朱巖
高方啟(1915-1966),直隸(今河北)深縣人。1939年參加河北深縣抗日游擊隊(duì),1941年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。曾任晉察冀邊區(qū)工礦管理局工具廠主任,張家口鐵路工廠廠長(zhǎng),東北軍區(qū)軍工部工程師、科長(zhǎng)。1948年后,歷任沈陽(yáng)五三工廠廠長(zhǎng),沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠廠長(zhǎng)、第一副廠長(zhǎng)兼總工程師,中國(guó)航空學(xué)會(huì)第一屆理事。是第一屆全國(guó)人大代表。曾主持多種殲擊機(jī)的試制和生產(chǎn)。1966年1月29日,因積勞成疾去世。
飛機(jī)制造專家,原沈陽(yáng)五三工廠廠長(zhǎng)、沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠廠長(zhǎng)高方啟的現(xiàn)存履歷很簡(jiǎn)單,不過(guò)是寥寥百余字,然而,他為中國(guó)殲擊機(jī)研制和生產(chǎn)作出的貢獻(xiàn)將永垂史冊(cè),他為黨的事業(yè)鞠躬盡瘁的精神永遠(yuǎn)值得后人學(xué)習(xí)。
抗日根據(jù)地起步的“老軍工”
高方啟到晉察冀邊區(qū)工礦管理局工作時(shí),局長(zhǎng)是我黨第一代兵工專家張珍。在張珍的帶領(lǐng)下,來(lái)自北平、天津和保定等大城市的愛(ài)國(guó)青年、知識(shí)分子克服重重困難,利用搜集到的閻錫山軍隊(duì)遺棄的軍火器材,先后制造了多種武器。晉察冀根據(jù)地的軍工產(chǎn)業(yè)成為我黨根據(jù)地中技術(shù)力量最為雄厚、產(chǎn)品品種最為齊全、領(lǐng)導(dǎo)體制最為完善的武器彈藥生產(chǎn)基地,長(zhǎng)期跟隨張珍工作的高方啟也逐步成長(zhǎng)為軍工專家。
沈陽(yáng)解放后,高方啟奉命參與接管了沈陽(yáng)當(dāng)時(shí)最大的軍工廠九〇兵工廠,后來(lái)又走上沈陽(yáng)五三工廠廠長(zhǎng)的崗位,創(chuàng)造了聞名全國(guó)的“五三工廠經(jīng)驗(yàn)”。
五三工廠期間首現(xiàn)崢嶸
老勞模孫序是高方啟在五三工廠期間的老下屬。他提供的一份資料顯示,1952年11月20日,全國(guó)總工會(huì)召開(kāi)會(huì)議,介紹和討論五三工廠的典型經(jīng)驗(yàn)——政治工作與經(jīng)濟(jì)工作相結(jié)合,在思想一致的基礎(chǔ)上建立一套正常的工作秩序,充分發(fā)揚(yáng)批評(píng)和自我批評(píng)精神。這份報(bào)告被黨中央迅速批轉(zhuǎn)。
孫序回憶,高方啟認(rèn)為,理順企業(yè)內(nèi)的黨政關(guān)系是整個(gè)工作的起點(diǎn)。在高方啟的領(lǐng)導(dǎo)下,廠內(nèi)黨、政、工、團(tuán)的工作密切配合,溝通順暢,生產(chǎn)和各項(xiàng)工作蒸蒸日上。在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方面,高方啟帶領(lǐng)干部職工制定了生產(chǎn)核算、計(jì)件工資、“估工”等一系列改革措施,使生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、財(cái)務(wù)成本管理逐步走向正軌。1951年,五三工廠生產(chǎn)的各種槍彈比1950年增加了4倍,1952年的產(chǎn)量又比1951年增加一倍,有力地支援了抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)。在連年生產(chǎn)發(fā)展的基礎(chǔ)上,五三工廠鋪設(shè)了居全國(guó)首位的槍彈生產(chǎn)線并長(zhǎng)期發(fā)揮了保證國(guó)防需要的作用,在共和國(guó)歷史上寫下了輝煌的一頁(yè)。
隨著生產(chǎn)的發(fā)展與效率的提高,工廠職工的物質(zhì)文化生活也得到很大的改善。療養(yǎng)所、門診所、食堂、托兒所、子弟學(xué)校、宿舍區(qū)等集體福利設(shè)施相繼建成,工廠工會(huì)不但有設(shè)施完善的俱樂(lè)部,建成了在全沈陽(yáng)市堪稱一流規(guī)模的文化宮,還將職工生活瑣事一舉包下,使他們毫無(wú)后顧之憂,一心撲在生產(chǎn)上。
高方啟將全部心血都投入到事業(yè)上,以廠為家,夜以繼日,事無(wú)巨細(xì),無(wú)一遺漏。據(jù)孫序回憶,即便在為保證抗美援朝前線所需彈藥,全廠加班加點(diǎn)、夜以繼日苦戰(zhàn)的日子里,高方啟仍親自布置安排了青年服務(wù)隊(duì),幫助職工家庭修房頂、安門窗、盤火炕、修爐灶,同時(shí)一再指示職工食堂提高伙食質(zhì)量,降低飯菜價(jià)格。1952年9月,高方啟榮獲中央兵工總局頒發(fā)的獎(jiǎng)狀并獲獎(jiǎng)金3000萬(wàn)元(舊幣),他將其中的1000萬(wàn)元交了黨費(fèi),1000萬(wàn)元捐獻(xiàn)給國(guó)家支援抗美援朝,1000萬(wàn)元交給工廠作為改善職工福利的資金。1953年,兢兢業(yè)業(yè)、默默奉獻(xiàn)的高方啟又被評(píng)為沈陽(yáng)市勞動(dòng)模范。同年,五三工廠被中央人民政府政務(wù)院財(cái)經(jīng)委員會(huì)和中華全國(guó)總工會(huì)命名為全國(guó)第一個(gè)“模范工廠”。朱總司令為五三工廠親筆題詞:“你們是依靠工人階級(jí)搞好工廠企業(yè)的模范!”
在五三工廠取得驕人的成績(jī)之后,高方啟又轉(zhuǎn)戰(zhàn)下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),到沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠擔(dān)任廠長(zhǎng),邁上了他人生的又一個(gè)新高度。但不幸的是,沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠成了他人生的最后一站。
第一位倒在崗位上的“沈飛”廠長(zhǎng)
沈陽(yáng)市區(qū)以北,有一大片地方是中航沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱“沈飛”)的廠區(qū)。就在這里,創(chuàng)造了交付部隊(duì)幾十個(gè)型號(hào)、數(shù)千架戰(zhàn)機(jī)的驕人業(yè)績(jī),被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”。
“沈飛”最初叫“五一工廠”,是伴隨著抗美援朝的烽火誕生的。1950年11月,中國(guó)人民志愿軍空軍赴朝作戰(zhàn),當(dāng)時(shí)安東(今丹東)沒(méi)有可供起降的機(jī)場(chǎng),沈陽(yáng)就成了志愿軍空軍的后方基地,并在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)初期發(fā)揮了非常重要的作用。這個(gè)基地就是現(xiàn)在的“沈飛”機(jī)場(chǎng),當(dāng)時(shí)叫北陵機(jī)場(chǎng)。當(dāng)年,王海、李漢、趙寶桐等著名戰(zhàn)斗英雄開(kāi)赴朝鮮前線作戰(zhàn),都是從這里起飛的;第一個(gè)擊落美國(guó)F-80戰(zhàn)斗機(jī)的志愿軍空軍大隊(duì)長(zhǎng)李漢所駕駛的米格-15飛機(jī),也是由“沈飛”組裝的。
為適應(yīng)抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)和空軍建設(shè)的需要,黨中央決定加快我國(guó)航空工業(yè)創(chuàng)建的步伐。1951年4月17日,中央決定將空軍工程部管轄的工廠全部移交給重工業(yè)部航空工業(yè)局,“五一工廠”更名為“國(guó)營(yíng)第112廠”。當(dāng)時(shí)的112廠,廠區(qū)面積僅31萬(wàn)多平方米,全部建筑面積不到5萬(wàn)平方米,機(jī)器設(shè)備共232臺(tái),絕大部分是破舊的皮帶機(jī)床,職工647人。1951年8月,面對(duì)大量亟待修理的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī),黨中央、政務(wù)院決定對(duì)112廠進(jìn)行擴(kuò)建。到1952年上半年時(shí),擴(kuò)建后的112廠新增機(jī)器設(shè)備已達(dá)360臺(tái),人員達(dá)千人,成為重要的飛機(jī)修理廠。
2012年,殲-15戰(zhàn)機(jī)與首艘航母“遼寧艦”,讓人們記住了一個(gè)為國(guó)防工業(yè)獻(xiàn)出畢生心血的“沈飛”人——羅陽(yáng)。然而,翻看“沈飛”歷史,像羅陽(yáng)這樣倒在工作崗位上的“沈飛”人還有一長(zhǎng)列,許多人至今還很少為外人知曉。
在“沈飛”航空博物館的展品中,有一件看起來(lái)與航空毫無(wú)關(guān)系的物件,那是一件線衣,前胸部分被剪開(kāi)了,這是“沈飛”第三任廠長(zhǎng)高方啟的遺物。
1953年10月,經(jīng)中央決定,高方啟出任沈陽(yáng)飛機(jī)廠廠長(zhǎng)。長(zhǎng)期從事常規(guī)兵器生產(chǎn)的他,為適應(yīng)國(guó)防工業(yè)新的需要,來(lái)飛機(jī)廠后又系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了航空概論、飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造工藝等專業(yè)知識(shí)。1953年11月7日,考慮到生產(chǎn)需要,北陵機(jī)場(chǎng)被正式移交給“沈飛”,“沈飛”的試飛車間也由廠區(qū)遷至機(jī)場(chǎng),并開(kāi)始組建較為完備的試飛站。沈陽(yáng)北陵機(jī)場(chǎng)也正式成為“沈飛”的一部分,“沈飛機(jī)場(chǎng)”由此得名。
“沈飛”轉(zhuǎn)入噴氣式殲擊機(jī)制造后,為滿足飛機(jī)的試飛要求,從上世紀(jì)50年代高方啟擔(dān)任廠長(zhǎng)起,先后對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了四次大規(guī)模的維修和改建,機(jī)場(chǎng)的功能有了很大提升,創(chuàng)造了令人矚目的成就。高方啟一心撲在工作上,廢寢忘食,公而忘私。他的家在沈陽(yáng)市內(nèi),每天上下班需要很長(zhǎng)時(shí)間,而由于“沈飛”當(dāng)時(shí)生產(chǎn)、建設(shè)任務(wù)繁重,每天全廠職工都加班加點(diǎn)工作,所以他一到“沈飛”就給自己定下了規(guī)矩——按照軍隊(duì)對(duì)連隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的要求,除了每周六晚上回家與親人團(tuán)聚外,其他時(shí)間一律在崗!由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)需要,經(jīng)常要與蘇聯(lián)專家交流,原先對(duì)外語(yǔ)一竅不通的高方啟,硬是利用擠出來(lái)的零散時(shí)間迅速掌握了俄語(yǔ),到后來(lái)可以與蘇聯(lián)專家正常交流并查看俄語(yǔ)資料。后來(lái),他覺(jué)得一門外語(yǔ)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作需要,又刻苦自學(xué),精通了英語(yǔ)、德語(yǔ)。學(xué)無(wú)止境,就是他的本色。從仿制、改裝殲-5、殲-6、殲-7這些進(jìn)口機(jī)型,直到試制1964年我國(guó)自行設(shè)計(jì)的殲-8機(jī)型,這些空軍主力殲擊機(jī)系列一一從“沈飛”升空,高方啟始終挺立潮頭,逐浪拼搏。
這種忘我的工作狀態(tài),對(duì)高方啟的身體造成了嚴(yán)重?fù)p害,他的身體狀況甚至引起來(lái)“沈飛”視察的陳毅同志的重視,強(qiáng)令他到北京去檢查。檢查結(jié)果是,高方啟已經(jīng)患有嚴(yán)重的心臟病。然而,病情并沒(méi)有擋住高方啟工作的腳步,直到他在車間參加生產(chǎn)時(shí),病情發(fā)作倒在工作崗位上。
1966年1月 29 日,是“沈飛”乃至中國(guó)航空工業(yè)史上一個(gè)悲痛的日子。這一天,高方啟不幸病逝。當(dāng)時(shí),他身上穿著的是愛(ài)人親手織的線衣。在搶救過(guò)程中,線衣的前胸部分被剪開(kāi)了……親人的呼喚、醫(yī)生的努力未能留住這位為“沈飛”早期發(fā)展立下汗馬功勞的廠長(zhǎng),他去世時(shí)年僅51歲。
高方啟的逝世震驚四方,時(shí)任中共東北局第一書記宋任窮親率東北局、遼寧省,沈陽(yáng)軍區(qū)、遼寧省軍區(qū),沈陽(yáng)市等各方面黨政軍領(lǐng)導(dǎo)同志前往吊唁。在隆重的公祭儀式上,時(shí)任省長(zhǎng)黃歐東主祭,省委書記兼沈陽(yáng)市委第一書記楊春甫致悼詞。正在召開(kāi)中的國(guó)家第三機(jī)械工業(yè)部黨組擴(kuò)大會(huì),也舉行了悼念活動(dòng),并作出了《向焦裕祿式的好干部高方啟同志學(xué)習(xí)的決定》,就高方啟嘔心瀝血、鞠躬盡瘁的精神表達(dá)敬意,寄托哀思。當(dāng)時(shí)正值新華社、《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道了領(lǐng)導(dǎo)干部的好榜樣焦裕祿的模范事跡,焦裕祿精神開(kāi)始在全國(guó)宣傳之際,從上到下無(wú)不認(rèn)為,高方啟的精神就是焦裕祿的奉獻(xiàn)精神,高方啟就是一位焦裕祿式的好干部、好領(lǐng)導(dǎo)。高方啟為新中國(guó)軍用飛機(jī)的研制、生產(chǎn),為新中國(guó)空軍戰(zhàn)斗力的迅速成長(zhǎng),作出了歷史性的貢獻(xiàn)。
就在高方啟逝世前后,登上共和國(guó)軍事史的重大捷報(bào)頻頻傳來(lái),他的畢生心血在空中一一開(kāi)花、結(jié)果,僅與殲-7飛機(jī)有關(guān)的捷報(bào)就有兩件:1月17日,沈陽(yáng)飛機(jī)廠試制的兩倍音速國(guó)產(chǎn)殲七飛機(jī)首飛成功,試飛員葛文墉;2月7日,人民空軍大隊(duì)長(zhǎng)馮全民駕駛殲-7飛機(jī),在2萬(wàn)米左右高空,用航炮擊落一架入侵的美制高空無(wú)人駕駛偵察機(jī)。高方啟的夙愿在此后陸續(xù)實(shí)現(xiàn),他的事業(yè)永遠(yuǎn)有后人續(xù)寫輝煌。
本欄編輯/牛澤群