月，沃馬格一共生產(chǎn)了370輛（V），要不是廠區(qū)在3月里被盟軍空襲幾乎完全炸毀的話，這種驅(qū)逐坦克的生產(chǎn)應(yīng)該還會繼續(xù)下去。

不同部隊兼而用之

配備短身管75毫米炮的“舊式”IV號驅(qū)逐坦克最早在1944年3月開始列裝（裝備情況詳見表2），第一個接收了這種新式武器的部隊是裝甲教導(dǎo)師的第130自行反坦克炮教導(dǎo)營，于3月31日在法國接收了31輛。按照德軍于1943年11月1日發(fā)布的教范，自行反坦克炮營的標(biāo)準(zhǔn)編制是下轄2個自行反坦克炮連外加1個補(bǔ)給連，每個炮連3個排，每排4輛IV號驅(qū)逐坦克；另外，連部有2～3輛，營部還有1輛。

4月，陸軍的第2和第3裝甲師、以及空軍的“赫爾曼·戈林”裝甲師的自行反坦克炮營都接收了IV號驅(qū)逐坦克。而在接下來的幾個月里，相繼有十余個裝甲師和若干裝甲擲彈兵師裝備了IV號驅(qū)逐坦克。

至于戰(zhàn)爭中后期總是在裝備接收順位上處于優(yōu)先地位的武裝黨衛(wèi)隊（SS）的裝甲部隊，自然也少不了列裝IV號驅(qū)逐坦克。其中第一支接收的部隊是第12SS“希特勒青年團(tuán)”裝甲師的自行反坦克炮營，時間是在4月26日。

其余黨衛(wèi)隊部隊的接收則全部發(fā)生在諾曼底登陸之后，依次是第17SS“戈茲·馮·伯利欣根”裝甲擲彈兵師、第5SS“維京”裝甲師、第9SS“霍亨施陶芬”裝甲師、第10SS“弗隆施貝格”裝甲師、第3SS“骷髏”裝甲師和第4SS“警察”裝甲擲彈兵師。其中“警察”師是在1944年10月31日接收了31輛，這也是最后一批出廠的短身管75毫米炮的IV號驅(qū)逐坦克，從那時起生產(chǎn)線就完全轉(zhuǎn)產(chǎn)長身管火炮的IV號驅(qū)逐坦克/70型了。

到阿登戰(zhàn)役打響的1944年12月，一線德軍部隊共裝備有268輛IV號驅(qū)逐坦克，其中209輛在東線，參與西線作戰(zhàn)的只有59輛；另有資料指出，在這批268輛驅(qū)逐坦克中，符合作戰(zhàn)狀態(tài)的只有174輛。

改用70倍徑75毫米反坦克炮的IV號驅(qū)逐坦克/70型（V）在1944年秋季開始投入戰(zhàn)場（裝備情況詳見表3）。和之前“舊式”驅(qū)逐坦克的裝備單位有所不同的是，這時德軍出現(xiàn)了一種新型的編制：裝甲旅。希特勒在1944年7月2日下令編組小型裝甲戰(zhàn)斗群，理論上應(yīng)該擁有30到40輛坦克或自行火炮，以小快靈的作戰(zhàn)樣式充當(dāng)戰(zhàn)場上的救火隊，這樣的戰(zhàn)斗群后來就改編為1944型裝甲旅。

按照7月15日發(fā)布的裝甲旅編制規(guī)范，每個旅應(yīng)該編有1個連的IV號驅(qū)逐坦克/70型，當(dāng)這種驅(qū)逐坦克在8月下旬開始交付時，新編的第105、106、107、109、110裝甲旅就順理成章地成了第一批擁有這種“新式”驅(qū)逐坦克的部隊。和之前的IV號驅(qū)逐坦克連相比，這時的連下轄3個排，不過每個排只有3輛，而連部也只有1輛，總的看驅(qū)逐坦克數(shù)量反而減少了。

到1944年年底時，第9、17、24、25、116等一批“傳統(tǒng)”的裝甲師和數(shù)個裝甲擲彈兵師也陸續(xù)接收了IV號驅(qū)逐坦克/70型。盡管這只是一種單純用于打坦克的防御性武器，不少部隊的發(fā)放清單上卻把IV號驅(qū)逐坦克/70型標(biāo)注為“備用坦克”，足見當(dāng)時德軍坦克的緊缺程度，有材料表明，當(dāng)時至少有3個坦克連是完全以IV號驅(qū)逐坦克/70型為唯一裝備的。

武裝黨衛(wèi)隊各部也普遍列裝了“新式”IV號驅(qū)逐坦克，包括之前沒有使用過這種武器的第1SS“希特勒警衛(wèi)旗隊”裝甲師和第2SS“帝國”裝甲師，兩個師都在1944年年底和1945年初接收了多個批次，裝備數(shù)量分別為32輛和31輛。黨衛(wèi)隊部隊中第一個裝備IV號驅(qū)逐坦克的第12SS“希特勒青年團(tuán)”裝甲師曾在諾曼底被打殘，在之后的重組過程中于10月21日接收了21輛IV號驅(qū)逐坦克/70型。

“新式”驅(qū)逐坦克列裝的另一個特色是裝備了許多獨立作戰(zhàn)的重型自行反坦克炮營，以及一些有著各色響亮名頭的新編部隊，比如元首護(hù)衛(wèi)旅、西里西亞裝甲師、于特堡裝甲營、克勞塞維茨裝甲師和統(tǒng)帥堂裝甲師等，這些部隊都是戰(zhàn)爭末期臨時拼湊編組的，雖則來頭不小，實則戰(zhàn)斗力薄弱，屬于典型的外強(qiáng)中干。

前面說過，IV號驅(qū)逐坦克/70型另有由尼伯龍根和阿爾凱特打造的（A）型，第一支接收了這種驅(qū)逐坦克的部隊是在東線作戰(zhàn)的第25裝甲師戰(zhàn)斗群的第87自行反坦克炮營，時間是在1944年10月9日，比第一個接收IV號驅(qū)逐坦克/70型（V）的第105裝甲旅第2105裝甲營差不多晚了一個月。

（A）型在各反坦克炮部隊中的編成和（V）型大體是一樣的，值得注意的是在二戰(zhàn)的最后幾個月里，有多個突擊炮部隊也裝備了IV號驅(qū)逐坦克/70型（A），除極個別裝備數(shù)量上到十位數(shù)以外，其余各旅都只有3～5輛的規(guī)模。

二戰(zhàn)臨結(jié)束時，出現(xiàn)了一個最奇特的IV號驅(qū)逐坦克部隊，這支由留在庫麥斯道夫武器測試場上的2輛（A）型和4輛（V）型混編而成的驅(qū)逐坦克分隊，很快就被淹沒在滾滾西進(jìn)的紅色鐵流中。

在蘇軍最后階段的勝利大進(jìn)軍中，還產(chǎn)生了一個IV號驅(qū)逐坦克的外國使用者，那就是配屬蘇軍第1集團(tuán)軍作戰(zhàn)的保加利亞突擊炮營，該營繳獲了1輛車身號320662的IV號驅(qū)逐坦克/70型（V），改稱為“麥巴赫T-IV戰(zhàn)車”并在戰(zhàn)后運回保加利亞，至今仍是索菲亞軍事博物館的一件珍貴藏品。

蘇聯(lián)坦克“對對碰”

如前所述，IV號驅(qū)逐坦克分為使用短身管75毫米炮的早期型和改用長身管火炮的后期型，后者又分為（V）和（A）生產(chǎn)系列，為行文簡略計，以下的作戰(zhàn)使用部分，文內(nèi)將各子型統(tǒng)一記述為IV號驅(qū)逐坦克。

總體而言，身負(fù)著對抗蘇軍坦克洪流重任的IV號驅(qū)逐坦克在戰(zhàn)場上的表現(xiàn)是相當(dāng)出色的，在許多戰(zhàn)斗中都充當(dāng)著反坦克的利器，在1500米的射擊距離內(nèi)對絕大部分蘇軍和盟軍的坦克裝甲車輛構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

驅(qū)逐坦克和坦克的最大區(qū)別是前者沒有可以轉(zhuǎn)動的炮塔，沒有炮塔就意味著主炮在射擊時需要通過車身的轉(zhuǎn)向來瞄準(zhǔn)，這當(dāng)然比炮塔轉(zhuǎn)動要麻煩得多?？墒怯捎诓⒉恢竿羊?qū)逐坦克當(dāng)成坦克來使用（盡管在許多場合是這樣做的），它通常是在步兵的伴隨下實施設(shè)伏作戰(zhàn)，因此取消炮塔的短處是可以被隱蔽作戰(zhàn)的優(yōu)勢抵消的。

更何況，由于取消了炮塔而降低了整車的車高，也有助于驅(qū)逐坦克提高戰(zhàn)場生存性。不過事物都有兩面性，IV號驅(qū)逐坦克1.8-1.9米的“身高”導(dǎo)致其75毫米主炮的離地高度只有1.4米，這就帶來兩個負(fù)面影響。一是崎嶇起伏的地面會對瞄準(zhǔn)和射擊構(gòu)成不利影響，二是過低的高度削弱了主炮射程。通過比較可知，T-34的炮口離地高度2.24米，理論最大射程可達(dá)5486米，IV號坦克的炮口離地高度1.98米，最大射程5210米，至于IV號驅(qū)逐坦克的最大射程就只有4380米左右了。

IV號驅(qū)逐坦克另一個較常被詬病的缺點是戰(zhàn)場機(jī)動性差，曾任德國陸軍總參謀長的哈爾德大將曾經(jīng)這樣評價過：一種理想的驅(qū)逐坦克的推重比至少應(yīng)該是14馬力/噸，而IV號驅(qū)逐坦克只能達(dá)到11馬力/噸。確實如此，兩條過窄的履帶承受著不斷增加的重量，而這其實是困擾著整個IV號坦克家族的一個通病。需要指出的是，盡管IV號驅(qū)逐坦克的機(jī)動性能平平，但是卻優(yōu)于之前的“黃鼠狼”和“犀角”自行反坦克炮，在伴隨坦克部隊作戰(zhàn)時的表現(xiàn)也是更勝一籌的。

作為德國在二戰(zhàn)中所研發(fā)的一系列驅(qū)逐坦克中的第一種，IV號驅(qū)逐坦克是由T-34等蘇軍坦克所導(dǎo)致的東線“反坦克危機(jī)”刺激下的直接產(chǎn)物，它在研發(fā)時的設(shè)計打擊對象就是T-34、KV-1B和KV-1S等幾種坦克。這些蘇聯(lián)坦克全部裝備著76.2毫米主炮，能夠在500米距離上擊穿60～78毫米鋼板，在1000米距離擊穿62～73毫米鋼板。T-34最厚的正面傾斜裝甲相當(dāng)于垂直狀態(tài)的94毫米鋼板，KV-1重型坦克的正面裝甲是120毫米。

對于這樣的目標(biāo)，IV號驅(qū)逐坦克可以說是理想的獵殺者，其火力和防護(hù)力都要優(yōu)于T-34或KV-1B。蘇聯(lián)坦克主炮在1000米和500米距離上都不能有效擊穿IV號驅(qū)逐坦克的正面裝甲，相反，T-34和KV-1在500米距離上對于IV號驅(qū)逐坦克的L/48 75毫米主炮則不能“免疫”，至于身管加長的L/70 75毫米主炮，更可以在1000米距離上擊穿這兩種蘇聯(lián)坦克。當(dāng)然這也并不奇怪，這兩種75毫米反坦克炮本來就是專門為對付這兩種蘇聯(lián)坦克而研發(fā)的。

而在IV號驅(qū)逐坦克研發(fā)和列裝的過程中，還有新的對手出現(xiàn)。當(dāng)1943年夏天的庫爾斯克戰(zhàn)役結(jié)束后，蘇聯(lián)坦克工業(yè)委員會的負(fù)責(zé)人馬利謝夫在視察112工廠時就指出：敵人坦克在遠(yuǎn)至1500米的距離上向我們開火，我們的坦克炮卻只能在500～600米的距離上擊毀“虎”和“豹”，必須盡快為T-34安裝更具威力的火炮。

蘇聯(lián)的軍工部門采取了和德國人相同的做法，那就是把大口徑高射炮D-5等改成反坦克炮，隨之而來的局面是一大波新型坦克和自行火炮從1943年下半年起相繼問世，成為蘇軍坦克部隊的新力量，包括T-34/85、KV-85、IS-1坦克、SU-85、SU-100、SU-152、ISU-122、ISU-152自行火炮等。

對于上述這些新對手，IV號驅(qū)逐坦克仍足以在1000米以內(nèi)的距離范圍上實施有效擊殺，不過對付SU-100和IS-1相對困難。而反過來，SU-100配備的100毫米口徑D-10S主炮和ISU-122的122毫米口徑D-25S主炮同樣能夠?qū)V號驅(qū)逐坦克構(gòu)成致命的威脅。

盡管主炮性能相當(dāng)，在面對著SU-100、以及被稱作“猛獸獵殺者”的SU-152和ISU-152自行火炮時，德國光學(xué)工業(yè)的領(lǐng)先性仍有助于IV號驅(qū)逐坦克占得某種優(yōu)勢。就殺傷力而言，D-10S主炮足以與長身管的L/70 75毫米反坦克炮相提并論，可是蘇軍質(zhì)量較差的瞄準(zhǔn)具把這種炮的有效射程限制在了1000米以內(nèi)，另外幾種口徑的自行火炮主炮同樣受到瞄準(zhǔn)具的制約，而IV號驅(qū)逐坦克瞄準(zhǔn)具的有效作用距離至少在2000米左右。

最可怕的對手是從1944年開始出現(xiàn)的IS-2和IS-3重型坦克。裝備了高初速122毫米主炮和更強(qiáng)裝甲的IS-2在1944年4月進(jìn)入服役，雖然裝備數(shù)量遠(yuǎn)不如T-34，卻很快就以強(qiáng)大的火力和防護(hù)力成為新一代蘇聯(lián)坦克的典型代表，自然對IV號驅(qū)逐坦克構(gòu)成重大威脅。

事實上，IV號驅(qū)逐坦克在和IS-2或IS-3的正面對決中幾乎毫無勝算，兩種蘇聯(lián)重型坦克都可以在1000米以上的距離擊殺IV號驅(qū)逐坦克，而IV號驅(qū)逐坦克對這兩種坦克的有效作戰(zhàn)距離則分別需要近至500米和300米。因此，IV號驅(qū)逐坦克常用的反制戰(zhàn)術(shù)是迂回后實施側(cè)面攻擊，當(dāng)然，面對著IS-2的其他德軍坦克裝甲車輛通常也是這樣做的。

多線阻擊終徒勞

IV號驅(qū)逐坦克可以說是為東線反坦克戰(zhàn)而生，不過它的第一次突出的作戰(zhàn)記錄卻發(fā)生在南線，也就是意大利戰(zhàn)場上。一支獨特的部隊、隸屬于德國空軍的“赫爾曼.戈林”傘兵裝甲師在1944年4月25日于意大利的布里亞諾接收了21輛IV號驅(qū)逐坦克，成為該師“戈林”裝甲團(tuán)第3營的主力裝備。

5月24日，該營的第9和第11連移駐第沃里，第10連仍保留在利沃諾以南的海防陣地上，準(zhǔn)備抗擊盟軍隨時可能在意大利發(fā)起的新的登陸戰(zhàn)。盟軍隨后發(fā)起安齊奧登陸，而“戈林”師的IV號驅(qū)逐坦克即在抗擊登陸的戰(zhàn)斗中登場，其中由格羅伯軍士長指揮的1輛創(chuàng)下在短短幾分鐘內(nèi)擊毀3輛“謝爾曼”坦克的記錄，不過他的IV號驅(qū)逐坦克隨后亦被另外2輛美軍坦克擊毀，有賴于裝甲防護(hù)，車組乘員僅有一人陣亡。

盟軍的下一次大規(guī)模行動就是6月6日的諾曼底登陸，到這一天時，在諾曼底地區(qū)的德國裝甲部隊一共只裝備有62輛IV號驅(qū)逐坦克。在這個戰(zhàn)場上贏得了敢戰(zhàn)的戰(zhàn)斗名聲、但同時最終歸于毀滅的一支部隊就是第12SS“希特勒青年團(tuán)”裝甲師。該師的第12SS自行反坦克炮營以最初的10輛IV號驅(qū)逐坦克投入抗登陸作戰(zhàn)，此后在登陸發(fā)生兩周后的6月22日接收了第二批11輛，全部都折損于法國北部戰(zhàn)場。

在諾曼底地區(qū)殘酷的戰(zhàn)斗中，一位名叫魯?shù)婪?羅伊的上士車長成了“名人”。時年24歲的羅伊本以“警衛(wèi)旗隊”師的一員參與了入侵蘇聯(lián)的作戰(zhàn)，在1944年4月剛剛轉(zhuǎn)入“青年團(tuán)”師。7月20日，當(dāng)自己指揮的IV號驅(qū)逐坦克在貝倫格雷維爾陷入美軍坦克包圍之后，羅伊且戰(zhàn)且退，不僅成功擊毀2輛“謝爾曼”，而且?guī)ьI(lǐng)自己的戰(zhàn)車安全脫離戰(zhàn)斗。8月10日，羅伊所在的第1自行反坦克炮連和波蘭第1裝甲師的美制坦克迎頭相遇，他的IV號驅(qū)逐坦克再度活躍，一舉擊毀了7輛波蘭坦克！

與此同時，羅伊的連長格奧爾格.赫德爾布林克中尉也在連續(xù)的戰(zhàn)斗過后，為自己的IV號驅(qū)逐坦克的炮管涂上了11個擊毀標(biāo)志。10月，羅伊和赫德爾布林克這兩位出名的IV號驅(qū)逐坦克車長雙雙獲得了騎士鐵十字勛章。

諾曼底登陸后，德國完全陷入兩線作戰(zhàn)的被動態(tài)勢，而在1944年夏天的東線戰(zhàn)場上，有著亮眼表現(xiàn)的IV號驅(qū)逐坦克同樣來自“赫爾曼.戈林”裝甲師，該師是在當(dāng)年7月由意大利調(diào)往波蘭的華沙地區(qū)的。

IV號驅(qū)逐坦克在意大利裝上列車，一路經(jīng)由布萊納山口、因斯布魯克、慕尼黑、德累斯頓、布雷斯勞（今波蘭弗羅茨瓦夫）、奧斯特洛夫、洛茲等站，抵達(dá)華沙西郊的集結(jié)地。其間在途經(jīng)布雷斯勞的軍需站時，還補(bǔ)充接收了31輛新出廠的IV號驅(qū)逐坦克。

7月26日，編裝狀態(tài)最好的第10連穿過華沙城區(qū)，朝著小村普戈爾采進(jìn)發(fā)，準(zhǔn)備在那里建立一道阻擊陣地。28日凌晨4時，IV號驅(qū)逐坦克到達(dá)小村外的指定位置，其中3輛在上午9時過后在戈林中尉（帝國元帥戈林的侄子）的帶領(lǐng)下開始執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)偵察。當(dāng)這支偵察隊剛剛返回陣地時，蘇軍的炮彈就突然開始在附近落下，第10連全部退入了附近的田地中。

18時，戈林中尉下令卡納特中士的IV號驅(qū)逐坦克重新向小村摸索接近，卡納特在村外沒有發(fā)現(xiàn)蘇軍，可是進(jìn)入村內(nèi)不久，他的驅(qū)逐坦克就突然遭到T-34的抵近射擊，后者就藏身在距離不到8米的房舍內(nèi)！偽裝良好的蘇聯(lián)坦克一下子就打中了卡納特的驅(qū)逐坦克，在中了第三發(fā)炮彈后，它開始起火燃燒，除了拼命逃出的卡納特之外，其余車組全部葬身火棺材之中。

向后跑的卡納特隨后登上了另一輛驅(qū)逐坦克，并指引它回到先前的遇襲位置，打掉了那輛T-34。但是到了當(dāng)晚22時，這輛由海寧中士任車長的IV號驅(qū)逐坦克亦被蘇聯(lián)坦克擊毀。連續(xù)兩次從被毀的驅(qū)逐坦克中逃生的卡納特躲進(jìn)了村外一片小樹林旁的土坑里，附近的幾輛IV號驅(qū)逐坦克埋伏在各自的位置上，準(zhǔn)備在29日凌晨展開狙殺。

時近午夜，傳來了吵鬧的履帶噪音，來者是比T-34更大號的對手——IS-2重型坦克。IV號驅(qū)逐坦克從埋伏位置上發(fā)起了阻擊，第一輪射擊就打中了全部3輛IS-2，其中2輛開始起火。這場夜間交戰(zhàn)發(fā)生在很近的距離內(nèi)，IV號驅(qū)逐坦克因而創(chuàng)下了正面擊毀IS-2重型坦克的難得記錄。

凌晨1時許，蘇聯(lián)坦克重新發(fā)起了進(jìn)攻。大約12輛T-34沖向IV號驅(qū)逐坦克的設(shè)伏陣地，這些坦克普遍受到了IV號驅(qū)逐坦克75毫米主炮的準(zhǔn)確打擊，少則中彈1發(fā)，多則中彈3發(fā)，只有2、3輛T-34能夠逃離這片狩獵場。

可是蘇聯(lián)坦克很快改變戰(zhàn)術(shù)，對驅(qū)逐坦克的陣地發(fā)起側(cè)翼包抄，繼而在很近的距離上連續(xù)敲掉了2輛IV號驅(qū)逐坦克。就在卡納特藏身的土坑后面，還有另外2輛驅(qū)逐坦克，但它們都在一片濕地里陷得過深，負(fù)重輪已經(jīng)完全沒入泥沼中，經(jīng)過一番徒勞的努力，車組只得放棄了它們。

2時過后，村子另一側(cè)的戰(zhàn)斗打響，由魏甘軍士長指揮的IV號驅(qū)逐坦克連續(xù)擊毀了4輛T-34，他的驅(qū)逐坦克雖然被擊中履帶，但是還能向后退卻，并且在公路旁邊實施了戰(zhàn)地履地更換。4時剛過，第10連的IV號驅(qū)逐坦克打退了蘇軍坦克的最后一次進(jìn)攻。發(fā)生在華沙近郊小村普戈爾采的這場交戰(zhàn)，是IV號驅(qū)逐坦克在東線戰(zhàn)場上極為典型的一戰(zhàn)。

當(dāng)1944年時光將盡時，戰(zhàn)場的重點又轉(zhuǎn)回西線，德軍在阿登地區(qū)發(fā)起了孤注一擲的大反攻。此戰(zhàn)中，IV號驅(qū)逐坦克不會面對IS-2這樣難啃的硬骨頭，不過卻不斷受到以巴祖卡火箭筒為代表的盟軍單兵反坦克武器的打擊，雖然驅(qū)逐坦克的正面傾斜裝甲能有效抵御這種火箭筒，但是相對薄弱的車體側(cè)面卻不時遭殃。

正是在阿登戰(zhàn)場上，IV號驅(qū)逐坦克部隊的“王牌”走到了生命盡頭。12月17日，正當(dāng)騎士勛章得主羅伊從他的驅(qū)逐坦克車長艙口探頭向外觀察情況時，被一名美軍的狙擊手準(zhǔn)確爆頭擊殺，他的驅(qū)逐坦克隨后亦遭擊毀。只活了24個年頭的羅伊的短暫經(jīng)歷，正映證出IV號驅(qū)逐坦克部隊的整體命運：雖則表現(xiàn)出色，終歸徒勞無功。

（編輯/王路）