鐵路供電變壓器維護與檢修的探討

王棟

（朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司原平分公司，山西 忻州 034000）

鐵路供電變壓器維護與檢修的探討

王棟

（朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司原平分公司，山西 忻州 034000）

本文分析了鐵路供電變壓器故障及其原因，強調(diào)了變壓器維護與檢修的重要性與意義，以此為前提，重點給出了不同的維護與檢修方法，并分析了將計算機以及信息化技術(shù)應用到供電變壓器運行監(jiān)測過程中的重要性，對系統(tǒng)的應用問題進行了簡要論述，目的在于進一步提高鐵路供電變壓器運行的穩(wěn)定性與安全性，最大程度降低故障發(fā)生幾率。

鐵路；供電變壓器；維護；檢修

鐵路的運行需要電力資源作為支撐，供電變壓器屬于鐵路電力系統(tǒng)的重要組成部分，在長期使用過程中，受人為以及外界因素影響，變壓器較容易出現(xiàn)故障，對鐵路運行穩(wěn)定與安全性產(chǎn)生不利影響，加強維護與檢修，可有效減輕故障的破壞作用，是維護鐵路正常運行的主要手段之一。

1 鐵路供電變壓器故障及原因

鐵路供電變壓器構(gòu)成較復雜，根據(jù)其組成部分的不同，故障類型也各不相同，當前，常見的鐵路供電變壓器故障主要包括繞組故障、鐵芯故障、套管故障、分接開關故障、端子排故障以及油故障等。故障原因如下：（1）繞組故障。繞組故障在鐵路供電變壓器故障中較為常見，導致該故障出現(xiàn)的原因與大量因素有關，其中受潮、沖擊以及繞組本身短路等，都屬于常見原因。解決故障應首先找到導致問題出現(xiàn)的原因，通過逐一排查的方法，確定故障點，并采取合理措施加以處理，才能夠保證繞組功能恢復。（2）鐵芯故障。導致鐵芯故障產(chǎn)生的原因主要在于絕緣問題、螺栓松動或接地帶斷裂等，該類故障較少發(fā)生。鐵芯需絕緣，這是確保其安全性的關鍵，同時需保證螺栓擰緊，如松動，鐵芯功能則無法實現(xiàn)，如出現(xiàn)該問題，可將其再次擰緊，便可解決故障。（3）套管故障。套管故障主要由老化、裂紋、受潮以及油位低等原因引起。以老化為例，如套管老化，其功能發(fā)揮必然受到影響，解決問題可通過更換套管的方法來完成，簡單方便，且效率高，可有效維護鐵路供電變壓器的穩(wěn)定運行。（4）分接開關故障。分接開關故障一般由過熱或機械性故障或油泄漏所導致，故障發(fā)生會導致分接開關失靈，影響供電變壓器運行。（5）端子排故障。端子排故障主要由引線斷開等原因引起。（6）油故障。油故障與氧化等因素有關。

2 加強鐵路供電變壓器維護與檢修的意義

2.1 提高鐵路供電變壓器運行穩(wěn)定性與安全性的關鍵

鐵路供電變壓器在運行過程中，受人為以及環(huán)境因素的影響，容易出現(xiàn)故障，一旦故障發(fā)生，其供電功能也就無法順利實現(xiàn)，會對鐵路運行帶來嚴重阻礙。對鐵路供電變壓器進行維護與檢修，可及時發(fā)現(xiàn)故障，在故障未擴大化之前，將其消除，降低其對鐵路的影響，提高供電變壓器運行的穩(wěn)定性與安全性，提高鐵路運行效率。

2.2 當前鐵路供電變壓器維護與檢修力度不足

相對于過去而言，目前我國鐵路供電變壓器的維護與檢修水平已經(jīng)得到了一定程度的提高，鐵路領域?qū)υ擁椆ぷ鞯闹匾暢潭纫灿兴鰪?，但其中仍存在一定的問題需要被重視，主要體現(xiàn)在維護與檢修人員素質(zhì)不足以及對新技術(shù)應用水平不足這一方面。維護與檢修人員應確保具備較強的理論素質(zhì)以及較豐富的實踐經(jīng)驗，要在發(fā)現(xiàn)問題時，能夠及時并靈活的處理，但當前，檢修人員對故障的處理還存在靈活性不足的問題，這是導致部分故障擴大化的主要原因。另外，傳統(tǒng)的人工巡視方法，已經(jīng)無法適應時代的發(fā)展，從長遠的角度看，將信息化以及計算機技術(shù)應用到鐵路供電變壓器維護與檢修過程中，也成為了鐵路領域發(fā)展的主要方向。

3 鐵路供電變壓器維護與檢修方法

以下以某鐵路為例，對其供電變壓器維護與檢修方法以及檢修效果等進行分析。

3.1 鐵路供電變壓器概況

鐵路為重載運煤鐵路，牽引變電所進線110kV， 母 線 及 饋 線 27.5kV， 變 壓 器 型 號 DZ9-QY-31500/110GY（天威云南變壓器電氣股份有限公司生產(chǎn)，VV 變壓器），兩臺 VV 變組成三相 VX變壓器投入運行。

3.2 鐵路供電變壓器的維護

為確保上述鐵路供電變壓器運行穩(wěn)定，工作人員從外殼及油、芯子、冷卻系統(tǒng)、分接頭切換裝置、套管等的維護入手，展開了變壓器維護工作。

3.2.1 外殼及油的維護

鐵路供電變壓器的外殼，長期與外界接觸，容易產(chǎn)生大量的灰塵，對其性能的穩(wěn)定發(fā)揮會造成影響。另外，變壓器的油質(zhì)同樣容易影響其性能，因此，應對外殼與油加以維護：（1）外殼維護。檢查供電變壓器外殼，包括大蓋與本體等，發(fā)現(xiàn)存在灰塵，立即清掃并處理。檢查油漆情況。（2）再生裝置維護。檢查再生裝置，觀察其硅膠情況，如發(fā)現(xiàn)量不足，應補充。（3）油維護。檢查油的質(zhì)量，達標則不處理，未達標，過濾處理，如過濾無法解決，則更換油。

3.2.2 芯子維護

（1）吊出芯子，檢查，采用試驗的方法判斷其性能，如達標，無需處理，如未達標，則更換芯子或維修。（2）螺栓。檢查螺栓是否擰緊，如松動，將其擰緊。（3）檢查引線，墊塊，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.2.3 冷卻系統(tǒng)維護

冷卻系統(tǒng)功能在于降低供電變壓器運行溫度，避免出現(xiàn)過熱問題，避免故障發(fā)生：（1）風扇。檢查風扇，觀察其是否能夠正常工作，如不能，則對其加以維修。（2）檢查冷卻器以及水冷卻系統(tǒng)。為判斷系統(tǒng)性能，可采用水壓試驗的方法確定是否應對其加以維修。（3）檢查是否存在漏水情況。

3.2.4 分接頭切換裝置維護

分接頭切換裝置維護應從以下方面入手來完成：（1）檢查觸點。包括動觸點與定觸點，觀察其功能。（2）檢查電動機等裝置。

3.2.5 套管維護

套管維護方法如下：（1）檢查是否老化，如老化，立即更換。（2）套管清掃。（3）油質(zhì)檢查。（4）檢查套管結(jié)構(gòu)，根據(jù)鐵路供電變壓器實際需求，合理更新結(jié)構(gòu)，提高適應性。

3.2.6 其他維護

其他維護項目包括：（1）各顯示表的維護。判斷顯示表刻度以及顯示數(shù)據(jù)是否準確，如不準確，對其加以維修。（2）檢查電纜。（3）檢查保護裝置。（4）采用預防性試驗的方法，提高維護水平以及維護的全面性。

3.3 鐵路供電變壓器的檢修

3.3.1 繞組線圈檢修

（1）絕緣線圈檢修。判斷其是否存在老化及破損。如老化，更換，如破損，采用絕緣膠布修補。判斷可通過人工按壓方法完成，觀察線圈是否存在裂紋，如存在裂紋，證明存在老化，同時觀察線圈顏色，如呈暗黃色，則說明存在老化。（2）觀察絕緣材料。如發(fā)現(xiàn)絕緣材料性能存在問題，則需對其進行更換，完成檢修。（3）重視二次繞組問題。

3.3.2 鐵芯檢修

（1）表面清潔。（2）外形檢查。判斷是否存在過熱或破損，如存在，應視破損情況，考慮更換疊片或重新涂漆。（3）接地。觀察接地點，如存在2點或以上接地，應減少接地點，完成檢修。

3.3.3 吊芯檢修

（1）吊芯拆卸。吊出吊芯，檢查頻率為5年/次。（2）控制空氣溫度與濕度，濕度以75%以下為宜。（3）嚴格避免吊芯受潮。

3.3.4 油箱檢修

（1）銹蝕檢修。檢查郵箱是否存在銹蝕，如存在，應除銹，并重新噴漆。（2）可采用噴砂方法除銹，并涂氯乙烯增強防腐蝕能力。（3）控制噴漆量。

3.4 維護效果

上述維護完成之后，觀察1年內(nèi)鐵路供電變壓器運行狀況，未發(fā)生事故，認為上述維護以及檢修措施實施效果較好。

3.5 注意事項

（1）新技術(shù)的應用。采用人工巡視的方法，會影響鐵路供電變壓器維護以及檢修效率，可將計算機技術(shù)應用其中，實現(xiàn)對鐵路供電變壓器的監(jiān)控，使其在出現(xiàn)問題時，能夠被及時反饋，以此降低維護與檢修人員工作難度，提高其工作效率與質(zhì)量，盡最大程度的避免故障的出現(xiàn)。（2）工作人員素質(zhì)的培養(yǎng)。另外，維護與檢修同樣應確保工作人員素質(zhì)達標。由于當前工作人員素質(zhì)問題主要體現(xiàn)在對突發(fā)事件應對靈活性不足方面，因此可采用展開模擬演練的方法，在演練過程中，設置不同故障，對工作人員的靈活應對能力進行培養(yǎng)，并使其理論知識能夠應用到實踐過程中，提高鐵路供電變壓器維護與檢修效率，確保變壓器功能穩(wěn)定且安全的發(fā)揮。

4 結(jié)語

鐵路供電變壓器構(gòu)成情況復雜，故障類型較多，加強維護與檢修，可進一步降低其故障發(fā)生幾率，提高其運行的穩(wěn)定性與安全性。對此，需在提高工作人員素質(zhì)的基礎上，針對鐵路變壓器不同部分，采取不同的維護與檢修措施，并將其落實，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，避免故障擴大化，以此為基礎，進一步提高鐵路供電變壓器性能，延長其使用壽命。

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