鄺海炎
從表面上看,共享單車只是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)掃碼和支付解決了??亢捅槐I難題,這技術(shù)沒(méi)什么了不起,但它實(shí)質(zhì)上表征了一種具有“海德格爾省思”的現(xiàn)代技術(shù)產(chǎn)品的誕生。
就公共問(wèn)題發(fā)言,向來(lái)分為“痛派”,“癢派”,以及“不痛不癢派”。
如果說(shuō)近日的中國(guó)“痛派”一號(hào)是高喊“中國(guó)制造業(yè)成本高、稅收重”的企業(yè)家曹德旺先生,那近日最風(fēng)光的“癢派”就是搞跨年演講的羅振宇了。
羅胖搔到了時(shí)代的哪個(gè)癢處?網(wǎng)絡(luò)流傳最廣的一段話是——“未來(lái)有兩種生意的價(jià)值變得越來(lái)越大:一是幫助用戶省時(shí)間;二是把省下來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)在美好的事情上?!痹谖铱磥?lái),具備這兩要素的標(biāo)桿產(chǎn)品已經(jīng)冒出,那就是共享單車。
1955年,德國(guó)哲人海德格爾在《技術(shù)的追問(wèn)》演講中說(shuō),技術(shù)是一種看待自然的方式,是讓所有本質(zhì)上的東西“自我揭示”(去蔽),成為人類可以加以利用的潛在能源。技術(shù)本身沒(méi)問(wèn)題,但現(xiàn)代人對(duì)技術(shù)的態(tài)度有問(wèn)題。古代技術(shù)作為“去蔽”是poiesis意義上的“帶出”,而現(xiàn)代技術(shù)是惹是生非的“挑起”(Herausfordern)。舉例說(shuō)吧,古人利用風(fēng)能碾谷,是直接聽(tīng)任風(fēng)的吹拂,沒(méi)把風(fēng)能固定貯存起來(lái),風(fēng)能在風(fēng)車那里保持著“當(dāng)場(chǎng)發(fā)生性”。現(xiàn)代技術(shù)則逼迫自然提供能夠被貯存的能量,在場(chǎng)的關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)被打破。比如,蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明就是利用了熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的原理,從此煤和石油被大量開(kāi)采儲(chǔ)存,并源源不斷賣到遠(yuǎn)方,當(dāng)?shù)厝伺c煤、石油的生態(tài)關(guān)系被破壞。(見(jiàn)吳國(guó)盛《海德格爾的技術(shù)之思》)
作為人類最常見(jiàn)的代步工具之一,單車的出行效率確實(shí)不如汽車。但汽車這種技術(shù)產(chǎn)品正是海德格爾所說(shuō)“惹是生非的挑起”,單車則是“自然的帶出”,也就與人親。
物與人親,首先表現(xiàn)為“時(shí)間的切己感”,即符合人的自然節(jié)律。胡蘭成說(shuō),古人“在勞動(dòng)時(shí)對(duì)事物總有一種親,好比女孩刺繡,看著繡的花從自己手里一朵朵生長(zhǎng)出來(lái),有歡喜”。(《山河歲月》)這“親”里就有“時(shí)間的切己感”,今日流水線上的女工被資本主義生產(chǎn)時(shí)間催促著,對(duì)針織品斷不會(huì)有這種情愫了。
前段時(shí)間網(wǎng)上流傳中國(guó)首富王健林的“工作時(shí)間表”,其中有“4點(diǎn)起床,4點(diǎn)15到5點(diǎn)健身,5點(diǎn)早餐”,網(wǎng)友紛紛贊嘆“比你有錢還比你努力”,我卻同情這類個(gè)體時(shí)間被“功利目標(biāo)”切割得七零八落的“忙人”。誠(chéng)然,人們開(kāi)汽車上班,節(jié)約了出行時(shí)間,下班后再把節(jié)約出的時(shí)間用在“美好的事情”上——健身房健身??蛇@不擰巴嗎?騎單車出行便可兼顧“節(jié)約時(shí)間”和“把節(jié)約的時(shí)間用在美好事情上”兩個(gè)目的。說(shuō)白了,開(kāi)汽車給人時(shí)間的異己感,騎單車卻讓出行和健身合二為一,就像農(nóng)民下地干活一樣自然。
物與人親,還因?yàn)樽鍪峦哂猩缃恍浴1热?,古人河邊洗衣,很多村里的消息就閑聊了出來(lái),唐詩(shī)說(shuō)“長(zhǎng)安一片月,萬(wàn)戶搗衣聲”,那是丈夫出征在外,留守婦女的牽腸掛肚化入陣陣搗衣聲中。 現(xiàn)在洗衣機(jī)解放了雙手,卻也失去了交流信息、排遣心理的社交功能。
顯而易見(jiàn),騎單車也具有社交性。陳奕迅有一首歌叫《單車》,大意是說(shuō),爸爸很嚴(yán)格,他最溫暖的記憶就是在單車后座抱著爸爸的腰。汽車則是流動(dòng)的私有空間,社交性比較弱。小女上幼兒園,總要我走路送她,而不許開(kāi)車,因?yàn)樗幌矚g一個(gè)人被冷冷地落在后排座位上。
從表面上看,共享單車只是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)掃碼和支付解決了停靠和被盜難題,這技術(shù)沒(méi)什么了不起,但它實(shí)質(zhì)上表征了一種具有“海德格爾省思”的現(xiàn)代技術(shù)產(chǎn)品的誕生。它不是個(gè)人私產(chǎn),你只是租用,不用擔(dān)心被盜,還可像機(jī)器貓那樣對(duì)它“召之即來(lái),揮之即去”,騎單車的切己感和社交性就大大加強(qiáng)。
友人打趣,騎著紅色笨重的摩拜單車儼然有老子騎牛出關(guān)的感覺(jué)。海德格爾關(guān)注過(guò)東方思想,特別是中國(guó)道家思想。他為了踐行對(duì)現(xiàn)代技術(shù)的批判,自己不開(kāi)汽車,只是憂思蹙眉地坐在老婆開(kāi)的車上。如果一代哲人活到今天,就無(wú)須糾結(jié)了,他騎著摩拜單車,定會(huì)與道家始祖老子神交晤笑。