○ 文/本刊評論員

論 壇

在競爭中打造品牌

○ 文/本刊評論員

當(dāng) OPEC減產(chǎn)帶來的保價(jià)影響逐漸式微的時(shí)候，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)給國際油價(jià)注入了一針強(qiáng)心劑。

4月7日上午，敘利亞內(nèi)戰(zhàn)已經(jīng)進(jìn)入第6個(gè)年頭的時(shí)候，美軍發(fā)射了大概60枚戰(zhàn)斧導(dǎo)彈襲擊敘利亞霍姆斯附近政府控制的空軍基地，以此回應(yīng)敘政府對無辜平民進(jìn)行化學(xué)武器襲擊的行徑。

隨著這聲炮轟，可以預(yù)見的是，不僅是敘利亞，包括整個(gè)的中東整個(gè)世界尤其是朝鮮半島，2017年還將動蕩。

消息一出，地緣政治緊張局勢加劇以及可能的供應(yīng)中斷蓋過了市場對于全球石油供應(yīng)或超預(yù)期的擔(dān)憂，布倫特原油價(jià)格一舉攻破55美元/桶。

隨著國際油價(jià)上漲，國內(nèi)成品油價(jià)格也迎來年內(nèi)最大漲幅。4月12日24時(shí)，發(fā)改委發(fā)出通知，汽油每噸上調(diào)200元，柴油每噸上調(diào)190元。按照一般車型50L油量計(jì)算，加滿一箱油預(yù)計(jì)多花8.5元。國際油價(jià)漲幅順利傳導(dǎo)到成品油市場，終端的高利潤時(shí)光在繼續(xù)。

“得終端者得天下”，因?yàn)槌善酚团銉r(jià)差的擴(kuò)大給加油站帶來了可觀的利潤，成品油零售終端正成為各路資本的必爭之地。截至2015年底，全國約有9.68萬座加油站。其中，中石油有2.07萬座占21.38%，中石化有3.06萬座占31.61%，民營加油站4.2萬座占43.38%。加上中海油、中化、外資，加油站爭奪主體日益多元化。

可喜的是這種競爭屬于君子之爭。無論是民企還是國企，在談起競爭對手時(shí)都非常平和、客觀，也能正視自己的優(yōu)缺點(diǎn)。而在幾年前，國企談起民企就是“質(zhì)量差、缺斤短兩”，民企談起國企就是“壟斷、強(qiáng)勢”。

這種競爭帶來的結(jié)果是價(jià)格市場化、產(chǎn)品服務(wù)差異化、站點(diǎn)管理精細(xì)化、品牌集中化。

隨著競爭主體增多，顧客擁有更多的選擇，差異化的、有特色的、價(jià)格適中的產(chǎn)品和服務(wù)才能夠吸引并與顧客建立長期聯(lián)系。競爭的最終結(jié)果或許是，除了中石油、中石化外，未來民營加油站會形成30~50個(gè)品牌企業(yè)。其余加油站會像路邊雜貨店一樣，也許有生存空間，但會邊緣化。這樣的站更多的面向條件比較差的低消費(fèi)群體，只能靠價(jià)格競爭。如果有其他的企業(yè)比其價(jià)格還低，這樣的企業(yè)就會被市場淘汰。

結(jié)果如何，且拭目以待。

責(zé)任編輯：石杏茹

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