徐磊

摘要：混凝土道路在當(dāng)前市政工程建設(shè)應(yīng)用非常廣泛，科學(xué)有效的質(zhì)量管理措施是保證市政工程建設(shè)質(zhì)量的重要前提條件， 因此在實(shí)際工作中應(yīng)加強(qiáng)對施工質(zhì)量的管理與控制，不斷完善施工管理措施，以加快我國城市發(fā)展的速度。

關(guān)鍵詞：市政工程；混凝土；路面；施工

中圖分類號：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）19-0018-01

在市政建設(shè)過程中，注意具體道路施工質(zhì)量監(jiān)督，采取有效的 策略和措施提高市政建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。事實(shí)上，在施工建設(shè)中，建 筑公司必須節(jié)省成本基于項(xiàng)目施工質(zhì)量達(dá)到了國家所需的標(biāo)準(zhǔn)要求，

進(jìn)而有力地推動了城市市政工作的工作效率。

1 市政工程混凝土道路的常見質(zhì)量問題

1.1 “溝槽回填”的現(xiàn)象

如果施工的執(zhí)行要求不嚴(yán)格，混凝土路面的施工過程中就可能

出現(xiàn)“溝槽回填”的現(xiàn)象。與其相關(guān)的管理操作人員沒有在施工過 程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的監(jiān)管條例；相關(guān)的施工人員沒有按工程建設(shè)和 工作標(biāo)準(zhǔn)的具體要求對道路施工進(jìn)行建設(shè)或者是在施工過程中馬虎 大意，以上種種行為都會導(dǎo)致項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)情況下， 為了給自己的工作減輕負(fù)擔(dān)，員工施工時(shí)會采用“帶水換土”的方 法或者把施工過程中產(chǎn)生的瀝青塊等直接填入溝槽，這大大增加了 溝槽中的含水量。因?yàn)槌^了正常標(biāo)準(zhǔn)，便導(dǎo)致了“溝槽回填”現(xiàn) 象的發(fā)生。這一不良現(xiàn)象嚴(yán)重影響了道路面，使其穩(wěn)定性變差，進(jìn) 而影響工程質(zhì)量，更為嚴(yán)重的是導(dǎo)致路面的坍塌，下沉和裂縫。

1.2 基礎(chǔ)道路的平整度較差

在當(dāng)今的市政建設(shè)工程里，存在許多關(guān)于土基的建設(shè)不夠關(guān)注

的現(xiàn)狀。大多數(shù)的工作人員覺得沒有必要浪費(fèi)很多精力在土地的建 設(shè)上，只要隨便的平整平整土地就行。所以在混凝土道路建設(shè)的施 工過程期間，我們很容易看到一些工作的人只用一臺挖掘機(jī)或者是 一臺推土機(jī)簡單的對道路情況進(jìn)行一下處理之后，就進(jìn)行鋪筑了。 也有某些企業(yè)為了能抓緊完成預(yù)定目標(biāo)，卻忽略了混凝土整體的施 工質(zhì)量。這正是因?yàn)橛嘘P(guān)的人員平整土地時(shí)的疏忽、大意、馬虎， 甚至于敷衍了事、并對道路的排水功能和一些盲溝等不理睬的態(tài)度 就導(dǎo)致了路面基礎(chǔ)的不整齊、不平整。

1.3 沒有盲溝、碾壓

沒有盲溝、碾壓往往會造成地面橫坡的問題等。當(dāng)下雨時(shí)，就

會使土壤含水量較高，因而會產(chǎn)生諸如彈簧土還有翻漿等的現(xiàn)象。 一些個混凝土道路工作并沒有經(jīng)過很合理而且比較科學(xué)性的設(shè)計(jì)處 理，又或是在工程的謀劃上存在著一定的問題，這樣就勢必會導(dǎo)致 有一些沒設(shè)置盲溝的現(xiàn)象。因此一旦下雨，就會出現(xiàn)道路的排水不 暢，就會縮短路面使用時(shí)間。

2 改善市政工程混凝土道路施工質(zhì)量的有效方法 2.1 選擇適合的施工材料

對市政工程的建設(shè)項(xiàng)目來說，原材料質(zhì)量的優(yōu)劣對于工程質(zhì)量 的好壞起著尤為重要的作用。在混凝土路面工作的進(jìn)行中，施工材 料緊密聯(lián)系著施工質(zhì)量的好壞。所以在施工過程中，選擇質(zhì)量好的 材料對于提高道路建設(shè)的質(zhì)量有著非常重要的意義。石料、砂、水 泥等是混凝土的主要組成部分，需要按一定的比例配置這些材料。 在混凝土的制作過程中，要考慮到砂石中的含水量和含泥量，以便 進(jìn)行調(diào)整。此外，水泥的活性也是需要考慮的重要因素。除了原材 料的質(zhì)量檢測以外，施工人員還需要根據(jù)工程質(zhì)量的具體要求進(jìn)行 混凝土比例的配置，保障施工流程的順利進(jìn)行，使整個流程更加的 科學(xué)合理，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在施工過程中，技術(shù)人員還需注意保持混凝 土的特性；配置混凝土比例時(shí)，調(diào)節(jié)好材料中的 PH 值并注意材料中 的其他問題，這樣的混凝土澆筑過的路面會更加的耐磨、抗壓，更 加符合城市政府工程建設(shè)的質(zhì)量要求。

2.2 合理進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)

開展市政工作的第一個步驟就是做好審查設(shè)計(jì)圖，確保設(shè)計(jì)圖

紙的科學(xué)性、合理性。圖紙的審核工作需由與其相關(guān)的專業(yè)人員進(jìn) 行，發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的問題需要及時(shí)提出解決方案并完成。在施工 過程中，混凝土道路的混凝土質(zhì)量方面有其具體的要求。優(yōu)質(zhì)的材 料、科學(xué)的配置以及嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)是合格混凝土的重要組成部分，

以混凝土的不同配置比例來應(yīng)對不同路段的具體施工要求，使施工質(zhì)量與施工目標(biāo)達(dá)成契合。相關(guān)的管理人員需要根據(jù)不同的施工情 況和施工要求合理設(shè)計(jì)每一個施工方案。一套完善的施工方案不僅 要經(jīng)得起理論上的探討，更要能接受實(shí)踐的檢驗(yàn)，并且要合理、科 學(xué)、可行。優(yōu)秀的施工方案，能夠在有效節(jié)約施工建設(shè)成本的基礎(chǔ) 上，給施工企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。在不斷對施工方案進(jìn)行優(yōu)化 的同時(shí)，還要兼顧道路施工的各個方面因素，進(jìn)而對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行 改善，保證施工方案的順利進(jìn)行。

2.3 大力強(qiáng)化施工監(jiān)管

要想確切落實(shí)施工建設(shè)的各項(xiàng)工作，還需要加強(qiáng)對施工過程的

監(jiān)管力度。為了保證施工工作的順利進(jìn)行，工作流程方面，有關(guān)工 作人員需要協(xié)調(diào)、控制好施工工程的每一項(xiàng)步驟，明確各個方面的 權(quán)責(zé)分配，及時(shí)查漏補(bǔ)缺；施工機(jī)械方面，設(shè)備要加強(qiáng)管理，定時(shí)定 期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)；以保證每一臺機(jī)械設(shè)備都能夠進(jìn)行正常的工作 運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 對市政工程的混凝土質(zhì)量控制方面的相關(guān)建議 3.1 要把好原材料的質(zhì)量關(guān)

混凝土所用的材料應(yīng)該選擇質(zhì)地比較堅(jiān)硬的、干干凈凈的碎砂 石，要耐磨、破碎點(diǎn)的卵石等等。這一系列的材料都應(yīng)符合設(shè)計(jì)的 要求并且達(dá)到合成連續(xù)性配置方面的要求。在路面進(jìn)行相關(guān)的鋪筑 之前，一定要完成集成質(zhì)量方面的檢測，來切實(shí)保證基層的平整、 耐磨性、壓實(shí)性、強(qiáng)度等數(shù)據(jù)都能夠滿足質(zhì)量評定的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 要把握好對混凝土的設(shè)計(jì)、拌制、運(yùn)輸和鋪筑的相 關(guān)方面

企業(yè)其實(shí)應(yīng)在開始混凝土的施工之前的28 天內(nèi)，利用實(shí)驗(yàn)完成 對混凝土比例上的設(shè)計(jì)混合，以確保這批混凝土能同時(shí)滿足彎曲強(qiáng) 度，耐久性、可施工性三個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要能夠提供出相關(guān)的設(shè)計(jì)、 實(shí)驗(yàn)報(bào)告的表格。在進(jìn)行混凝土的攪拌過程中，應(yīng)該嚴(yán)格的控制每 一次的原料投放量、投放原料的次序和攪拌的時(shí)長。這些混合后的 物質(zhì)運(yùn)到現(xiàn)場的時(shí)間不能超過鋪路允許的最長的那個時(shí)間。以此保 證運(yùn)輸?shù)綀龅幕旌衔镔|(zhì)具備適合各處分布的工作性質(zhì)。在工作的進(jìn) 行中對于成品土板，當(dāng)場的采樣是強(qiáng)度測試所必需的。發(fā)生非正常 的質(zhì)量時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加檢測的頻次。

3.3 把握好拆模以及養(yǎng)護(hù)的力度

在拆掉混凝土的時(shí)候，應(yīng)該要注意不要損壞道路的表面和邊邊

角角。鋪完后，應(yīng)馬上對已經(jīng)鋪好的混凝土表面進(jìn)行養(yǎng)生處理。同 時(shí)將養(yǎng)生劑噴到混凝土路面上進(jìn)行保濕護(hù)理處理。在高溫天氣下， 增加噴水器的頻率和數(shù)量。在雨季，應(yīng)該進(jìn)行及時(shí)地排水，防止路 面被水泡了。

4 結(jié)語

對市政混凝土工程來說，有關(guān)混凝土的設(shè)計(jì)方面、施工方面和

養(yǎng)護(hù)質(zhì)量方面關(guān)系到一整套項(xiàng)目的成功與否。近年來，城市項(xiàng)目建 設(shè)規(guī)模龐大，質(zhì)量問題也在不斷涌現(xiàn)。對于市政道路的工程質(zhì)量問 題要進(jìn)行研究，并提出改進(jìn)施工方案，降低市政工程方面的質(zhì)量問 題，這對于創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的交通大環(huán)境奠定了基礎(chǔ)。文本對于市政混凝 土道路工程的常見問題進(jìn)行了解釋，并提出了相應(yīng)的對策。本文還 總結(jié)了施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)，希望對于市政工程從業(yè)人員有 一點(diǎn)參考用途。

參考文獻(xiàn)

[1].王春玲.朱國慶.淺談市政混凝土道路工程質(zhì)量通病及

預(yù)防措施[J].西部探礦工程.2008.

[2]. 張 男 . 城 市 道 路 改 造 設(shè) 計(jì) 淺 析 [J]. 山 西 建 筑.2008.34（13）.302-303.

[3].郭飛.淺談市政工程混凝土道路施工的質(zhì)量控制[J].科 技創(chuàng)新與應(yīng)用.2013.08：176.