許小年 互聯(lián)網思維、共享經濟、彎道超車是誤導性概念

在創(chuàng)新的道路上有很多似是而非的概念對我們形成障礙。

解析：

為什麼互聯(lián)網要單獨有一套思維？蒸汽機沒有思維，電腦沒有思維，最具有思維能力的人工智慧，也沒有人提出過人工智慧思維。

你靠補貼打造生態(tài)圈，就像在大草原的地上放了一堆草，結果是羊全來了，吃完了之後全散了，生態(tài)圈是靠什麼打造？靠柵欄，你要在草地上圈出一片柵欄來，這個柵欄就是用經濟學的術語講，叫做進入和退出壁壘，這樣才能打造生態(tài)圈。 現(xiàn)在很多打車公司就是陷入了困境，給了補貼人才來，補貼哪一天取消，人就沒了。中國的消費者哪有忠誠度？中國的消費者只對錢忠誠，不對任何品牌忠誠，憑什麼對你忠誠？當你的價格比計程車還高的時候，憑什麼在你這消費？所以生態(tài)圈是一個誤導的概念。

共享經濟只是利用了少量的、私人的多餘能力。但共享經濟的基礎是私有產權，比如Airbnb，你去住人家的房子，如果不付錢，誰跟你共用？還有Uber，你不付錢誰讓你白打車？市場經濟從來都是排他的，不是共享的；私有產權也是排他的，不是共享的。有私有產權，就不可能有共享經濟。共享經濟怎麼可能成為未來的趨勢呢？