● 標準化研究

企業(yè)標準化能力提升探析··································（ 1-3 ）

運用“V”模型開展型號標準化工作的研究 ··········（ 1-7 ）

液壓脈沖試驗標準研究·····································（1-12）

民用飛機結構密封設計技術要求研究 ··················（1-15）

飛機貨運系統(tǒng)及設備的設計和試驗要求研究 ·········（1-19）

機載產(chǎn)品標準化系數(shù)的計算方法與數(shù)據(jù)采集 ·········（1-24）

航空制造業(yè)典型生產(chǎn)計劃能力平衡標準化框架 ······（ 2-3 ）

材料和熱工藝集團公司標準的標準化工作體會 ······（ 2-8 ）

1500MPa級十二角頭MJ螺紋合金鋼螺栓的研制 ······（2-11）

電鍍添加劑維護相關標準研究 ···························（2-14）

大涵道比渦扇發(fā)動機型號標準體系建設實踐 ·········（2-17）

飛機脈動式裝配線規(guī)范化研究 ···························（2-20）

小型任務懸掛物接口標準研究 ···························（ 3-3 ）

GJB 904A《鍛造工藝質量控制要求》問題分析與建議·······························································（ 3-8 ）

飛機產(chǎn)品研制協(xié)議編制及其標準化分析 ···············（3-11）

民機服務通告語句表述標準化的研究 ··················（3-15）

基于需求的軍用飛機規(guī)范體系研究 ·····················（3-19）

航空工業(yè)設備自主維護和管理通用方法研究 ·········（3-23）

軍用飛機標準件研制管理與應用實踐 ··················（ 4-3 ）

面向智能制造的航空發(fā)動機企業(yè)標準化探究 ·········（ 4-6 ）

無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設與發(fā)展 ············（ 5-3 ）

國內外航空電機用深溝球軸承標準分析 ···············（ 5-8 ）

海軍飛機腐蝕防護與控制標準解析 ·····················（5-12）

軍用飛機機載用電設備供電兼容性驗證要求分析 ···（5-16）

航空裝備修理技術標準體系研究 ························（5-20）

淺議新形勢下企業(yè)參與國際標準化工作的思考 ······（5-24）

型號研制中的標準實施·····································（ 6-3 ）

航空發(fā)動機產(chǎn)品結構編碼標準研究 ·····················（ 6-6 ）

民用飛機旅客登機梯設計標準研究 ·····················（6-11）

淺談飛機機電綜合技術發(fā)展及標準需求 ···············（6-15）

交互式電子技術手冊標準化現(xiàn)狀及問題探討 ·········（6-18）

數(shù)字化模型質量檢查技術研究與應用 ··················（6-21）

“航空企業(yè)標準化水平評價”實踐的探討 ············（6-25）

● 質量管理

軍貿(mào)航空產(chǎn)品質量監(jiān)督有效性的研究 ··················（1-27）

ISO 9001:2015《質量管理體系 要求》應用淺見 ·····（1-33）

對供應商質量控制的探討··································（2-25）

淺議通過質量和標準化管理手段提升產(chǎn)品質量 ······（2-28）

基于知識生產(chǎn)視角的國防基礎科研項目管理研究 ···（2-31）

首件鑒定的若干問題探討··································（ 4-9 ）

飛機起落架控制系統(tǒng)傳感器質量控制研究 ············（4-14）

民用直升機供應商質量評價體系研究 ··················（4-17）

論軍代表在質量管理體系監(jiān)督中主導作用的發(fā)揮 ···（4-22）

航空企業(yè)質量體系內部審核能力提升淺析 ············（5-27）

特殊過程質量管控方法探索 ······························（5-30）

提升質量管理體系有效性的途徑探討 ··················（5-34）

大型航空產(chǎn)品質量監(jiān)控信息指標體系建立方法 ······（6-27）

某工程標準件復驗若干問題探討 ························（6-31）

● 適航性技術和安全性研究

適航規(guī)章體系文件引用國內外相關標準分析研究 ···（1-36）

旋翼航空器材料適航條款研究 ···························（2-34）

外國航空器在華生產(chǎn)的適航管理 ························（2-38）

航空器噪聲環(huán)境影響評定方法發(fā)展趨勢研究 ·········（3-25）

構建固定翼輕型運動飛機質量控制系統(tǒng)的思考 ······（3-32）

運輸類旋翼航空器潤滑系統(tǒng)失效試驗適航條款研究 （3-36）

軟件安全性設計的分析驗證要求研究 ··················（3-41）

美國軍用無人機系統(tǒng)事故案例分析 ·····················（3-46）

民用飛機RNP AR能力的適航審定標準對比研究 ·····（4-24）

淺析適航管理與質量管理的關系 ························（4-31）

顯示系統(tǒng)中圖形處理器的適航符合性方法 ············（4-34）

我國適航協(xié)議的特征分析及典型案例剖析 ············（5-36）

航空裝備電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)技術的研究與應用 ······（5-42）

基于適航符合性認證的結冰探測技術研究 ············（5-47）

輕型運動飛機電氣負載和電源容量分析方法研究 ···（5-51）

● 環(huán)境與可靠性

飛機試飛階段可靠性評估技術應用研究 ···············（1-41）

實驗室認可領域中的環(huán)境試驗分類探討 ···············（2-41）

故障報告、分析和糾正措施系統(tǒng)的應用研究 ·········（2-46）

ARALL層板在某型飛機結構上的應用 ·················（3-50）

基于自然和模擬樣本的檢測率評估方法研究 ·········（3-54）

● 通用質量特性

基于需求建模的軟件安全性分析方法研究 ············（4-38）

● 信息技術標準化

基于XML的文件結構化方法研究 ························（1-45）

航空燃氣渦輪發(fā)動機標準件數(shù)據(jù)庫的構建與應用 ···（1-48）

基于航空發(fā)動機協(xié)同研制平臺的標準件庫管理 ······（2-49）

信息技術在標準資料管理中的應用 ·····················（2-53）

復雜航空軟件工程化管理研究 ···························（6-35）

基于S1000D的IETM平臺的測試設計與實現(xiàn) ··········（6-39）

● 他山之石

美國海軍飛行訓練與操作程序標準化的研究 ·········（1-51）

國外軍民用飛機系統(tǒng)安全性對比分析 ··················（4-43）

NATO STANAG 4703《輕型無人機系統(tǒng)適航性要求》解讀與思考····················································（4-48）

基于S1000D標準的IETM閱讀器設計與實現(xiàn) ··········（4-52）

S 1000D中的適用性信息記錄方法研究 ·················（5-54）

《美國海軍艦載飛機艦面作業(yè)手冊》分析與借鑒 ···（6-45）

國際民航組織出版物的體系架構及制定特征研究 ···（6-49）