青島市，2016年GDP預計達到1.01萬億更加強調(diào)經(jīng)濟增長質(zhì)量

陳遠鵬

青島市作為環(huán)渤海地區(qū)國家中心城市，其2016年全市生產(chǎn)總值有望達到萬億元。一方面，表明青島市繼廣州、深圳、武漢、杭州和成都之后，將成為第5個經(jīng)濟總量超過萬億元的副省級城市;另一方面，也預示著青島市經(jīng)濟發(fā)展將進入新的時期。

青島市舊稱“膠澳”，別稱“琴島”、“島城”，是國務院批復確定的國家沿海重要的中心城市和濱海度假旅游城市，國際性港口城市、國家歷史文化名城。

青島地處山東半島東南部沿海，膠東半島東部，東、南瀕臨黃海，隔海與朝鮮半島相望，是中日韓自貿(mào)區(qū)的前沿地帶。

青島市獨特的區(qū)位優(yōu)勢也體現(xiàn)在其經(jīng)濟發(fā)展的數(shù)據(jù)之中：前三季度青島市實現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）7150.95億元，按可比價格計算，增長7.7%。其中，海洋經(jīng)濟增速達到13.7%，高于全市GDP增速6個百分點。

2016年GDP預計達到萬億 經(jīng)濟將轉(zhuǎn)向中高速增長

從青島市政府公布的前三季度經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)來看，青島市經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，前三季度全市實現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）7150.95億元，按可比價格計算，增長7.7%。按此計算，2016年GDP達到萬億已是毫無懸念的事情。

在前三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)中，第一產(chǎn)業(yè)增加值271.27億元，增長3%;第二產(chǎn)業(yè)增加值3120.77億元，增長6.4%;第三產(chǎn)業(yè)增加值3758.91億元，增長9.1%。第三產(chǎn)業(yè)比重達到52.6%。

“青島市GDP跨入萬億預示著青島市經(jīng)濟發(fā)展將進入新的時期，GDP將由高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長。經(jīng)濟規(guī)模繼續(xù)擴大的同時，經(jīng)濟增長質(zhì)量將明顯提升。比如第三產(chǎn)業(yè)對GDP增長的貢獻持續(xù)提高，制造業(yè)的智能化水平不斷提升，各產(chǎn)業(yè)參與國際分工的程度日益加深?！鼻鄭u大學經(jīng)濟學院院長周升起在接受《小康》記者采訪時說道。

青島市經(jīng)濟由高速轉(zhuǎn)向中高速增長，需要注意的有哪些？對此，周升起認為一要培育新的競爭優(yōu)勢，應著重在品牌、人才智力、技術標準、城市治理等方面，培育和形成新的競爭優(yōu)勢。二要產(chǎn)業(yè)錯位發(fā)展與分工合作，在繼續(xù)做大做強自身特色產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢行業(yè)的同時，要適應“全球價值鏈分工”不斷深化拓展的發(fā)展趨勢，要堅決摒棄“大而全”、“小而全”的意識，通過合理的生產(chǎn)工序分工實現(xiàn)合作共贏、合作發(fā)展。

區(qū)位優(yōu)勢明顯 海洋、觀光業(yè)數(shù)據(jù)搶眼

青島擁有國際性海港和區(qū)域性樞紐空港，是實施海上絲綢之路、履行國家“一帶一路”戰(zhàn)略重要的樞紐型城市，也是壞渤海地區(qū)國家中心城市。

青島擁有國際性海港和區(qū)域性樞紐空港，是實施海上絲綢之路、履行國家“一帶一路”戰(zhàn)略重要的樞紐型城市，也是環(huán)渤海地區(qū)國家中心城市，區(qū)域創(chuàng)新中心。

今年以來，隨著青島市“一帶一路”、“國際化城市”戰(zhàn)略步伐的加快，青島機場口岸新開通青島至法蘭克福、墨爾本、舊金山3條洲際直航航線，年底還將開通青島至溫哥華洲際航線，實現(xiàn)向“東北亞區(qū)域樞紐機場、面向日韓門戶機場”建設的目標。

目前，青島機場共有通往韓國、日本、德國、美國、澳大利亞等國家（地區(qū)）的30余條航線運營，航線布局遍布亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲四大洲12個國家的21個城市，每周進出港航班超過490架次。

“青島市獨特的自然環(huán)境、氣候條件和優(yōu)越的港口交通基礎設施使得旅游觀光業(yè)和海洋產(chǎn)業(yè)在全市經(jīng)濟數(shù)據(jù)中十分搶眼?！敝苌鸾榻B道，青島作為一帶一路的橋頭堡，在前三季度中對“一帶一路”沿線國家出口增長13.8%，前三季度海洋經(jīng)濟增速達到13.7%，高于全市GDP增速6個百分點，港口物流運輸業(yè)港口貨物吞吐量位列全球第6位，旅游觀光業(yè)占山東省旅游收入的1/3。

不斷完善交通基礎設施 提升城市服務功能

10月23日，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》（以下簡稱《綱要》），提出要把環(huán)渤海地區(qū)建設成為中國經(jīng)濟增長和轉(zhuǎn)型升級新引擎、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展體制創(chuàng)新和生態(tài)文明建設示范區(qū)、面向亞太地區(qū)的全方位開放合作門戶。

《綱要》里多處明確提及青島?！毒V要》指出，北京、天津、河北、遼寧、山東是環(huán)渤海地區(qū)的核心區(qū)域和對外開放戰(zhàn)略前沿，也是輻射帶動整個區(qū)域合作發(fā)展的重要引擎。

其中，山東半島地區(qū)以濟南、青島為中心。對青島而言，融入環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展的一條重要軸帶就是青（島）濟（南）石（家莊）太（原）發(fā)展軸，青島—濟南—石家莊—太原要建設快速客運鐵路。

與此同時，在“膠東國際機場”、“地鐵1-3號線”和疏港高速連接線等重大交通項目的助推下，青島前三季度市交通運輸業(yè)投資349.4億元，增長25.9%，快于全市投資增速12.8個百分點;占全市投資的比重為6.5%，提升0.7個百分點，為加快補齊城市建設短板和提升城市服務功能發(fā)揮了積極作用。

編輯/麥婉華