文 中國汽車技術(shù)研究中心

感受汽車界的科技魅力

文 中國汽車技術(shù)研究中心

在聯(lián)合國最新發(fā)布的全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中，將道路安全上升到了前所未有的高度。預(yù)計(jì)在2020年底，通過合理的措施將道路傷害數(shù)量減少一半。那么如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)呢？數(shù)據(jù)顯示，與事故發(fā)生時的保護(hù)措施相比，碰撞前預(yù)防對降低交通事故發(fā)生貢獻(xiàn)更加重要，在汽車產(chǎn)品上裝備碰撞預(yù)防配置，可以每天有效的拯救超過3000人的生命。

為了讓公眾更加了解這些碰撞預(yù)防設(shè)備，加快其在國內(nèi)汽車產(chǎn)品上的普及，在11月24日朝陽體育中心舉行的2016安行中國“開放日”上，由博世、大陸、采埃孚天合、高田四家企業(yè)為公眾帶來了Stop the crash（碰撞預(yù)防項(xiàng)目）試乘試駕體驗(yàn)活動?？赡艽蠹乙獑柫耍顒又械腅SC、AEB、ABS這些詞都是什么意思呢？接下來將為大家一一進(jìn)行解答。

ESC——電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

ESC系統(tǒng)是自安全帶技術(shù)以來，最先進(jìn)的車輛安全技術(shù)。也是目前市面上最重要的防碰撞技術(shù)之一。目前這項(xiàng)技術(shù)也已經(jīng)成功的避免了數(shù)以十萬計(jì)的交通事故，拯救了數(shù)萬人的生命。

在干燥、濕滑的路上，如果車輛開始打滑，ESC可以很好的通過減少引擎的扭矩和實(shí)現(xiàn)單獨(dú)車輪的制動，將車輛控制在正常軌道上。ESC最重要的特點(diǎn)在于他的主動性，可以防患于未然。

在Stop the crash演示中，體驗(yàn)者可以分別體驗(yàn)開啟ESC和沒有ESC的不同情況下，車輛在發(fā)生緊急制動時車輛的控制情況。

AEB——自動制動系統(tǒng)

AEB系統(tǒng)采用雷達(dá)測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離進(jìn)行比較，小于警報距離時就進(jìn)行警報提示，而小于安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏板的情況下，AEB系統(tǒng)也會啟動，使汽車自動制動，從而為安全出行保駕護(hù)航。

在“安行中國·開放日”期間，公眾可以體驗(yàn)到針對弱勢群體的自動緊急制動，利用車輛周圍傳感器來探測潛在的追尾碰撞。它能夠提前警告駕駛員并提供有效的制動支持。

調(diào)查表明，通過使用這項(xiàng)技術(shù)，四分之三的追尾事故都將得以避免。如果行人或者其他弱勢群體突然出現(xiàn)在汽車前方，系統(tǒng)會探測到并采取緊急制動措施來避免事故的發(fā)生。

ABS——防抱死制動系統(tǒng)

ABS即防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)，始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。

沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉(zhuǎn)速會急速降低，當(dāng)制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。

據(jù)本次活動上透露，未來安裝Stop the crach相關(guān)設(shè)備的汽車產(chǎn)品，將在未來C-NCAP更加嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中，獲得更好的成績。我們也希望越來越多的安全技術(shù)，能夠應(yīng)用到我們?nèi)粘Ｊ褂玫能囕v上，讓我們的出行更加安全。