全自動收發(fā)卡機在高速公路中的應用

◎顧世軍

全自動收發(fā)卡機在高速公路中的應用

◎顧世軍

IC卡是高速公路中一種可流通、循環(huán)使用的通行憑證，它的全面使用代表著高速公路的收費系統(tǒng)向著自動化、智能化的方向發(fā)展，而現(xiàn)在的全自動的收發(fā)卡機又是對IC一次具有重大意義的革新，它能夠有效的縮減高速公路的工作人員每天清點的時間，并在一定程度上降低了清點時出錯的概率，更重要的是減少了IC卡的丟失以及逃脫收費的現(xiàn)象，現(xiàn)在全自動收發(fā)卡機已經(jīng)得到了司機們和高速公路的工作人員的廣泛認可，高速公路收費口分為有人值班的全自動收發(fā)卡機和無人值班的全自動收發(fā)卡機。本文就以全自動收發(fā)卡機為目標，通過與過去的傳統(tǒng)高速公路的收費方式進行比較，并列舉出自動收發(fā)卡機的特點、應用及其價值。

我國高速收費體系存在的缺點

雖然我國已經(jīng)有部分地區(qū)實行高速公路全自動收發(fā)卡機裝置，但還有采用人工收費的路段，即使是使用電腦聯(lián)網(wǎng)管理，但仍就會在收費人員交接班、車輛與收費亭的過程中某些單據(jù)丟失或者出現(xiàn)損壞，甚至出現(xiàn)逃脫繳費的現(xiàn)象，就會給造成國家的巨大損失。

高速公路收費金額偏高，同時成本也高。原來的高速收費過程全程均由人工負責，交接過程復雜、收費效率低，同時還需要招聘大量的收費人員，在新勞動法頒布實施后，人力部門的成本有了一定程度的提高，如果一個收費口每天分配四個收費人員，那么一個區(qū)域一天需要多少名，如果是全市的高速公路收費口呢，所以由此可知，高速公路收取的通過費大部分都用于人力資源的支出以及日常開維護。日常開銷過大，使得成本的收回相對較慢。

管理相對落后，利益無法得到保障。即使現(xiàn)在已經(jīng)全面的實行全國聯(lián)網(wǎng)管理，但是對于IC卡的追蹤還是待解決的問題，光纖的傳播速率慢，使得監(jiān)控只能用于稽查等有限方面的使用，如果一輛客車從東北行駛到深圳或者其他南方省份，如果此車輛逃脫繳費的，那么之前經(jīng)過的幾個省份的通過費用就漏掉了。

全自動收發(fā)卡機的應用價值

高速公路的聯(lián)網(wǎng)全自動收費系統(tǒng)以及全自動收發(fā)卡機使收費站的收費人員不再與卡接觸，極大程度上避免了徇私舞弊的現(xiàn)象，下面是全自動收發(fā)卡機具體的應用價值：

IC卡處于系統(tǒng)、封閉的管理，防止逃脫收費。全自動收發(fā)卡機與相應的軟件配合使用時，只有經(jīng)讀取成全自動收發(fā)卡機在高速公路中的應用探討，才能有效的防止其他人員偷盜IC卡或者利用IC卡逃過繳費的程序。

降低了對IC卡的需求數(shù)量。以往對IC卡采用分散的管理，所以需要定時對IC卡的數(shù)量進行清點，且IC卡的數(shù)量一般為車流量的三倍左右，而使用了全自動收發(fā)卡機后，對卡箱進行實時的調(diào)度，能夠減少IC卡的流通數(shù)量，達到節(jié)約運營成本的目的。

做到對IC卡的跟蹤以及管理。在全自動收發(fā)卡機內(nèi)部，所有卡箱的存放單元，都有其固定的編碼，明確的記錄了IC卡的數(shù)量以及卡箱內(nèi)每一張IC卡的編碼，并能夠自動定位卡箱的地理位置，IC卡位置的變更需要有系統(tǒng)的確認方為有效。在高速公路IC卡不是在司機手中就是在全自動收發(fā)卡機中，所以能夠輕松掌握每一張IC卡實時所處的區(qū)域，以及在此區(qū)域內(nèi)IC卡的分布，同時方便對IC卡進行調(diào)度。

及時識別無效的IC卡。全自動收發(fā)卡機對內(nèi)部的所有的IC卡都有著嚴格的控制，在高速公路入口處發(fā)放的每一張IC卡都能夠確定是有效的卡，而在出口時，全自動收發(fā)卡機只能識別有效的IC卡，所以對破損等失效的卡能夠做到及時的回收，以免造成不必要的麻煩。

減輕了相關工作人員的工作量。全自動收發(fā)卡機能夠集IC卡的讀取、收發(fā)、計量等多種功能于一身，使工作人員的清點等工作量大大減少，交接班的時間縮短，僅需要少量的人員與設備。

無人值班的全自動收發(fā)卡機全程在收發(fā)卡的過程中不需要人員看守，代替了以前的收費窗口，并且駕駛?cè)藛T取卡的過程僅需幾秒，使車輛的通過速度大大提高，全自動收發(fā)卡機方便、快捷、操作簡單，如果我國公路全面采取全自動收發(fā)卡機，將會節(jié)省巨額建造收費亭的經(jīng)費以及大量收費人員的工資，工作人員的數(shù)量也會更加精簡，把他們安排到更需要他們的崗位。

全自動收發(fā)卡機的特點

對有損壞的卡有檢測功能，并能對其回收。無論是自動收發(fā)卡機還是人工發(fā)放IC卡，都是將其進行掃描后發(fā)放，而不同處在于，人工掃描時可以將IC卡掃描多次，并且可以從不同角度進行掃描，而全自動收發(fā)卡機為了盡快出卡，所以無法做到多次多角度的掃描，只能平行進行掃描，當有壞卡（有破損、使用時間過長等原因造成不能夠正常讀取的卡）出現(xiàn)，全自動收發(fā)卡機就會及時回收，并重新發(fā)出有效的卡。

其內(nèi)部結構合理，配有放置液晶顯示器、收費鍵盤等位置，使日常的操作與平時的維護更加的方便。

全自動收發(fā)卡機內(nèi)部放置了一個電動機，使卡箱能夠自動上升，避免了人工提升卡箱，卡箱的自動上升更能使卡箱精準的對準出卡口，使IC卡的發(fā)放能夠準確。

在全自動收發(fā)卡機中為了使控制部分以及發(fā)卡部分能夠工作穩(wěn)定，特別設計了一個散熱裝置，同時留出了收發(fā)卡機內(nèi)部裝空調(diào)的位置，以防夏天天氣過于炎熱，機器溫度過高產(chǎn)生停止工作的情況。

在全自動收發(fā)卡機的卡箱中專門安裝一個卷簧裝置，其目的是為了解決當卡箱中卡的數(shù)量過多，卡與卡之間的彈力不同的情況，使其能夠穩(wěn)定的發(fā)卡。

高速公路自動收發(fā)卡機經(jīng)過了幾代設備和技術的改良，發(fā)展到現(xiàn)在的全自動收發(fā)卡機，而在對全自動收發(fā)卡機的選擇首先，如果實際條件允許，在實用性相同的情況下，盡量選擇技術較為領先的機器，其次，注意對全自動的日常維護，因為絕大部分的收發(fā)卡機的故障都是由卡箱或者卡夾造成的。

（作者單位：石家莊域聯(lián)視控控制技術有限公司）