動(dòng)車(chē)組設(shè)備艙螺絲座檢修技術(shù)介紹

王雙華++許士軍

【摘 要】在動(dòng)車(chē)組檢修過(guò)程中，動(dòng)車(chē)組設(shè)備艙所用裙、底板螺絲座經(jīng)常出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象，造成裙板底板無(wú)法正常安裝，給車(chē)輛日常檢修維護(hù)帶來(lái)不便。為解決該問(wèn)題，本文介紹分析了螺絲座的滑絲原因并制定相應(yīng)處置措施，為動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)營(yíng)提供一定保障。從安裝結(jié)構(gòu)及檢修工藝等方面進(jìn)行了綜合分析，并列舉切實(shí)可行的處理方法。

【關(guān)鍵詞】動(dòng)車(chē)組 設(shè)備艙 螺絲座

1 引言

自動(dòng)車(chē)組運(yùn)營(yíng)以來(lái)，動(dòng)車(chē)組頻繁出現(xiàn)設(shè)備艙裙、底板螺絲座滑絲后不方便更換的情況，影響了車(chē)輛正常運(yùn)行。通過(guò)統(tǒng)計(jì)相關(guān)信息，發(fā)生滑絲的螺絲座主要集中在空調(diào)、牽引變流器、牽引變壓器排風(fēng)裙板，以及換氣裝置、空調(diào)、制動(dòng)處底板等，均為運(yùn)用修中裙、底板拆卸頻率較高位置。在動(dòng)車(chē)組檢修時(shí)需對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行改善，以保證螺絲座運(yùn)用狀態(tài)良好。

2 設(shè)備艙螺絲座結(jié)構(gòu)

動(dòng)車(chē)組設(shè)備艙使用的螺絲座結(jié)構(gòu)中分為三類(lèi)：一是鋁包鐵螺絲座（焊接，圖a），二是特種螺釘座（螺釘連接，圖b），三是不銹鋼螺絲座（鉚接，圖c），見(jiàn)圖1所示。

鋁包鐵螺絲座屬于鋁包鐵復(fù)合型材，通過(guò)焊接的形式與車(chē)體連接，解決了鋼與鋁不能直接進(jìn)行焊接問(wèn)題，便于零部件的安裝；特種螺釘座與主結(jié)構(gòu)通過(guò)兩個(gè)螺釘連接。若滑絲易更換，操作簡(jiǎn)單，但設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)必須保證操作空間；不銹鋼螺絲座與主結(jié)構(gòu)通過(guò)兩個(gè)鉚釘連接，主要用于設(shè)備艙底板上，若滑絲，拆除鉚釘重新鉚接，操作復(fù)雜不易更換。

螺絲座滑絲部位位于裙板處，其典型結(jié)構(gòu)主要有兩種，與裙板（如輔助電源及牽引變流器進(jìn)風(fēng)側(cè)處）連接的車(chē)體上邊梁內(nèi)側(cè)采用特種螺釘座；設(shè)備艙骨架邊梁內(nèi)側(cè)焊接鋁包鐵螺絲座。在底板相應(yīng)部位鉚接不銹鋼螺絲座，車(chē)輛在運(yùn)用修中，制動(dòng)裝置、空調(diào)、換氣裝置附近底板拆卸頻率較高，同時(shí)也是螺絲座?；z部位。

3 螺紋損壞原因分析

根據(jù)螺絲座滑絲常發(fā)生部位得出，螺絲座滑絲與拆裝頻率有著直接的關(guān)系。對(duì)于經(jīng)常拆卸的裙、底板，在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中螺絲座滑絲主要是由非正常安裝因素造成，其中主要有以下幾點(diǎn)原因：（1）傾斜安裝。螺栓與螺絲座傾斜安裝之后采用扳手緊固機(jī)強(qiáng)行緊固，造成螺紋不可修復(fù)性損傷。（2）安裝時(shí)眼孔錯(cuò)位。主要發(fā)生在裙板部位，由于裙板變形以及設(shè)備艙安裝公差過(guò)大導(dǎo)致在裙板安裝時(shí)眼孔錯(cuò)位。（3）撬棍損傷。采用撬棍等工具時(shí)，未加防護(hù)即將撬棍尖部放置在螺絲孔處進(jìn)行撬拉作業(yè)，導(dǎo)致螺紋損壞。

4 優(yōu)化方案

4.1 裙板螺絲座運(yùn)用

針對(duì)目前動(dòng)車(chē)組檢修過(guò)程中存在的設(shè)備艙安裝用螺絲座滑絲現(xiàn)象，為解決裙板安裝用車(chē)體下邊梁內(nèi)側(cè)鋁包鐵螺絲座難以拆除、不易更換的問(wèn)題，可以采用加裝修復(fù)螺套的方案進(jìn)行處理。這種方式適用于CRH2及380A（L）車(chē)型。將車(chē)體邊梁及鋁包鐵螺絲座擴(kuò)鉆通孔，從車(chē)體邊梁內(nèi)側(cè)安裝修復(fù)螺釘座，修復(fù)螺套材質(zhì)為Q235A，用兩個(gè)螺釘緊固。此種方式螺栓規(guī)格與更換前相同，不需更換螺栓長(zhǎng)度。

（1）適用位置：車(chē)體下邊梁裙板安裝用螺絲座（空調(diào)、牽引變流器、輔助電源裝置排風(fēng)裙板位置需拆卸設(shè)備風(fēng)道）。（2）安裝方法。首先需對(duì)車(chē)體內(nèi)線(xiàn)槽上方進(jìn)行防護(hù)，防止施工人員造成鋁屑的進(jìn)入。使用氣鉆擴(kuò)孔，對(duì)車(chē)體邊梁及鋁包鐵螺絲座進(jìn)行擴(kuò)通孔。氣鉆定位、配鉆螺釘安裝眼孔，使用鉆頭進(jìn)行沉孔。鉆孔過(guò)程中需要保證鉆孔垂直度。安裝修復(fù)螺套從車(chē)體邊梁內(nèi)側(cè)安裝修復(fù)螺套，用十字槽螺釘?shù)秾?個(gè)螺釘緊固，螺釘安裝時(shí)需涂螺紋鎖固劑。安裝完后需在異種金屬與鋁接觸面涂打鉻酸鋅底漆，最后采用波士膠進(jìn)行密封處理，并清理施工過(guò)程中產(chǎn)生的鋁屑。

4.2 特種螺釘座運(yùn)用

為減少動(dòng)車(chē)組事故，降低百萬(wàn)公里故障率，對(duì)于檢修車(chē)輛結(jié)合五級(jí)修將既有動(dòng)車(chē)組車(chē)體下邊梁焊接鋁包鐵螺絲座全部更換為特種螺釘座，將車(chē)體下邊梁上的焊接鋁包鐵螺絲座打磨去除。在安裝特種螺釘座時(shí)，需在安裝面涂打鉻酸鋅底漆。為方便特種螺釘座滑絲后更換新品，對(duì)于無(wú)設(shè)備及設(shè)備風(fēng)道遮擋部位，出現(xiàn)螺絲座滑絲問(wèn)題，可繞過(guò)車(chē)下線(xiàn)槽進(jìn)行更換。對(duì)于有設(shè)備及設(shè)備風(fēng)道遮擋等不便更換位置處，車(chē)體下邊梁需開(kāi)缺口。

4.3 底板螺絲座運(yùn)用

在運(yùn)用修中底板螺絲座采用熱鉚方式固定，將原螺絲座去除，更換為螺釘連接的螺絲座，圖2（左）所示。在高級(jí)修中對(duì)于經(jīng)?；z部位（空調(diào)、換氣裝置、制動(dòng)裝置處）底板，既有車(chē)結(jié)合四、五級(jí)修將底板熱鉚螺絲座更換為可方便更換的螺絲座，由基座、螺絲座、開(kāi)口銷(xiāo)組成，見(jiàn)圖2（右）所示。

5 結(jié)語(yǔ)

本文針對(duì)高速動(dòng)車(chē)組設(shè)備艙螺絲座在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)的滑絲問(wèn)題進(jìn)行了分析介紹，從安裝結(jié)構(gòu)及檢修工藝等方面進(jìn)行了綜合分析，并列舉切實(shí)可行的處理方法。由于使用環(huán)境的不同，在檢修過(guò)程中需要在實(shí)際操作中逐步完善檢修方法，從而不斷提高動(dòng)車(chē)組高級(jí)修時(shí)故障處理效率，確保螺絲座運(yùn)用狀態(tài)良好。

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