魏志江　魏珊

[摘要]

宋朝與高麗朝之間的海上航路，是中韓兩國歷史上海上絲綢之路的重大發(fā)展，宋麗海上航線先后經(jīng)過由山東半島的登州（今山東蓬萊）至高麗翁津（今朝鮮海州西南）航線變遷為宋明州（今浙江寧波）到高麗的禮成江碧瀾亭（今開城西海岸）航線。宋麗海上絲綢之路，不僅體現(xiàn)了兩國物質(zhì)貿(mào)易的繁盛，也承載著兩國人文往來和精神文化的交流。

[關(guān)鍵詞]

海上絲綢之路；宋麗海上航線；海洋文化交流

[中圖分類號]G115[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]10022007（2017

）01008907

[收稿日期]2016-09-07

[作者簡介]

1魏志江，中山大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授、韓國研究所所長、博士生導(dǎo)師，延邊大學(xué)朝鮮半島協(xié)同創(chuàng)新中心兼職研究員，研究方向?yàn)橹许n關(guān)系與絲綢之路區(qū)域史；2魏珊，中山大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院博士生，研究方向?yàn)闁|亞國際關(guān)系。（廣州510275）

宋朝與高麗朝之間的海上航路，是中韓兩國歷史上海上絲綢之路的重要發(fā)展。海上絲綢之路（Maritime Silk Road，簡稱海絲路或MSR），迄今為止雖然中外學(xué)術(shù)界對其概念和內(nèi)涵仍然莫衷一是，但本文認(rèn)為其內(nèi)涵應(yīng)該是指從中國東南部沿海港口出發(fā)，然后向東北亞延伸至朝鮮半島，接著沿朝鮮半島西海岸南下、后經(jīng)日本博多灣、九州以及西南諸島、琉球群島地區(qū)的東北亞航線和中國東南沿海繼續(xù)向西南方向延伸，經(jīng)過中南半島南下后通過馬六甲海峽、進(jìn)入印度洋、然后抵達(dá)紅海、最終行至地中海沿岸的航線。因此，宋麗海上航線和兩國海洋經(jīng)濟(jì)文化的交流，毫無疑問構(gòu)成了中韓海上絲綢之路的重要內(nèi)容。目前，中外學(xué)術(shù)界對宋麗海上航路與經(jīng)濟(jì)文化交流的研究已經(jīng)取得了諸多重要的研究成果，其中中國學(xué)術(shù)界的主要代表有陳高華、宋晞、吳泰、楊渭生、王文楚、陳炎、祁慶富等學(xué)人；分別參見方豪《中西交通史》，上海人民出版社 2008 年版；宋晞《宋商在宋麗貿(mào)易中的貢獻(xiàn)》，載《中韓關(guān)系史論文集》，時事出版社1979年版；陳炎《海上絲綢之路與中外文化交流》，北京大學(xué)出版社1996年版；陳高華、吳泰《宋元時期的海外貿(mào)易》，天津人民出版社1981年版；陳高華、吳泰《海上絲綢之路》，海洋出版社1991年版；王文楚《古代交通地理叢考》，中華書局1996年版。而國外的主要代表性學(xué)者有韓國東亞大學(xué)的金庠基、高麗大學(xué)的李鎮(zhèn)漢、金渭顯、尹明哲、姜仲吉等教授和日本學(xué)者內(nèi)藤雋輔、森平雅彥等先生，他們撰寫了一系列研究宋麗海上航路與海洋經(jīng)濟(jì)文化交流的論著。本文擬在學(xué)界先賢研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步就宋麗海上航路與海洋文化交流等問題加以論述。

一、宋麗海上航路的演變和發(fā)展

宋麗海上絲綢之路航線的變化，與兩國的政治外交關(guān)系和遼宋麗三國關(guān)系密切相關(guān)。因而，宋麗海上絲綢之路的演變和發(fā)展大致經(jīng)歷了前、后兩個階段。

前一階段（960-1071年），宋麗海上航線的內(nèi)容主要是指登州（今山東蓬萊）到高麗翁津（今朝鮮海州西南）的航線。918年，泰封部將王建殺弓裔自立，建立高麗王朝，之后與中國五代十國的后唐、后晉、后漢和后周政權(quán)均維持著朝貢關(guān)系，利用朝鮮半島西北海岸的翁津與中國山東半島的登州展開交往，從而維持其與中國中原王朝的交流。宋朝建立后，高麗與宋的交往同樣也是利用此條航線，據(jù)《宋史·高麗傳》載：淳化四年（993年）“正月，治遣使白思柔貢方物，并謝賜經(jīng)及御制。二月，遣秘書丞、直史館陳靖、秘書丞劉式為使，加治檢校太師，仍降詔存問軍吏耆老。靖等自東牟趣八角?？冢盟既崴撕４案啕愃?，即登舟，自芝岡島順風(fēng)泛大海，再宿，抵翁津口登陸。行百六十里，抵高麗之境，曰海州，又百里，至閻州，又四十里，至白州，又四十里，至其國。治迎使于郊，盡藩臣禮。延留靖等七十余日而還。遺以襲衣、金帶、金銀器數(shù)百兩、布三萬余端，附表稱謝?！盵1]（14040）通過考察可以知道，宋朝時期的登州，郡名東牟，為現(xiàn)今山東的蓬萊縣；八角?？?，為現(xiàn)今山東福山縣西北的八角鎮(zhèn)；芝岡島，為現(xiàn)今山東煙臺北芝罘島，其距離登州約20公里。高麗人歸國，亦沿此航路，“先是，式等復(fù)命，治遣使元證衍送之。證衍至安香浦口，值風(fēng)損船，溺所赍物。詔登州給證衍文據(jù)遣還，仍賜治衣段二百匹、銀器二百兩、羊五十口?！盵1]（14042）安香浦，距離登州10公里左右，其雖非登州治下，然仍有登州給發(fā)文據(jù)放行。故宋朝天圣年間以前宋人出使高麗，多由登州附近如八角海口啟航，并由登州管轄。高麗翁津，也就是現(xiàn)在朝鮮海州西南的翁津；閻州，是現(xiàn)在朝鮮的延安，高麗時代稱為鹽州；白州，是現(xiàn)在朝鮮的白川。據(jù)《宋史》記載：“往時高麗人往返皆自登州，（熙寧）七年，遣其臣金良鑒來言，欲遠(yuǎn)契丹，乞改途由明州詣闋。從之。”[1]（14046）因此，五代、宋初以來，登州一直是與高麗通航往來海上航線的起點(diǎn)，《續(xù)資治通鑒長編》（以下簡稱《長編》）載：“大中祥符八年（1015年）二月甲戌令登州于八角鎮(zhèn)海口治官署，以待高麗、女真使者。”[2]（1918）宋仁宗時也說：“新羅、高麗諸國，往年入貢，其舟船皆由登州海岸往還?！盵3]（3829）因此，自高麗王朝建立直到宋神宗熙寧四年（1071年），這段航線不僅是宋麗海上交通時利用的主要航線，也是唐朝與新羅時期進(jìn)行海上貿(mào)易和文化交流的主要航線，同時還是日本遣隋使和遣唐使往來的主要航線。另外，密州板橋鎮(zhèn)至高麗的航線是此段航線的支線，即由密州板橋鎮(zhèn)（今山東膠縣）出港到高麗翁津口后登陸，據(jù)《長編》記載：元豐六年（1083年），入內(nèi)供奉官、勾當(dāng)龍圖、天章、寶文閣馮景為高麗國信使，“令排辦修補(bǔ)過河船及按視近便海道，今至登、密州，問之得二處海道并可發(fā)船至高麗，比明州實(shí)近便?！盵4]又據(jù)徐兢《宣和奉使高麗圖經(jīng)》記載：“自中國適高句麗，唯明州道經(jīng)此，若自登州、板橋以濟(jì)，則可以避之?！盵5]（121）故密州通高麗之港口，實(shí)為板橋鎮(zhèn)，元祐三年（1088年）改板橋鎮(zhèn)為膠西縣，但此海路很少使用。

1020年，遼麗兩國恢復(fù)朝貢關(guān)系，在這之前由于戰(zhàn)爭的關(guān)系兩國處于敵對狀態(tài)，朝貢關(guān)系也一度中斷。1020年后，遼麗關(guān)系進(jìn)入了一個相對持久穩(wěn)定和平發(fā)展的新時期，這種關(guān)系一直持續(xù)到1125年遼國滅亡。在這一時期，遼麗兩國使節(jié)的往來頻繁密切，高麗通過以下名義遣使遼國，比如四季問候、謝橫宣、謝冊封、謝恩、進(jìn)貢、賀正、賀即位、吊祭、告奏、告哀等，遼國則主要通過吊慰、告哀、橫宣、冊封、賀生辰、來祭、來詔、起復(fù)等名義，如此之后，遼麗兩國朝貢體制終于全面確立起來，并且構(gòu)成了東亞地區(qū)國際秩序的基礎(chǔ)。因?yàn)檫|麗之間關(guān)系的改善，使得高麗先前結(jié)盟宋朝以牽制契丹的外交政策，此時已經(jīng)顯得不太重要。1022年（宋天禧五年，高麗顯宗十三年），高麗決定停止使用宋“天禧”年號，“復(fù)行契丹年號”，并且在高麗顯宗二十一年（宋天圣八年，遼太平十年，1030），遣使元穎等前往宋“貢金器、銀廚、刀劍、鞍勒、馬、香油、人參、細(xì)布、硫璜、青鼠皮等物”[1]（14045）后，斷絕了對宋的朝貢，“其后絕不通中國者四十三年”。[1]（14045）故以宋仁宗天圣年間開始，宋麗兩國由于斷絕邦交，兩國航路基本上亦處于斷絕的狀態(tài)。迄1071年（宋熙寧四年），由于宋朝“聯(lián)麗制遼”政策的再度實(shí)施，宋麗邦交得以恢復(fù)，宋麗海上絲綢之路也進(jìn)入了后一階段。

后一階段（1072-1279年），宋麗之間的海上航線主要是由明州（今浙江寧波）到高麗禮成江碧瀾亭（今開城西海岸）的航線。關(guān)于航路改變的原因，學(xué)術(shù)界已多有論及，主要是北宋從國家安保立場，以登州“地近北虜，號為極邊。虜中山川，隱約可見，便風(fēng)一帆，奄至城下。自國朝以來，常屯重兵，教習(xí)水戰(zhàn)，旦暮傳烽，以通警急。”[6]故宋朝在慶歷年間，特下詔實(shí)行海禁，以禁止海商自海道往登、萊州進(jìn)而與遼國經(jīng)商貿(mào)易，故登州通高麗海道亦漸廢棄。直至宋熙寧四

年（1071年），宋麗恢復(fù)邦交，宋出使高麗的海上航路改為明州往返，蓋亦由于高麗之請求，《宋史·高麗傳》載：“往時高麗人往返皆自登州，七年，遣其臣金良鑒來言，欲遠(yuǎn)契丹，乞改途由明州詣闕。從之?！盵1]（14046）而宋朝冊封出使高麗和宋商赴高麗貿(mào)易，則規(guī)定由明州往返。其具體航線，在《高麗史》、《高麗史節(jié)要》以及《宋史》、《宋會要輯稿》等史籍中所載甚略，唯宋人徐兢所撰《宣和奉使高麗圖經(jīng)》（以下簡稱《高麗圖經(jīng)》），其卷34 至39《海道門》對宋麗海上航路進(jìn)行了十分系統(tǒng)、明確的記載，為研究宋麗海上航路和高麗社會政治、經(jīng)濟(jì)、文化以及宋麗關(guān)系的重要史料。除中國學(xué)者王文楚、祁慶富等教授對《高麗圖經(jīng)》做了較為深入的考證外，近年來，日本九州大學(xué)東洋史學(xué)科森平雅彥教授結(jié)合文獻(xiàn)記載和實(shí)地考察，對宋麗海上航路進(jìn)行了考證、復(fù)原。宋麗航路自明州出發(fā)，到達(dá)定海（今鎮(zhèn)?？h）后、經(jīng)過虎頭山（今鎮(zhèn)?？h招寶山東北的虎蹲山），向東航行到達(dá)昌國縣（今定?？h）的沈家門、梅岑（宋代又稱補(bǔ)陀洛迦山，即為現(xiàn)在的普陀山）。從這里出海后，進(jìn)入白水洋、黃水洋、黑水洋，即從現(xiàn)在浙江沿海、長江以北到淮河入海口為黃水洋，黑水洋

也稱黑水溝，即淮河入?？谝詵|、山東半島以東、以南的洋面。

，

經(jīng)夾界山

又稱古五嶼，“華夷以此為界限”，現(xiàn)在的五嶼西南為小黑山島，島南是中韓兩國的領(lǐng)海分界處，也就是中國與高麗的海上分界線。

，

過白山而至高麗。據(jù)王文楚先生考訂，白山即為現(xiàn)在大黑山島東南面的蕎麥島，并謂徐兢《高麗圖經(jīng)》記載有誤，王氏謂“《高麗圖經(jīng)》記載，先過白山，后至黑山，同書又記載徐兢等歸國，‘早過黑山，次過白山，則黑山在北，白山在南。今大黑山島東南有蕎麥島，恰為航路所經(jīng)行，蓋是?！陡啕悎D經(jīng)·黑山下》云：‘黑山在白山之東南，與海路途徑不符，當(dāng)誤，或?yàn)椤咨皆诤谏街畺|南之誤。”[7]（37）然而，中國學(xué)者祁慶富和日本學(xué)者藤田明良均認(rèn)為，白山為黑山島西北之紅島，日本學(xué)者森平雅彥經(jīng)過實(shí)地勘察后亦認(rèn)為徐兢記載之“白山”，當(dāng)為今之紅島，朝鮮時代亦稱紅衣島，其距黑山島西北約十八公里，海岸線為高聳的斷崖所環(huán)繞，其恰如徐兢所謂“連亙?nèi)绯恰保鋽嘌嘛@露的硅巖、砂巖在日光下映照得如白玉一般，故名白山。

王文楚先生雖然注意到《高麗圖經(jīng)》有關(guān)黑山和白山的途徑航程，但是卻忽略了其“白山”條謂：“是日午后，東北望一山極大，連亙?nèi)绯?。日色射處，其白如玉。未后風(fēng)作，舟行甚快?！盵5]（75）而蕎麥島，不過為周圍一公里左右圓錐狀的小島，顯然與其狀如城垣的白山島不符，故徐兢使團(tuán)先經(jīng)過白山島，后抵達(dá)黑山島的往返記載無誤，而王氏實(shí)誤矣；使團(tuán)由白山所抵達(dá)的黑山，也就是現(xiàn)在韓國的大黑山島，是宋麗時期海上絲路南路的樞紐，也是船舶往來停歇的地方；經(jīng)過黑山島，沿群山列島海岸向北，抵達(dá)紫燕島

即現(xiàn)在韓國京畿道廣州境內(nèi)，處于首爾東南方向，日本學(xué)者津田左右吉考證為現(xiàn)今的仁川西部的永宗島。參見[日]津田左右吉《關(guān)于元代高麗西北境之混亂》，《朝鮮歷史地理（卷二）》。

。然后到達(dá)急水門水道，進(jìn)入禮成港，在碧瀾亭登上陸地后，再由陸路抵達(dá)高麗的都城開城。碧瀾亭，位于現(xiàn)在開城西禮成江東岸，船舶在這里停舟靠岸登上陸地，前往開城。從宋神宗熙寧后直到南宋，宋麗之間的海上航路都是經(jīng)過此段路線，如果能夠順著季風(fēng)之便，五、六日就可以到達(dá)。

另外，宋麗海上絲路南路航線的泉州港，也是宋朝與高麗貿(mào)易的重要港口，如《宋史·羅拯傳》寫道：“拯使閩時，泉商黃謹(jǐn)往高麗，館之禮賓省?！盵8]（10646）蘇軾亦謂：“切問泉州多有海舶入高麗，往來買賣?！敝袊鴮W(xué)者陳高華先生曾經(jīng)就《高麗史》的記載，歸納出北宋時期泉州海商往返高麗的史料，達(dá)十九起。其中，前述泉商黃謹(jǐn)（為“慎”之誤）還充當(dāng)了宋麗恢復(fù)邦交信使的角色。如高麗文宗二十二年（宋神宗熙寧元年，1068年）七月，“宋人黃慎來見……遣慎等來傳天子之意，”[9]熙寧二年（1069年），黃慎等由高麗返宋，“其國禮賓省移牒福建轉(zhuǎn)運(yùn)使羅拯云：“本朝商人黃真、洪萬來，稱運(yùn)使奉密旨，令詔接通好……今以公狀附真、萬西還。”[1]（14046）由于宋朝規(guī)定：諸赴高麗、日本貿(mào)易者，例由明州市舶司給予公憑發(fā)解啟航，即“凡中國之賈高麗與日本，諸番之至中國者，惟慶元得受而遣焉?！睉c元，即北宋之明州，據(jù)《宋史·地理志》載，南宋紹熙五年（1194年）升明州為慶元府，故名。所以福建海商由泉州出港赴高麗貿(mào)易，顯然違背了宋明州市舶司管轄之規(guī)定，以致蘇軾不得不奏請?jiān)疲骸霸S三年（1080年）八月二十三日中書扎子節(jié)文，諸非廣州市舶司輒發(fā)過南藩綱舶船，非明州市舶司而發(fā)過日本、高麗者，以違制論。”[10]（459）然而，根據(jù)陳高華先生統(tǒng)計(jì)，《高麗史》明確記載明州商人不過三起，數(shù)量上遠(yuǎn)低于泉商十五起，蓋“福建狡商專擅交通高麗，引惹牟利，如徐戩者甚眾?！盵11]（445）因此“泉州多有海舶入高麗，往來買賣。”[12]（448）徐戩，泉州海商，蘇軾說他：其“先受高麗錢物，于杭州雕造《夾注華嚴(yán)經(jīng)》，費(fèi)用浩瀚。印版既成，公然于海舶載去交納，卻受本國厚賞?！盵10]（459）又謂哲宗元祐四年（1089年）十一月，徐戩“于海舶內(nèi)載到高麗僧統(tǒng)義天手下侍者僧壽介、繼常、穎流，院子金寶、菱善等五人，及赍到本國禮賓省牒云：‘奉本國王旨，令壽介等五人赍義天祭文來祭奠杭州僧源梨。”[11]（445）蘇軾讓他從明州回國，但是“訪聞明州近日少有因便商客入高麗國，”[12]（448）而“泉州多有海舶入高麗往來買賣，”[12]故而將壽介等“發(fā)往泉州，附舡歸國?！盵11]（445）故北宋后期至南宋，明州雖然一直是朝廷出使高麗往返之港口，但也不能否認(rèn)民間海商由泉州赴高麗貿(mào)易者亦多。不過，由泉州出港，駛往高麗禮成港的航路，應(yīng)該仍然是由泉州港海岸北上，循著明州往高麗的航路往返。南宋時，由于海外貿(mào)易發(fā)達(dá)，泉州成為了北上連接明州和高麗，向西連接廣州、粵東，從而通往南洋的海上航路樞紐，東南亞、印度洋以西等地區(qū)的商舶常常往來于此。不過，與明州港相比，泉州主要是印度洋、南洋以西的船舶往來?？康母劭?，在與高麗海上往來的交流中，依然不能取代明州的地位。

二、宋麗海洋貿(mào)易與物質(zhì)文化交流

宋代對外貿(mào)易發(fā)達(dá)，宋麗貿(mào)易亦多于海上進(jìn)行，朝貢貿(mào)易和民間貿(mào)易是宋麗兩國之間海洋貿(mào)易與物質(zhì)文化交流的主要體現(xiàn)。

（一）關(guān)于朝貢貿(mào)易

朝貢貿(mào)易是宋麗兩國最基本也是最傳統(tǒng)的貿(mào)易形態(tài)，兩國都制定了一系列管理朝貢貿(mào)易的機(jī)構(gòu)，比如市舶司，專門負(fù)責(zé)管理海外貿(mào)易。宋朝在臨安府（今杭州）、慶元府（明州，今寧波）、廣州、泉州以及密州板橋鎮(zhèn)等地均設(shè)置了市舶司，另外還在澉浦、華亭、溫州等地創(chuàng)置了市舶場或市舶務(wù)。市舶機(jī)構(gòu)掌“諸國物貨航舶而至者”，其中，掌管往來南海諸國海上貿(mào)易的是廣州和泉州市舶司，掌管往來高麗、日本等東北亞地區(qū)海上貿(mào)易物品的則是明州和杭州市舶司。所以，主要是由明州和杭州市舶司管理宋麗之間進(jìn)行的海上絲綢之路貿(mào)易往來。市舶司主要負(fù)責(zé)的貿(mào)易事務(wù)為：對高麗朝貢物品的檢驗(yàn)、解運(yùn)、收納、交易和處理等。宋初，高麗朝貢物品均需交納京城，但是，隨著元豐三年（1080年）《市舶法》的頒行，其中規(guī)定朝貢品中除細(xì)色須運(yùn)轉(zhuǎn)京師交納外，其余粗色等物，一律由市舶司就地出賣，以其價格申報(bào)朝廷。就宋麗朝貢貿(mào)易而論，仁宗天圣以前，朝貢品多由登州府檢視和運(yùn)轉(zhuǎn)朝廷；熙寧以后，由于登州通高麗航路成為禁途，故主要由明州市舶司檢視，根據(jù)貨物之粗、細(xì)色，或轉(zhuǎn)運(yùn)京師；或就地發(fā)賣，然后將其價值奏報(bào)朝廷。宋麗之間的朝貢貿(mào)易品之交易，一般由朝廷三司和太府寺辦理，元豐三年（1080年）以前，宋對高麗之朝貢品，采取估計(jì)回賜制，即對貢物估算其價值，然后予以回賜；元豐三年以后，開始以定額回賜制取代了估價回賜制，是年正月，宋神宗下詔謂：“高麗國王每朝貢，回賜浙絹萬匹，需下有司估準(zhǔn)貢物乃給，有傷事體。宜自今國王貢物，不估直回賜，永為定數(shù)?！盵13]南宋時期，雖然規(guī)定市舶司對諸番國朝貢品實(shí)行抽解和買之制，但是，這些規(guī)定并不適用于高麗，宋麗朝貢貿(mào)易仍舊沿襲神宗舊制，以浙絹萬匹回賜高麗。

此外，關(guān)于宋麗朝貢貿(mào)易，高麗王朝制定了相關(guān)制度用來管理王室朝貢貿(mào)易，負(fù)責(zé)中國皇帝頒發(fā)的詔書以及領(lǐng)受來自中國皇帝的恩賜，此外，還對中國海商設(shè)置了專門的驛館。高麗大、小府司的負(fù)責(zé)事務(wù)主要是收納、處理來自中國皇帝賜予的物品以及向中國王朝進(jìn)方物等。高麗通過海上航路運(yùn)到中國的貿(mào)易品主要是衣褥、銅器、折扇、銀、藥材、螺鈿漆器、狼尾筆、人參、麝香、松子、草席、苧布、香油、松煙墨等，而中國通過海上航線運(yùn)輸?shù)礁啕惖馁Q(mào)易品主要是瓷器、玉器、茶葉、樂器、藥材、沉香、金銀器、筆墨紙硯、鞍馬等，以及各式各樣的綾羅絹紗等絲織品和賜予高麗國王的鞋靴、衣帶等服飾類物品。由此看來，兩國間的交易不僅包括主要交易品，即手工業(yè)品和土特產(chǎn)品，還有少數(shù)部分如香料等物品是從南洋轉(zhuǎn)運(yùn)而來，這說明此時東亞海上貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。

（二）關(guān)于宋麗海商經(jīng)營的民間貿(mào)易活動

在新羅時期，張保皋海上貿(mào)易集團(tuán)崛起于朝鮮半島東南端的莞島，是東亞海上最大的貿(mào)易集團(tuán)，曾一度壟斷了東亞的海上貿(mào)易。到了十至十三世紀(jì)，宋朝海商組成中、小型船隊(duì)，從東南沿海北上，經(jīng)由淮河入?？诤叫卸蛇^東海，前往高麗進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易活動。宋朝海商成為當(dāng)時東亞海域內(nèi)最活躍的海商，甚至在一定程度上主導(dǎo)了東亞海域的秩序。高麗設(shè)置有清州、四店、忠州、利賓等四座驛館作為專門接待宋商的落腳點(diǎn)，宋商到達(dá)高麗之后，在高麗禮賓省的安排下，就入住在這四座驛館中。宋商在高麗主要從事的貿(mào)易活動分為“朝貢”貿(mào)易和民間自由貿(mào)易兩種：第一種指的是與高麗王室之間直接進(jìn)行的“朝貢”貿(mào)易，相關(guān)活動可以在《高麗史》中見到，書中記載為“獻(xiàn)方物”等，當(dāng)高麗國王收到后，再以方物數(shù)倍償還于宋；第二種指民間的自由貿(mào)易。宋商進(jìn)行的民間貿(mào)易在當(dāng)時的高麗并沒有形成統(tǒng)一固定的市場，“唯以日中為虛，男女老幼、官吏工技，各以其所有用以交易。”[5]（10）而且，高麗也沒有制定抽解和征稅制度，只有在宋商返航之時，為了防止違禁物品出境，高麗的監(jiān)察御史要負(fù)責(zé)對宋商船進(jìn)行檢視。此外，高麗也對宋朝進(jìn)行海外貿(mào)易，高麗商人以王室為首，主要依附于高麗使團(tuán)以及搭乘宋商船只進(jìn)行對中國的海上貿(mào)易，其中明州是麗商在宋進(jìn)行貿(mào)易的主要地方，高麗交易的貿(mào)易品有銀、銅器、漆器、螺鈿器、苧布、綢緞、折扇、草席、高麗紙、松煙墨、狼尾筆，以及人參、麝香、松子、香油、藥材等物品，主要用來換取中國的茶葉、瓷器、藥物、絲織品、香料以及書籍、玉器、木器文具、佛教用具等各種物品。

三、宋麗海上人文和精神文化之間的交流

宋麗海上絲綢之路，不僅是宋麗兩國之間物質(zhì)文明交流的橋梁，也承載著兩國人文和精神文化的溝通和交流。學(xué)術(shù)界關(guān)于宋麗海上絲綢之路在人文和精神文化方面的交流也多有論及，作為代表性的研究成果，無疑當(dāng)首推楊渭生先生的論著。鑒于宋麗兩國海上文學(xué)、藝術(shù)、制度文化、典籍與人員往來等交流，楊著已經(jīng)做了較為系統(tǒng)、全面地論述，故作者在楊著論述的基礎(chǔ)上，僅就宋麗兩國海上絲綢之路有關(guān)的海神信仰和典籍以及儒佛道三教文化之交流等情況進(jìn)一步加以論述：

首先，隨著宋麗海上航路的開拓，兩國海民相互形成了共同的宗教海神信仰意識，成為此時宋麗海上絲綢之路的重要內(nèi)涵，其主要體現(xiàn)為宋麗兩國都存在著祭祀東海龍王和觀音崇拜等信仰。據(jù)徐兢《高麗圖經(jīng)》記載，宋使團(tuán)抵達(dá)定?？h后，“先期遣中使、武功大夫容彭年建道場欲總持院七晝夜，仍降御香，宣祝于顯仁助順淵圣廣德王祠。神物出現(xiàn)，壯如蜥蜴，實(shí)東海龍君也”。[5]（118）而高麗亦有祭祀東海龍王之信仰，徐兢等抵達(dá)高麗群山島時，見“近西小山上，有五龍祠、資福寺”，抵蛤窟拋泊，“其山不甚高大，民居亦眾。山之脊有龍祠，舟人往返必祀之?！盵5]（118）蛤窟，即急水門西之甲串，位于江華島北，今屬龍津郡，蓋其祭祀龍王之所在也。龍王主風(fēng)雨、海上有波濤之險(xiǎn)，故祭祀東海龍王以保佑航海之安全。又，徐兢使團(tuán)由普陀山出海前，亦舉行了盛大的祈禱觀音菩薩的儀式，“二十六日戊寅，西北風(fēng)勁甚。使者率三節(jié)人以小舟登岸入梅岑。舊云：梅子真棲隱之地。有履跡瓢痕在石橋上。其深麓中有蕭梁所建寶陀院，殿有靈感觀音……舊制，使者于此請禱。是夜，僧徒焚誦歌唄甚嚴(yán)，而三節(jié)官吏兵卒，莫不虔恪作禮。”[5]（72）故航海前，宋官民必拜祭觀音菩薩以護(hù)佑其航海安全，而海上拜祭觀音，亦是高麗海民之信仰，徐兢記載宋麗航路之菩薩占，即是麗人海上命名之島嶼，謂“是日午后，過菩薩苫。麗人謂其上曾有顯異，因以名之?！盵5]（76）可見，宋麗兩國通過官民航海往來，形成了祭祀東海龍王和觀音菩薩崇拜等共同的海上信仰，并成為了宋麗兩國海上絲綢之路人文交流的重要內(nèi)容。

其次，在宋麗海上絲綢之路往來中，增進(jìn)了兩國人文典籍的交流。高麗使臣于海上來華，通常會進(jìn)行大量的求書、購書活動，如宋太宗端拱二年（989年）賜予高麗《大藏經(jīng)》一部，太宗淳化元年（990年），又賜予高麗使節(jié)《密藏詮》、《逍遙詠》和《蓮花心輪》等佛經(jīng)。淳化四年（993年），應(yīng)高麗之請，賜儒家《九經(jīng)》于高麗。宋真宗大中祥符九年（1016年），高麗使郭元辭歸，真宗應(yīng)其所請，再賜予《九經(jīng)》、《史記》、《兩漢書》、《三國志》、《晉書》以及《圣惠方》、諸子、歷日、御制詩、《國朝登科記》等。宋哲宗元祐元年（1086年），高麗使來賀哲宗即位，哲宗應(yīng)其所請賜予《文苑英華》一部。哲宗元符二年（1099年），高麗進(jìn)奉使尹瓘等乞賜《太平御覽》等書，哲宗詔曰：“所乞《太平御覽》，并《神醫(yī)普救方》，見校定。俟后次使人到闕給賜?！盵1]（14045）宋徽宗建中靖國元年（1101年）高麗使王蝦、吳延寵回國，宋徽宗又賜高麗國王《太平御覽》一千卷。除宋朝廷賜予外，高麗使節(jié)還被允許自行前往書肆購書。宋神宗熙寧七年（1074年），詔國子監(jiān)許賣《九經(jīng)》以及其它經(jīng)史子集諸書給高麗使節(jié)。神宗元豐八年（1085年），高麗使求買《大藏經(jīng)》、《華嚴(yán)經(jīng)》各一部，詔從之。宋哲宗元祐七年（1092年），哲宗不顧蘇軾反對，允許高麗使購買《冊府元龜》以歸。宋麗典籍交流還體現(xiàn)在高麗大量高僧、留學(xué)生以及宋朝商販于宋朝購買書籍以獻(xiàn)于高麗國王，宋太宗太平興國八年（983年），高麗博士任老成從宋朝購買了《大廟堂圖》一鋪并記一卷，《社稷堂圖》一鋪并記一卷，《文宣王廟圖》一鋪，《祭器圖》一卷，《七十二賢贊記》一卷，以為高麗營造有關(guān)廟堂之參考。此外，宋商李文通于宋仁宗天圣五年（1027年）赴高麗時獻(xiàn)給高麗國王圖書579卷，宋哲宗元祐二年（1087年），宋泉州商人徐戩等二十八人至高麗獻(xiàn)《新注華嚴(yán)經(jīng)》版，宋光宗紹熙三年（1192年），宋商又獻(xiàn)《太平御覽》，高麗獎勵其白金六十斤。

隨著儒家經(jīng)典和《史記》、《漢書》、《三國志》等史書大量輸入高麗；高麗也有諸多書籍傳入宋朝，如高麗宣宗八年（1091年），宋哲宗以高麗國書籍多好本，特命館伴將所求書目錄授予高麗使李資義，囑其“雖有卷第不足者，亦須傳寫附來”。[14]故次年（1092年），高麗使即獻(xiàn)《黃帝針經(jīng)》于宋哲宗。此外，原本宋朝已保存不完全的《說苑》，由高麗獻(xiàn)出后才得以補(bǔ)全完整；還有已經(jīng)失傳的《周易占》、《黃帝針經(jīng)》等古籍，也是通過高麗重新輸入到宋朝。加強(qiáng)了兩國以書籍為載體的人文文化交流。

再次，宋麗兩國佛教文化的交流，構(gòu)成了宋朝與高麗海上文化交流的重要內(nèi)容。主要體現(xiàn)在兩國《大藏經(jīng)》之交流、僧侶的往來和中國科舉制度、儒佛道三教教義對高麗佛教的影響等。其中《大藏經(jīng)》等佛教典籍的互贈和交流影響較大，如前述泉州海商徐戩，其“先受高麗錢物，于杭州雕造《夾注華嚴(yán)經(jīng)》，費(fèi)用浩瀚。印版既成，公然于海舶載去交納，卻受本國厚賞?！?；

《東坡奏議》卷六。按，《續(xù)通鑒長編》卷四三五引蘇軾奏議，稱：“泉州商人徐戩。

而高僧人文往來，則主要是高麗僧人諦觀、義通以及高麗王子義天到宋朝的訪問交流，其中諦觀、義通為中國天臺宗的復(fù)興做出了很大的貢獻(xiàn)，特別是對天臺宗相關(guān)典籍的回歸起到了重要作用，高麗僧義通也被后人尊其為天臺宗的第十六祖。高麗王子義天是在宋哲宗時期來到中國的，他遍訪名山古剎，帶來的大量華嚴(yán)宗典籍彌補(bǔ)了中國華嚴(yán)宗典籍的缺口，并受到宋哲宗的接見，拜杭州慧因寺的凈源法師為師學(xué)習(xí)華嚴(yán)宗，對華嚴(yán)宗的復(fù)興起到了重要的作用。此外，義天還請?zhí)祗盟碌膹闹G法師講解天臺教觀之道，其回國時，帶回佛教典籍和儒家經(jīng)書一千多卷，在高麗弘揚(yáng)天臺宗、華嚴(yán)宗，提倡“教觀兼修”，主持高麗國清寺，創(chuàng)立高麗的天臺宗，并拜從諫為初祖。因此宋麗兩國高僧通過海上絲綢之路進(jìn)行文化交流，極大地豐富了兩國人文文化交流的內(nèi)涵。

此外，隨著兩國人文往來和科舉制度傳入高麗，高麗除科舉取士外，還實(shí)行僧侶的科舉考試制度，稱為僧科制度。僧科有預(yù)備試和正式試之分，預(yù)備試主要在各山門或宗派內(nèi)進(jìn)行，預(yù)備試合格才能參加國家正式大選。大選也有禪宗選和教宗選之分，禪宗大選一般是在廣明寺的禪宗僧侶中進(jìn)行，教宗大選則于王輪寺在各教宗僧侶中進(jìn)行。如果禪、教大選合格，就授予初級法階大選，然后按照如下法階晉升：禪宗法階：大選-大德-大師-重大師-三重大師-禪師-大禪師；教宗法階：大選-大德-大師-重大師-三重大師-首座-僧統(tǒng)。而高麗時代的僧職主要是僧钅錄司，僧钅錄司有左右兩銜，兩銜各有都僧錄，下設(shè)副僧錄、僧正，都僧錄掌管一切佛教活動，其淵源顯然是受到宋朝科舉制度的影響。

隨著宋朝儒佛道三教傳入高麗和宋麗兩國佛教文化的交流，中國的儒佛道思想對高麗的佛學(xué)思想產(chǎn)生了十分重要的影響，主要體現(xiàn)在高麗儒佛道三教合一和天臺宗的創(chuàng)立。高麗太祖以佛教立國，但是，佛教內(nèi)部的宗派矛盾不斷，尤其是以海印寺為中心的南岳和北岳兩派水火不容，相互攻擊。為了解決佛教內(nèi)部的門戶之爭，從宋朝回國的義天大師提出了“教禪合一”、“教觀兼修”的主張，義天認(rèn)為：佛有教禪二法，但兩者各有偏執(zhí)，教法注重外修而忽略內(nèi)心觀照；禪法則強(qiáng)調(diào)內(nèi)心作用而無視外部修煉，故“學(xué)教之人多棄內(nèi)而外求，習(xí)禪之人好忘緣而內(nèi)炤。并為偏執(zhí)，俱滯一邊，其猶爭兔角之長短，斗空花之濃淡。”[15]（452）因此，義天提出“教禪兼修”。但是，在教宗和禪宗的關(guān)系上，義天主張教宗融攝禪宗，并對“不立文字，以心傳心”的禪法頗有微詞，其提出禪宗本義是“籍教習(xí)禪”而非“離教習(xí)禪?！逼鋵?shí)，義天的“教觀兼修”的思想并非自創(chuàng)，而是深受中國華嚴(yán)宗高僧圭峰、晉水和清涼大師的影響，華嚴(yán)宗即主張“教禪一致”，尤其是清涼大師認(rèn)為：華嚴(yán)宗“法界緣起”與天臺宗的“三諦圓融說”相互契合，并認(rèn)為華嚴(yán)宗靠經(jīng)典義理解悟、洞徹法界，與禪宗不立文字，以心傳心的解悟過程是一致的，因而華嚴(yán)宗與禪宗是相通的。義天大師不僅與上述晉水（凈源大師）相互往來切磋佛法，而且，對華嚴(yán)宗經(jīng)典頗多研究。在儒佛道的關(guān)系上，義天十分重視三教合一，尤其是對宋朝援儒入佛的思想大力弘揚(yáng)。其主張“得釋門遍于五時，儒典通乎六籍，包羅大小，通觀尊卑，雖設(shè)教有殊，而崇孝無別?！盵15]（452）這些思想顯然受到了宋朝佛法的影響。此外，十二世紀(jì)末期，鄭仲夫、崔忠獻(xiàn)等武臣之亂，高麗教宗勢力受到重大打擊，1205年，高麗改吉祥寺為曹溪山修禪寺，高僧知訥以《金剛經(jīng)》、《六祖壇經(jīng)》為本創(chuàng)立了曹溪宗，其亦主張“教禪不二”，但與義天主張“教主禪從”不同，而是強(qiáng)調(diào)“禪主教從”，在具體修行方面，主張“定慧雙修”，從而將“漸悟”和“頓悟”統(tǒng)一起來。此外，受到宋僧大慧普覺禪師的影響，知訥融合儒家的忠義，提出禪宗的“忠義之心”即佛教“菩提心，乃名異而實(shí)同?！睆亩w現(xiàn)出三教融合和諸宗匯通的傾向，此與中國佛教的儒釋道三教合一，顯然是一致的。

綜上所述，宋與高麗海上航路的發(fā)展，可以說是中韓歷史上海上絲綢之路發(fā)展、演變的重要階段，宋麗海上航線先后經(jīng)過山東半島的登州（今山東蓬萊）沿岸至高麗翁津（今朝鮮海州西南）航線和由南部明州（今浙江寧波）至高麗禮成江碧瀾亭（今開城西海岸）航線的變遷，而南方福建的泉州港，亦成為宋代對高麗海上貿(mào)易和人文交流的重要口岸。宋麗海上絲綢之路，不僅體現(xiàn)了宋代海上對外貿(mào)易的發(fā)達(dá)，而且也體現(xiàn)了宋麗兩國物質(zhì)貿(mào)易的繁盛，宋麗海上絲綢之路，不僅是絲綢、瓷器、茶葉等貿(mào)易品和高麗其他土特產(chǎn)品的交流，也承載著兩國制度文明、海神信仰和宗教文明等人文和精神文化的交流。

參考文獻(xiàn)：

[1]脫脫：《宋史·高麗傳》，北京：中華書局，1977 年點(diǎn)校本。

[2]李燾：《續(xù)資治通鑒長編》（卷八十四），北京，中華書局，2004 年。

[3]李燾：《續(xù)資治通鑒長編》（卷一百五十八），北京：中華書局，1985年。

[4]李燾：《續(xù)資治通鑒長編》（卷三百零五），神宗元豐六年六月條，北京：中華書局，1985年。

[5]徐兢：《宣和奉使高麗圖經(jīng)》，北京：商務(wù)印書館，1937年。

[6]蘇軾：《東坡奏議·登州詔還以水軍狀》，北京：中華書局，1981年。

[7]王文楚：《兩宋和高麗海上航路初探》，《古代交通地理叢考》，北京：中華書局，1996年。

[8]脫脫：《宋史·羅拯傳》，北京：中華書局，1977年點(diǎn)校本。

[9][韓]鄭麟趾：《高麗史·世家·文宗二》（卷八），朝鮮古書刊行會本。

[10]蘇軾：《東坡奏議·乞禁商旅過外國狀》，北京：中華書局，1981年。

[11]蘇軾：《東坡奏議·論高麗進(jìn)奉狀》，北京：中華書局，1981年。

[12]蘇軾：《東坡奏議·乞令高麗僧從泉州歸國狀》，北京：中華書局，1981年。

[13]李燾：《續(xù)資治通鑒長編》（卷三百零二），神宗元豐三年正月辛巳條，北京：中華書局，1981年。

[14][韓]鄭麟趾：《高麗史·宣宗世家》，朝鮮古書刊行會本。

[15]義天：《講蘭盆經(jīng)發(fā)辭》，楊渭生：《宋麗關(guān)系史研究》，杭州：杭州大學(xué)出版社，1997年。

[責(zé)任編輯張克軍]