馬 倩

(貴州省都勻公路管理局，貴州 都勻 558000)

1 公路工程檢測(cè)目的和作用

公路工程檢測(cè)是公路工程施工技術(shù)中關(guān)鍵的一種，其管理過(guò)程意義重大，同時(shí)該項(xiàng)工作也是工程施工監(jiān)理和工程竣工驗(yàn)收的關(guān)鍵依據(jù)。公路工程檢測(cè)可以提高公路工程施工中材料的使用效率，可以促進(jìn)新技術(shù)、新工藝、新材料的使用與推廣，最關(guān)鍵的是對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行管理與監(jiān)督，確保工程的施工進(jìn)度能夠滿(mǎn)要求，并且可以在確保工程質(zhì)量能夠達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)下，降低成本。

公路工程檢測(cè)技術(shù)是在現(xiàn)代科技不斷發(fā)展背景下新興的一項(xiàng)技術(shù)，是工程施工質(zhì)量控制、施工設(shè)計(jì)指標(biāo)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，維修保養(yǎng)方案確定和施工中涉及到的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)注內(nèi)容的主要依據(jù)。

2 影響公路工程試驗(yàn)檢測(cè)因素

(1)工作人員方面的影響因素

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展情況，需要依賴(lài)相關(guān)人員的執(zhí)行，相關(guān)人員的工作能力勢(shì)必會(huì)對(duì)最終的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果造成影響，這一點(diǎn)在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中十分常見(jiàn)。

近幾年，隨著人們對(duì)公路工程施工建設(shè)重視程度的不斷提升，公路工程得到了快速發(fā)展與創(chuàng)新，在建設(shè)過(guò)程中，無(wú)論是施工技術(shù)，還是檢測(cè)手段，都得到了一定程度的優(yōu)化。同時(shí)，由于公路工程范圍的擴(kuò)大，施工面臨的環(huán)境更加復(fù)雜， 也使得相應(yīng)的處理和操作難度變大，在短時(shí)內(nèi)，試驗(yàn)檢測(cè)操作人員難以適應(yīng)著“突然性”的變化，最終將會(huì)導(dǎo)致公路試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)一定的缺陷與問(wèn)題，會(huì)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)施效果造成不良影響，會(huì)對(duì)公路工程項(xiàng)目最終的質(zhì)量保障也會(huì)造成程度的威脅，對(duì)于公路工程行業(yè)的整體發(fā)展來(lái)說(shuō)是十分不利的，因此應(yīng)當(dāng)引起相關(guān)人員的重視。

(2)試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備影響因素

針對(duì)公路工程項(xiàng)目具體試驗(yàn)操作來(lái)說(shuō)，在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中需要使用大量的檢測(cè)設(shè)備，這些檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量與性能對(duì)最終的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果造成影響。從其試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備總整體表現(xiàn)情況來(lái)看，更加的復(fù)雜多樣，需要加強(qiáng)考慮與分析。

目前公路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)水平的提升表現(xiàn)在各種新型試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用，在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)不同類(lèi)型的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用，雖然試驗(yàn)檢測(cè)效果得到了一定程度提升，但是作為一種新型技術(shù)，相關(guān)工作人員對(duì)設(shè)備的掌握程度有限，并且由于檢測(cè)設(shè)備復(fù)雜，因此具體操作起來(lái)難度更大，在操作過(guò)程中對(duì)精準(zhǔn)度提出了更高的要求，因此在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中容易出現(xiàn)一些問(wèn)題，在運(yùn)行與應(yīng)用過(guò)程中容易出現(xiàn)運(yùn)行故障，從而將會(huì)致使最終呈現(xiàn)的結(jié)果將會(huì)存在偏差，對(duì)最終的試驗(yàn)檢測(cè)的精準(zhǔn)性造成影響。

3 強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的有效措施

3.1 提升工作人員綜合能力

工程試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與科學(xué)性都依賴(lài)工作人員的綜合素質(zhì)，科學(xué)的檢驗(yàn)操作使工程測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性得到了大幅度提升。因此，要通過(guò)合理的途徑不斷提升工作人員的技術(shù)能力，特別是要組織工作人員針對(duì)國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法進(jìn)行全面細(xì)致的學(xué)習(xí)，確保工作人員能夠?qū)?guó)家的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有一個(gè)全面了解，避免在具體操作過(guò)程中出現(xiàn)失誤，從而對(duì)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性造成不良影響。

3.2 強(qiáng)化管理部門(mén)職能

強(qiáng)化試驗(yàn)檢測(cè)工作，需要管理部門(mén)的支撐與引導(dǎo)，針對(duì)公路工程項(xiàng)目的具體建設(shè)與施工情況，我國(guó)出臺(tái)了行內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。要適當(dāng)提高檢測(cè)部門(mén)在公路

工程建設(shè)中的地位，應(yīng)當(dāng)給予其一定權(quán)限，使其對(duì)工程的評(píng)估和監(jiān)督作用更能夠得到充分發(fā)揮，達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。

3.3 加強(qiáng)材料和指標(biāo)的試驗(yàn)檢測(cè)

材料是試驗(yàn)檢測(cè)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。第一，施工期間要做好對(duì)施工中使用材料的質(zhì)量檢測(cè)，確保所有的材料性能指標(biāo)都滿(mǎn)足工程使用的要求。第二，要對(duì)工程施工各種采用的新工藝、新技術(shù)等各項(xiàng)施工手段內(nèi)容進(jìn)行重點(diǎn)試驗(yàn)檢測(cè)，在檢測(cè)過(guò)程中要做好數(shù)據(jù)收集工作，依據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。第三，通過(guò)合理的方式對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行控制，例如檢查混凝土的標(biāo)號(hào)、混凝土強(qiáng)度、最大干密度與填土含水量等重要施工參數(shù)，以上施工參數(shù)都會(huì)對(duì)工程的施工質(zhì)量造成一定程度影響。因此，要加強(qiáng)對(duì)施工參數(shù)檢測(cè)的控制，特別是要確保關(guān)鍵性參數(shù)的準(zhǔn)確性，要消除檢測(cè)中存在的誤差，使工程的質(zhì)量能夠得到提升。

3.4 質(zhì)量控制與工程驗(yàn)收

施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制工作是試驗(yàn)檢測(cè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。首先，要依據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建一個(gè)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)制，并且要建設(shè)一個(gè)獨(dú)立的檢測(cè)部門(mén)，確保資金與設(shè)備都能夠滿(mǎn)足檢測(cè)要求。其次，落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)職責(zé)，對(duì)不同工作組的職責(zé)進(jìn)行明確，避免出現(xiàn)責(zé)任模糊的情況。最后，通過(guò)工程驗(yàn)收結(jié)果直接反應(yīng)工程質(zhì)量缺陷及工程質(zhì)量好壞，加強(qiáng)對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視，提高數(shù)據(jù)本身的真實(shí)性，對(duì)工程數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)分析，從而為驗(yàn)收工作提供數(shù)據(jù)支持。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路工程不僅會(huì)影響人們的出行，而且在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中也扮演著重要角色。隨著科技的不斷發(fā)展，檢驗(yàn)工作的要求也變得更加嚴(yán)格，目前許多干擾因素會(huì)對(duì)工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果造成影響，并且有可能會(huì)影響施工質(zhì)量，因此要加強(qiáng)對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視，確保試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，提升公路質(zhì)量。

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[2] 黃海.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作存在的問(wèn)題及改善措施[J].門(mén)窗,2015,(1):142+144.

[3] 肖云鵬. 淺議公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)工程質(zhì)量的影響[J].中國(guó)建材科技,2015,24(2):23+25.