周長(zhǎng)賢

從車(chē)享模式的發(fā)展方向和趨勢(shì)來(lái)看，我們是順勢(shì)而為，占盡天時(shí);從關(guān)鍵因素的分析來(lái)看，我們也占盡地利。上汽有30多年行業(yè)積累的勢(shì)能，擁有整車(chē)、二手車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)等業(yè)務(wù)資源和基礎(chǔ)，這種優(yōu)勢(shì)是別人短時(shí)間內(nèi)靠金錢(qián)無(wú)法解決、無(wú)法復(fù)制的。我認(rèn)為我們最大的挑戰(zhàn)就是自己，不是說(shuō)輕視別人，因?yàn)樵谑袌?chǎng)上，我沒(méi)有看到跟車(chē)享模式一樣的打法。車(chē)享天時(shí)、地利占盡，怎么走向成功就看人和了，也就是團(tuán)隊(duì)的能力。

去年年底，我開(kāi)始調(diào)整組織架構(gòu)，重新設(shè)計(jì)各業(yè)務(wù)線(xiàn)發(fā)展優(yōu)先級(jí)，根據(jù)目標(biāo)來(lái)匹配資源。我們把業(yè)務(wù)分成三類(lèi)：孵化類(lèi)、成長(zhǎng)類(lèi)、破局類(lèi)。破局類(lèi)是車(chē)享家和整車(chē)業(yè)務(wù)，這類(lèi)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新的方向已經(jīng)基本看清，需要快速成長(zhǎng);成長(zhǎng)類(lèi)如二手車(chē)業(yè)務(wù)，模式相對(duì)比較清楚，但整個(gè)行業(yè)還比較混沌。我們更注重的是基礎(chǔ)核心能力，而不是單純?nèi)プ非蠼灰滓?guī)模;孵化類(lèi)如用車(chē)業(yè)務(wù)，國(guó)家的相關(guān)政策越來(lái)越明朗，我們從8月開(kāi)始嘗試，在北上廣深等5個(gè)城市，投了兩三百臺(tái)車(chē)，主要針對(duì)中高端商務(wù)人士出行的細(xì)分市場(chǎng)。

這樣劃分以后，對(duì)處在不同階段的業(yè)務(wù)單位，我們可以根據(jù)年度目標(biāo)將所需投入資源分門(mén)別類(lèi)。我們會(huì)更聚焦、更專(zhuān)注，整個(gè)資源投入產(chǎn)出效率也會(huì)更高。

今年行業(yè)發(fā)生最大的變化是逐步回歸本質(zhì)。我認(rèn)為，業(yè)務(wù)創(chuàng)新其實(shí)是你所提供的產(chǎn)品和服務(wù)，解決了原來(lái)價(jià)值鏈的什么問(wèn)題，由此帶來(lái)的真正的價(jià)值是什么，這才是商業(yè)的本質(zhì)。

之前汽車(chē)包括后市場(chǎng)領(lǐng)域各種創(chuàng)業(yè)此起彼伏，大量資本進(jìn)入，造就了一片虛假繁榮，催生了虛假的指標(biāo)和一批偽需求。這種完全依賴(lài)于資本驅(qū)動(dòng)、不斷砸錢(qián)才能制造更大交易規(guī)模的純互聯(lián)網(wǎng)模式，一旦資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題，就一起歸零了。從去年下半年到現(xiàn)在，汽車(chē)和后市場(chǎng)領(lǐng)域純互聯(lián)網(wǎng)打法的模式創(chuàng)新從一片熱土變成一片焦土，資本也從熱捧變成拋棄。

宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境與行業(yè)的變化，對(duì)車(chē)享和車(chē)享家來(lái)說(shuō)，其實(shí)提供了一個(gè)更加健康、良性、理性的外部發(fā)展環(huán)境。我這樣講會(huì)被很多人拍磚，但絕對(duì)沒(méi)有幸災(zāi)樂(lè)禍的想法，因?yàn)榍皟赡晡揖褪沁@么想的，也是這么熬過(guò)來(lái)的。進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)的資本會(huì)越來(lái)越理性，行業(yè)的各種創(chuàng)新也會(huì)越來(lái)越健康，越來(lái)越回歸商業(yè)本質(zhì)。大家都可以把心思花到怎樣去解決用戶(hù)痛點(diǎn)上，通過(guò)模式創(chuàng)新創(chuàng)造新的價(jià)值點(diǎn)。

從現(xiàn)在的趨勢(shì)判斷，明年還會(huì)往這個(gè)方向演進(jìn)。在外部和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境趨好的條件下，我對(duì)車(chē)享和車(chē)享家業(yè)務(wù)的發(fā)展速度、效率也提出了更高的要求。

這個(gè)市場(chǎng)，秩序越來(lái)越清楚，無(wú)論是整車(chē)電商、二手車(chē)、后市場(chǎng)，現(xiàn)在真正留下來(lái)的、能繼續(xù)走到明年的已經(jīng)不多了。尤其是二手車(chē)領(lǐng)域，現(xiàn)在C2B、B2C模式交易規(guī)模都是幾千輛，沒(méi)有真正形成行業(yè)巨頭。

我提出明年車(chē)享的C2B、B2C業(yè)務(wù)都要做行業(yè)老大，但我們不會(huì)拼命燒錢(qián)做廣告、補(bǔ)貼黃牛、補(bǔ)貼4S店。我們的業(yè)務(wù)有很強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，C2B可以跟整車(chē)電商結(jié)合，用戶(hù)買(mǎi)了二手車(chē)，車(chē)享家不但提供售后服務(wù)保障，還可以推出有針對(duì)性設(shè)計(jì)的服務(wù)包，解決C端用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

另外，今年年內(nèi)車(chē)享家的線(xiàn)下門(mén)店要部署到24、25個(gè)省，70多個(gè)城市，七八百家，明年要鋪到1500家。這些都是實(shí)實(shí)在在的網(wǎng)點(diǎn)和渠道。

最近一年，我花了很多時(shí)間和精力思考怎么樣提升團(tuán)隊(duì)和執(zhí)行力，怎么樣更好打造車(chē)享的組織能力，來(lái)解決“人和”的問(wèn)題。把這個(gè)問(wèn)題解決好，我們肯定會(huì)走向成功。做明年業(yè)務(wù)規(guī)劃時(shí)，我又在醞釀一輪新的自身組織能力的再造。這樣的話(huà)才能匹配業(yè)務(wù)的目標(biāo)，對(duì)得起天時(shí)地利之優(yōu)勢(shì)。

楊國(guó)安教授在《變革的基因》一書(shū)中認(rèn)為，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的企業(yè)要建立完全市場(chǎng)化核算的考核激勵(lì)機(jī)制，以用戶(hù)為導(dǎo)向，更加創(chuàng)新，更加靈活。我準(zhǔn)備把公司分成前臺(tái)、中臺(tái)和后臺(tái)：后臺(tái)是基礎(chǔ)的，共享的，是成本;中臺(tái)是一個(gè)虛擬的利潤(rùn)中心，任何資源投入都要跟前臺(tái)的業(yè)務(wù)部門(mén)掛鉤;前臺(tái)的業(yè)務(wù)部門(mén)愿意買(mǎi)單，才有收入和產(chǎn)出。明年車(chē)享平臺(tái)會(huì)產(chǎn)生很多虛擬化的利潤(rùn)中心，在財(cái)務(wù)表現(xiàn)上能實(shí)實(shí)在在算清楚損益。

目前車(chē)享正在融資，已經(jīng)鎖定在一個(gè)比較小的范圍。我們一直不缺追求者。但因?yàn)槭腔实鄣呐畠?，別人還是有點(diǎn)擔(dān)心的，這是事實(shí)。無(wú)論對(duì)于上汽還是車(chē)享團(tuán)隊(duì)，錢(qián)其實(shí)一直不是問(wèn)題，我們?cè)谒伎颊艺l(shuí)更合適。

按照今年8月國(guó)務(wù)院國(guó)資委新的規(guī)定，這種交易也要上產(chǎn)權(quán)交易所公示，現(xiàn)在正走公司流程，比之前預(yù)計(jì)的要慢一點(diǎn)。明年6月前，我們還會(huì)做一輪B輪，引進(jìn)一些產(chǎn)業(yè)投資人，構(gòu)建服務(wù)車(chē)生活生態(tài)圈的更大的利益共同體。

我認(rèn)為，作為一個(gè)創(chuàng)新企業(yè)，唯一不變的是變。每天都要應(yīng)對(duì)不斷出現(xiàn)的新問(wèn)題、新挑戰(zhàn)，想盡辦法找到解決方案，而且要盡快去實(shí)施，看到改變的成效。從這個(gè)角度來(lái)講，每一刻都是關(guān)鍵的時(shí)刻，都是不能被疏忽的。

Q：今年最深的感悟是？

A：去年我們做了一套車(chē)享方法論，包括戰(zhàn)略核心能力、組織能力、核心團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)能力等。一年多實(shí)踐下來(lái)，我越來(lái)越體會(huì)到，用對(duì)人才能做對(duì)事。

Q：今年你得到的最佳建議是什么？

A：秦朔說(shuō)，企業(yè)家本質(zhì)上是一種精神狀態(tài)，創(chuàng)新的、變革的不屈不撓的精神狀態(tài)，敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。這句話(huà)跟我內(nèi)心的愿望十分匹配，只不過(guò)我沒(méi)有能力這么高度概括，我沒(méi)有想過(guò)要成為企業(yè)家，我把他定義的企業(yè)家精神，改成了創(chuàng)業(yè)精神。我要求公司中層以上的核心高管團(tuán)隊(duì)，必須要有這樣的精神狀態(tài)和行為。

Q：結(jié)合所在的行業(yè)，你怎么看待明年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)？

A：對(duì)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)大家都比較保守，比較悲觀(guān)。其實(shí)，在宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)不樂(lè)觀(guān)的情況下，對(duì)業(yè)務(wù)創(chuàng)新卻是最佳的時(shí)機(jī)。我們?cè)谧龅倪@種模式創(chuàng)新，更多還是在解決廣大車(chē)主的日常剛需，只要做好自己，即使明年或未來(lái)一段時(shí)間宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)不那么樂(lè)觀(guān)，至少對(duì)我在做的這件事，不會(huì)有太多的消極影響。

Q：你如何看待創(chuàng)業(yè)熱潮？你認(rèn)為創(chuàng)業(yè)熱潮形成了泡沫嗎？

A：中國(guó)進(jìn)入消費(fèi)轉(zhuǎn)型期，用戶(hù)無(wú)論對(duì)有形產(chǎn)品還是服務(wù)都有消費(fèi)升級(jí)的需求。而且我們這個(gè)時(shí)代需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)精神，需要越來(lái)越多的人創(chuàng)業(yè)，愿意付出自己的一切，創(chuàng)造一種新的商業(yè)模式，為社會(huì)、為用戶(hù)創(chuàng)造新的價(jià)值。但對(duì)創(chuàng)業(yè)者來(lái)講，有兩點(diǎn)特別需要：第一，不忘初心。創(chuàng)新的最終目的是回歸商業(yè)本質(zhì)，而不是忽悠資本，或被資本綁架;第二，創(chuàng)業(yè)者要判斷自己的能力和能調(diào)動(dòng)的資源，做你力所能及的事。而不是把自己放在一個(gè)泡沫里，最后連自己都相信了。