讓馬路變成發(fā)電站的想法在法國(guó)變成了現(xiàn)實(shí)。據(jù)法國(guó)《世界報(bào)》22日?qǐng)?bào)道，諾曼底一小鎮(zhèn)在22日為世界首條“太陽(yáng)能馬路”竣工舉行了慶典。

長(zhǎng)1公里的瀝青路面全部由太陽(yáng)能光伏電池板覆蓋，總面積達(dá)2800平方米。用電池板做地面雖然在柏林等地已有先例，但從規(guī)模上而言，這是真正意義“太陽(yáng)能馬路”。工程負(fù)責(zé)人稱(chēng)，用特種樹(shù)脂涂層包裹的電池板結(jié)構(gòu)十分堅(jiān)固，既可承受任何類(lèi)型汽車(chē)的碾壓，又可保證車(chē)輪不打滑。太陽(yáng)能馬路產(chǎn)生的電能直接被連接到當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)，據(jù)計(jì)算，這條馬路可供一個(gè)5000人口村鎮(zhèn)一年的生活照明之用。

法國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)認(rèn)為，利用馬路發(fā)電是清潔能源技術(shù)利用的創(chuàng)新，它不多占用空地還創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。不過(guò)也有專(zhuān)家提出異議，認(rèn)為從設(shè)計(jì)發(fā)電能力看，500萬(wàn)歐元的高造價(jià)及使用壽命令其性?xún)r(jià)比大打折扣?！?/p>

（潘亮）